user icon
user icon

Ecclestone: "Australië minst levensvatbare Grand Prix van allemaal"

  • Gepubliceerd op 01 maa 2012 14:05
  • comments 23
  • Door: Danny Sosef
Bernie Ecclestone heeft de druk op de organisatie van de Australische Grand Prix verhoogd. De commerciële baas van de Formule 1 verlangt van Melbourne een avondrace om de volgers in Europa tegemoet te komen met een betere starttijd voor de race en dreigt het contract niet te verlengen.

Ecclestone deelde in The Age mede: "We hebben een overeenkomst tot en met 2015, en die zullen we respecteren. Voor daarna weten we het echt niet. Als onze wegen en die van Melbourne scheiden, dan zeggen we Australië waarschijnlijk vaarwel. Ik zie Adelaide of een andere stad de organisatie dan niet overnemen. De race in Australië is vanuit ons oogpunt het minst levensvatbaar van alle Grands Prix. We hebben andere locaties die de plek van Melbourne in kunnen nemen, maar dat willen we niet. Maar ik kan het niet maken om mooie aanbiedingen te laten lopen om Australië maar op de kalender te houden."

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Nondedju, daar gaan we weer. De jaarlijkse afkraak-actie van Bernie om Australië van de 1e plaats op de kalender af te praten. Vorig jaar niet gelukt, dit jaar maar weer opnieuw, want Ecclestone heeft weer dollartekens in zijn ogen.

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 14:19
  • Calvinh

    Posts: 2.262

    Zou toch gigantisch jammer zijn als we dit circuit verliezen. Ik vind dat dit circuit best nog wel eens goede races heeft (2009 dacht ik was een mooie) en dat de historische waarde (Racen doet de F1 er al voor vele jaren) zeker bewaard moet blijven.

    Maar nu even iets anders, hoe oud is Ecclestone? Wie zegt dat hij 2015 haalt?

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 14:31
  • Gaan we weer, ! vd specactulaire races word weer ingeruild voor een zandbakcircuit......

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 15:15
  • Bsafranky

    Posts: 628

    Die man snapt het echt niet, maar de mensen die om hem heen zitten nog veel minder. De sport verliest z\'n status nog n keer, en wat blijft er dan over als deze vent de pijp uit is? Ja men moet/mag geld verdienen, maar op deze manier? Net zoveel geld verdienen kan volgens mij ook op een andere manier...

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 15:32
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Gaan we weer, dus GP\'s in o.a. China waar soldaten werden ingezet om de tribunes te vullen, in Zuid-Korea waar de tribunes leeg bleven en Valencia met dat waardeloze circuit zijn wél interessant?

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 16:07
    • China en Zuid-Korea nu al afkraken terwijl F1 compleet onbekend is gaat wel heel erg snel. Vergeet niet, voor de teams zijn dit belangrijke landen om te racen en wat is een wereldkampioenschap waard zonder een land als China. Geef hen 5 jaar en zie maar eens wat een populariteit is ontstaan.

      Begrijp Ecclestone wel. Australië ligt continue dwars ten opzichte van wat Bernie wil. Ik heb het niet over geld voor de duidelijkheid. Daarnaast zijn er elk jaar weer die domme protesten van die veganisten en andere groene terroristjes. Graag of niet, genoeg landen staan te springen om een F1 race!

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 16:50
    • TJ

      Posts: 619

      @M4U RACING: Grappig dat je die protesten aanhaalt. Dit is namelijk vrijheid van meningsuiting. Vind je het gek dat je die in landen als korea en china niet hoort. Daar zitten ze of achter de tralies, of zijn ze zojuist afgeschoten.
      Ik vraag me af of het Australië is die de hele tijd dwars ligt, of dat Bernie alles doet om zoveel mogelijk geld binnen te harken. Want laten we wel wezen: hij zegt wel dat-ie de Europese fans tegemoet wil komen maar het zal Bernie niet zijn als hij er ook niet door zou verdienen (meer sponsorinkomsten bijvoorbeeld).
      Ik vind het juist iets hebben om vroeg op te staan voor deze races. De echte fans zullen dit ook doen, en de halve fans (niet negatief bedoelt!!) kunnen de herhaling op rtl7 bekijken.

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 17:41
    • TJ

      Posts: 619

      @Redactie: sta ik op de zwarte lijst. Duurt lang met mijn reacties :-(

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 17:48
    • @ TJ: \"Dit is namelijk vrijheid van meningsuiting. Vind je het gek dat je die in landen als korea en china niet hoort. Daar zitten ze of achter de tralies, of zijn ze zojuist afgeschoten.\"
      Je hebt duidelijk geen kennis van deze landen. De doodstraf voor protesteren?

      \"Ik vraag me af of het Australië is die de hele tijd dwars ligt\"
      Die paar miljoen Australiërs kijken liever naar zo\'n evenement overdag dan concureren met prime-time... Voor de Australiërs is het dus minder interessant. Dus ja, deze liggen vast dwars.
      Zelf geniet ik ook van de nachtelijke uurtje voor een F1 race. Geeft toch sfeer om zo vroeg op te staan.

      • + 0
      • 2 maa 2012 - 16:35
  • AirJan

    Posts: 1.148

    Als Bernie het zo belangrijk vind dat de races in Europa op de dag te zien zijn, waarom dan niet gewoon alle races in Europa houden? De beste man wil globaliseren, maar niet afwijken van het europese dagritme. Gun kijkers in Azie en Amerika ook eens een race op een lekkere tijd.
    Hoewel ik er niet altijd mijn bed voor uitkom vind ik die races aan het andere eind van de wereld midden in de nacht wel zijn charme hebben.

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 16:10
    • 100% mee eens!

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 16:50
    • Nou is Australie geen Europa, maar ik denk dat Bernie in het algemeen een beetje bezig is met een \"de-europeanisering\" van de F1.
      Misschien zie ik spoken, maar Petrov krijgt wonder boven wonder een zitje, Tata communications tekent een meerjarige megadeal met de FOM, en het konijn Narain Karthikeyan wordt uit de hoge hoed getoverd.

      Rusland en India zijn kennelijk belangrijke markten, de F1 heeft veel aan Bernie te danken, maar de man heeft ook zijn eigen agenda natuurlijk.
      Rus

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 17:33
  • Ik vraag me af wat zijn echte reden is. Volgens mij is daar ooit iets gebeurd (of juist niet gebeurd) waardoor hij een hekel aan dat circuit (of land) heeft.
    Hij begint er iets te vaak over. En de fans vinden het een geweldig circuit voor de opening van het seizoen.
    Dat ruikt naar onraad zoals dat zo mooi heet.

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 16:57
  • De GP van Australie is al jaren verliesgevend. Het wordt door de overheid in leven gehouden. En dat gaat niet eeuwig duren. Misschien doelt Bernie daarop.

    Dat een Bahrein/Abu Dhabi/enz verlies maken is niet zon probleem. Die landen hebben per jaar nogal wat miljarden te spenderen aan speeltjes.

    Het verdwijnen van Melbourne zou ik wel jammer vinden.

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 17:56
    • Ik hoop het, want in Melbourne zitten tenminste echte fans op de tribune. Ziet er altijd vol uit en de sfeer is goed. Daarnaast heeft het iets bijzonders, zo de eerste race van het seizoen in het midden van de nacht.

      De GP\'s van Bahrein, Zuid-Korea, China zijn daarentegen zo dood als een pier. Maakt niet uit voor meneer Ecclestone; zolang er maar geld is dan racen ze wat hem betreft midden in de Sahara.

      • + 0
      • 1 maa 2012 - 18:31
  • v6power

    Posts: 689

    Pffffff die eikelstone :-(.

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 18:22
  • Bernie heeft de Formule 1 groot gemaakt,maar is zo langzamerhand bezig de boel grondig te verzieken helaas.
    Er zijn al zoveel Europese circuits uit het seizoen verdwenen....Zolder,Anderstorp,Le Castellet,Zeltweg....en Zandvoort niet te vergeten....!
    Wel jammer,maar het gaat om het GROTE geld natuurlijk,dus binnenkort de grand prix van Moskou??

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 21:36
  • Ik heb een paar jaar geleden over deze baan gereden. Werkelijk waar prachtig! Mooie vloeiende bochten, veel scherper dan op het op tv lijkt. JE snapt niet dat f1\'s er zo hard doorheen gaan.

    Laten we zo\'n mooi circuit nou eens inruilen voor nog zo\'n zandbak. En als we dan toch bezig zijn: stop ook maar in monaco, monza, spa en canada. Tenzij je de banen zo kunt veranderen dat er een heel parkeerterrein naast de baan ligt, zodat je niet kunt crashen. En anders is het misschien wijzelijk om formule 1 auto\'s uit te rusten met een 1.1 ford - fiesta motor. Of een 1.0 kia cee\'d motor. Je moet natuurlijk niet te hard gaan. Nu nog inhaal- en voorsorteerstroken, zodat men makkelijk kan inhalen. Doe er ook maar een knipperlicht bij, zodat de achterste wagen ook ziet aan welke kant hij mag passeren. Doe ook maar een stoplicht op de baan in het geval de leider een voorsprong heeft van meer dan 20 seconden. Is het ook een optie om alle aerodynamische onderdelen van de bolides af te halen? Gewoon een compleet vierkant blok met vier wielen. Dan kan men ook geen technische foefjes meer op de wagens zetten. Want innovatie willen we natuurlijk niet zien. Een ander voordeel van racen in vierkant dozen met een 1.1 fiesta ower bloc is dat er veel ruimte is voor reclame! Twee vliegen in één klap. Als klap op de vuurpijl lijkt het me handig als men de coureurs niet mee IN de auto\'s zetten, maar op een verhoging, naast het circuit, met afstandsbedieningen. Zo kunnen de vierkante wagens ook geen coureurs verwonden. De formule 2 wagens worden dan ronde bolletjes en de GP3 worden dan skelters met trappers. Opstapklassen kunnen dan voldoen met driewielers.

    Dus...

    • + 0
    • 1 maa 2012 - 22:50
  • Laat Australië aub op de kalender!

    • + 0
    • 2 maa 2012 - 09:41

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Bespreken Max Verstappen en teamlid in dit filmpje de intro van DAS?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar