3
Volgens Riccardo Patrese durven Formule 1-coureurs geen kritiek te geven op de huidige regels. Hij ziet wel uitzonderingen, want grote namen zoals Max Verstappen en Fernando Alonso steken hun meningen niet onder stoelen of banken. Patrese stelt dat jonge coureurs die mening delen, maar deze niet durven te uiten.
Sinds dit jaar gelden er nieuwe motorische en aerodynamische regels in de Formule 1, en die hebben voor de nodige controverse gezorgd. Vooral de nieuwe krachtbronnen hebben voor veel frustratie gezorgd bij de coureurs, want ze zijn hierdoor niet langer in staat om vol te pushen. Ze moeten rekening houden met de inhoud van hun batterij, en zodra deze leeg is, verliezen ze zeer veel vermogen. Afgelopen weekend werd dit pijnlijk duidelijk in Spa, waar coureurs weinig mogelijkheden hadden om de batterij op te laden.
Hebben de coureurs een punt?
De huidige regels zorgen voor veel frustratie, en vooral de ervaren coureurs spreken zich uit. Oud-coureur Riccardo Patrese wordt door Latest Betting Sites gevraagd of hij die frustratie begrijpt: "Ja, de oudere generatie komt uit auto's met atmosferische motoren, zoals Fernando Alonso. Daarom zal de oudere generatie coureurs deze nieuwe regels ook meer bekritiseren dan de jonge coureurs."
Dit heeft volgens Patrese een opvallende reden: "Zelfs de jonge coureurs hebben waarschijnlijk hun twijfels hierover, maar die zullen ze niet uiten uit angst om in de problemen te komen en als de onruststokers te worden gezien."
Waarom is Verstappen wél kritisch?
Coureurs zoals Verstappen en Alonso zeggen meestal wat ze denken, en volgens Patrese is het logisch dat juist deze coureurs hard uithalen. De Italiaanse oud-coureur legt het uit: "Maar de coureurs met brede schouders, zoals Alonso en Verstappen, geven er niets om van wat anderen zeggen. Ze zeggen gewoon wat ze voelen."
Wat gaat er veranderen?
In de komende jaren gaan de motorregels al flink op de schop. De gelijke verdeling tussen de elektrische componenten en de verbrandingsmotor gaat verdwijnen, en daarnaast wordt er ook naar de toekomst gekeken. FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft al meerdere keren aangegeven dat wat hem betreft de V8-motoren snel gaan terugkeren in de Formule 1.
Grand Prix van België
I. Hadjar
C. Leclerc
983 leden hebben dit team als favoriet
Posts: 21.051
Elke positieve twijfelaar over deze regels is na Silverstone en Spa wel wakker geworden lijkt mij.
Zelflerende AI modules die het batterij management moeten optimaliseren, en de software aansturen wanneer en hoe het vermogen wordt ingezet…..
Maak die auto’s lekker zelfrijdend zou ik zeggen, d... [Lees verder]