Stroll wijst naar Honda na crash in Monaco: "De motor duwde mij de muur in"

Lance Stroll heeft na zijn uitvalbeurt in de Grand Prix van Monaco de oorzaak van zijn crash bij Aston Martin gelegd. De Canadese coureur stelt dat een probleem met de aandrijflijn ervoor zorgde dat hij de controle over zijn bolide verloor, waarna hij hard in de barrières terechtkwam. Daarmee lijkt een eerdere waarschuwing van Fernando Alonso achteraf werkelijkheid te zijn geworden.

Stroll reed in de slotfase van de race op de zestiende plaats toen het misging in de Antony Noghès-bocht. De Aston Martin-coureur schoot rechtdoor en belandde hard in de Tecpro-barriers, waardoor zijn race direct ten einde kwam.

Stroll wijst naar motorproblemen als oorzaak

Na afloop maakte Stroll duidelijk dat hij niet denkt dat een fout van hemzelf of de staat van het asfalt de aanleiding vormde voor de crash. Volgens de Canadees kampte hij al de hele race met problemen rondom de motorrem en de aandrijving van zijn wagen.

"We zaten aan het einde van de wedstrijd en eigenlijk hadden we de hele race al last van onvoorspelbaar gedrag van de motorrem. Dat speelt zelfs al het hele seizoen. De auto reageert nooit helemaal hetzelfde en dat verandert voortdurend van bocht tot bocht", legde Stroll uit.

Volgens de Aston Martin-coureur sloeg het probleem precies toe op het moment dat hij de bocht instuurde. "In die bocht voelde het alsof de auto me letterlijk richting de muur duwde. Het leek alsof het gaspedaal voor de helft bleef hangen, waardoor de auto bleef aandrijven op een moment dat dat absoluut niet de bedoeling was."

Waarschuwing Alonso blijkt terecht

Opvallend genoeg was het asfalt op dat deel van het stratencircuit beschadigd geraakt, maar Stroll gelooft niet dat dat iets met zijn crash te maken had. De Canadees houdt vast aan zijn theorie dat de aandrijflijn de doorslaggevende factor was.

"Ik had totaal niet het gevoel dat het asfalt de oorzaak was. Voor mij voelde het simpelweg alsof de motor vermogen bleef leveren toen ik dat niet wilde", aldus Stroll.

De opmerkingen van de Canadees sluiten aan bij eerdere zorgen van teamgenoot Fernando Alonso. De Spanjaard sprak de afgelopen weken meermaals over onvoorspelbare terugschakelmomenten en waarschuwde voorafgaand aan het weekend dat dergelijke problemen op een circuit als Monaco makkelijk tot een crash konden leiden. Alonso verloor tijdens de eerste vrije training zelf al bijna de controle over zijn Aston Martin, terwijl Stroll op zondag uiteindelijk wél in de muur eindigde.

Zie je nou wel!
Iedereen denkt dat voormalig vriend Lance niet kan rijden en dat hij dankzij zijn vader in de F1 zit.

Maar het was niet Lance die in de muur reed.....maar het was de motor!

  • 4
  • 9 jun 2026 - 17:52

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Zie je nou wel!
    Iedereen denkt dat voormalig vriend Lance niet kan rijden en dat hij dankzij zijn vader in de F1 zit.

    Maar het was niet Lance die in de muur reed.....maar het was de motor!

    • + 4
    • 9 jun 2026 - 17:52
    • Yuki gooide vanuit de Honda-motor een bananenschil op de baan...

      • + 1
      • 9 jun 2026 - 17:55
    • Was dat Yuki?
      Ik zag wel 'n klein ventje lachend weglopen.
      Maar ik kon niet precies zien wie het was, want hij kwam niet boven de muur uit van 80cm.

      • + 2
      • 9 jun 2026 - 18:01
  • Heb ik ook een keer gehad met mij golf II er stak ineens een boom over, die halve golf plat!

    • + 1
    • 9 jun 2026 - 17:53
    • Laat me raden, met de andere helft van de Golf won je de race maar vervolgens werd je gediskwalificeerd omdat de auto te licht was...

      • + 0
      • 9 jun 2026 - 18:24
    • Heb wel eens gehad dat mijn tempostat bleef gasgeven. Best l-u-llach.

      En Larry, dat was niet Bertrand, maar Herbie. Herbie werd toen 3de (voorkant) en 1ste (achterkant).

      Werkelijk waar. Ik heb dat gezien,,, in de film.

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 07:37
  • Tra893SDk

    Posts: 155

    Alonso die het over het terugschakelmoment heeft en Stroll over de aandrijving. Het lijkt op elkaar wanneer je in de auto ligt, maar welke van de twee daadwerkelijk waar is, is de vraag. Het zou uit de telemetrie af te lezen moeten zijn, dus daar moeten we dan maar op wachten, als ze daar iets over laten weten. Stroll is de meer technische van de twee, dus waarschijnlijk heeft hij gelijk.

    • + 0
    • 9 jun 2026 - 18:36
    • Ik zou dan mijn geld.op Alonso zetten. Lance weet meestal niet te duiden waar de techniek faalt. Zal nu ook wel weer zo zijn vermoed ik

      • + 0
      • 9 jun 2026 - 20:49
    • Tra893SDk

      Posts: 155

      Lance is juist degene die het accent van de feedback heeft, omdat Alonso dit niet kan. Was bij al zijn teams al zo, dat dit een zwak punt van hem is. Lance heeft de snelheid niet, maar snapt wel hoe een auto zich moet gedragen. Schijnt ook best een slimme vent te zijn.

      Beste voorbeeld van Alonso zagen we bij McLaren waar hij dacht dat het chassis eigenlijk top was en alles aan de Honda-motor lag. En zelfs over de auto van 2018 waarmee ze openden met een 4e plek riep hij 'now we can fight'. Dat ding stond in de kwalificatie dat jaar meermaals stijf achteraan.

      Dit terwijl Button gewoon kritisch was op het chassis en het dus niet eens was met Alonso, terwijl de hele paddock wist dat McLaren sjoemelde met extra downforce op de auto. Ook bij Ferrari werd gezegd dat Alonso gewoon niets snapt van de techniek. O.a. Forghieri was daar van buiten ook erg kritisch over. En je merkt het ook wel aan de 'humor' met opmerkingen als 'rocket engine'. Iemand die een beetje verstand van auto's heeft maakt dat soort opmerkingen niet.

      • + 0
      • 10 jun 2026 - 17:33
  • Eindelijk is het duidelijk!

    Dachten wij dat Stroll en Leclerc gecrashed waren door dat gat in het asfalt en alle losgeraakte stukjes die aan hun banden bleven plakken. Steentjes hebben minder grip dan rubber, tets eraf.

    Welk een vergissing!
    De Brembos van Leclerc besloten net op dat relatief milde rempunt de geest te geven, echt waar. En Stroll werd door zijn Honda motor eraf geduwd, niks aan te doen, hij heeft ook geen koppeling helaas.

    En die marshalls maar denken dat ze dat gat zonodig moesten repareren en de baan schoon moesten vegen, en daar alle tijd voor namen. Wat een sukkels. Helemaal nergens voor nodig! De wagens van Stroll en Leclerc kozen er gewoon zelf voor om de vangrail eens goed te bekijken.

    Nou ja, Monaco, qua racen een aanfluiting maar er gebeurt altijd een hoop geks.

    • + 0
    • 9 jun 2026 - 22:22
  • rubke

    Posts: 251

    We spraken tijdens de race onze verbazing uit dat er nog niemand de muur had geraakt; antwoord, Stroll zit er nog in. en voila, 2 ronden later werden we op onze wenken bediend. gelukkig dat Stroll een eigenwijze motor heeft want zelf was hem dat waarschijnlijk niet gelukt.

    • + 0
    • 10 jun 2026 - 07:11

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HUGrand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 325
  • Podiums 3
  • Grand Prix 201
  • Land CA
  • Geb. datum 29 okt 1998 (27)
  • Geb. plaats Montreal, CA
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar