Hadjar wil Verstappen niet meer helpen: "Ik vond dat niet prettig"

Isack Hadjar heeft de Grand Prix van Hongarije afgesloten met een degelijk puntenresultaat met een zesde plaats, maar de Red Bull Racing-coureur hield na afloop vooral gemengde gevoelens over aan zijn race. De Fransman zag zijn snelheid gedurende de wedstrijd volledig veranderen en begrijpt nog altijd niet waarom zijn RB22 op de mediumbanden totaal anders presteerde dan op de harde compound.

Hadjar kende een lastig openingsgedeelte van de race en kon het tempo van de concurrentie nauwelijks volgen. Later in de Grand Prix draaide het beeld volledig om en reed hij wel mee met de kopgroep. De Fransman hielp bovendien indirect teamgenoot Max Verstappen in diens jacht op een podiumplaats.

Hadjar tast in het duister na opvallend snelheidsverschil

Na afloop gaf Hadjar toe dat hij geen verklaring heeft voor het enorme verschil in prestaties tussen de verschillende bandencompounds.

"Op de mediumbanden kwamen we simpelweg snelheid tekort. Ik weet eerlijk gezegd niet wat daar precies misging", vertelde hij bij Viaplay. "Toen we overstapten op de harde banden waren we ineens ontzettend snel. Ik begrijp nog altijd niet waarom we op de ene compound competitief zijn en op de andere helemaal nergens staan."

Alsof dat nog niet genoeg was, kampte Hadjar ook met technische problemen. "We hadden dezelfde problemen met het schakelen als Max. Dat maakte het er zeker niet makkelijker op. Toch denk ik dat dit uiteindelijk het maximale resultaat was dat erin zat."

Hadjar helpt Verstappen, maar geniet er niet van

Net als Verstappen moest ook Hadjar tijdens de race improviseren. De Fransman benadrukte dat Red Bull nog altijd werk heeft op verschillende vlakken.

"Er zijn zaken waarin we vooruitgang boeken, zoals de starts, maar op andere punten zetten we juist weer een stap achteruit. Die problemen met het terugschakelen waren bijzonder frustrerend. We moeten ervoor zorgen dat alles beter op orde komt."

Gedurende de race speelde Hadjar bovendien een belangrijke rol in de race van Verstappen door concurrenten achter zich op te houden. Zelf keek hij daar met gemengde gevoelens op terug. "Eerlijk gezegd vond ik dat niet prettig. Je beïnvloedt daarmee de race van de leiders en daar geniet ik niet van. Hopelijk rijd ik de volgende keer een betere eerste stint, zodat ik mezelf niet opnieuw in die situatie breng."

 

 

 

 

Geniet Hadjar er wel van als hij geen contractverlenging krijgt?
(retorische vraag)

  • 24
  • 26 jul 2026 - 21:49

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Geniet Hadjar er wel van als hij geen contractverlenging krijgt?
    (retorische vraag)

    • + 24
    • 26 jul 2026 - 21:49
    • Tja op een eenzame P6... (eigenlijk P7 zonder Piastri DNF) is het alleen aan hemzelf te wijten dat hij zo'n opdracht krijgt "voor het teambelang"

      Vond overigens niet dat hij veel hulp gaf. Maakte het nou ook niet heel moeilijk voor Hamilton (vond ik overigens wel een mooie actie van Hamilton buitenom bocht 5, maar buitenom ingehaald worden is niet echt sjiek voor diegeen die ingehaald wordt). In Spa reed hij behoorlijk goed. Hier een stuk minder.

      • + 10
      • 26 jul 2026 - 21:59
    • dat was Hadjar niet, maar 1 van de racing bulls, volgens mij Lindblad. Verder moet een coureur gewoon doen wat ze anders ook doen, dit ging gewoon om positie, dus je mag gewoon racen. Veel kun je alleen niet doen op oude banden tegen een auto die in de basis ook al een stuk sneller is. Je rijdt niet voor niks op een pitstop achterstand na 14 ronden.

      • + 5
      • 26 jul 2026 - 22:20
    • Ook hoe makkelijk hij zich laat inhalen door Antonelli tussen bocht 3 en 4 in de eerste ronde, dan heb je nog veel te leren.

      • + 16
      • 26 jul 2026 - 22:26
    • Robin

      Posts: 3.462

      En JIJ gaat beoordelen dat HIJ nog veel moet leren…
      lachwekkend echt

      • + 12
      • 26 jul 2026 - 22:56
    • Er zijn er wel meer die nog veel moeten leren. Dat geldt voor coureurs, voor teambazen, ome Ben maar ook hier onder de formumleden.

      En Isaac dus ook.

      • + 4
      • 27 jul 2026 - 08:14
    • Ach Robin , Ik zou zeggen kijk nog even de start terug . Als je tot enige andere conclussie komt dat Hadjar op dat moment eenvoudig en onnodig zijn plekkie verliest, dan ligt dat toch echt aan jou

      • + 11
      • 27 jul 2026 - 08:51
  • Dale U

    Posts: 2.014

    Dat moet hij nog harder rijden, dan krijg je niet deze discussie. Hij is momenteel wel een verschil Perez en Hadjar maakt zich een beetje onsterfelijk als 2e rijder en momenteel zit een salaris verhoging in het verschiet....

    • + 7
    • 26 jul 2026 - 22:07
  • De titel is zeer suggestief, zoals altijd.

    Hij legt de schuld bij zichzelf, dat hij zichzelf in die positie brengt.

    • + 15
    • 26 jul 2026 - 22:17
    • NicoS

      Posts: 21.208

      In het interview geeft hij zichzelf de schuld door een slechte eerste run, waar hij geen pace had, en dat hij daardoor in die positie kwam.
      Nou viel het helpen wel mee, zoveel kon hij nou ook weer niet doen.
      Hij hoopte dat hij het voortaan beter doet, en daardoor niet in die positie terecht komt
      40 seconden aan de broek is teveel…..

      • + 9
      • 26 jul 2026 - 22:40
    • Hadjar was niet alleen bij de eerste stint langzaam. Laatste stint was Hadjar wederom een stuk langzaam. En hij zat voor een groot deel in vrije lucht. Dus verkeer is niet echt een excuus.
      Toch lijkt de trend wat betervoor Hadjar. Eerste races was de race snelheid dramtischer dan nu. En ook vorige race deed hij het qua race snelheid wat beter dan begin seizoen.

      Hadjar wil te veel. Iets wat logisch is. Alle F1 rijders denken dat ze kampioen kunnen worden.

      • + 5
      • 26 jul 2026 - 23:44
  • Zo lang hield hij ze nou ook weer niet achter zich. En dan nog, je laat niemand zomaar voorbij als dat niet hoeft.

    • + 8
    • 26 jul 2026 - 22:20
    • NicoS

      Posts: 21.208

      Je strijdt voor positie, dus hoeft je niet aan de kant te gaan.

      • + 5
      • 26 jul 2026 - 23:28
  • Het mag de titel minister van defensie niet krijgen. Hij deed vrij weinig

    • + 7
    • 26 jul 2026 - 23:11
  • meister

    Posts: 4.370

    En maar afgeven en ridiculiseren van de papaya rules.
    Dat is het meest eerlijke, kijken waar Max dan staat.

    • + 5
    • 27 jul 2026 - 01:40
    • Om die Papaya rules te krijgen moet je eerst 2 even snelle coureurs hebben, als Piastri veel langzamer is dan Norris zijn er ook geen Papaya rules

      En Hadjar zat bij de finish 40 seconden achter Max, VEERTIG seconden, dat is meer dan een halve seconde per ronde

      • + 13
      • 27 jul 2026 - 06:39
    • Ook bij McLaren verwachten en vragen ze coureurs het team te helpen. En gisteren koste het Hadjar helemaal geen punten en dus geen invloed.

      • + 4
      • 27 jul 2026 - 08:18
  • SennaS

    Posts: 12.627

    Dat staat in je contract Isack, dus niet miepen achteraf.
    Dit geldt ook voor die andere 2 rb coureurs.
    Max heeft het goed voor elkaar, 3 waterdragers.
    Dat is pas relaxer racen, de rest van het veld zullen wel jaloers zijn
    Wanvertoning

    • + 6
    • 27 jul 2026 - 03:56
    • De enige wanvertoning zijn die reacties van jou

      • + 20
      • 27 jul 2026 - 06:28
    • Net zoals in jouw contract staat dat je in je spaarzame zonder uurtjes zonder begeleiding geen gekkke dingen mag doen....

      Contractbreuk dus.....

      • + 14
      • 27 jul 2026 - 06:59
    • SennaS heeft uren en uren wakker gelegen. Piekerend, zijn vrouw of vriend teleurstellend met een slapjanus in zijn Pyama.
      Hoe moet ik toch Verstappen en RBR in een negatief perspectief plaatsen?

      Dan maar iets verzinnen over een contract.... Niet dat zijn vrouw of vriend er iets aan had.

      • + 8
      • 27 jul 2026 - 08:49
    • Ik zag dat die "waterdragers" zich in bocht 5 buitenom lieten inhalen door Hamilton. Toen Verstappen ze op een rondje moest zetten , gingen ze onderling vechtend over de baan. Dat zijn dan wel waterdragers met lekke mandjes.

      • + 6
      • 27 jul 2026 - 12:23
  • Ik heb het al een tijdje geleden aangegeven. Kijkend naar racepace moet Hadjar nog sprongen maken want het is vooral 30+ seconde achterstand ten opzichte van Verstappen als beide onder normale omstandigheden finishen.

    Ook op dit kleine baantje was het verschil al vanaf het begin dik 1 seconde per rondje. Dat is gewoon te langzaam. Aan de anderen kant het is pas zijn tweede seizoen. Al werd Perez er in 2013 na een seizoen in McLaren ook aan de kant gezet.

    • + 2
    • 27 jul 2026 - 08:17
    • Eindelijk iemand die verder kijkt dan de hype van de commentatoren.

      Hadjar is voorlopig niet beter dan veel andere jonge rijders in F1. Niet top team waardig. Maar mogelijk zit hij op zijn plek bij RBR. Toch meestal 4de team.

      • + 0
      • 27 jul 2026 - 23:33
  • Typisch een Frans man...

    • + 1
    • 27 jul 2026 - 12:48

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
26 - 28 jun
Oostenrijk
3 - 5 jul
Groot Brittannië
17 - 19 jul
België
24 - 26 jul
Hongarije
21 - 23 aug
Nederland
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië Silverstone
17 - 19 jul
24 - 26 jul
Hongarije Hungaroring
21 - 23 aug
Nederland Circuit Zandvoort
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Spanje Madring
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 28 sep 2004 (21)
  • Geb. plaats Parijs, Frankrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar