Krijgt Verstappen zijn zin? 'V8 of V10 keert mogelijk terug in Formule 1'

De Formule 1 staat mogelijk opnieuw voor een ingrijpende koerswijziging. Hoewel de 2026-regels pas net hun intrede hebben gedaan, kijkt de FIA al vooruit naar de volgende motorcyclus. Daarbij wordt zelfs een opvallend scenario niet uitgesloten: de terugkeer van de iconische V8- of V10-motoren.

Binnen de paddock klinkt al langer kritiek op de huidige hybride krachtbronnen, en nu bevestigt Nikolas Tombazis dat er achter de schermen gesprekken op komst zijn met fabrikanten. De timing lijkt vroeg, maar volgens de FIA is dat noodzakelijk.

‘We moeten nu al vooruitdenken’

Tombazis maakt duidelijk dat snelheid geboden is als de sport wil bijsturen. “Als we iets willen aanpassen voor de volgende cyclus, moeten we daar nú over praten”, legt hij uit. “De ontwikkeling van een nieuwe motor neemt nu eenmaal veel tijd in beslag.”

Dat de discussie al wordt gevoerd terwijl het seizoen nog pril is, vindt de FIA-directeur logisch. “Het klinkt misschien vreemd omdat we nog maar net onderweg zijn, maar dit is precies hoe het proces werkt. Je moet ver vooruit plannen om dit soort veranderingen mogelijk te maken.”

V8 en V10 weer in beeld

Een van de meest besproken opties is de terugkeer van de luidruchtige V8- of zelfs V10-motoren, gecombineerd met duurzame brandstoffen. Volgens Tombazis hoeft niemand zich zorgen te maken over de reactie van fans. “Ik denk niet dat het geluid een probleem zal zijn. Als je ziet hoe mensen reageren wanneer oude auto’s nog eens rijden tijdens een raceweekend, dan weet je genoeg.”

Die woorden zullen ongetwijfeld goed vallen bij Max Verstappen, die zich al vaker uitsprak voor een terugkeer naar de ‘oude’ motoren. De Nederlander mist het karakteristieke geluid van vroeger en zou een revival van de V8 of V10 met open armen ontvangen. De komende gesprekken tussen FIA en fabrikanten kunnen dan ook bepalend worden voor de toekomst van de sport.

ik geloof er geen moer van. Tuurlijk zou ik het gaaf vinden, de V10 terug. Maar dat kan die TikTok generatie toch helemaal niet aan, al dat geweld. Dan kunnen ze onder de race niet praten met mekaar op de tribune onder het genot van een kopje thee.

  • 8
  • 29 apr 2026 - 09:12

Reacties (14)

Login om te reageren
  • ik geloof er geen moer van. Tuurlijk zou ik het gaaf vinden, de V10 terug. Maar dat kan die TikTok generatie toch helemaal niet aan, al dat geweld. Dan kunnen ze onder de race niet praten met mekaar op de tribune onder het genot van een kopje thee.

    • + 8
    • 29 apr 2026 - 09:12
    • Skoda F1

      Posts: 809

      Praten? Dat is zooo.. 2025 Die praten niet met elkaar joh' die appen met elkaar onder het genot van een Kombucha of een Gin fuzz..

      • + 2
      • 29 apr 2026 - 11:23
    • en op de tribune activistische activiteiten ontplooien, discussiëren over genderidentiteit, handelen in tweedehands kleding....... dat kan toch allemaal niet met die teringherrie van V10 motoren??

      • + 2
      • 29 apr 2026 - 11:32
    • rubke

      Posts: 247

      is dat die generatie die zich ook vastketend aan vangrails en zo...iets met Xtintion Rebellion....extra punten als je ze raakt.....

      • + 1
      • 29 apr 2026 - 13:12
  • Dat zal de strohalm zijn die de f1 moet grijpen. Als een soort Phoenix herrijzen uit de dood...

    En zolang hoeft dat niet te duren. Voor de korte termijn, 3.5 liter v8. Gelimiteerd op 1000 pk. Gewicht op 750 kilo. Dat kunnen ze binnen 2 jaar ontwikkelen zonder al te hoge kosten. En dan op de langere termijn vooral het gewicht verder reduceren en bijvoorbeeld naar een 3.0 of minder inhoud. Maar dat kost tijd en geld. Dus dat is iets voor de langere termijn.

    • + 4
    • 29 apr 2026 - 09:14
  • Als we Max toch niet hadden hè.
    Hij zorgt, aldus de titel, er hoogstpersoonlijk voor dat de inmiddels legendarische V8-V10 terugkomt in de F1.

    Voor het geluid zou ik liever de rotatie-motor van Mazda tegemoet zien.....met die hoge toerentallen.
    Niet zo betrouwbaar, maar wel goedkoop.
    Dus elke race unne nieuwe erin.

    • + 4
    • 29 apr 2026 - 09:59
    • Ze zijn bang voor die knuppel gast.

      • + 2
      • 29 apr 2026 - 10:39
  • Skoda F1

    Posts: 809

    CEO van BYD "What the F@#K" V8 ik dacht 8V..

    • + 4
    • 29 apr 2026 - 10:40
  • was het niet die vermaledijde verfoeide voorzitter van de FIA die Sulayem die met dat idee kwam (vorig jaar of zo?). Diepe buiging voor die geweldenaar....

    • + 2
    • 29 apr 2026 - 10:47
    • Kijk maar uit met die buiging naar die geweldenaar.
      Het schijnt als hij z'n jurk aanheeft hij daar geen ondergoed onder draagt.....dus hangend in de wind.

      • + 0
      • 29 apr 2026 - 19:50
  • Tijd winnen en de fans aan het lijntje houden. Strategie om de fans binnen te houden. Dat is waar het hier om draait.

    • + 3
    • 29 apr 2026 - 11:06
    • De fans blijven toch wel, de successupporters verdwijnen. Ik kijk al f1 vanaf vroege jaren 80, voor mij is de f1 overleden in 2014. Al wordt f1 met paard en wagen, ik blijf toch kijken.

      • + 2
      • 29 apr 2026 - 14:05
    • Klopt, verval kwam ten tijde van die zogenaamde 'dildo' neuzen. Vanaf daar is het fout gelopen op alle gebieden van de sport.

      • + 0
      • 29 apr 2026 - 15:49
  • SennaS

    Posts: 12.221

    Haha

    • + 0
    • 30 apr 2026 - 09:02

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

ATGrand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar