Jean-Eric Vergne is zeer enthousiast over wat hij tijdens de eerste testweek van 2012 aantrof bij Scuderia Toro Rosso. De nieuwe STR7 bevalt de debutant wel. De Fransman houdt nog een slag om de arm, maar als de voortekenen niet bedriegen kan de Italiaanse renstal hoge ogen gooien dit jaar.
Vergne: In Jerez hebben we een goede basis tentoon gespreid, en we lijken een van de sterkste middenmoters van dit moment. Het ziet er veelbelovend uit. De vier testdagen verliepen uitstekend, het resultaat van een goede winter van het team. We kwamen geen grote problemen tegen en legden veel kilometers af, dus veel positieve punten en weinig tegenslag.
In Barcelona is het wellicht een ander verhaal. Het was aardig fris in Jerez en het asfalt is vrij ruw. Bovendien is het een circuit waarop we niet racen. Barcelona is dan een betere graadmeter, maar met de auto zoals hij nu is zie ik geen reden waarom het volgende week minder zou gaan.
Precies waar Toro Rosso thuis hoort, niemand heeft eigenlijk belang (en dan heb ik het over de fans) dat het junior-team van Redbull ook voor de hoogste treden vecht
en daarnaast is Redbull dan haast geen promotie meer
idd toro rosso moet niet te sterk worden maar een beetje zo als het nu is want je moet bij een minder goed team beginnen om met tegenslagen om te gaan en om te wennen en net wat je zegt omdat ze anders miss niet willen promoveren
Ik krijg zo langzamerhand het vermoeden dat de concurrentie in het middenveld moordend wordt!
En dat zou wel eens tot leuke verrassingen op de grid kunnen leiden. Ik denk dat teams die in het verleden min of meer een abonnement op de top 10 hadden daar nu niet meer zo zeker van kunnen zijn. Een kleine misrekening, een keertje van de baan af tijdens een snel rondje, een verkeerde bandenkeus en je ziet Q3 aan je neus voorbij gaan en je steeds zomaar rond plaats 15 in plaats van rond plaats 5.
Kortom: de kwalificaties zouden wel eens heel erg boeiend kunnen worden. Ik zie het gebeuren hoor dat een Ferrari de ene race op P3 kwalificeert en de volgende race niet verder komt dan P17.
En omgekeerd zou ik ook niet eens gek opkijken als zo\'n Torro Rosso de ene race P16 pakt en de volgende race zomaar P7. We gaan het meemaken!
Hopelijk is Lotus dan ook 1 van de kandidaten voor Q2.. dan heb je 3 mensen die net dat foutje maken en in Q1 al stranden, nu heb je telkens maar 1 die daar onverwachts strandt
Uiteraard Alonso-fan! Je weet toch dat ik een openlijke Massa-basher ben? En stilletjes ook wel een beetje fan van Alonso. Dit was nou een staaltje Massa-bashen zonder dat het er te dik op lag, ha ha! ;-)
Dat gebeurde vorig seizoen toch ook dat ze de ene GP op P3 kwamen en de volgende GP in Q1 bleven steken. Kwestie van de concurrentie onderschatten/banden sparen/misrekenen.
Elk jaar na de testsessies roepen we met z\'n allen dat de concurrentie moordend gaat worden, dat er 4 of 5 teams zijn die voor het WK kunnen gaan en dat het zomaar kan gebeuren dat een coureur de ene week wint en de week daarna buiten de top10 staat.
Het gebeurt jammergenoeg alleen nooit. Het liefst zie ik STR nog achter HRT staan, na die belachelijke actie met Alguersuari vorig jaar blijkt gewoon hoe misselijkmakend Red Bull met het tweede team om gaat. De FIA had hier op moeten treden: Hoi Dietrich, leuk dat je mee doet aan F1 maar 4 auto\'s per team is niet toegestaan. Half seizoen de tijd om STR te verkopen, anders krijgt het team geen startbewijs meer. Toedeledokie en met vriendelijke groet, Todt.
Waar haalt die Vergne de ervaring vandaan om na eenmaal te testen al te weten dat zij een sterke middenmotor zullen worden.
Meer \"Wish full thinking\" denk ik.
Ben erg benieuwt hoe groot het gat gaat worden tussen de top en de Torro Rosso\'s, FI\'s, Sauber\'s. Vorige jaar was het wel mooi dat er echt twee verschillende groepen waren waar strijd was. Met Mercedes er eenzaam tussen in.
Ik denk dat het gewoon een simpele kijk op de zaken is. STR is middelmoot geweest en zal dat ook blijven. Wel vreemd dat in bijna ieder STR artikel juist Vergne zijn verhaal wil doen. Hij stond na een wisselvallig optreden in het WSR al te schreeuwen dat hij klaar was voor de F1, nu zit hij in de F1 en is nog aan het schreeuwen. Hij heeft zeer zeker talent (maar in mijn ogen minder dan Ricciardo of Algeursuari) en doet alsof hij de nieuwe revolutie is. Hoge bomen vangen veel wind en als je hoog van de toren blaast bestaat er een kans dat je diep kan vallen!
Ik geef hem max 2 seizoenen en dan zien wij nog weinig tot niets van deze Franse jongen in de F1. Grosjean en Pic hebben eerder mijn sympathie.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (15)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
Precies waar Toro Rosso thuis hoort, niemand heeft eigenlijk belang (en dan heb ik het over de fans) dat het junior-team van Redbull ook voor de hoogste treden vecht
en daarnaast is Redbull dan haast geen promotie meer
redbull1
Posts: 929
idd toro rosso moet niet te sterk worden maar een beetje zo als het nu is want je moet bij een minder goed team beginnen om met tegenslagen om te gaan en om te wennen en net wat je zegt omdat ze anders miss niet willen promoveren
Red-Stripe
Posts: 2.885
En daarom zijn er teams zoals HRT en Virgin / Marussia. Voor de jonge rijders, dat ze leren omgaan met een auto, de tegenslagen, de hele mikmak.
On topic: het zou wel gaaf zijn als een Vergné of Ricciardo eens een Red Bull kan voorblijven in de kwalificatie of zo...
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Idd R-S, dat zou wel stoer zijn!
alonso fan
Posts: 10.412
helemaal gaaf str in de top en red bull in middenmoot.
GPGert
Posts: 803
Ik krijg zo langzamerhand het vermoeden dat de concurrentie in het middenveld moordend wordt!
En dat zou wel eens tot leuke verrassingen op de grid kunnen leiden. Ik denk dat teams die in het verleden min of meer een abonnement op de top 10 hadden daar nu niet meer zo zeker van kunnen zijn. Een kleine misrekening, een keertje van de baan af tijdens een snel rondje, een verkeerde bandenkeus en je ziet Q3 aan je neus voorbij gaan en je steeds zomaar rond plaats 15 in plaats van rond plaats 5.
Kortom: de kwalificaties zouden wel eens heel erg boeiend kunnen worden. Ik zie het gebeuren hoor dat een Ferrari de ene race op P3 kwalificeert en de volgende race niet verder komt dan P17.
En omgekeerd zou ik ook niet eens gek opkijken als zo\'n Torro Rosso de ene race P16 pakt en de volgende race zomaar P7. We gaan het meemaken!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Hopelijk is Lotus dan ook 1 van de kandidaten voor Q2.. dan heb je 3 mensen die net dat foutje maken en in Q1 al stranden, nu heb je telkens maar 1 die daar onverwachts strandt
alonso fan
Posts: 10.412
neem aan dat je het dan over de ferrari van massa hebt?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Wie? (ik niet i.i.g.)
GPGert
Posts: 803
Uiteraard Alonso-fan! Je weet toch dat ik een openlijke Massa-basher ben? En stilletjes ook wel een beetje fan van Alonso. Dit was nou een staaltje Massa-bashen zonder dat het er te dik op lag, ha ha! ;-)
AirJan
Posts: 1.408
Dat gebeurde vorig seizoen toch ook dat ze de ene GP op P3 kwamen en de volgende GP in Q1 bleven steken. Kwestie van de concurrentie onderschatten/banden sparen/misrekenen.
neor
Posts: 41
Elk jaar na de testsessies roepen we met z\'n allen dat de concurrentie moordend gaat worden, dat er 4 of 5 teams zijn die voor het WK kunnen gaan en dat het zomaar kan gebeuren dat een coureur de ene week wint en de week daarna buiten de top10 staat.
Het gebeurt jammergenoeg alleen nooit. Het liefst zie ik STR nog achter HRT staan, na die belachelijke actie met Alguersuari vorig jaar blijkt gewoon hoe misselijkmakend Red Bull met het tweede team om gaat. De FIA had hier op moeten treden: Hoi Dietrich, leuk dat je mee doet aan F1 maar 4 auto\'s per team is niet toegestaan. Half seizoen de tijd om STR te verkopen, anders krijgt het team geen startbewijs meer. Toedeledokie en met vriendelijke groet, Todt.
Wessel
Posts: 21
Waar haalt die Vergne de ervaring vandaan om na eenmaal te testen al te weten dat zij een sterke middenmotor zullen worden.
Meer \"Wish full thinking\" denk ik.
Ben erg benieuwt hoe groot het gat gaat worden tussen de top en de Torro Rosso\'s, FI\'s, Sauber\'s. Vorige jaar was het wel mooi dat er echt twee verschillende groepen waren waar strijd was. Met Mercedes er eenzaam tussen in.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
Was ook mijn eerste gedachte.. maarja Vergne zal het wel niet zelf bedacht hebben, het team zal hem dit wel vertelt hebben
lars75
Posts: 8.908
Ik denk dat het gewoon een simpele kijk op de zaken is. STR is middelmoot geweest en zal dat ook blijven. Wel vreemd dat in bijna ieder STR artikel juist Vergne zijn verhaal wil doen. Hij stond na een wisselvallig optreden in het WSR al te schreeuwen dat hij klaar was voor de F1, nu zit hij in de F1 en is nog aan het schreeuwen. Hij heeft zeer zeker talent (maar in mijn ogen minder dan Ricciardo of Algeursuari) en doet alsof hij de nieuwe revolutie is. Hoge bomen vangen veel wind en als je hoog van de toren blaast bestaat er een kans dat je diep kan vallen!
Ik geef hem max 2 seizoenen en dan zien wij nog weinig tot niets van deze Franse jongen in de F1. Grosjean en Pic hebben eerder mijn sympathie.