Voormalig Red Bull-kopstuk over keiharde Verstappen: "Als je niet kunt winnen..."

Jonathan Wheatley heeft gereageerd op de felle kritiek van Max Verstappen op de Formule 1-regels van 2026. Volgens de teambaas van Audi F1 Team moeten de uitspraken van de Nederlander vooral in de juiste context worden geplaatst.

Verstappen liet na de Grand Prix van China duidelijk merken dat hij weinig plezier beleeft aan de nieuwe generatie F1-auto’s. De wereldkampioen vergeleek het racen zelfs met een computerspel en stelde dat de huidige richting van de sport volgens hem weinig met écht racen te maken heeft.

Verstappen spaart nieuwe regels niet

De Red Bull-coureur was bijzonder kritisch op de auto’s van 2026 en maakte duidelijk dat hij weinig enthousiasme voelt voor de huidige generatie Formule 1-wagens.

“Voor mij voelt dit totaal niet leuk om mee te rijden”, klonk het bij Verstappen. “Als iemand dit geweldig vindt, dan begrijpt hij volgens mij niet waar racen echt om draait. Soms voelt het meer alsof je Mario Kart speelt dan dat je aan het racen bent.”

De uitspraken kwamen na een moeilijk weekend voor de Nederlander. In de sprintrace verloor hij al belangrijke punten na een slechte start en ook in de Grand Prix ging het mis. Verstappen leek onderweg naar een puntenfinish, maar een probleem met de koeling van het ERS-systeem zorgde uiteindelijk voor een uitvalbeurt.

Wheatley: “De context speelt ook mee”

Volgens Wheatley speelt de situatie waarin Verstappen zich momenteel bevindt echter wel degelijk een rol in zijn kritiek. De voormalige sportief directeur van Red Bull Racing begrijpt de frustratie, maar ziet het zelf anders.

“Als je vandaag met de twee Ferrari-coureurs zou spreken, dan zouden zij zeggen dat het een fantastische race was”, stelde Wheatley. “Als je niet kunt winnen, maar wel mooi kunt racen, dan beleef je zo’n dag gewoon anders.”

FIA staat open voor veranderingen

De Audi-teambaas vond het spektakel in China in elk geval meer dan behoorlijk. “Voor mij voelde het absoluut niet als nep-racen. Coureurs probeerden elkaar voortdurend te verschalken en er werd hard, maar eerlijk gevochten. Ik vond het eerlijk gezegd leuk om naar te kijken.”

Wheatley benadrukte tot slot dat Audi openstaat voor gesprekken over mogelijke aanpassingen aan het reglement. “We werken nauw samen met de FIA en staan open voor overleg. Tijdens de tests in Bahrein hebben we al verschillende oplossingen geprobeerd om te zien wat mogelijk is. Als er iets moet veranderen, willen we helpen om dat samen met de FIA te realiseren.”

Max had in 2023 al kritiek op deze regels, toen hij 19 races won dat seizoen

  • 27
  • 16 maa 2026 - 16:51

Reacties (46)

Login om te reageren
  • “Als er iets moet veranderen, willen we helpen om dat samen met de FIA te realiseren.”
    Dus gaat Audi dan nu wel akkoord met het terughalen van de MGU-H? ;-)

    • + 5
    • 16 maa 2026 - 16:12
    • The Wolf

      Posts: 729

      Mguh-ughe-ughe-ughe

      • + 2
      • 16 maa 2026 - 16:19
    • NicoS

      Posts: 20.661

      Beetje grieperig Wolf?……;)

      • + 1
      • 16 maa 2026 - 18:01
    • @The Wolf heeft een kist sigaren van een andere roedel buit gemaakt...

      • + 0
      • 16 maa 2026 - 18:18
    • De een krijgt de schijt van de nieuwe regels, de ander de hoest.

      • + 1
      • 17 maa 2026 - 00:17
  • F1jos

    Posts: 5.192

    F1 is F Netflix geworden. Dit is geen racen meer waarom het draait.

    • + 10
    • 16 maa 2026 - 16:12
    • Verstappen voert een achterhoedegevecht.
      Hij probeert zijn gewicht in de schaal te leggen, en dat mag (freedom of speech; weg met zeurkousen als Ralf en Montoya), maar het zal niet veel baat hebben. Een beetje fijn tweaken zal nog wel gebeuren, maar dat is het dan ook.

      Toch heb ik goed nieuws voor fans die bang zijn dat ie de tent verlaat: sprintraces!
      Eh... pardon?
      Daar was/is hij ook tegen. Of wat dacht je van de halo? Hoefde voor hem ook niet.
      Kortom, Max is overal tegen, maar hij zit er nog steeds. Hoe zou dat toch komen?
      Dit is misschien niet wat ie wil, maar hij is slim genoeg om niet zijn kip met gouden eieren te slachten. Ook ligt het in de lijn der verwachting dat zijn geklaag wegebt zodra ie zich weer vooraan meldt.

      • + 13
      • 16 maa 2026 - 18:28
    • "Ook ligt het in de lijn der verwachting dat zijn geklaag wegebt
      zodra ie zich weer vooraan meldt."


      Nee hoor. Max heeft meerdere malen gezegd dat hij wil kunnen racen
      op het scherpst van de snede of hij nou wint of niet.
      Hij wil zich niet in moeten houden om de accu op te moeten laden.
      Hij wil de bochten kunnen rijden/aanvallen op zijn manier zoals ook alle
      anderecoureurs dat altijd deden.

      • + 10
      • 16 maa 2026 - 19:42
    • Je moet toch echt leren lezen pietje, met name de zin die je zelf kopieert.

      Het is duidelijk dat Max de huidige generatie auto's niks vindt, en die mening zal ongetwijfeld zo blijven. Maar ik heb over de combinatie winnen èn toch klagen. Nou dat is nog niet gebeurd; daarom noem ik het ook een verwachting.
      Dus zullen we het gewoon even afwachten?

      • + 0
      • 17 maa 2026 - 10:31
    • Nee, want zij "geklaag" zal niet wegebben als hij een race wint.

      En nee, ik hoef niet beter te leren lezen.

      • + 2
      • 17 maa 2026 - 11:38
  • Kritische Verstappen krijgt tegengas: "Stop met jammeren!"

    Verstappen door de mangel gehaald: "Een kleuter wanneer het niet zijn kant op valt"

    "Voormalig Red Bull-kopstuk over keiharde Verstappen: "Als je niet kunt winnen..."

    Nou, ze moeten Max wel hebben vandaag zeg.
    Ik snap dat niet.....van mij geen kwaad woord over Max in ieder geval.

    • + 18
    • 16 maa 2026 - 16:15
    • Politik

      Posts: 9.913

      @Ouw, het lijkt wel oorlog met al die afwijkende meningen!

      • + 5
      • 16 maa 2026 - 16:34
    • In oorlog met de Verstappen s loopt meestal niet goed af.

      Onderhandelen met Jos evenmin...die klapt er gelijk bovenop.

      • + 6
      • 16 maa 2026 - 16:42
    • Oorlog en de grote winnaar is deze s i t e hier

      Nog nooit zoveel reacties en dus clicks hier

      • + 4
      • 16 maa 2026 - 17:00
    • Er is niks mis met Verstappen, maar de focus hier (en andere NL sites) is verstikkend eenzijdig op hem gericht. Ik kan me voorstellen dat dat soms een tegenreactie oproept, redelijk of niet.

      • + 2
      • 17 maa 2026 - 10:37
  • John6

    Posts: 11.590

    Voor mij voelde het absoluut niet als nep-racen, ieder zijn mening, ik vindt het wel nep racen, dit heeft niets met de F1 te maken.

    Als Max verstandig is stopt hij eind 2026 veel zal het niet gaan veranderen, en dit is niets voor Max.

    • + 10
    • 16 maa 2026 - 16:17
  • Dale U

    Posts: 1.899

    Na Japan zal RB bezeten aan de slag gaan om de auto te verbeteren, het laatste wat RB wil, is een ontevreden Max.

    • + 4
    • 16 maa 2026 - 16:17
    • F1jos

      Posts: 5.192

      Vorig jaar hebben ze op alles gezet om Max aan zijn 5e titel dat ten koste ging van de ontwikkeling van 2026 en dat het niet is gelukt, heeft der Helmut het zinken schip verlaten en zoals kapitein Max betaamt zal hij als allerlaatste gaan.

      • + 1
      • 16 maa 2026 - 16:31
    • F1jos - het zou me niet verbazen moesten ze vorig jaar alles op alles hebben gezet uit angst Max te verliezen (want die zat lekker openlijk te flirten met Mercedes) én daardoor nu zo in de problemen zitten.


      Dus de kapitein is misschien wel een beetje mee de oorzaak van het lek in het schip

      • + 3
      • 16 maa 2026 - 16:36
    • @F1jos, was eind 2025 RBR een zinkend schip? Dat wist ik niet.
      Bedankt voor jouw foutieve info!

      Helmut Marko heeft afscheid genomen omdat hij het niet meer op kon brengen om op 82-jarige leeftijd (in april 83!) nog 24 keer de hele wereld over te moeten reizen met de bijbehorende jetlag plus de andere vluchten naar RB gerelateerde evenementen.

      • + 6
      • 16 maa 2026 - 16:40
    • F1jos

      Posts: 5.192

      Helmut Marko sterf liever in het harnas dan thuis zitten voor de buis en wist als geen ander de voortgang van de 2026 auto. Door het feit dat Max een relaxte indruk maakte bij de top overleg in zijn vliegtuig zijn er al afspraken gemaakt met Mercedes en ook gezien dat George slechts een jaar contract is aangeboden.

      • + 4
      • 16 maa 2026 - 17:03
    • @f1jos Toto zou compleet gek zijn als hij nu een gemotiveerde Russell zou inwisselen voor een zagende en klagende Max. Dat geloof je nu toch zelf niet

      • + 9
      • 16 maa 2026 - 17:05
    • " Door het feit dat Max een relaxte indruk maakte bij de top overleg
      in zijn vliegtuig zijn er al afspraken gemaakt met Mercedes en ook gezien
      dat George slechts een jaar contract is aangeboden."



      OMG!! Je was er kennelijk bij! Max maakte een relaxte indruk in zijn vliegtuig bij het topoverleg ja?

      • + 1
      • 16 maa 2026 - 17:16
    • F1jos

      Posts: 5.192

      Oh My God was erbij.

      • + 6
      • 16 maa 2026 - 17:25
    • Toto wil Max en hin zal het blijven proberen. Max is de marketingman, een uithangbord. Russel heeft dat niet en Anton is nog jong. Ver/Ant wil Toto zien. En daar gaat hij komende zomer met veel leverage aan werken.

      • + 0
      • 17 maa 2026 - 00:20
    • Max een marketingman?

      Ik hoor het Toto al tegen zijn sponsors en partners zeggen : "Die nieuwe rijder van ons? Ja, da's die gast die de sport waarin jullie miljoenen investeren constant afkraakt"

      Denk het niet.

      • + 2
      • 17 maa 2026 - 06:15
  • NicoS

    Posts: 20.661

    weatley verwoordt precies zoals het is….vermakelijk om naar te kijken….
    Maar ook hij begrijpt niet wat Max bedoelt….
    Audi wilde deze motorformule, dus ja, hij is ook politiek gebonden aan wat hij kan zeggen.

    • + 11
    • 16 maa 2026 - 16:46
    • Ik ben altijd gecharmeerd geweest van Wheatley, was een zeer goede teambaas geweest voor RBR, maar toen ik hem dit weekend zijn en Audi's pupil de Oostenrijkse autocoureur Emma Felbermayer zag knuffelen toen ze de race in de F1 Academy had gewonnen daalde hij wel wat in mijn aanzien.

      Ze is op 13 jarige leeftijd een relatie aangegaan met haar karttrainer die
      toen 23 jaar was. Dat is in Oostenrijk via de wet streng verboden en dus strafbaar tot 16 jaar (met iemand van boven de 20).
      Tussen 14- 16 jaar alleen met iemand die niet meer dan 3 jaar ouder is, anders ben je beiden ook strafbaar.
      Vervolgens is hij vanaf haar 16de verjaardag heel Europa met haar doorgereisd om te karten zonder bijzijn van haar ouders.
      F1 Academy en Audi hebben haar gisteren op social media gefeliciteerd, maar toen de commentaren nou niet bepaald positief waren hebben ze de foto snel verwijderd.
      Hier is te zien hoe haar trainer en vriend haar feliciteert:

      i.ibb.co/WvZmhwr9/(...)26-03-16-181521.png

      • + 0
      • 16 maa 2026 - 20:05
  • Max had in 2023 al kritiek op deze regels, toen hij 19 races won dat seizoen

    • + 27
    • 16 maa 2026 - 16:51
    • Precies,daarom zijn de reacties dat Max alleen kritiek heeft,omdat ie niet wint,lachwekkend te noemen.
      Triest eigenlijk dat dit zo dan ook naar buiten gebracht wordt

      • + 16
      • 16 maa 2026 - 17:18
    • SennaS

      Posts: 12.011

      Niet alleen Max riep dat, de andere toppers riepen dat ook en die zouden het ook nog steeds roepen als ze niet in de beste auto’s zouden zitten. Zoe werkt dat nou eenmaal en laten we het een kans geven, want bij de intrede van hybride of drs was er ook veel onvrede bij de achterhoede mannen.

      • + 1
      • 17 maa 2026 - 00:13
    • JV

      Posts: 2.732

      @ SennaS zo is het precies.
      Voordat het seizoen begonnen was hoorde je Lewis en Charles ook klagen.
      Alleen de Mercedes jongens wisten dat ze de snelste zouden zijn dus die hoorde je niet.

      • + 0
      • 17 maa 2026 - 09:19
  • Deze schrijvert vertelt zelden waar hij zijn tekst vandaan haalt, maar het komt waarschijnlijk uit een artikel op MS.

    Daarin staat ook een reactie van Max die hierboven (waarschijnlijk bewust) niet overgenomen is. Die luidt als volgt:
    ______________________

    Verstappen benadrukte na de race dat zijn tirade over de F1-regels van 2026 losstond van de resultaten op de baan.
    "Zoals ik al zei: dit heeft niets met racen te maken. Dat zou ik ook zeggen als ik zelf races zou winnen, want ik geef om het product dat racen is", benadrukte Verstappen.
    "Het gaat er niet om dat ik boos ben over waar ik rijd, want eigenlijk vecht ik nu zelfs meer. Daardoor begrijp je juist nog beter wat je moet doen en waar het allemaal om draait."

    • + 12
    • 16 maa 2026 - 17:24
    • NicoS

      Posts: 20.661

      De media kan de woorden zo manipuleren als ze willen. Door delen weg te laten uit een interview kun je lezers een volledig verkeerd beeld geven. Dat wordt op grote schaal gedaan helaas, niet alleen in de F1 maar in al het nieuws…..
      Maar goed, Max kan dit nog honderden keren uitleggen, maar ze begrijpen het toch niet, net als velen hier het (bewust) niet willen begrijpen.
      Net als dat Max zegt dat alleen Kimi of Russell winnen, en gesuggereerd wordt dat hij het daarom niet leuk vindt, ook dit is een stukje tekst uit een interview.
      De interviewer zegt tegen Max dat het leuk is, en er veel actie is, en ook gevechten zijn om de overwinning tussen Ferrari en Mercedes.
      Max antwoord daarop dat dat vertekend omdat de Ferrari’s beter starten, en daardoor een aantal rondjes met de boost kunnen strijden, maar als de Mercedessen los zijn ook kansloos zijn voor de winst.
      Alleen Kimi en George winnen nu toch? Zegt hij vervolgens.
      Maar ja, als je het hele verhaal weg laat, en zegt dat Max het niet leuk vind omdat Mercedes domineert, dan verdraai je de bull, want dat bedoelt hij helemaal niet.

      • + 6
      • 16 maa 2026 - 18:24
    • Klopt helemaal, en het is vechten tegen de bierkaai om dat recht te zetten...

      • + 2
      • 16 maa 2026 - 18:30
  • Dat Ferrari coureurs het geweldig vinden is ook een grote grap. Die kunnen net zo goed samen in Italië op een baantje spelen want ze doen niet mee om de prijzen. Eenzaam met z’n tweeën Mario kart spelen

    • + 2
    • 16 maa 2026 - 18:07
    • NicoS

      Posts: 20.661

      McLaren was er niet, dat had misschien nog wat meer strijd kunnen geven om P3.

      • + 2
      • 16 maa 2026 - 18:35
    • Dat is waar

      • + 1
      • 16 maa 2026 - 18:36
  • Paddy

    Posts: 97

    Max reed in Australië volgens mij de snelste ronde dus snelheid heeft de auto wel maar de auto was in China niet door de bocht te trappen. Stel dat red Bull zich kan meten met de ferrari en mb dan krijg je wel mooie races hoor dus ik ben niet heel negatief over de nieuwe auto's

    • + 2
    • 16 maa 2026 - 18:08
    • IJdele hoop @Paddy, Ferrari kan zich nu al niet meten met Mercedes, het 'gedoetje' aan het begin van de China-race vertroebelde de werkelijkheid...

      • + 4
      • 16 maa 2026 - 18:14
    • De werkelijkheid is dat ondanks dat er een safetycar was na 10 ronden en het hele veld dicht bij elkaar zat tot de herstart in volgens mij ronde 14 het gat tussen Mercedes en Ferrari bij de finish meer dan 20 seconden was, Mercedes was dus per ronde 4 tot 5 tiende sneller dan Ferrari

      • + 3
      • 16 maa 2026 - 19:35
    • SennaS

      Posts: 12.011

      Als de 3 mannen elkaar niet zouden duelleren had kimi niet weg kunnen rijden.

      • + 0
      • 17 maa 2026 - 00:15
  • SennaS

    Posts: 12.011

    Iedereen mag zijn mening hebben en hopelijk gaat de rbr straks als een raket zoals in 2023 dan is het weer allemaal hosanna bij Max en Rbr en weer rust in de f1

    • + 1
    • 17 maa 2026 - 00:09
    • Trelas

      Posts: 1.140

      Ik denk zelf van niet. Dus ik hoop eigenlijk dat ze hun auto zodanig verbeteren dat ze inderdaad weer kunnen strijden om podiumplekken. Alleen dan zullen we het te weten komen...

      • + 0
      • 17 maa 2026 - 08:57
  • Audi wilde alleen mee doen met Mario Kart regels. Die nemen we niet serieus. Al helemaal niet als ze zeggen dst ze wat willen veranderen. Lachwekkend! Was een goede monteur maar als hij praat komt er onzin uit.

    • + 0
    • 17 maa 2026 - 00:15

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar