user icon

Massa: "Route naar competitieve en constante auto is nog lang"

  • Gepubliceerd op 08 feb 2012 17:58
  • comments 46
  • Door: Danny Sosef
Het team van Ferrari mengt zich vooralsnog niet in de strijd om de bovenste plekken. De F2012 is een work in progress en dat werk is nog lang niet af. Die conclusie trekt ook coureur Felipe Massa na twee dagen testen. "De route naar een competitieve en constante auto is nog lang."

"De komende weken zullen we benutten om een zo compleet mogelijk pakket samen te stellen. We hebben veel werk voor de boeg, deze auto is een compleet ander dier. Vandaag hadden we veel ronden nodig om alle opties voor elk aspect af te tasten en te begrijpen, en dat zal morgen ook nog zo zijn."

"Al met al was het wel een positieve dag, waarop we veel ideeën hebben opgedaan. Het is gecompliceerd, we zijn een hele andere weg ingeslagen met de auto en dan heb je even tijd nodig om alles te doorgronden. Dit is het begin van een lange weg, maar dat is min of meer wat we verwacht hadden."

Reacties (46)

Login om te reageren
  • Klinkt al met al positief als ik dat zo lees. 2 jaar lang hebben ze ongeveer met dezelfde auto gereden, nu is het een compleet ander verhaal!

    Morgen komt het wel goed, Fernando is wat dat betrefd een meester in het \'\'lezen\'\' van zijn materiaal.

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 18:05
    • Ferrari is nog steeds alleen maar bezig met data verzamelen, Massa heeft als enige de zachtere van de beschikbare banden nog niet gebruikt.

      En volgens Alonso hebben ze al een heel scala aan updates klaarliggen, aan de start in Melbourne krijgen we een heel andere auto te zien, Alonso zegt vervolgens ook dat het nog wel drie Gp\'s duurt voor het echte potentieel van de F2012 duidelijk word.

      Ik heb er alle vertrouwen in dit jaar.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:11
    • JeePee

      Posts: 395

      De auto is momenteel ruk. Wat is daar positief aan?

      Kijk alleen al naar de lange stints van Massa en Raikkonen. Massa\'s rondetijden varieerde tussen de 2 seconden, die van Kimi tussen 3 tienden...

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:15
    • Denk meer dat dat met Massa te maken heeft. Iedereen test ook iets anders kerel, dat moet je niet vergeten! Testtijden zeggen echt helemaal NIKS!!!!

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:18
    • JeePee

      Posts: 395

      Tijdens een stint verander je niet van banden, niet van brandstof en niet van setup. Als je rondentijden dan niet constant zijn zegt dat wel wat ;) Maar kan inderdaad ook aan Massa zelf liggen.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:20
    • Massa zegt gewoon dat de auto nog niet bij de bovenste plaatsen hoort.. Nouja, als je dat dan positief kan draaien.. Ik zal het zo zeggen, de Mercedes van vorig jaar was ook de hele tijd work in progress, daar is ook nooit iets van gekomen, omdat gewoon elke wagen nog verder ontwikkeld wordt.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:21
    • Dennoow

      Posts: 962

      Ja hij kan ook verschillende rempunten hebben uitgeprobeerd of hij kan een fout gemaakt hebben links en rechts, zegt niet zoveel. Maar ik heb wel het idee dat RBR weer een stukje verder is.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:22
    • Die auto van RBR is een doorontwikkeling van de RB7, daarom zijn ze bij RedBull ook al een stukje verder in hun testschema en dus hun rondetijden. Ferrari heeft een compleet nieuwe auto, en die moeten ze nog leren kennen. Ik heb er alle vertrouwen in dat Ferrari op de goede weg is!

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:29
    • De RB8 is meer een doorontwikkeling op de RB5. Doorontwikkelen op de RB7 is niet echt mogelijk omdat die wagen volledig om de blown deffuser was heengebouwd wat nu verboden is. RBR is de weg van de RB5 ingeslagen aangezien ze daarmee bewezen hebben snel te zijn. Dat was toen ook zonder blown deffuser en dubbele deffuser. Ferrari en McLaren zijn met iets totaal anders gekomen aangezien de MP4-24 en de F2009 geen potten konden breken in 2009.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:40
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @FA; Wellicht heb je gelijk... Voor Ferrari is het meer een revolutie ipv een evolutie wat betreft auto, dus moeten ze echt weer veel meer dingen proberen dan sommige standaarden die ze met de vorige auto konden doen of wat RBR bijv. kan doen aangezien die auto minder grondig is gewijzigd.

      Aan de andere kant kunnen dit soort opmerkingen ook een slecht voorteken zijn. Een coureur met gemengde gevoelens is niet top...

      Maar laten we het rustig afwachten, misschien als alle puzselstukjes bij Ferrari in elkaar vallen hebben ze straks een zeer competatieve auto!

      En tja, als we ons druk maken om Ferrari kunnen we dat dus ook al gaan doen om McLaren, want die staan zelfs nog een plekje naar achteren en ook daarvoor (het druk maken) is geen reden.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:45
    • JeePee

      Posts: 395

      @ Sparrow,
      Van Mclaren hoor je veel berichten (van mensen naast de baan) dat Button heel strak kan aanremmen en flink vroeg op het gas kan. Ook reed Button zeer constante lange stints. Van Ferrari hoor je dit soort positieve berichten niet.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:49
    • Ook van Ferrari krijgen we binnen 2 dagen wel bericht van hoe het gaat. Alonso is geen amateur, die weet wel raad met deze bolide! Ik heb er nog steeds 200% vertrouwen in!

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:59
    • Heb er ook vertrouwen in, alleen niet zo in het doorkomen van reacties, da\'s al een uurtje geleden, begint af en toe wel knap irritant te worden.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 19:02
    • Stri

      Posts: 2.385

      @Mr.Monza aangenaam... Reacties van anderen worden direct geplaatst, en sinds kort word élke reactie van mijn gescreend, zonder uitzondering...

      Anyways, dat de tijden in Massa\'s stint seconden uit elkaar liggen wil niets zeggen. Het is namelijk gebruikelijk dat ze slechts 1 sector voluit gaan voor het testen van specifieke zaken. Alleen bij Ferrari weten ze hoe het echt zit. Wij weten het niet.

      Echter vind ik wel dat Massa niet al te positief klinkt. Maar ik hecht in de tweede en derde testsessies pas waarde aan de uitlatingen van coureurs. Het is voor hun nu ook nog uitproberen.

      Ben vooral ook benieuwd naar de mening van Alonso

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 20:19
    • arjanda

      Posts: 185

      Denk ik ook ,je kan er wel vanuit gaan dat deze auto voor Fernando is gebouwd en die gaat er het uiterste uithalen!En Ferrari houdt dit jaar wijs z,n mond.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 20:43
    • @Stri,

      Integendeel, Massa is enorm positief, zoals ik hieronder ergens schrijf, Massa vind zelfs dat deze auto goed bij zijn rijstijl past omdat ie veel minder onderstuur heeft dan de F150.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 21:47
    • neor

      Posts: 41

      Dat de rondetijden van Massa tot 2 seconde \'verval\' laten zien is niet zorgwekkend; ik heb de testsessies zo goed mogelijk live gevolgd en het viel me op dat ik vaak berichten voorbij zag komen van Massa die traag op het rechte stuk was.

      Traag over het rechte stuk betekent vaak gewoon veel data-verkeer van en naar de auto.

      • + 0
      • 9 feb 2012 - 10:07
  • F1 Vogel!

    Posts: 89

    Mijn glazen bol: 17 maart 2012, iets naar 6-en \'s avonds locale tijd....:
    P1: Alonso
    P2: Massa
    18 maart 2012: Sinds lange tijd een dubbel voor Ferrari! Alonso P1 natuurlijk!

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 18:24
    • Ik hoop het! Al denk ik dat Massa niet meer in de buurt van podiums gaat komen...

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 19:55
    • Ik word zo doodmoe van het feit dat reacties niet gelijk te zien zijn!!!!!!!!

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 19:58
  • Deze uitspraak is realistisch. Voor alle teams is er nog veel werk aan de winkel.

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 18:42
    • Mirani

      Posts: 2.964

      Iets te realistisch, als je het mij vraag. Het mag allemaal wel wat positiever. Maar goed het, blijft testen en voor ons dus afwachten.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 18:47
    • Elk team laat nog niet het achterste van hun tong zien, dat is altijd al zo geweest! Gewoon afwachten!

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 19:58
  • michel1

    Posts: 1

    de tijden zeggen me helemaal nog niks want het is nog maar testen.

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 19:17
  • arjan

    Posts: 45

    en weet je hoe dat komt om dat massa het gewoon niet heeft en let maar op als alonso gaat testen dan kan hij er veel meer met de auto dan massa let maar op het is gewoon niet anders alonso is gewoon beter dan massa groetjes

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 19:39
    • Ik had het zo niet omschreven, maar mijn gedachten zijn ook bij Alonso. Ik denk dat hij bij zijn 2e dag zeker bij de top 3 zit!

      Massa is gewoon niet goed genoeg voor Ferrari. Ik gun hem nog wel een seizoen bij Ferrari dit jaar, maar dan moet ie echt wat laten zien!

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 19:57
    • arjanda

      Posts: 185

      @ Fernando helemaal mee eens ,al mag wat mij betreft Massa direct uit stappen !!!

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 20:59
  • Het zou mij niet verbazen wanneer deze wagen een flop blijkt te zijn. Ze hebben een compleet nieuwe wagen gebouwd en weten dus niet hoe hij op de baan zal presteren. In het verleden zijn er genoeg teams geweest die liepen te verkondigen dat zij een competitieve bolide ontworpen hadden, om vervolgens tijdens de eerste testen erachter te komen dat de wagen niet vooruit te branden is. Natuurlijk zijn ze verschillende dingen aan het testen, maar je gaat mij niet wijs maken, dat zij niet even gekeken hebben hoe hard dat ding nou eigenlijk gaat. Gezien de reacties van de rijders kunnen wij stellen dat Red Bull en McLaren op dit moment degenen zijn die zeer te spreken zijn over hun wagens.
    Verder is het een feit dat het tijd kost voordat men de vruchten van een reorganisatie kunnen plukken. Een mooi voorbeeld hiervan was het aantrekken van Rory Byrne in 1997 en Adrian Newey in 2005.

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 20:18
  • Waarschijnlijk een slechte vertaling; op de Ferrari website staat: Massa: “A lot of work ahead of us, but the F2012 shows plenty of potential”

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 20:43
    • Denk je nu echt dat Ferrari negatief nieuws op hun eigen site zet? Dus wie romantiseert het nu?

      • + 0
      • 10 feb 2012 - 11:20
  • rafael

    Posts: 2.156

    Als je kijkt naar de tijden, zijn moeilijk te beoordelen, McLaren. Waarom zouden ze willen tonen hun ware potentieel tot de eerste GP? Maar als ze willen laten zien, dan zouden ze het met de Hamilton. Lewis is sneller dan Button in een ronde. . Morgen Lewis zal contuine het werk, maar ik denk dat hij zal testen voor \"Qualy\"
    ..Rafael..

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 20:45
    • Ik snap echt niks van je verhaal. Het mist allerlei woorden...

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 20:59
    • Misschien is het als cryptogram bedoeld?

      • + 0
      • 9 feb 2012 - 09:38
    • Hij heeft vast weer iemand zijn engelse reactie door Google Translate gehaald en hier neer geplempt.

      • + 0
      • 9 feb 2012 - 12:18
  • Ferrari heeft gewoon een enorme berg werk te doen, het is een compleet nieuwe auto, dat duurt even eer je alles hebt afgesteld.
    En ze stoppen enorm veel tijd in het zoeken naar het volledige potentieel van hun best gedurfde pull-rod ophanging.

    En in het originele artikel zegt Felipe zelfs: \"al het werk wat we nu doen, is essentieel voor de toekomst, de auto heeft een gigantisch potentieel\".

    Met Ferrari komt het wel goed dit jaar, mark my words.

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 21:02
  • aruba24

    Posts: 640

    Sorry jongens er is wel degelijk problemen voor de ferrari 2012 , er wordt flink gevloekt in het italiaans , ze hadden juist de basis auto van 2011 moeten behouden die was top de snelste zonder blow diffuser , maar ja ze hebben de tijd tot 2013.

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 21:03
    • rafael

      Posts: 2.156

      hahahahah

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 21:12
    • ARW

      Posts: 1.078

      Ik hoop dat ze nog wat van maken. Ik heb zelf ook gevoel dat de Ferrari zonder blown diffuser erg sterk was.
      GP Silverstone is bewijs daarvan. Alonso poept sowieso nog wel wat meer uit, maar zou toch fijn zijn dat die een keer een auto krijgt waarbij hij niet hele GP kwali laps hoeft te rijden.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 21:19
  • GPGert

    Posts: 803

    Waar maken we ons druk om? De enige echte Ferrari-coureur gaat de wagen vanaf morgen aan de tand voelen. Pas dan weten we waar we aan toe zijn.

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 21:24
    • James

      Posts: 1.652

      Het is niet omdat God morgen met de Ferrari rijdt dat het dan al duidelijk wordt of de wagen een winner is of niet. Daarvoor zul je moeten wachten tot Australië.

      • + 0
      • 8 feb 2012 - 22:32
  • James

    Posts: 1.652

    \"Felipe Massa looked very good late in the day, when he was finally able to string some laps together (prior to that, Ferrari were in telemetry mode: out-lap, in-lap, out-lap, in-lap). The new Ferrari gave the impression of being fast on both slow and fast corners – and I say “gave the impression” because Felipe appeared to be driving well within the car’s limits at every given moment. And he was doing so with a nice, taut entry phase, just as he used to have in the good old days. No reason to be anything but positive about Ferrari at this early stage of the day.\" PeterWindsor

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 22:33
    • Als ik het geod lees kon Massa dus gewoon goed de wagen besturen aan de voorkant. Eerder zorgde dit voor wat problemen. Misschien is dit meer zijn style en zou hij beter de wagen door de bochten kunnen krijgen nu. Wat belangrijk is. Want hij kreeg en geen hitte in en niet de turn in. Als ik dit deel lees had hij daar nu minder moeite mee. (niet dat we nu nog wat kunnen zeggen) Maar we zullen zien

      • + 0
      • 9 feb 2012 - 14:02
  • guidoF1

    Posts: 898

    als ik het goed lees gaan ze vrijdag dus voor snelle tijden we zullen zien...

    • + 0
    • 8 feb 2012 - 23:49
  • Massa was ook wel de enige die niet met een zachtere band heeft gereden. Alonso het geluk die hij de laatste 2 dagen heeft, dan is er al wat info verzamelt.

    • + 0
    • 9 feb 2012 - 12:14
  • Ok zie dat er mensen iets \'postitief\' uithalen.. Ik zeg knap... Maar ja ik weet niet waar ik Ferrari moet plaatsen. Sure ze hebben nog niks laten zien. Maar ik denk dat ze het weer niet voor elkaar hebben uiteindelijk. Mclaren lijkt mij het beter voor elkaar te hebben. En Caterham maakt denk ik ook echt een stap naar voren.

    • + 0
    • 9 feb 2012 - 13:59

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Brazilië
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, Brazilië
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar