'Mercedes kende groot probleem tijdens testdag en moest hamer gebruiken'

Het team van Mercedes kende geen foutloze eerste dag van de testweek in Bahrein. De Duitse renstal reed in de middagsessie weinig rondjes met Andrea Kimi Antonelli, en ze leken dan ook de nodige problemen te hebben. Het is een flinke tegenvaller voor het team dat in Barcelona opvallend sterk was.

Alle ogen waren vandaag gericht op het team van Mercedes. De Duitse renstal geldt al geruime tijd als de topfavoriet voor de wereldtitel, en in Barcelona maakten ze die rol waar. Ze reden zeer veel rondjes, en de rondetijden zagen er ook zeer sterk uit. De verwachting was dan ook dat ze vandaag zouden gaan domineren op het circuit van Sakhir in Bahrein.

Wat had Mercedes ontdekt?

George Russell reed in de ochtend 56 rondjes en daarmee wist hij ongeveer een hele raceafstand af te leggen. In de middag stond hij de nieuwe W17 af aan zijn teamgenoot Andrea Kimi Antonelli, maar de Italiaan stond opvallend lang binnen. Het was niet duidelijk wat er precies aan de hand was, maar het lijkt erop dat ze de nodige problemen hadden. In de middag gingen er geruchten rond dat Mercedes een probleem had ontdekt tijdens het aanpassen van de set-up, maar de berichten zijn tegenstrijdig.

De man met de hamer

F1 TV-analist Sam Collins meldde tijdens de nabeschouwing dat hem iets was opgevallen tijdens de test. Volgens Collins zou Mercedes met een hamer in de weer zijn geweest, iets wat ze normaal gesproken nooit doen. Dit zou erop duiden dat Mercedes een serieus probleem had, al hebben ze daar zelf niets over gecommuniceerd.

Hoe verliep de testdag verder voor Antonelli?

Antonelli wist uiteindelijk dertig rondjes te rijden in de middag, en was daarmee veel minder productief dan zijn teamgenoot en de concurrentie. Hij kwam niet verder dan de elfde tijd, al zeggen tijden weinig tijdens de testdagen. De jonge Italiaan zal in de komende twee dagen zijn best gaan doen om meer meters te maken.

Een hamer? Moesten ze dan teruggrijpen naar Hammertime?

  • 9
  • 11 feb 2026 - 17:44
Foto's F1 Test Bahrain, 11 februari 2026

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Hypermoderne motoren.
    Hoog opgeleide monteurs.
    Miljoenen verdienende coureurs.
    Miljarden bedrijf.

    En met de hamer de motor maken.

    Net als vroeger met de brommers.
    Hup, met de hamer en grote dikke schroevendraaier de boel repareren....mooie tijd was dat.....'n halve eeuw geleden!!

    • + 7
    • 11 feb 2026 - 17:43
    • Goei-Ouw tijd was dat!

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 17:49
    • Zaterdagmiddag bij ons thuis de brommers uit elkaar halen.
      Tegen het einde van de middag de boel weer in mekaar zetten en de ene had wat boutjes over en de ander had wat moertjes tekort, maar de brommers starten....en de boel liep weer.

      Op tijd om bier te gaan drinken in de kroeg.....met het smeer nog op je klauwen.

      Fijne tijd.

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 18:04
    • Cylinderkop afschuren op een stoeptegel voor meer compressie.

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 18:44
    • Mijn Zündapp liep dik 85 Harry.....en ik was de langzaamste van de 6 anderen.

      Wel reden we over de A16 naar Breda....dat kon toen nog.

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 19:36
    • SennaS

      Posts: 11.817

      Voor meer compressie heeft toto een trucje voor

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 20:18
    • mario

      Posts: 15.232

      @Ouw: Mijn Puch Maxi reed net geen 100 met een 70 cc en 19 mm carburateur 😉 Wij reden over de A18 naar de Mac in Doetinchem 😎 Terugweg niet, want de juut was al gewaarschuwd... 😉

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 21:34
    • @Mario; kijk, nog een Puch Maxi liefhebber! Mijn Maxi (zonder achtervering) liep origineel al 70 en samen met opa (die was nogal actief in de rally en racerij als monteur) een avondje sleutelen met vijl, WP schuurpapier, een belachelijk grote 24 streeps Dellorto (moest een deuk voor in de tank gemept worden) liep het ding 115. Elke dag alle moeren aandraaien want de hele zooi trilde los natuurlijk. De mannen met de MT5's- Kreidlers - Zundapp stonden bij de controles aan de kant en het dames brommertje kon gewoon doorrijden. Ging lang goed, tot ik op een parallel weg harder ging als de onopvallende politie auto... EN die reed 90. 🙈🤣

      • + 1
      • 12 feb 2026 - 08:39
    • mario

      Posts: 15.232

      @Beemer: Dat was zeker een voordeel van de Puchjes.... Verder op een gegeven moment een soortgelijk lot bezegeld gekregen... Ze hadden een fuik opgezet en de rollerbank was al warmgedraaid... 🤪
      Gelukkig was ik al met autorijlessen bezig en ging al bijna voor het examen... 😊

      • + 1
      • 12 feb 2026 - 09:27
    • De oude manier is soms nog steeds de beste en snelste oplossing.

      • + 1
      • 12 feb 2026 - 12:20
  • Een hamer? Moesten ze dan teruggrijpen naar Hammertime?

    • + 9
    • 11 feb 2026 - 17:44
    • Magic button verrot slaan

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 18:08
    • De koptelefoons waren al op

      • + 4
      • 11 feb 2026 - 19:50
    • Hemex

      Posts: 1.379

      Nee, ze kwamen gewooon de man met de hamer tegen. Kan gebeuren,

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 20:06
  • Mick34

    Posts: 1.288

    Toto Wolff is natuurlijk niet dom. Nu het potentieel van de Mercedes-motor laten zien gaat er natuurlijk voor zorgen dat die compressie-truc sowieso wordt aangepakt. Het lijkt me niet meer dan logisch dat alle Mercedes torretjes op een lager vermogen rijden dan ze normaal zouden doen.

    Als de compressie-truc inderdaad een groot voordeel geeft....

    • + 1
    • 11 feb 2026 - 18:08
    • Rimmer

      Posts: 13.199

      Een hogere compressie geeft uiteraard voordeel. 20-25 pk.
      En uiteraard houdt Mercedes de kaarten nu maar even aan de borst want anders wordt de druk op de FIA te hoog en gaan ze rare dingen doen.
      Dat McLaren vrij eenvoudig de snelste tijd zette laat ook wel zien dat er niks mis is met die motor. Het zal straks ook wel blijken als Mercedes en McLaren op zondag de prijzen verdelen.

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 18:15
    • Toto zegt voordeel is 2 a 3 pk, wat ik trouwens niet geloof.

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 18:46
    • SennaS

      Posts: 11.817

      We zullen het niet weten zolang we geen inzage krijgen op de testbank.
      Kennelijk sommigen wel. We kunnen alleen van uit gaan wat insiders zegfen

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 20:21
    • SennaS

      Posts: 11.817

      Eerder 15 en nu volgens Rimmer 20 pk en nog even en het is 50 pk

      • + 3
      • 11 feb 2026 - 20:22
    • Mijn reactie hangt in het filter, waarschijnlijk vanwege de bronnen. Maar die bronnen zeggen dus 10 - 15pk, wat 0,2 - 0,3s per rondje oplevert.

      • + 3
      • 11 feb 2026 - 20:23
    • maar 15 PK is maar 1,5% van het totale vermogen, dat zou echt geen 2 tienden opleveren

      • + 0
      • 11 feb 2026 - 20:47
    • Audi en Alpine hebben het zelfs over 0,3 - 04s bij 15pk, Steven. Zij zullen het wel weten lijkt mij.

      • + 2
      • 11 feb 2026 - 21:24
    • mario

      Posts: 15.232

      @SennaS: "Eerder 15 en nu volgens Rimmer 20 pk en nog even en het is 50 pk"
      Ik voel een déjà vu... Wanneer heb ik dit eerder gehoord.... Volgens mij ging het toen ook over 20 pk meer en dat werd al snel 50 pk naar 80pk en volgens sommigen zelfs 100 pk meer dan de rest....
      Blijft lachen met sommigen...

      • + 1
      • 11 feb 2026 - 21:37
    • Cyrus

      Posts: 680

      @Mario, jij hebt zeker het interview met Paddy Lowe van enkele jaren terug niet gelezen. Anders zou je reactie wel anders zijn

      • + 3
      • 11 feb 2026 - 22:19
    • Ik las net dit op NU:

      Wolff ontkent niet dat Mercedes creatief is geweest, maar vindt dat de ophef buitenproportioneel is. "Het gaat om 2, hooguit 3 pk die we hiermee winnen", zei hij woensdag tijdens een mediasessie op het Bahrain International Circuit. Volgens hem is het verschil veel kleiner dan wordt gesuggereerd.

      • + 0
      • 12 feb 2026 - 09:34
  • fdorp

    Posts: 87

    Ja Sam Collins, als iemand verhalen opdikt is hij het wel. Heb het hem idd horen zeggen in de nabeschouwing op F1TVpro.

    Overigens was Red Kravitz als pitreporter. Dat is dan weer ff nieuw bij F1TV pro

    • + 1
    • 11 feb 2026 - 18:55
  • Klinkt alsof Jeremy Clarkson rondliep tussen de monteurs.

    • + 1
    • 11 feb 2026 - 19:36
  • Hamertime werkt al niet meer sinds ca 2019 bij Mercedes.

    • + 0
    • 11 feb 2026 - 20:41
  • Vanwege de hoge compressie moesten ze de kleppen weer terug slaan..:-))

    • + 1
    • 11 feb 2026 - 21:44

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar