Hamilton kritisch op regels: "Fans gaan dit niet begrijpen"

<< Naar nieuwsoverzicht

Hamilton kritisch op regels: "Fans gaan dit niet begrijpen"

Gepubliceerd op 12 feb 2026 08:11
15
Door: Jesse Jansen

Lewis Hamilton is erg tevreden met de gloednieuwe bolides en is voorlopig tevreden met de nieuwe regels. Toch kan er voorlopig nog niets gezegd worden over de volgorde van teams in 2026.

Hamilton beleefde alles behalve een topseizoen tijdens zijn eerste jaar als Ferrari-coureur. Nu het nieuwe seizoen voor de deur staat lijkt Hamilton weer wat optimisme te hebben voor goede resultaten.

Meer over Lewis Hamilton

Hamilton lijkt geruchten te bevestigen: Brit met Kardashian te gast bij Super Bowl

9 feb

'Hamilton moet plotseling afscheid nemen van rechterhand'

3 feb

Hamilton heeft nog geen duidelijkheid

"Op dit moment voelt het nog nergens echt alsof we een duidelijke richting in zijn geslagen. We testen heel veel verschillende dingen. We proberen het werkvenster te vinden waarin de auto wil functioneren, hoe we de banden moeten optimaliseren, het aeropakket, de rijhoogte, de mechanische balans – al die verschillende factoren", legde Hamilton uit aan de aanwezige media.

In Bahrein zijn de omstandigheden totaal anders dan in Barcelona en dat merkte Hamilton: "Hier is het veel stoffiger en een stuk heter. Ook door de wind voelde het vandaag niet echt geweldig, het was heel vlagerig. En dit is de eerste dag: in de ochtend is het eigenlijk nooit leuk."

'F1-fans snappen dit niet'

Het energiemanagement is een term dat vanaf dit seizoen een grote rol gaat spelen binnen de koningsklasse van de motorsport, maar Hamilton heeft het gevoel dat dit veel te complex is. "Geen enkele Formule 1-fan gaat dit begrijpen. Het is zo complex, echt belachelijk complex. We hebben er op één dag zeven meetings over gehad en het voelt alsof je een studie nodig hebt om alles volledig te snappen", zegt hij lachend.

Nu het DRS-systeem verdwijnt en veranderd in de 'overtake mode' en de 'boost mode' is dit een compleet nieuw systeem om te begrijpen. Via de boost mode is een auto sneller en die mag dan ook altijd gebruikt worden. De overtake mode mag gebruikt worden zodra een coureur binnen een seconde van de tegenstander rijdt.

The Wolf

Posts: 62

Tja daar kan ik Lewis wel in volgen. Hoe verder de F1 afwijkt van de basis waar het om draait, oftewel racen, hoe onaantrekkelijker het spelletje wordt voor de fans. Wie denkt er nou op de zondagmiddag "goh laat ik eens een lekker potje energiemanagement kijken...."
niet allemaal tegelijk..

9
12 feb 2026 - 08:23

F1 Nieuws Lewis Hamilton Ferrari

Reacties (15)

mario

Posts: 15.139
Ik denk dat Lewis hier wel een punt heeft... Het wordt allemaal wel steeds kunstmatiger gemaakt en voor een neutrale kijker wordt het zeker ingewikkelder de boel te begrijpen... Maar moet je wel mee oppassen, want als mensen het niet meer helemaal snappen, is de kans aanwezig dat ze afhaken...
- + 2
- 12 feb 2026 - 08:23
- The Wolf
  
  Posts: 62
  ach het is niet zo dat het allemaal niet te begrijpen valt als je jezelf erin verdiept...
  De vraag is meer: interesseert het je genoeg.... Dat is waar het bij mij vaak aan schort :-)
  + 6
  
  12 feb 2026 - 08:29
- WickieDeViking
  
  Posts: 309
  Ik denk dat het grootste deel van de kijkers zich daar eigenlijk niet zoveel van aantrekt. Die zien gewoon auto’s rijden die elkaar proberen in te halen om te winnen. Of dat nu met DRS, boost of overtake gebeurt, maakt voor hen weinig verschil.
  
  De complexiteit van de nieuwe systemen kan wel een drempel vormen voor wie er minder in thuis is. Als je constant moet bijhouden wie wanneer een boost mag gebruiken, kan dat vermoeiend of verwarrend zijn en kan een casual fan afhaken.
  
  De mensen die er echt in geïnteresseerd zijn, zijn juist de hardcore F1 fans die zich er in verdiepen en die extra lagen juist leuk vinden.
  + 1
  
  12 feb 2026 - 09:18
- F1jos
  
  Posts: 5.008
  Als zelfs Lewis het niet snapt, wat te denken van de fans of zijn ze slimmer.
  + 2
  
  12 feb 2026 - 09:21
- The Wolf
  
  Posts: 62
  @WickieDeViking
  Een groot mondiaal circus als F1 mikt ook op het grote publiek, niet op een select handjevol hardcore fans. Eenieder die F1 kijkt doet dat in allereerste instantie voor het racen, daarna volt bij sommigen de randzaken. Dus beter zouden ze daar de focus ook op leggen.
  + 1
  
  12 feb 2026 - 09:32
- snailer
  
  Posts: 31.762
  Hier ben ik het eigenlijk wel mee eens de inhaalacties zullen voor een deel kunstmatig zijn. Door veel hybride te gebruiken op de rechte stukken. Er zal dus veel gepland worden qua inhalen samen met de race engineer. Die gluren constant in de data en slaan toe als de opponent even wat minder sap in de batterij heeft.
  De gemiddelde fan gaat dan op de banken.
  
  Zag een video van iemand die beweert rijderscoach te zijn en verstand van open wiel racen.
  
  Die noemde de uitspraken slappe hap. Geen vuur in zijn ogen. Niet de wil om aan de slag te gaan met de issues en ze de baas te worden. Zoals andere rijders gewoon wel doen.
  
  Als in tijd heb zoek ik de link op.
  + 0
  
  12 feb 2026 - 10:31
- f(1)orum
  
  Posts: 9.499
  @Snailer; jij bedoelt Martin Villari?
  + 0
  
  12 feb 2026 - 10:34
- WickieDeViking
  
  Posts: 309
  The Wolf, dat is precies wat ik bedoel. Voor de meeste kijkers draait het gewoon om het racen en wie er wint, dat is het grote publiek van de F1. De extra systemen zijn vooral iets voor de hardcore fans die zich er echt in verdiepen.
  + 0
  
  12 feb 2026 - 10:35
The Wolf

Posts: 62
Tja daar kan ik Lewis wel in volgen. Hoe verder de F1 afwijkt van de basis waar het om draait, oftewel racen, hoe onaantrekkelijker het spelletje wordt voor de fans. Wie denkt er nou op de zondagmiddag "goh laat ik eens een lekker potje energiemanagement kijken...."
niet allemaal tegelijk..
- + 9
- 12 feb 2026 - 08:23
- mario
  
  Posts: 15.139
  Twee zielen, één gedachte... 😎
  + 2
  
  12 feb 2026 - 08:24
- HermanInDeZon
  
  Posts: 612
  Is een evolutie die al jaren bezig is hé
  
  Begonnen met die Pirelli band die het nog niet eens een ronde volhoudt.
  
  Vroeger wilde pole position zeggen dat je het maximale uit je wagen hebt gehaald dat dat weekend theoretisch mogelijk was, nu dat je de band een hele ronde min of meer in leven hebt gehouden
  + 4
  
  12 feb 2026 - 08:37
- snailer
  
  Posts: 31.762
  Ik noem mezelf geen f1 fan meer. Al vrij lang niet meer kijk ook geen races live. Of kwalificaties.
  Analyseer nog wel achteraf veel. Dat zal wel verdwijnen zodra mijn favorieten uit de sport verdwijnen. Leclerc, Verstappen en Alonso.
  
  De enige echte reden is exact wat jullie roepen. De betutteling, de duimschroeven. Alles wordt van alle kanten gereguleerd. Wiel aan wiel wordt aan banden gelegd. En de huidige regels zijn er in het kader van milieu en voor de nieuwe F1 fans.
  
  Ik hoor er niet meer bij, bij de f1 fans. Heb mijn hele leven gekeken.
  Dat maximaal uit de auto halen door hard werken en dan die auto optimaal als mogelijk aan de start brengen, vervolgens alles geven in 1 GP per weekend. Dat is nagenoeg de definitie van mijn F1. Die van lang geleden eigenlijk.
  + 0
  
  12 feb 2026 - 10:39
Housmans

Posts: 352
Gezien Lewis zijn ervaringen met knopjes op het stuur (waardoor hij in Baku 21 zijn 8e WDC heeft vergooid...) snap ik wel dat hij niet staat te springen om meer complexiteit en knopjes op het stuur! 😉
- + 3
- 12 feb 2026 - 09:14
- Larry Perkins
  
  Posts: 62.933
  Zelfs bij de eilandbewoners laait de kritiek al op, Lewis zou meer aan de knoppen van Kardashian zitten dan aan de knoppen in de sim...
  
  Of dat waar is? Geen idee.
  + 0
  
  12 feb 2026 - 09:34
shakedown

Posts: 1.642
Fans snappen het prima.

Als een race aantrekkelijk is om te kijken met veel positie wisselingen, mooie acties en verrassende uitslagen, al met al 90 minuten entertainment, is het geslaagd.

Dat fans niet snappen hoe boost mode, de techniek of strategie werkt is totaal niet interessant. Het hoort gewoon bij het werk van de coureur.

We moeten even twee dingen uit elkaar halen. De techniek en de show. Meerdendeel vind de show leuk om naar te kijken. maar zijn niet bezig met de techniek (zoals hier op de site veel bezoekers juist wel interesse hebben)

In dat licht bezien is het aan de coureurs om een race te rijden met de management van de techniek. Doen ze dat, op welke manier dan ook, en zorgen ze voor een mooie show? Dan hoeven de fans ook niets van de techniek te snappen. Dat is van ondergeschikt belang.
- + 1
- 12 feb 2026 - 09:16