FIA onder vuur na steunen Mercedes: "Ze onderschatten het!"

De vermeende motortruc van Mercedes blijft de gemoederen bezig houden in de Formule 1-wereld. Mercedes zou een maas in de wet hebben gevonden met de compressieverhoudingen, wat ze een groot voordeel oplevert. Bij de FIA maken ze zich geen zorgen, maar bij de andere teams denken ze daar heel anders over.

Het technisch reglement in de Formule 1 is voor aankomend seizoen flink op de schop gegaan. Er zijn nieuwe motorische en aerodynamische regels ingegaan, en dat zorgt ervoor dat iedereen praktisch op nul begint. Achter de schermen wordt er al maanden gewerkt aan de nieuwe auto's en krachtbronnen, en bij Mercedes lijken ze iets slims te hebben gevonden.

Ze hebben een trucje gevonden met de compressieverhoudingen van de motor, en dat levert ze flink wat snelheid op. Ook bij Red Bull Powertrains zouden ze werken aan een soortgelijk trucje, maar Mercedes lijkt een voorsprong te hebben. Dit zou niet alleen het fabrieksteam, maar ook klantenteams McLaren, Williams en Alpine een voordeel opleveren.

Protesten in aantocht?

De teams die rijden met krachtbronnen van andere fabrikanten, maken zich zorgen. Er gaan geruchten rond over mogelijke protesten, maar volgens de FIA is er niets aan de hand. Er stond deze week een speciale vergadering op het programma, maar FIA-kopstuk Nikolas Tombazis stelde voorafgaand aan deze meeting dat er geen problemen zijn. Volgens hem valt het allemaal wel mee, en zal het geen significant voordeel opleveren.

'Tombazis heeft geen idee'

Bij de teams lijken ze daar heel anders over te denken, zo stelt de Britse krant The Telegraph. Een bron bij een team dat niet rijdt met een Mercedes- of Red Bull-krachtbron, stelt dat Tombazis en de FIA geen idee hebben hoeveel voordeel dit trucje zou opleveren. De teammedewerker stelt bij de krant dat hij verbaasd zou zijn als er geen protesten worden ingediend bij de seizoensopener in Australië.

De kans blijft dus aanwezig dat de eerste Grand Prix van het jaar in Melbourne gaat uitdraaien op een ongekende soap. Bij de FIA lijken ze echter niet in te willen grijpen.

Ik vind het meer lijken op wat Ferrari in 2019 met de brandstof toevoer deed. Als de regels voorschrijven dat de compressie verhouding bijvoorbeeld 1:17 moet zijn maak je het zo dat die 1:17 is en niet dat als die warm is opeens 1:19 of 1:15 is.
Ferrari had het destijds ook zo gemaakt dat de bra... [Lees verder]

  • 3
  • 24 jan 2026 - 09:38

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Soms wordt iets wat volgens de regels legaal is toch verboden, zoals de massademper van Renault indertijd, de actieve vering van Williams of het dubbele chassis van Lotus, puur om de sport interessant te houden.

    Maar soms lijken de regels bijna gemaakt om een team voordeel te bezorgen, zoals het motorenregelement dat in 2014 inging waar een concept werd gebruikt dat Mercedes had ontwikkeld en waar bovendien met een tokensysteem de doorontwikkeling van werd beperkt zodat het voordeel dat Mercedes had niet snel kon worden ingelopen. En daar werd lang niks tegen gedaan ondanks de grote dominantie van Mercedes.

    Ik hoop dat de regels deze keer eerlijk zijn opgesteld en dat, als Mercedes inderdaad een groot voordeel blijkt te hebben, snel wordt gekeken wat daar aan te doen is. Als ze een maas in de regels hebben gevonden: applaus voor de vindingrijkheid, en dan snel eruit met die troep.

    • + 2
    • 24 jan 2026 - 08:59
    • Ik vind het meer lijken op wat Ferrari in 2019 met de brandstof toevoer deed. Als de regels voorschrijven dat de compressie verhouding bijvoorbeeld 1:17 moet zijn maak je het zo dat die 1:17 is en niet dat als die warm is opeens 1:19 of 1:15 is.
      Ferrari had het destijds ook zo gemaakt dat de brandstof flow op de positie van de sensor goed was maar waar het de motor inging kon het meer zijn en daar hebben ze daarna 2jaar voor weg moeten gooien.

      • + 3
      • 24 jan 2026 - 09:38
    • Joeppp

      Posts: 8.252

      Ik vind het een hele lastige. Aan de ene kant vind ik het fantastisch dat er ingenieurs zijn die iets ontwikkelen wat binnen de regels valt maar waar niemand anders aan gedacht heeft. Maar in dit geval gaat het niet zozeer om een ingenieurs truc maar meer om juristen die de regels hebben beoordeeld. Iedereen weet inmiddels dat de verhouding anders is dan zou moeten ( en zoals omschreven) maar door het moment waarop de controle plaats vind het toch wordt goedgekeurd. Ja, het is slim maar ook onsportief.

      • + 1
      • 24 jan 2026 - 09:47
  • Maximo

    Posts: 9.661

    Hoe langer ik er over nadenk hoe meer ik neig naar verbieden, al had die FIA dat wel veel eerder aan Mercedes moeten laten weten.

    Het is echt de regels omzeilen, volgens mij moeten we dit niet willen.

    Zit er iemand op te wachten dat we bij iedere GP starten met allemaal wagens die een motor met dit foefje onder de motorkap hebben?

    Ik denk dat de FIA onderschat heeft hoe zeer dit potentieel een grote smet op komend seizoen kan vormen.

    • + 0
    • 24 jan 2026 - 09:59
  • Er wordt van alles en nog wat geroepen en geschreven... Maar er is niet aangetoond. Alles is op basis wat er geroepen wordt in de media! Er is geen controle, er is geen aanwijzing, en is niets aangetoond.

    Laat alsjeblieft het testen beginnen. Dit is zoals elk jaar weer en grote "er moet wat geschreven worden" soap

    • + 0
    • 24 jan 2026 - 10:16

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar