Blunder doet Verstappen niets: "Daar zijn geen regels voor!"

Max Verstappen heeft het weer voor elkaar gekregen. Na zijn sprintpole en sprintzege, was hij ook de snelste in de kwalificatie in Austin. Hij was een klasse apart, en overleefde zelfs een blunder met de timing van zijn tweede run. Volgens Verstappen laat dit zien hoe goed het nu gaat.

Verstappen kwam als laatste naar buiten om zijn tweede run in Q3 te starten. Normaal gesproken zou hij nog genoeg tijd over hebben om de streep te bereiken, maar nu was alles anders. Aangespoord door zijn race-engineer Gianpiero Lambiase probeerde Verstappen haast te maken, maar het lukte niet. Vlak na het vallen van de vlag passeerde hij de streep. Het werd even billenknijpen, maar Verstappens eerste rondje was alsnog goed voor pole.

Positieve dag

Na afloop maakte Verstappen een tevreden indruk. Hij meldde zich bij Viaplay, waar hem werd voorgelegd dat hij een 'mega quali' had als hij de tweede run niet nodig had: "Ja, normaal gezien is dat wel positief. Ik denk dat de kwalificatie over het algemeen gewoon goed ging. Soms had ik het rondje, en voelde ik dat het nog niet helemaal top ging, maar dan stonden we alsnog eerste. Dat zegt wel genoeg. Het is natuurlijk nog steeds niet makkelijk op bepaalde delen van het circuit."

"We hadden best wel de wind in de rug in die snelle bochten, dus de auto beweegt daar heel veel, dus dan is het niet makkelijk om constant te zijn. Maar ja, elke keer als ik dan naar de sector keek stonden we er wel, dus dat is positief."

Zeldzame slordigheid

Gevraagd of het geklungel met de outlap een zeldzame slordigheid was, reageert Verstappen duidelijk: "Ja, het probleem is gewoon dat veel mensen voor me een gat van tien tot twaalf seconden laten vallen. Normaal zit je altijd tussen de zes en de acht, maar ze weten natuurlijk dat ik de laatste ben. Dan ga je expres tien tot twaalf seconden laten vallen, en daar staan geen regels op."

racepace1

Posts: 577

Ik vind het idd belachelijk dat ze het "gat" in de pitstraat mogen maken. eerst het circuit op en dan zelf weten wat je gaat doen maar op deze manier kan je manipuleren...

  • 3
  • 19 okt 2025 - 09:42

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Het maakte nu geen bal uit, maar al sinds de oprichting heeft Red Bull er een handjevol van om kwalificaties onnodig spannend te maken door altijd als laatste te willen gaan.

    • + 0
    • 19 okt 2025 - 09:09
    • Ik hou juist van die aanvallende mentaliteit. Ze kiezen er vaak voor om te winnen. ALs ze wel over de streep gaan dan winnen ze een honderdste of twee. Dat zijn tegenwoordig de verschillen. In ieder geval meer regel dan uitzondering.

      De baan is vaak in de beste conditie aan het eind van q3. Niet alleen is al het vuil van de baan. Ook op warme banen begint het vaak af te koelen.
      Veel teams kiezen voor de conservatieve zekerheid. RBR meestal niet.

      Verstappen past om die aanvallende gedachte ook bij RBR.

      En even voor de zekerheid. Ik ben absoluut geen fan van RBR. Ben fan van geen enkel team. En dat is al zo sinds de jaren 70.
      Maar de mentaliteit vind ik voor F1 de beste die er is.

      • + 3
      • 19 okt 2025 - 09:48
    • AUDI_F1

      Posts: 3.443

      Als je vooraan in de pit staat dan kun je ook gewoon vertrekken en dan in de file gaan staan om je motor op te laten armen en je banden af te laten koelen. Dus het is niet spannend maken, het is de optocht in de pitstraat om je ronde te beginnen. Voor mijn weg de regel met de verplichte minimale outlap tijd.

      • + 0
      • 19 okt 2025 - 13:45
    • Ach, als het aan mij zou liggen zou er gewoon een one lap qualifying moeten zijn in Q3. Iedereen één voor één en de snelste van Q2 mag als laatste.

      Zo kan je mooi elk rondje zien en wordt het er echt niet minder spannend om. Nu zit je alleen maar onder in beeld naar twee of drie stopwatches te kijken.

      • + 0
      • 19 okt 2025 - 13:56
    • s je vooraan in de pit staat.... Dat doen ze wel eens. Maar niet in Q3. De reden heb ik hierboven uitgelegd. Met de dekens er op blijven de banden toch warmer, ook al nog niet op bedrijfstemperatuur.
      Zodra verstappen vroeg gaat, dan duiken direct veel rijders naar buiten voor Verstappen. DIe gaat dan erg vroeg uit de garage, wint niets maar begint dan de outlap met erg koude banden.

      • + 1
      • 19 okt 2025 - 15:02
  • racepace1

    Posts: 577

    Ik vind het idd belachelijk dat ze het "gat" in de pitstraat mogen maken. eerst het circuit op en dan zelf weten wat je gaat doen maar op deze manier kan je manipuleren...

    • + 3
    • 19 okt 2025 - 09:42
  • Het is ook het risico dat je neemt als je als allerlaatste de baan op wordt gestuurd. Max is vaak de laatste over de streep, dat kan niet altijd goed gaan.
    In dit geval had hij een dijk van een eerste rondje gezet, dan kan je dit risico wel nemen. Maar Red Bull laat het er te vaak op aankomen, ook wanneer ze het niet kunnen hebben zoals met Tsunoda in de sprint qualifying.

    • + 3
    • 19 okt 2025 - 10:04
    • Mogelijk interessant om hier naar te luisteren. Rijders weten wat er speelt. Hij denkt dat hij gepiepeld is. Ik denk dat het wel meevalt, maar wie ben ik. Overigens merk ik op dat dit gewoon toegestaan is. En ik beweer niet dat ik het slecht vind. Het is ook een vorm van winnaarsmentaliteit. Uit de samenvatting kan ik zien dat Piastri, Alonso en Antonelli er net voor reden. Antonelli dus het dichts bij. Zie het Alonso niet bewust doen.

      https://www(.)youtube(.)com/shorts/tinPcyep6EU?feature=share

      • + 0
      • 19 okt 2025 - 11:08

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Uitslag VT2: Norris en Verstappen leggen het vuur aan elkaars schenen ×