De voorbereidingen op het Formule 1-seizoen van 2026 zijn momenteel in volle gang. Tussen de raceweekenden door werken teams bijvoorbeeld tests af met de nieuwe banden voor Pirelli. Er wordt dan wel gereden met aangepaste auto's, en de FIA heeft dan ook een bijzondere technische richtlijn met de teams gedeeld.
Volgend jaar gaan er nieuwe aerodynamische en motorische regels gelden in de koningsklasse van de autosport. Dat betekent dat er ook aangepaste banden komen, en bandenleverancier Pirelli is bezig met het uitvoeren van speciale tests. De teams rijden dan met een zogenaamde mule car, en de FIA heeft daar nu een opvallende technische richtlijn voor gedeeld.
Beweegbare vleugels
Volgens Motorsport.com heeft de FIA aan de teams laten weten dat ze op hun mule cars mogen experimenteren met een beweegbare voorvleugel. Dit is opvallend, want de FIA biedt de teams hiermee de kans om te testen een speciaal systeem voor volgend jaar.
Nieuwe regels
Vanaf 2026 mogen de teams namelijk gaan rijden met actieve aerodynamica. Met een knopje op het stuur kunnen de coureurs schakelen tussen de X-modus (low-drag) voor de lange rechte stukken en voor een Z-modus (hoge downforce) voor de bochten en lange secties. Het gaat bij deze X- en Z-modus om actieve aerodynamica aan zowel de achter- als de voorvleugels.
Er bestaan nog veel zorgen over de nieuwe regels, en men vreest dat de batterij niet efficiënt kan opladen op circuits zoals Monza. Daarom werd er gekozen om actieve aerodynamica in te voeren, en daar kunnen de teams nu mee gaan testen.
Eerste tests komen eraan
De kans is volgens Motorsport.com groot dat de eerste tests zullen worden uitgevoerd na afloop van de Grand Prix van Hongarije. Dan zullen Alpine, McLaren, Racing Bulls en Haas gaan testen met de mule cars. Red Bull zal ook snel gaan testen, dat zal gebeuren na de Italiaanse Grand Prix.
13

Ouw-sjagerijn
Posts: 18.950
Goed luisteren naar Ian Paice....(drummer voor de cultuurbarbaren).