user icon
user icon

Red Bull Racing, Ferrari, McLaren en Mercedes GP praten over RRA

  • Gepubliceerd op 13 dec 2011 15:53
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing, Ferrari, McLaren en Mercedes GP hebben lichte progressie geboekt bij een bijeenkomst over de Resource Restriction Agreement, zo ving Autosport op van bronnen. De betrokken teams wilden geen van allen officieel in detail treden over het gesprek.

Red Bull Racing en Ferrari maakten eerder deze maand bekend uit teamverbond FOTA te stappen vanwege onenigheid over de RRA. Omdat de teams toch vastberaden zijn om de kosten in de Formule 1 onder controle te houden roosterden ze een vergadering met McLaren en Mercedes GP in om te kijken of er een voedingsbodem is om de onderlinge meningsverschillen op te lossen, voordat ze de andere teams erbij vragen voor verdere besprekingen. De bijeenkomst verliep in positieve sfeer, maar tot een definitief akkoord kwam het niet. Daarvoor zijn verdere onderhandelingen nodig.

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Lekker boeiend...

    • + 0
    • 13 dec 2011 - 16:23
    • uit deze reactie blijkt wel weer dat je het belang van zo\'n agreement niet ziet...

      • + 0
      • 13 dec 2011 - 19:02
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @Mitchell:Het isook niet boeiend. De F1 pretendeert TOPsport te zijn. Dat betekent wat mij betreft dat de sky is the limit wat budgetten betreft. En iedereen die dat niet kan of wil betalen heeft pech en hoepelt maar op oif huppelt in de marge mee.

      • + 0
      • 13 dec 2011 - 21:03
    • alflonzo

      Posts: 827

      ik heb eerder wel gezegd dat ze van mij de budgetten ook wel af mogen schaffen, maar aan de andere kant maken ook de budgetafspraken dat alles dichter bij elkaar zit. Zodra men dat loslaat krijg je toch weer een race binnen een race en worden de verschillen tussen de topteams en de rest weer veel groter. Wel vind ik het gek dat men bij de turbomotoren bijv. met vermogensrestricties gaat werken. hetzelfde vind ik gelden voor het verbod op slimme trucs met aerodynamica. Dit zijn allemaal maatregelen die technologische vooruitgang in prinpcipe belemmeren en dat vind ik niet passen bij F1, dat mag allemaal best wat minder, zolang het relatief veilig blijft.

      • + 0
      • 13 dec 2011 - 21:57
    • @Gompie uit Zoetermeer 13 december 2011 21:03
      Juist!
      In twee zinnen uitgelegd hoe het zou moeten zijn.
      Hulde!
      Dat gelariekoek over regels en budgetten hebben we al veel te lang gehad.

      • + 0
      • 14 dec 2011 - 00:37
    • Mensen die een klasse willen zien met alleen Ferrari, Red Bull en McLaren, die roepen zo een zaken ja. Als we geen budgetlimiet inlassen zijn dat namelijk de enige teams die overblijven binnen dit en 5 jaar.

      • + 0
      • 14 dec 2011 - 01:21
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Begint te klinken zoals de regeringsonderhandelingen hier in België. Eens zien hoelang het duurt totdat we formuleringen krijgen zoals \"ja,maar\" of \"nee, tenzij\".

    • + 0
    • 13 dec 2011 - 17:13
  • Amaai!

    Posts: 305

    Goed dat ze weer gaan praten, al zie ik zelf niet in welke resultaten dit oplevert. Met of zonder kostenbesparingen hou je ongeveer de zelfde verhoudingen binnen de topteams, het middenveld en de achterhoede teams. Geld heeft altijd een grote rol gespeeld en is evenzeer een race naast het circuit als er op... Behoudens techniek en rijvaardigheid, is er het efficiëntiemanagement, teamwork en zoveel meer en steeds komt het erop neer dat degene met de meeste centen het voor het zeggen heeft. de rondetijden tss de teams veranderen met of zonder kostenbesparingen amper... aldus open die lade! En laat degene die het hardste geeft en probeert de scepter zwaaien! Gedaan met al die regeltjes die toch steeds weer opnieuw, op de een of andere manier worden omzeilt en dan beginnen ze opnieuw te praten... Vlammen moeten ze! An die Arbeit!

    • + 0
    • 14 dec 2011 - 02:05

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar