user icon

Hülkenberg schat kansen op rentree op de grid voor 2012 hoog in

  • Gepubliceerd op 28 nov 2011 14:59
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Nico Hülkenberg heeft toegegeven dan zijn kansen op een terugkeer als racecoureur in de Formule 1 groot zijn. De verwachting is dat Force India de testrijder promoveert voor 2012. Hülkenberg antwoordde op de BBC op de vraag hoeveel procent kans hij denkt te maken op een racezitje voor volgend jaar met: “Het is een hoog percentage. Zeker dubbele cijfers, en een hoog aantal.”

Adrian Sutil is dan waarschijnlijk het kind van de rekening bij Force India. En dat terwijl de Duitser een sterk jaar in Brazilië bekroonde met een mooie zesde plaats in de race en in de eindstand beslag legde op de negende positie. Sutil: “Ik heb gedaan wat van mij verwacht werd. Meer kan ik niet doen en als dat niet genoeg is, het zij zo. Hopelijk duurt de onduidelijkheid niet lang meer. We wachten af wat Force India beslist, en daarna gaan we eventueel kijken wat anderen zeggen. Ik voel me redelijk veilig.”

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Jammer van Sutil. Hij heeft me dit jaar echt ten positieve verrast. Of Sutil promoveert naar Mercedes, maar dat zie ik niet gebeuren.

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 15:19
  • Laat ik bij het begin beginnen. Ten eerste vond ik het jammer dat hij eind 2010 uit de auto gezet werd door iemand met een zak geld. Dat is nou niet echt pro F1 en leuk voor de fans. We willen goede coureurs en talenten zien, en geen pay-drivers zonder talent.

    Jammer dat hij dit jaar op de reservebank zat, en heel graag zie ik hem volgend jaar weer (terecht) op de grid. Maar ik vind het zo zonde dat het dan net ten koste van Sutil moet gaan, die een prima 2010 & 2011 gereden heeft, en met name de laatste paar races alles uit de auto perst. Vergeet niet dat Sutil dit jaar overall gewoon echt beter was dan toptalent Di Resta, en ik moet nog maar zien of Hülkenberg dat ook lukt. Ik denk het niet!

    Sutil verdient op zijn minst een stoeltje bij een redelijk team, minimaal Williams-Renault! Sutil heeft absoluut meer te bieden dan bijvoorbeeld een Petrov, Buemi of Trulli. Eén van de meest onderschatte rijders.

    Terugkerend naar het topic, FI zou een heel mooi stoeltje zijn om zijn loopbaan een vervolg te geven. Degene die het beste uit de verf komt zou zomaar ineens Schumacher bij Mercedes in 2013 of 2014 kunnen vervangen, want die gaat natuurlijk niet door tot hij opa is.

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 15:22
    • Sprokkel

      Posts: 517

      Ik ben het helemaal met je eens Damon, en ik denk dat je hier ook precies het dilemma mee weergeeft waar Malya mee zit.

      Enerzijds lijkt hij graag Hulkenberg in de auto te willen hebben volgend jaar, maar moet daar een van zijn huidige rijders voor offeren. De eerste en meest logische keuze zou dan Sutil zijn die al flink wat jaren voor het team rijdt, en persoonlijk denk ik dat Malya ook verwacht had dat Sutil een hele kluif aan toptalent di Resta zou krijgen.

      Echter presteert Sutil de afgelopen twee jaar ijzersterk waarmee hij een wel hele belangrijke en sterke waarde voor FI geworden is. Je mag je serieus afvragen of di Resta na zijn leerjaar al de potentie heeft om die leidersrol over te nemen, want met alle respect voor Hulkenberg zie ik die dat absoluut niet zomaar doen.

      Malya staat dus voor een moeilijk besluit, en hoewel ik verwacht dat hij uiteindelijk toch Sutil gaat offeren weet je het maar nooit.

      Ik ben dan ook heel benieuwd wat hier de komende tijd gaat gebeuren.

      • + 0
      • 28 nov 2011 - 16:17
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Ik zou echt verbaasd zijn als Sutil geen stoeltje krijgt, wat hij dit jaar heeft laten zien met die auto vind ik netjes. En hij verdiend nog een kans, maar dan liever niet bij FI. Hij moet ergens naartoe gaan waar hij meer kan doorgroeien, misschien testrijder bij Mercedes een jaartje en dan Schumacher vervangen volgend jaar. En dan kan Hulkenberg bij FI rijden. Denk alleen niet dat FI erop vooruitgaat, Hulkenberg en Di Resta zijn alle twee talenten. Maar Sutil is een solide punten scorer waar je als een team zoals FI meer aan heb denk ik. Maar we zullen het zien.

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 15:23
  • Stutil moet gewoon naar Williams of LotusGP gaan, als hij bij FI niet wordt gewaardeerd. Hulkenberg en Di Resta zijn goed, maar sutil is constanter en toch sneller dan beide coureurs. Als FI volgend jaar wilt doorgroeien zullen toch een constante factor moeten hebben die punten scoort, dat zie ik nog niet in Di Resta of Hulkenberg (gebaseerd op 1ste jaar Williams).

    Sutil hoort gewoon in de F1. Denk dat Sutil het Vettel lastiger had gemaakt dan de Heer Webber. Helemaal als je ziet wat hij in Interlagos deed met zijn bolide.

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 15:37
  • Stel dat Sutil met zijn miljoenen aan sponsor geld (Medion ed) en KingFisher Airlines gaat echt failliet, dan hebben ze een mooi cashflow probleem of gaat Katjes dat gat dichten?

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 15:42
    • Sahara heeft toch laatste al een groot deel van de aandelen overgenomen. Het zou mij niet verbazen als kingfisher failliet gaat dat Sahara de overige aandelen ook overneemt. Volgens RTL7 zij de dagen van kingfisher al feitelijk geteld.

      • + 0
      • 28 nov 2011 - 15:59
    • KingFisher Airlines heeft betalingsproblemen en zal zonder ingrijpen failliet gaan. KingFisher Airlines is echter een onderdeel van United Breweries Group (een bierbrouwerij) die ook een biermerk KingFisher hebben (zelfde merk, ander product). Dit is de sponsor van ForceIndia. Niets aan het handje dus.

      On-topic: FI heeft gewoon drie rijders die wat mij betreft alle drie F1-waardig zijn. Hopelijk kan diegene die geen stoeltje vindt, onderdak krijgen bij een ander team.

      • + 0
      • 28 nov 2011 - 16:43
  • AirJan

    Posts: 1.192

    Gezien Sutil zijn prestaties (die me verrast hebben dit jaar) zou hij zijn stoeltje niet kwijt moeten raken. Force India is momenteel het 5e team op de grid. Bij de 4 topteams lijken de rijdersduo\'s voor volgend jaar echter al vast te liggen, dus logischerwijs zou Sutil bij FI blijven.
    FI zou een afweging moeten maken tussen talent Di Resta en talent Hulkenberg naast Sutil. Op basis van de prestaties van beiden in hun debuutseizoen zou ik voor Di Resta kiezen. Moeilijk te vergelijken, maar het feit dat hij ook gewoon dit seizoen bij FI goede resultaten neer heeft gezet en als racerijder het team beter kent zou de doorslag moeten geven.

    Ik denk dat Hulkenberg volgend jaar in de DTM te bewonderen is en we hem niet meer terug zien in de F1.

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 16:48
  • King Atta

    Posts: 21

    Ik blijf deze lastig vinden. In het begin van het jaar was Di Resta gewoon duidelijk de betere maar naarmate het seizoen vorderde was het gewoon Sutil die Force India geholpen heeft. Ik als teambaas zou gaan voor Sutil als ervaren kracht en dan zou ik moeten kiezen tussen Di Resta en Hulkenberg. Persoonlijk denk ik dat Hulkenberg sneller is maar ik zou toch voor continuiteit binnen het team kiezen. Dus jammer voor de Hulk. Maar ja ik ben geen teambaas dus we wachten af

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 17:08
  • klompie

    Posts: 236

    Wat een dillema is de rijders keus voor volgend jaar bij FI. Aan het begin van het seizoen heeft force india waarschijnlijk beloofd dat Hulkenberg zou gaan rijden in 2012. Maar ze kunnen het nu toch niet verantwoorden om Sutil niet te laten rijden volgend jaar.Jammer voor Hulkenberg maar ik hoop toch echt dat ze volgend jaar met dezelfde courreurs zullen starten. Ook om de stijgende trend van de afgelopen seizoenen voort te zetten. FI heeft me en blijft me positief verassen en Sutil heeft daar een grote bijdrage aan geleverd. Dus houden die man...............

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 18:58
  • GPGert

    Posts: 803

    Waarom gaan ze niet rouleren: Elke coureur rijdt twee races op rij en dan een race niet.
    Dus als volgt: race 1: Sutil + Di Resta, race 2 Sutil +Hülkenberg, race 3 Di Resta +Hülkenberg, race 4: Sutil + Di Resta, race 5 Sutil +Hülkenberg, race 6 Di Resta +Hülkenberg, etc. etc.
    Dat is toch niet verboden?

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 20:45
    • F1joris

      Posts: 398

      Goed idee, dat zou Red Bull ook kunnen doen bij Torro Rosso. Alleen dan met en Alquersuari, Buemi, Vergne en Ricciardo.

      • + 0
      • 28 nov 2011 - 22:25
    • Dennoow

      Posts: 962

      Nee maar dat soort dingen zijn niet in het belang van het team. Dat hebben mensen eerder geprobeerd met Chandhok bijv. (weliswaar bij een prulteam, maar toch). Het is niet echt in het belang van het team, het is beter om met 2 rijders een solide basis te vormen.

      Persoonlijk zie ik een groot potentiël in Hülkenberg. Er zitten teveel mensen die hem op 1 debuutjaar in een waardeloze Williams proberen te waarderen. Hij heeft in de Gp2 Maldonado, Chandhok, Petrov en Grosjean werkelijk helemaal het stront voor de ogen gereden in zijn rooky-jaar. Dat deed hij met pretty much alle rijders in alle klassen waar hij in reed, behalve tot nu toe de F1. Maar ook daar heft hij zijn grote talent al laten blijken door die Williams op pole te knallen. Je kunt zeggen dat het geluk was, ik denk dat het onzin is. Je zet in je eerste jaar niet zómaar een Williams op pole in zeer zware omstandigheden. Daarin komen de échte coureurs bovendrijven, daar verwacht je Alonso, Hamilton, Button en uiteraard Vettel. Gezien als \"beste coureurs\" in de beste wagens. Maar daar stonden zij geen van allen, daar stond Hülkenberg. Iets wat Barrichello en Maldonado nooit hebben geëvenaard.

      Dat gezegd hebbende vind ik ook dat Di Resta en Sutil een zitje verdienen. Sutil was beter dan Di Resta na de eerste paar races, dat staat buiten kijf. Maar Sutil blijft grillig en ik heb eigenlijk al 2 jaar het idee dat hij zijn tijd bij FI gehad heeft. Daarmee bedoel ik niet dat ze hem moeten dumpen, maar dat Sutil een nieuw avontuur moet hebben. Ga naar Renault, zet dat kabbelende rooky-team weer maar eens terug op de rails met de ervaring die je hebt opgedaan. Daarna wellicht naar McLaren, RBR, Ferrari of Mercedes. Hij blijft te lang in een middelmatige wagen aanprullen op deze manier. Het talent is er en hij deed het beter dan Di Resta dit jaar (wat verwacht moet worden gezien het verschil in ervaring).

      Ik zeg: Hülkenberg en Di Resta in de FI, Sutil naar Renault.

      • + 0
      • 28 nov 2011 - 22:30
    • Neen, RBR deed dat ooit met Klien en Liuzzi maar ze ondervonden al snel dat dat ook niet goed werkte en gingen alleen door met Klien.

      • + 0
      • 28 nov 2011 - 23:04
  • Een paar maanden terug was ik één van de weinigen die Sutil goed vond. Nu vind iedereen hem goed!

    • + 0
    • 28 nov 2011 - 21:25
    • Ik vind Sutil al goed vanaf zijn debuut bij Spyker. In het begin nog onstuimig, maar wel altijd snel. De laatste 2 jaar heeft hij gewoon heel constant en goed gepresteerd, wat weinig mensen zagen.

      Ik heb ook vaak op het forum geroepen dat ik niet snap dat iedereen zo tegen Sutil was. Sutil kon zich geen 1 klein foutje permitteren terwijl andere coureurs fout na fout kunnen maken en nog steun op dit forum vinden.

      Sutil is altijd al een snelle coureur geweest.
      Een nieuw avontuur zal hem zeker goed doen, maar dan wel bij een waardig team. Een stap terug zou heel slecht zijn voor zijn loopbaan.

      • + 0
      • 29 nov 2011 - 08:13
    • @ Damon Hill: Jij bent ook één van de weinigen die rationeel en verstandig is hier ;) Hamilton heeft altijd gewaarschuwd dat Sutil erg snel is!

      • + 0
      • 30 nov 2011 - 06:25

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 289
  • Podiums 0
  • Grand Prix 105
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 19 aug 1987 (33)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, Duitsland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar