De internationale autosportbond FIA heeft de gegevens voor de enige zone voor het Drag Reduction System voor de Braziliaanse Grand Prix bekend gemaakt. Het meetpunt bevindt zich in de apex van bocht 2 op Interlagos en de beweegbare achtervleugel is 133 meter voor de exit van bocht 3 al te activeren.
FIA-wedstrijdleider Charlie Whiting legt uit waarom de federatie voor één DRS-zone heeft gekozen: De enige DRS-zone is op het achterste rechte stuk gesitueerd. Dat is in onze ogen voldoende, aangezien het rechte stuk van start en finish normaal gesproken al genoeg mogelijkheden tot inhalen biedt. We willen het niet te makkelijk maken.
FIA geeft details voor enige DRS-zone voor Brazilië prijs
- Gepubliceerd op 24 nov 2011 14:51
-
5
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Alonso en Stroll krijgen hun zin: Honda introduceert eerste Aston Martin-upgradeAston Martin krijgt na de zomerstop een belangrijke opsteker. Motorleverancier Honda heeft bevestigd dat het tijdens ...
16 jul 2026 18:46 -
'F1-teams houden mogelijke aanpassing kalender tegen'De Formule 1-top lijkt nog niet zeker te weten of de Grands Prix van Qatar en Abu Dhabi door kunenn gaan. De hoge her...
16 jul 2026 17:22 -
Hülkenberg klapt uit de school: "Sainz kan reservecoureur worden bij Audi"Nico Hülkenberg is op geheel eigen wijze ingegaan op het gerucht dat hij zijn Audi-zitje kan verliezen aan Carlo...
16 jul 2026 18:06 -
Verstappen houdt Red Bull in de wachtkamer: "Ze kunnen geen druk op mij zetten"De toekomst van Max Verstappen blijft hét gespreksonderwerp in de Formule 1. Tijdens de mediadag voor de Grand...
16 jul 2026 16:46 -
Verstappen haalt schouders op over leegloop bij Red BullMax Verstappen gaat zijn werkwijze bij Red Bull niet aanpassen. De viervoudig wereldkampioen heeft er nooit een gehei...
16 jul 2026 16:09
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Grand Prix van Groot-Brittannië
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
16:00 - 16:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
26 - 28 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
3 - 5 jul
Groot Brittannië
Silverstone
Reacties (5)
Login om te reagerenPosts: 6.198
ik vind dat een goede zaak want we hebben mede door de banden sowieso al genoeg inhaalacties dit jaar. De DRS inhaalmomenten (actie is anders) zijn niet spectaculair om te zien en doen mijns inziens eerder afbreuk aan het spectakel dan dat ze er toe bijdragen.
Posts: 3.592
Tja, hier is wel wat voor te zeggen... Hoop alleen niet dat we te vaak gaan zien dat men na start/finish een inhaal poging doet en dan 3 bochten later met DRS weer andersom.
Posts: 4.764
Dat risico is natuurlijk altijd aanwezig maar het is natuurlijk ook aan de heren coureurs om daar op een slimme manier mee om te gaan. Dus misschien niet inhalen op het rechte stuk bij start finish maar jezelf positioneren en het pas in de DRS zone daadwerkelijk uitvoeren.
Posts: 361
Dat is juist de kracht van dat lange rechte stuk, de actie inzetten en met rokende bandjes de 1e bocht in.
Het zou zonde zijn als ze dat zouden opofferen om er op het 2e rechte stuk met DRS voorbij te cruisen.
Maar goed, eerst maar kijken hoe het in de praktijk gaat.
Posts: 3.592
@Copse; Ja, dat zou dan wellicht gaan verwijnen... Kan goed zijn dat coureurs nu op dat punt geen risico meer gaan nemen en er een stukkie verder zonder enig spectaculair beeld er met DRS voorbij fietsen! Enfin, hoop dat het anders uitpakt!