Brundle wijst groot voordeel Verstappen in titelstrijd aan

  • Gepubliceerd op 24 jan 2025 16:09
  • comments 17
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen gaat dit jaar in de Formule 1 op jacht naar zijn vijfde wereldtitel. Hij gaat het niet makkelijk krijgen, want de concurrentie aast ook op succes. Martin Brundle wijst een voordeel voor Verstappen aan: de andere coureurs zullen punten van elkaar afsnoepen.

 Verstappen pakte vorig jaar zijn vierde wereldtitel op rij. Hij moest er hard voor vechten, maar hij bleek uiteindelijk toch sterker dan zijn tegenstanders. Verstappen hoefde zich geen zorgen te maken over een strijd binnen het team, want Sergio Perez was overduidelijk te langzaam. Perez wordt dit jaar opgevolgd door Liam Lawson, maar de Nieuw-Zeelander weet dat hij de tweede coureur van het team is.

Man to beat

Oud-coureur en huidig commentator Martin Brundle vindt het lastig om een goede titelfavoriet aan te wijzen. De Brit probeert het in gesprek met zijn werkgever Sky Sports: "In de Formule 1 draait alles om data. Het gaat steeds over de volgende race, over de volgende kwalificatie. Het mooie aan live sport is dat je niet weet wat er gaat gebeuren. Daarom vlieg in naar zoveel races, om daar achter te komen. Ik houd niet van giswerk, ik houd van kennis. We moeten afwachten of Red Bull de auto op orde weet te krijgen, daar ligt de sleutel. Als ze daarin slagen en Max is in vorm, dan is hij wederom de man to beat."

Het grote voordeel voor Max Verstappen

Brundle ziet ook een groot voordeel voor Verstappen, want hij hoeft geen rekening te houden met een interne strijd. Andere topcoureurs lijken daar wel rekening mee moeten te houden: "Oscar Piastri kan punten afsnoepen van Lando Norris bij McLaren, terwijl bij Ferrari Lewis Hamilton en Charles Leclerc elkaar punten in mindering kunnen brengen. Ik weet dus uiteindelijk niet wat het antwoord is. Maar dat is het mooie van sport, toch?"

Even wat anders, wederom is er een nieuwe video van mij uitgekomen, dit keer over de Arrows-Supertec uit 2000. Enjoy! https://youtu.be/oKNLlzd5tng

  • 4
  • 24 jan 2025 - 16:39

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Interne strijd kan prima werken zolang beide coureurs kunnen geven en nemen, als het zo dicht bij elkaar zit ben ik van mening dat het belangrijk is dat beide coureurs elkaar niet teveel ontlopen(zoals Max en Perez afgelopen seizoen als voorbeeld), zo kun je als team tactisch meer kanten op (undercut, alternatieve strategie etc.). Benieuwd hoe Lwason zich kan inzetten voor Max in de strijdt met de topteams.

    • + 1
    • 24 jan 2025 - 16:16
  • Even wat anders, wederom is er een nieuwe video van mij uitgekomen, dit keer over de Arrows-Supertec uit 2000. Enjoy! https://youtu.be/oKNLlzd5tng

    • + 4
    • 24 jan 2025 - 16:39
  • Ik zie Hamilton dit jaar nog (nadruk op nog) geen enkele kans hebben tegen Leclerc. Hamilton rijdt met de huidige auto's alsof het een 2021 auto (en daarvoor) is. Hij heeft zich niet aangepast.

    Mogelijk wordt het wat in 2026. Dan komen er totaal nieuwe auto's. Waarschijnlijk ook fly bye auto's. De hybride komponent is veel te groot. Het team dat die component het best voor elkaar krijgt plaast iedereen voorbij op de rechte stukken. Dat past bij de rijstijl van Hamilton die als geen ander rondes aftikt in super snelle tijden.

    De vraag is of Piastri al op het niveau van Norris komt. Als hij er al ooit zal komen.

    Daarbij is het ook nog eens larie en apekool. Als een auto meedoet en twee rijders zijn erg sterk, dan haalt een rijder niet alleen punten weg bij de teamgenoot, maar ook bij de toprijder van een ander team. Het is juist een voordeel om twee sterkere rijders te hebben. Vaak dan. In 2007 werd Raikkonen kampioen doordat inderdaad Alonso erg veel pech had, maar ook punten weghaalde bij Hamilton. Maar dat kan ook andersom worden gezegd. Hamilton haalde veel punten weg bij Alonso.

    Iedereen gaat er maar van uit dat er meerdere teams mee gaan doen. Dat is niet de echte realiteit van F1 geweest. Hooguit met enige uitzonderingen. De kans is gewoon erg aanwezig dat wederom er 1 team bovenuit springt. Dan praten we nergens over.

    • + 2
    • 24 jan 2025 - 17:04
    • mosplantje

      Posts: 68

      Dat is toch niet helemaal larie en apekool zoals je stelt. Dat hangt puur af van of je de McLaren coureurs vergelijkbaar zijn qua snelheid en of andere teams ook mee gaan doen om de knikkers.
      Als je (wat ik verwacht dat Brundle denkt) er vanuit gaat dat het tussen Red Bull en McLaren gaat en de McLaren coureurs vergelijkbaar zijn qua snelheid, dan snoepen ze meer punten van elkaar af dan dat ze van verstappen af snoepen. In de races waar Red Bull het snelste is, snoepen ze namelijk alleen van elkaar punten af. In de races waar Mclaren dan het snelste is, snoept de 2de McLaren coureur max 3 punten af van Verstappen, maar de 1ste coureur (in het geval van een 1/2) 7 punten van de 2de coureur.

      • + 0
      • 24 jan 2025 - 17:40
    • Het is uiteraard wel larie en apekool. 2007 was een flinke uitzondering. Alleen wilde ik benoemen dat het niet altijd maar het zelfde gaat in F1.

      En om dan afgelopen jaar te nemen. Piastri heeft meer punten weggehaald bij Verstappen dan dat hij deed bij Norris. Je kan het zo uitrekenen. Echter had het veel meer moeten zijn, omdat Pistri meestal redelijk ver achter Norris zat en zo juist te vaak ook achter Verstappen.

      Maar goed. Uiteindelijk heeft Norris het in 2024 zelf door het putje gespoeld. En hij had daarnaast de pech met de 3 regen races. Alleen die 3 races gaf een swing van ca 70 punten. Give or take.

      Ook klopt je berekening niet. Norris 1, Piastri 2, Verstappen 3 betekent 10 punten verschil en waarschijnlijk 11.
      Als het al Verstappen 3 is. Vaak heeft Verstappen 8 punten gehaald in de races. Als Norris een paar maal wel zijn werk had gedaan had hij daar een paar maal 17 punten gehaald ten opzichte van Verstappen.

      En je berekening klopt om een andere reden niet. Piastri is 6 keer voor Norris geeindigd. De race battle was 18 - 6.
      Overigens is ook Piastri gewoon 6 maal voor Verstappen geeindigd.

      Dit geeft gewoon aan dat mijn redenatie klopt. Een goede tweede rijder haalt punten weg bij de coccurrent.

      • + 1
      • 24 jan 2025 - 19:05
    • F1jos

      Posts: 3.961

      Naast Max is ieder ander rijder niet gelijkwaardig.

      • + 1
      • 24 jan 2025 - 19:16
    • F1jos

      Posts: 3.961

      Best opmerkelijk dat een goat niet instaat is om zich aan te passen aan de huidige auto’s

      • + 2
      • 24 jan 2025 - 19:39
    • mosplantje

      Posts: 68

      snailer dan hier een berekening dat het niet zomaar lariekoek is en wel degelijk uit kan maken.
      12 races voor verstappen en norris/piastri elke keer 2/3, + 12 races 1/2 voor norris/piastri met verstappen op 3 waarbij norris altijd de eerste rijder is.
      Verstappen: 12*25 + 12*15 = 480
      Norris:12 *25+ 12*18 = 516
      Hetzelfde maar waarbij Norris/Piastri elkaar afwisselen.
      Verstappen: 12*25 + 12*15 = 480
      Norris 6*25+12*18+6*15=456
      Ik zeg niet dat ik verwacht dat dit gebeurt of dat ik het zo verwacht, maar het laat wel degelijk zien dat het mogelijk is dit effect heeft op het kampioenschap en daarom ook niet zomaar af te doen met lariekoek.

      • + 0
      • 24 jan 2025 - 20:56
    • Er zijn geen punten meer te verdienen met de snelste raceronde dus die hele berekening kan door het putje

      • + 0
      • 25 jan 2025 - 04:21
    • Volgens mij heb ik een voorbeeld gegeven dat het soms wel uitmaakt, namelijk 2007. Echter is de realiteit anders. mosplaatje.
      Het is geen nadeel. Het is 9 van de 10 keer een voordeel. Dat Verstappen Piastri dik heeft verslagen ook zonder het geluk van de 3 regen races over een heel seizoen doet verder er niet toe. Piastri geeft Norris punten. En als McLaren gewoon eerder teamorders had gegeven, zoals dat ook is gedaan andere seizoenen door andere teams, dan had Piastri gewoon nog veel meer punten aan Norris gelaten terwijl hij punten weg nam van Verstappen.

      Het is echt geen voordeel. Het is een nadeel voor Verstappen. Die kan er echt niets aan doen dat hij al zijn teamgenoten molt op de baan.

      • + 0
      • 25 jan 2025 - 09:11
    • mosplantje

      Posts: 68

      Als er mogelijkheden zijn wanneer het uitmaakt, dan is het toch geen lariekoek. Dat wilt gewoon zeggen dat iemand anders een andere verwachting heeft van de krachtsverhoudingen dan dat jij dat hebt.
      Uiteindelijk is een goede, maar duidelijk 2de rijder uiteraard beter dan een situatie zoals Perez, maar bij 2 ongeveer gelijke rijders kan dat ineens heel ander uitpakken.
      Zo vaak hebben we nu ook weer niet een seizoen gehad waarbij en 2 teams gewaagd aan elkaar zijn en dan binnen een team dat ook nog voor de coureurs geldt. Je moet dan ook nog voorbeelden hebben in de huidige puntentelling omdat het effect nu anders is dan bij de oude puntentelling.
      Dat het niet vaak voor gekomen is, is dus ook niet echt bewijs ergens van.

      • + 0
      • 25 jan 2025 - 10:32
    • Het is geen voordeel, posplantje. In sommige situaties komt het misschien toevallig zo uit. Het is dus eerder een nadeel dan een voordeel. Het is voor mij dus wel onzin.

      Maar ik begrijp dat wij er samen niet uit komen. Dat is verder goed.

      • + 0
      • 25 jan 2025 - 11:54
    • En sorry voor de p. Wilde echt een m typen, maar ik heb een onwillig keyboard.

      • + 0
      • 25 jan 2025 - 11:55
    • In de context zoals Brundle het zegt klopt het inderdaad niet. Brundle vergeet compleet dat een sterke 2e rijder ook punten weghaalt bij de concurrentie. En Brundle impliceert hier eigenlijk dat Norris vorig jaar een nadeel had met Piastri, wat onzin is.

      Verstappen had vorig jaar niks aan Perez. Het helpt niet bij het bepalen van een setup voor de auto en het helpt niet bij het weghalen van punten bij een 2e rijder. Het helpt ook niet voor de strategie in de race. Een sterkere coureur dan Perez had Verstappen meer geholpen.

      Wel is het natuurlijk zo dat als Piastri geen ondergeschikte rol wil spelen het uiteindelijk een nadeel kan zijn voor Norris. Met 2 rijders die even sterk zijn pak je normaal gesproken meer punten af van je teamgenoot dan van andere concurrenten. Ik zie echter dit volgend jaar ook niet gebeuren. Piastri blijft gewoon teamorders opvolgen en Norris blijft de snellere rijder van de twee.

      Brundle is echter een Brit en Britten zitten nu eenmaal in een bubbel omdat ze helemaal geen ander perspectief horen. En dus denken Britten altijd dat ze in het nadeel zijn, ook al hebben Britten juist een enorm voordeel. Kijk alleen al even naar alle zeer merkwaardige beslissingen van de wedstrijdleiding en de stewards. Daar zijn de Britten ook compleet blind voor.

      • + 0
      • 27 jan 2025 - 01:59
  • Ach, het voordeel wat Brundle ziet zal Verstappen van pas komen als ie een auto heeft die niet de snelste is, maar die ook binnen 0.3 zit. Pas dan komt het foutloos zijn van pas tov de rest die allemaal veel meer fouten maken en dan als bonus elkaar de tent uitvechten.

    • + 1
    • 24 jan 2025 - 18:03

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa 2024
Bahrein
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa 2024
Australië
5 - 7 apr 2024
Japan
19 - 21 apr 2024
China
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei 2024
Italië
24 - 26 mei 2024
Monaco
7 - 9 jun 2024
Canada
21 - 23 jun 2024
Spanje
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië
19 - 21 jul 2024
Hongarije
26 - 28 jul 2024
België
23 - 25 aug 2024
Nederland
30 - 1 sep 2024
Italië
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan
20 - 22 sep 2024
Singapore
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt 2024
Mexico
1 - 3 nov 2024
Brazilië
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec 2024
Qatar
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa 2024
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa 2024
Australië Albert Park
5 - 7 apr 2024
19 - 21 apr 2024
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei 2024
24 - 26 mei 2024
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2024
21 - 23 jun 2024
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul 2024
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul 2024
23 - 25 aug 2024
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep 2024
Italië Monza
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep 2024
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt 2024
1 - 3 nov 2024
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec 2024
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.024
  • Podiums 112
  • Grand Prix 209
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (27)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Nederlandse krijgt topfunctie bij de FIA ×