user icon
user icon

Brawn staat open voor nieuw contract voor Michael Schumacher

  • Gepubliceerd op 23 nov 2011 17:00
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra
De deur voor een langer verblijf van Michael Schumacher bij Mercedes GP staat wijd open. De zevenvoudig wereldkampioen heeft nog een contract tot eind 2012. Mercedes GP-teambaas Ross Brawn in Autosprint: “Zijn verbintenis loopt nog een jaar door, maar beleven we allebei in 2012 een mooi jaar, zowel Michael als wij, waarom zouden we dan niet langer met elkaar door gaan?”

Hij vervolgt: “Alles hangt van volgend jaar af. Halverwege volgend seizoen gaan we knopen doorhakken. Ik ben vrij rustig. Wij hebben plannen en ik geloof niet dat Michael overweegt om zijn heil elders te zoeken. In de tweede helft van dit seizoen hebben we alles uit de auto weten te halen. De coureurs en het team hebben goed gepresteerd. De wagen is nog niet snel genoeg, maar daar werken we aan.”

“Als team kunnen we redelijk tevreden zijn over onze optredens in de afgelopen maanden. Laat ik duidelijk zijn, we zijn niet content met de resultaten. We zijn niet competitief genoeg om regelmatig op het podium te belanden of zelfs meer. Qua performance moeten we ons verbeteren, maar als team – en dan heb ik het over inzet, betrouwbaarheid, voorbereiding – zijn we al van topklasse.”

Reacties (35)

Login om te reageren
  • vosje91

    Posts: 8

    Hopen dat Mercedes GP volgend jaar regelmatig voor het podium kan gaan. Zou voor Schumacher en Rosberg heel motiverend zijn en stiekem hoop ik erop dat Schumacher de eerste overwinning voor Mercedes GP haalt.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 17:12
  • Hij spreekt niet over een racecontract :P Maar dat zal hij best bedoelen ;)

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 17:26
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Nouja, het is wel duidelijk dat beide heren (Rosberg en Schumacher) redelijk het maximale uit de auto halen. Al mag Schumacher nog aan z\'n kwalificatie werken.
    Wat dat betreft is er dan ook geen reden om iets anders te willen buiten het feit dat Schumacher niet goedkoop is... Anderzijds weten wij niet wat ie achter de schermen heeft bij gedragen aan de ontwikkeling van de auto, iets wat een jonge coureur misschien net iets minder goed kan gezien de ervaring van Schumacher.

    Edit; Mmmh, volgende keer maar \'iets\' minder \'iets\' gebruiken... ;)

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 18:01
    • rchorus

      Posts: 880

      Schumacher zal inderdaad niet goedkoop zijn, maar daarom halen ze ook veel meer geld op dankzij zijn dienstverband.

      Ik weet het niet met Schumacher. Eens zag ik in hem de \'Grote Boze Wolf\'. Ik ben opgegroeid terwijl hij de F1 domineerde en elke keer als zijn naam werd genoemd wist je al hoe laat \'t was. De laatste twee jaar hebben daar toch veel aan afgedaan en dat is jammer.

      Maar goed, zolang Schumacher het naar zijn zin heeft en Mercedes tevreden is: waarom niet?

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 19:47
    • Het is niet omdat Schumacher in een nadaagse carrière niet meer domineert dat hij niet de man van vroeger is. Als hij uiteindelijk stopt zal hij ook niet herinnert worden om niet-successen te hebben met Mercedes, maar om de 7-voudige wereldkampioen die op 42jarige leeftijd er in geslaagd is perfect mee te kunnen met de huidige F1-rijders, zelfs na 3 jaar stilliggen. Je kan dat draaien zoals je wil.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 19:55
    • De laatste 2 jaar doen daar inderdaad niets aan af. Het eerste jaar kon je dat nog denken, maar we zien nu dat dit gewoon het wennen was aan alles wat er in 3 jaar tijd was veranderd. Hij presteert nu gewoon goed, zeker voor zijn leeftijd.

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 19:59
    • msg

      Posts: 686

      Nee schumacher is de best betaalde f1 rijder van het hele veld

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 17:28
  • Mooi, zie hem graag nog een paar jaar rijden. @Sparrow, goedkoop is een raar begrip, hij kost natuurlijk wel wat maar het team krijgt er in sponsorgeld, reklame inkomsten en publiciteit veel voor terug.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 19:13
  • Schumacher heeft mij in de 2e helft van dit jaar (en ook in Canada) op een positieve manier verrast. Natuurlijk zit hij niet op zijn niveau vroeger en daar gaat hij ook nooit meer komen. Dat is ook totaal geen schande, de man is 42 en als je dan zo dicht op iemand als Rosberg zit en ook op \'pure rijders-banen\' als Montreal, SPA, Monza & Suzuka zo sterk kan presteren, dan je de positie op de grid meer dan waard.
    Wel moeten de kwalificaties een stuk beter en moeten er \'overall\' minder fouten in de race gemaakt worden.

    Dat gespeculeer en gepraat over wel of niet een nieuw contract vind ik zinloos.
    Schumacher is op een leeftijd dat je gewoon per jaar moet beslissen wat de beste oplossing is (en wat hij zelf wil).
    Het is onverstandig om een contract van een 42-jarige rijder bij voorbaat te verlengen. Het is erg riskant.

    Blijkt hij eind 2012 nog steeds zo goed in vorm als nu, dan is verlenging absoluut de beste keuze. Maar wanneer zijn prestaties inkakken, en dat is een realistische situatie bij iemand die 43 wordt, dan is het niet fijn als zo een man vast zit aan een contract.

    Gewoon genieten van alle races die nog komen. Geniet per weekend, en blijf zo knallen zoals op Montreal, SPA, Monza en Suzuka, dan heb je zelfs bij iemand als ik, een keiharde Hill-fan, diep respect afgedwongen! Want reken maar dat hij dat heeft gedaan bij mij die races. En ik ben ervan overtuigd dat de Schumacher fans van die bewuste races intens genoten hebben.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 19:46
    • Tony

      Posts: 974

      Mooie reactie om te lezen!

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 22:59
    • Michael

      Posts: 1.434

      DamonH mooi stukje en voor Schumacher-fans doet dit goed. Ben het met je eens de kwali en auto moeten beter. Gezien zijn conditie speelt zijn leeftijd nog geen rol van achteruitgang. En foutjes, ja kan voorkomen daar hebben andere coureurs soms ook last van..

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 01:10
    • @DH
      Wat een mooie reactie, zeg!
      Volledig mee eens.

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 10:07
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Ik als echte Schumacher fan heb echt genoten van bijvoorbeeld Canada. Daar kreeg ik echt voor het eerst weer dat oude gevoel wat ik nog had voor hij stopte einde 2006. Ik vind het nog altijd leuk de man te zien racen. En ik hoop dan ook echt dat Mercedes voor 2012 een stap naar voren weet te zetten. Ze hoeven geen kampioenswagen te bouwen maar als ze kunnen vechten met de Ferrari\'s en McLarens vind ik dat al heel mooi.

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 10:33
    • Al sinds ik de F1 volg (en dat is pas echt race na race volgen in 1993) heb ik het Schumacher nooit echt gegund. Niet tijdens de periode dat Hill reed, maar ook erna niet. Door diverse acties (Adelaide 1994, Jerez 1997, Moncaco 2006) verloor ik steeds meer respect voor hem.

      Ik had nooit gedacht dat ik soms achter deze man zou staan. SPA dit jaar bijvoorbeeld. Zijn 20-jarige jubileum. Het leek mij gaaf als hij een leuke prestatie neer zou zetten op de baan waar hij doorbrak! Zelfs ik baalde toen hij in de kwalificatie met pech te maken kreeg. Ik dacht, jezus mina waarom nou nu tijdens zijn 20-jarige jubileum. Zo vaak heb ik gewild dat Schumacher eens pech kreeg zodat een ander kon winnen en júist op het moment dat ik het Schumacher wel gunde (SPA 2011 dus) ging het mis.

      De race (die hij achteraan startte) heeft vervolgens veel positieve impact op mij gedaan. Heel knap dat je na zo een tegenvaller zo een belachelijk snaarstrakke wedstrijd kan rijden en óók nog voor Rosberg kan eindigen in dezelfde auto. Het is voor mij een beetje de ommekeer geweest.

      Nog steeds ben ik totaal geen fan van de man, en dat zal ik ook nooit worden. Maar de mentaliteit die hij laat zien, in combinaties met sommige prestaties dit jaar hebben veel positieve impact op mij, kun je nagaan wat voor impact het heeft op mensen die echte Schumacher fans zijn!

      Ik denk echt dat 2013 zijn laatste jaar wordt. Eén keer een podiumplek moet echt lukken. Het hoeft maar een keer tegen te zitten bij de topteams en rijders en juist Schumacher is dan dé persoon om ervan te profiteren. Canada was bijvoorbeeld ook al close.
      Die ene podiumplek lukt wel.. maar ik ben wel bang voor de fans dat hij dus eind 2013 afscheid neemt zonder extra overwinning op zijn CV, wat grotendeels te wijten is aan de Mercedes.

      Voor Brazilië verwacht ik een 5e, 6e of 7e plek in de buurt van Rosberg.

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 12:23
    • Topreactie weer van Damon!
      Zelfs positief gewaardeerd door Schumi-fans.
      Zo kan het dus ook!
      Wat mij betreft is Damon hiermee op dit forum uitgegroeid tot de referentie in kwaliteit van mailing en reacties,zonder andere goede forumleden tekort te doen.
      Hij is objectief,enthousiast over F1,realistsch,kritisch, heeft veel(historische)kennis,onderbouwt goed,en kan ook humoristisch uit de hoek komen!
      Een mooier compliment kan ik niet maken...
      Ik denk dat vele forum-lezers dit met mij eens zullen zijn.

      Forza Damon!

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 13:37
    • @Fitti,
      Erg leuk om zo een positieve reactie te horen! Dat doet me veel plezier!

      Een hoop forumbezoekers hier leveren een fantastische bijdrage, en het is mooi om te zien dat in een sport als de F1 fans van verschillende coureurs goed naast elkaar kunnen leven. Bij bijvoorbeeld voetbal is dat soms heel anders en ontstaat een minder prettige sfeer als het gaat om \'aartsrivalen\' tussen clubs en fans ervan.

      Na de GP van Brazilië zal het op dit forum een stuk saaier worden. Minder dingen om over te praten en minder berichten. Toch altijd een \'stille winter\' in F1 land en ik kijk altijd enorm uit naar de tests. Wie staat waar, wie komen er verrassend de hoek uit?

      Ik ben erg benieuwd!
      Mijn grootste wens: een 100% fitte Kubica en een keiharde come-back!

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 13:59
    • @Damon,

      Misschien een leuke tip voor de F1today-redactie om in de \"non-GP-tijd\", waarin weinig nieuws te melden is, een historische topic uit de kast te halen.
      En dan bedoel ik uit de jaren 70 en verder.
      Ik vind de F1 de laatste jaren weer erg leuk worden, maar eerlijk gezegd \"the good old days\" met Stewart,Fittipaldi,Lauda,Reutemann,Hunt o.a dat waren echt mooie races toen!
      Mannen met doodsverachting, reden rond in rijdende benzinebommen..
      gaven elkaar allemaal een hand voor de wedstrijd,misschien zagen ze elkaar niet meer terug...
      Er is veel veranderd de laatste jaren...

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 14:32
    • Ik heb de bewuste races inderdaad genoten. En letterlijk op het puntje van de stoel gezeten tijdens de race in Canada. Maar aan de andere kant is het op die momenten des te pijnlijker dat mercedes de zaken niet helemaal voor elkaar heeft.

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 18:32
  • Zijn heil zal hij inderdaad niet ergens anders gaan zoeken. Maar mocht de auto volgend jaar geen significante verbetering zijn dan ben ik er wel voor 90% zeker van dat hij gaat stoppen.

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 20:02
  • Vooral de zin ik denk niet dat Schumacher ergens anders zijn heil gaat zoeken spreekt boekdelen.

    Lees maar eens tussen de regels. Als 2012 tegenvalt rijdt Schumacher daarna voor Ferrari als Massa weg gaat.

    Het jaar daarna gaat Alonso gefrustreerd weg bij Derrari, mark my words

    • + 0
    • 23 nov 2011 - 20:35
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      \"mark my words\"

      Zullen we maar niet al te letterlijk doen... ;)

      • + 0
      • 23 nov 2011 - 22:57
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Zonde van je computerscherm ;-)

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 10:34
  • msg

    Posts: 686

    Het is echt mijn rijder schumacher ,maar ik zou stoppen en lekker DTM gaan rijden .

    • + 0
    • 24 nov 2011 - 15:07
    • Waarom? Zolang hij plezier heeft én ongeveer evengoed als Rosberg kan presteren is er nog geen reden tot stoppen.

      Het is niet zo dat hij kansloos achteraan rijdt.

      Mercedes is zeker geen slecht team. Ze zijn overduidelijk \'best of the rest\' waardoor iedere race de coureurs kans hebben op een handvol punten en als het vooraan echt een keer tegenzit kan het podium wel degelijk bereikt worden (wat Rosberg vorig jaar al 3x!!! lukte).

      Na 2010 zag ik hem ook liever stoppen maar Schumacher heeft de criticasters het tegendeel bewezen voorlopig nog toegevoegde waarde te hebben aan deze F1-grid. Pas wanneer zijn prestaties weer inkakken is het moment daar om de F1 voorgoed vaarwel te zeggen en de autosleutels door te geven aan Paul Di Resta.

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 15:11
  • msg

    Posts: 686

    Ja hij word er niet jonger op! Als het alleen op het rijden aan kwam ,dan was en is hij gewoon de beste van het veld. Maar zijn Lichamelijke conditie is nooit meer zo als iemand van bv 20/25 jaar dit gaat nu wel achteruit... en dan zou het wel jammer zijn als hij daar op word afgerekend ? dan word meteen gezegd hij kan het niet meer of een of andere onzin .Dit gebeurd namelijk nu al

    • + 0
    • 24 nov 2011 - 15:56
    • De huidige Schumacher is echt niet de beste van het veld, Alonso en Vettel zijn echt een stuk beter.
      Had Schumacher nu 25 t/m 35 geweest dan was het een ander verhaal, maar dan nog zou hij niet echt veel beter dan Alonso zijn, eerder gelijk aan hem.

      Schumacher is een buitengewone coureur maar heeft in de jaren dat hij kampioen werd wel degelijk de wind mee gehad. In 1995, 2000, 2001, 2002 & 2004 had hij OVERDUIDELIJK de beste auto en een zeer matige teamgenoot, wat niet te ontkennen valt.
      In 1994 won hij op dubieuze wijze zoals je weet, en de titel in 2003 geeft wat mij betreft de meeste glans, aangezien Ferrari toen niet echt de beste auto had.

      In 2006 waren Renault & Ferrari ongeveer gelijkwaardig en hadden Alonso & Schumacher over het hele seizoen gezien ongeveer even vaak geluk en pech. Dat jaar is Alonso fair verslagen en dat zegt wat over de kwaliteitsverhoudingen met Alonso.

      Met alle respect, (want zoal je hebt kunnen lezen waardeer ik de man enorm om zijn huidige prestaties) zet Schumacher nu naast Alonso, Hamilton of Vettel in dezelfde auto en hij gaat het 9 van de 10x afleggen. Wees realistisch:).

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 16:08
    • Ik bedoel natuurlijk Schumacher fair verslagen (door Alonso dus).

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 16:09
    • msg

      Posts: 686

      Dit (Met alle respect, (want zoal je hebt kunnen lezen waardeer ik de man enorm om zijn huidige prestaties) zet Schumacher nu naast Alonso, Hamilton of Vettel in dezelfde auto en hij gaat het 9 van de 10x afleggen. Wees realistisch) is echt jou mening ,maar dit is natuurlijk grote onzin ,ik zet verstappen in de zelfde auto als alonso en dan is nog maar te zien wie dat wint dan ! schijf je schumacher had in de zijn tijd de wind mee ??? nou wat dacht je nu dan van vettel ,ja het is nog al logies dat je met de beste auto wint ...zou niet goed zijn .

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 17:26
    • \"had hij OVERDUIDELIJK de beste auto\"
      Dat had hij inderdaad mooi voor elkaar

      • + 0
      • 24 nov 2011 - 18:35
    • Michael

      Posts: 1.434

      @DH, met het lezen van je reactie van 23 november 2011 19:46 en nog een paar daarna dacht ik DH is in positief opzicht veranderd t.ov. het verleden waar je als het kon Schumacher naar beneden haalde.

      Maar je reactie op 24 novenber 2011 16:08 verval je weer in herhaling zoals vroeger, het afkraken van Schumacher.

      Bijvoorbeeld: zet hem in een zelfde wagen als Alonso, Vettel etc bla bla bla.

      Goede tactiek, eerst ophemelen, dan krijg je wel een aantal mee en daarna afkraken en als het kan nog bekeken in een glazen bol.

      • + 0
      • 25 nov 2011 - 00:36
  • sailor

    Posts: 9.844

    Ik vind dat Schumacher best nog wat jaartjes door mag gaan , al is het alleen al om zijn comeback een beetje glans te geven.
    Hij heeft al best mooie dingen laten zien maar statistisch gezien is zijn comeback nu niet om van te juichen.
    Schumi\'s doel tijdens zijn comeback was om nog eenmaal een titel te pakken , nog eenmaal te laten zien dat hij de allerbeste is.
    En iedereen kan nu zien dat dat doel bij lange niet gehaald is hij heeft zelfs nog niet 1 keer op het podium gestaan , wie had dat nu gedacht.
    En dan het eeuwige gevecht met zijn teammaat die tot nu toe nog steeds de overhand heeft , en dat vreet wel aan Schumi , hij zegt zelf dat hij er geen moeite mee heeft , maar we weten allemaal dat Schumi een man is die ALTIJD wil winnen , we kennen de allemaal de beelden van 1994 met Hill of 1997 met Villeneuve , dat waren actie,s van Schumacher omdat hij gewoon absoluut wil winnen en daarom geloof ik het niet dat hij het nu niet erg vindt dat hij het onderspit moet delven t.o.v Rosberg , dat kan ik dan absoluut niet rijmen.
    Schumacher is niet mijn absolute favoriete coureur , maar ik zou het wel echt heel leuk vinden als hij toch nog eens met dat witte pakje op het podium staat en het liefst op het hoogste trapje.
    En het zou ook grandioos zijn voor de Schumi-fans , die houden het denk ik dan ook niet droog en daarom vind ik dat Schumi absoluut door mag gaan , om zijn comeback waardevol af te sluiten.

    • + 0
    • 24 nov 2011 - 16:45
  • Er zijn een paar feiten, waar sommige hier echt overheen lezen bij het vormen van een mening over schumacher.

    1 Afgelopen seizoen is mercedes pas het Brawn GP tijdperk te boven gekomen. Er was geen 2010 auto eind 2009, alles was ingezet op 2009 om Button of Barrichello kampioen te maken.
    2010 was een opgewaarde waar mogelijk 2009 brawn, 2011 ene concept voor volgend jaar,

    waarom rijden ze dan niet vooraan?

    2. Testen gedurende het seizoen mag niet meer, alle oude garde f1 coureurs hebben meer rondjes met testen gereden dan dat ze gp\'s hebben gereden. De berusting bij Rosberg en Schumacher is opvallend. zij weten dat zij dit jaar de auto aan het testen zijn, en zoveel mogelijk rondjes rijden is noodzakelijk om data te verzamelen. het liefst rondjes die je kan vergelijken, geen rare uitschieters.

    3.schumacher heeft een 3 jarig contract getekend, dus ook voor 2012, ze hebben het team opnieuw moeten opbouwen. er was niets meer van het ouwe honda team over wat brawn heette.
    schumacher wist dat in 2009 al, toen hij zijn comeback bekend maakte.

    4.ze zijn nu structureel het 4e team op de grid met twee auto\'s, als ze volgend jaar het 2e of 3e team zijn qua snelheid, doen ze het erg goed. Mochten ze in 2012 het 2e of 3e team zijn, is er niks aan de hand en is het logisch dat er gekeken wordt of schumi voor nog een seizoen te porren is en dat schumacher zelf ook nog er wel een jaar aan vast wilt plakken met de komst van de turbo motoren in het vooruitzicht.

    en over geld?

    wat is goedkoper 10 miljoen uitgeven aan het ontwikkelen van iets dat 0,005 seconden op de baan oplevert

    of?

    Geld investeren in een man die de kwaliteit had om de auto een paar tienden sneller over het asfalt te laten gaan?

    er speelt zoveel meer dan leeftijd

    • + 0
    • 25 nov 2011 - 07:34
    • Michael

      Posts: 1.434

      @MacGyver,

      Goed stuk en juist bekeken hoe de situatie was/is bij MercedesGP. Duidelijk leg je de schuld van het niet aanwezig zijn in de top 3 van MercedesGP niet bij Schumacher maar bij het opzetten/organiseren en bezetten van het team MercedesGP.

      Zelf denk ik dat ze in 2012 een goede stap vooruit maken.

      • + 0
      • 25 nov 2011 - 12:16
  • Ik zou het mooi vinden als ie zou blijven, want ik blijf gewoon benieuwd of ie nog kan winnen!

    • + 0
    • 25 nov 2011 - 21:04
    • Dat zal het probleem niet zijn. Maar of Mercedes volgend jaar kan winnen...

      • + 0
      • 26 nov 2011 - 00:04

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar