Het lijkt erop dat er weer een belangrijke naam iets anders gaat doen bij het team van Red Bull Racing. Ditmaal gaat het om Michael Manning, hij speelt een belangrijke rol bij het team rondom Max Verstappen. Daarmee vertrekt er weer een belangrijke naam bij het team rondom Verstappen.
Manning werkt al sinds 2016 samen met Verstappen bij het team van Red Bull. Hij speelt een belangrijke rol bij de races van Verstappen, want hij is de zogenaamde control engineer. Vanuit deze functie is hij verantwoordelijk voor de starts van de Nederlandse coureur. Volgens De Telegraaf gaat Manning nu zijn functie verlaten, en daarmee vertrekt er weer een belangrijke naam in het team rondom Verstappen.
Eerder dit jaar vertrokken onder meer Adrian Newey en Jonathan Wheatley bij Red Bull. Het zijn flinke verliezen, en nu gaat dus ook Manning weg. Volgens De Telegraaf heeft Manning aangegeven dat hij een grote functie wil. Hij zou intern hebben aangegeven dat hij niet meer bij alle races aanwezig wil zijn. Er zou nu worden gezocht naar een andere functie voor hem. Hij gaat dus niet helemaal weg bij Red Bull, maar hij verlaat wel zijn huidige, belangrijke functie. Het is nog niet bekend wie zijn functie nu gaat overnemen.
Liam Lawson is dit jaar de teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De jonge Nieuw-Zeelander barst van het ...
Carlos Sainz is begonnen aan zijn nieuwe job bij het team van Williams. Op vrijdag stuurde hij de nieuwe FW47 de baan...
De zoon van een populaire voormalig Formule 1-coureur gaat zijn debuut maken in de autosport. Dayton Coulthard heeft ...
Het nieuwe Formule 1-seizoen staat voor de deur. De verwachtingen zijn hoog, aangezien dit het laatste jaar is onder ...
Valtteri Bottas is vanaf dit jaar de nieuwe reservecoureur van Mercedes. De Fin gaat een jaartje doorbrengen aan de z...
Enigszins een logisch gevolg van de overvolle kalender.
Als je al een aantal jaren in de F1 hebt gewerkt, kan ik me goed voorstellen dat je op een gegeven moment ook wel eens thuis wilt zijn. Zeker als je een gezin met kinderen hebt.
Daarnaast is een zekere mate van natuurlijk verloop ook normaal en zelfs gewenst om af en toe nieuwe ideeën en een frisse kijk op de werkwijze te krijgen.
Red Bull zal ongetwijfeld wel een adequate vervanger voor hem vinden, dus het lijkt me geen reden tot zorg.
Voor wie hem niet van gezicht kent (een foto bij het artikel was leuk geweest)
hier zijn bedank speech op zijn IG. Velen zullen nu zeggen "Oh, die man"!
www.instagram.com/p/DDmtYxntDev/?img_index=1
Oh, die man.
Hij heeft Max zijn allereerste overwinning tijdens zijn allereerste race
bij RBR nog meegemaakt:
www.instagram.com/p/BFe505ORTAl/
Oh, die Manning.
Manning niet een criminele broer die ook Manning heet?
Heeft
* zonder grrr
Dit is het kantelpunt, nu vertrekt Verstappen bij RB, of toch niet…
Is dat het neefje van Gluiperige George (voorheen: Lompe George)?
Heeft het vertrek van Manning iets te maken met het team rondom Verstappen?
Een "grote functie" kan in verschillende contexten verschillende betekenissen hebben. Hier zijn enkele mogelijke interpretaties:
Wiskunde: In de wiskunde kan een "grote functie" verwijzen naar een functie die een snel groeiend gedrag vertoont, bijvoorbeeld een exponentiële functie of een polynoom van hoge graad. Dit betekent dat de uitkomst van de functie snel toeneemt naarmate de invoer groter wordt.
Programmeertaal: In de context van programmeren kan een "grote functie" verwijzen naar een functie in een programma die erg complex is, veel regels code bevat, of meerdere taken uitvoert. Het wordt vaak aanbevolen om functies klein en overzichtelijk te houden voor betere leesbaarheid en onderhoudbaarheid van de code.
Algemeen gebruik: In een meer informele context kan een "grote functie" ook verwijzen naar een belangrijke of invloedrijke functie, zoals een functie in een organisatie (bijvoorbeeld een directeur, een manager) of een gebeurtenis die groot of belangrijk is (bijvoorbeeld een groot feest of een belangrijke vergadering).
Kun je aangeven in welke context je de term "grote functie" bedoelt? Dan kan ik je gerichter helpen!
Hij schijnt nog niet bij Max zijn team te vertrekken. Dit stond op Twitter:
Thomas Maher
@thomasmaheronf1
Max Verstappen's control engineer Michael Manning is stepping back from being one of the permanent engineers around the Number 1 car.
Manning will be doing 20/24 races in 2025, and is believed to be aiming for a wider, more sporting role within the RBR organisation. #F1
Michael Manning, de controletechnicus van Max Verstappen, neemt afscheid van zijn vaste rol als ingenieur rondom de auto met startnummer 1.
Manning zal in 2025 aan 20/24 races meedoen en zal naar verwachting
streven naar een bredere, meer sportieve rol binnen de RBR-organisatie.
=================
Erik van Haren:
De Ier Michael Manning heeft aan zijn werkgever Red Bull Racing laten weten toe te zijn aan een andere, grotere functie.
Manning werkt al samen met Verstappen sinds diens entree bij het team in mei 2016. Hij is als zogeheten control engineer onder meer eindverantwoordelijke als het gaat om de starts van de Nederlandse coureur.
Dat verandert na 2025. Manning heeft intern te kennen gegeven dat hij niet meer bij alle races aanwezig wil zijn en er wordt gekeken naar een andere functie voor hem. De engineer, sinds 2011 in dienst bij Red Bull, werkte eerder ook nauw samen met een andere viervoudig kampioen: Sebastian Vettel. Volgend seizoen zal hij nog 20 van de 24 Grand Prixs aanwezig zijn, om voor een juiste overdracht te zorgen en daarna definitief uit zijn huidige rol te stappen.
De afgelopen jaren was hij een van de vier vaste engineers van Verstappen, samen met Gianpiero Lambiase, Tom Hart en David Mart. Wie de taken van Manning na volgend jaar overneemt is nog onbekend.
Gaan we interne verschuivingen binnen een organisatie van 1000 mensen tegenwoordig ook al melden?
Dan volgen er nog wel een aantal berichten denk ik zo…;)
Het is komkommertijd voor de F1 media..
Dit is al heel lang aan de gang. Het team rond de auto wisselt constant. brrrakeF1 (even naam kwijt, maar performace engineer in 2021) wilde niet meer rijzen. Zijn hoofd engineer een paar jaar terug wilde niet meer rijzen. En dit is de volgende. Uiteindelijk telt het gezien thuis ook. En ook in de fabriek kan men helpen aan een goede auto.
Dit is het directe gevolg van volle kalenders.
Even opgezocht. Het is Blake Hinsey volgens mij
Hij heeft op een stream uitgelegd toen ter tijd waarom hij daar mee stopte. Zijn antwoord: Constante reizen.
Na seizoen 2021 heeft hij in wezen het zelfde gedaan, maar dan op de sim, waar hij veel heeft gewerkt met Albon. Ik denk dan ook achteraf dat hij stopte na 2020. Anders kan hij niet op de fabriek hebben samengewerkt met Albon .
Details vervagen.
Lee Stevenson was zijn 1e monteur sinds 2016. Hij stopte na 2020 en ging naar het show team om minder te reizen, nadat hij papa was geworden. Chris Gent "Genty" is zijn opvolger en is nog steeds zijn eerste monteur denk ik.
Chris Gent?
Wat leuk, een Belg erbij...
(voel een mop opkomen)
Ik wist wel dat Genty niet meer eerste coureur was maar kon het ff niet snel terug vinden. Matt Caller is sinds dit jaar Max zijn eerste monteur. Genty is een stapje omhoog gegaan op de ladder. Genty is Brits, misschien een Belgische moeder? Dat hebben er meer in het F1 wereldje.
Bruce Lee?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Patrace
Posts: 5.321
Enigszins een logisch gevolg van de overvolle kalender.
Als je al een aantal jaren in de F1 hebt gewerkt, kan ik me goed voorstellen dat je op een gegeven moment ook wel eens thuis wilt zijn. Zeker als je een gezin met kinderen hebt.
Daarnaast is een zekere mate van natuurlijk verloop ook norm... [Lees verder]