user icon

Helmut Marko: "Onze deal met HRT was goed en efficiënt"

  • Gepubliceerd op 16 nov 2011 01:21
  • comments 18
  • Door: Robin Smeets
Red Bull kampt met een klein luxeprobleem. Bij het moederteam Red Bull Racing heeft men de coureurszaken voor 2012 allang op orde, maar het kleine zusterteam Toro Rosso heeft nog geen enkele rijder vastliggen. Er maken nog vier coureurs kans op een stoeltje, terwijl Red Bull's-aviseur Helmut Marko niet uitsluit dat één van deze rijders naar HRT zal verhuizen.

Red Bull sloot dit seizoen een deal met Hispania Racing waardoor Daniel Ricciardo vanaf de race in Silverstone kon racen voor het Spaanse team. Daarmee werd de Australiër alvast klaargestoomd voor de overstap naar één van de twee Red Bull-teams. Hij is dus een kanshebber voor een zitje bij Toro Rosso, al is ook testrijder Jean-Eric Vergne dat. Daarnaast worden de huidigde coureurs Sebastien Buemi en Jaime Alguersuari ook niet uitgesloten.

"We zullen eens kijken wat Vergne kan presteren op de vrijdag en tijdens de young driver test", vertelde Marko. "Daarnaast moeten we ook de prestaties van Ricciardo bij HRT en van Buemi en Alguersuari nog analyseren. Alle drie de coureurs die dit seizoen in de Formule 1 racete hebben vooruitgang geboekt en laten een stijgende lijn zien."

"De deal die we voor Ricciardo hebben gemaakt met HRT is een erg goede en erg efficiënte samenwerking gebleken. Het kostte ons tevens niet meer dan je soms moet betalen voor een GP2-stoeltje. We zullen pas na afloop van het seizoen bekijken of we hier volgend jaar mee doorgaan."

Reacties (18)

Login om te reageren
  • rchorus

    Posts: 880

    \"Alle drie de coureurs die (...) racete (...) laten een stijgende lijn zien.\"

    \'racete\' moet \'racen\' zijn. Het seizoen is namelijk nog bezig en zelfs als dat niet meer zo zou zijn, spel je dat als \'raceten\' vanwege de overduidelijke meervoudsvorm.

    Of wordt dit nu ook weer weggecensureerd? #kritiekopartikel

    • + 0
    • 16 nov 2011 - 06:50
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Nee maar zo kan je over alles gaan mierenneuken..

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 12:29
    • Je kan toch wel verwachten van een redactie over F1 dat ze het werkwoord racen kunnen vervoegen? Ik vind dit persoonlijk geen mierenneuken, zelfs al zijn het mensen die dit als hobby doen.

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 13:50
  • Dit concept kunnen ze mij betreft in 2012 opnieuw toepassen. Alguersari laat een uitstekende groei zien en presteert voor zijn leeftijd bijzonder goed en rijdt volwassen. Wat mij betreft mag hij blijven en is hij in 2013 dé vervanger van Webber.

    Ook Buemi heeft het de afgelopen races iets beter gedaan maar het mag duidelijk zijn dat hij toch minder goed is dan Alguersari. Wat mij betreft neemt Ricciardo dan ook zijn stoel over.

    Dan zit je nog met Vergne, en die zou dus (net als Ricciardo dit jaar) alvast ervaring op kunnen doen bij HRT, zodat hij in 2013 door kan stromen naar STR. Het is ontzettend handig voor STR, en voor ons als kijker leuk dat er een toptalent in die HRT zit i.p.v. een pay-driver zoals Karthikeyan.

    Buemi zou dan het grote slachtoffer worden, maar misschien wil een ander team hem nog? Zo heel slecht is hij niet, hij is niet heel traag ofzo. Het probleem met Buemi is gewoon dat hij niet opvalt en te weinig stappen lijkt te maken, stappen die je bij andere jonge jongens zoals Alguersari, Di Resta en Perez wel ziet!

    • + 0
    • 16 nov 2011 - 09:00
    • Wat denk je?
      Toro rosso: Alg. & Ricciardo
      HRT: Buemi & Vergne ?

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 09:21
    • Wat ik uiteindelijk denk is dit (en dat is niet altijd wat ik hoop):

      RBR: Vettel & Webber
      McLaren: Button & Hamilton
      Ferrari: Alonso & Button
      Mercedes: Schumacher & Rosberg
      Lotus: Petrov & Grosjean
      Force India: Di Resta & Hülkenberg
      Sauber: Kobayashi & Perez
      STR: Alguersari & Ricciardo
      Williams: Maldonado & Sutil
      Caterham: Kovalainen & Buemi
      Virgin: Glock & Pic
      HRT: Liuzzi & Villa, één van deze wordt na 5 races vervangen door Vergne.

      Uiteraard hoop ik op terugkomst van Kubica & Raikkonen, maar gevoelsmatig (onderbuikgevoel) zie ik het niet gebeuren.

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 09:47
    • Stri

      Posts: 2.398

      Neem aan dat je bij Ferrari Massa bedoelde ipv Button :p

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 10:03
    • Haha, inderdaad.. uiteraard bedoel ik Massa. Ik dacht van: rijdt Massa nog mee dan? Maar af en toe zie ik langzaam een gele helm voorbij rijden.

      Wat denk jij Stri? Hoe zien de stoeltjes er volgens jou uit volgend jaar?

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 10:23
    • Stri

      Posts: 2.398

      Ik denk dat je een heel realistisch beeld hebt geschetst. Ik hoop zelf dat Sutil mag blijven bij FI, maar mijn gevoel zegt dat hij daar inderdaad moet vertrekken. Räikkönen zie ik ook inderdaad niet instappen en over Kubica heb ik grote twijfels. Ik denk wel dat Caterham Trulli laat blijven. Buemi zie ik niet meer in de F1 terugkomen.

      Een iets grotere stoelendans zal volgend jaar plaatsvinden, wanneer Webber en Massa vertrekken bij de topteams. Dan gaat het pas echt interessant worden. Mijn persoonlijke wens voor volgend seizoen is om Kubica te zien instappen bij een redelijk competitief team en om Sutil behouden te zien blijven. Itt

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 10:41
    • Stri

      Posts: 2.398

      Weer te vroeg gedrukt..... Nou ja, hierhe vervolg:

      Itt vele anderen zie ik hem namelijk wel graag rijden. Zijn resultaten zijn namelijk heel solide de laatste tijd!

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 10:42
    • Je bedoelt Sutil, ja inderdaad.. ik heb mij ook regelmatig positief over hem uitgelaten op het forum. Ik snap dat die man zoveel kritiek krijgt. Over het algemeen doet hij het nog steeds beter dan Di Resta en pakt hij vaak punten. De snelheid lijkt er ook nog gewoon te zijn.

      In 2013 durf ik met 90% zekerheid te zeggen dat we Perez bij Ferrari gaan zien, en met 50% zekerheid Alguersari bij RBR.

      Op het moment dat Schumacher stopt, dit kan 2013 zijn maar ook pas 2015 of 2016, dan zie ik Di Resta zijn plek overnemen.

      Verder zal in 2013 Vergne bij STR zitten en zie ik Bottas ook ergens debuteren.

      Van Petrov & Grosjean heb ik geen hoge pet op en ik hoop dat Lotus eens naar serieus snelle gasten gaat kijken. Met Petrov & Grosjean haalt je never nooit het maximale uit een auto. Ze moeten 200% zeker Kubica heroverwegen, absoluut voor 2013! en misschien ook voor 2012.

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 11:02
    • Copse

      Posts: 361

      Ik zie Sutil liever niet bij \"mijn\" Williams.
      Soms heb je weleens van die gasten waar je niets mee hebt, en Sutil is er zo één.
      Toch gun ik hem wel een plekje bij een ander team.
      Caterham lijkt me een mooie plek voor hem naast Kovalainen.

      Bij Grosjean ben ik toch wel benieuwd naar wat hij over een heel seizoen kan laten zien.
      Na zijn inval-debuut in 2009 verdiend hij m.i. wel een 2e kans.

      Mijn lijstje:

      RBR: Vettel-Webber
      McLaren: Hamilton-Button
      Ferrari: Alonso-Massa
      Mercedes: Rosberg-Schumacher
      Lotus: Grosjean-Petrov
      Force India: Di Resta-Hulkenberg
      Sauber: Kobayashi-Perez
      STR: Alguersuari-Ricciardo
      Williams: Raikkonen-Maldonado
      Caterham: Kovalainen-Sutil
      Virgin: Glock-Pic
      HRT: Buemi-de man van ca. 10 miljoen....

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 11:24
    • Stri

      Posts: 2.398

      Tsjah, Lotus heeft bij mij alle krediet verspeeld. Ik was best wel een klein beetje aanhanger van het team toen het nog benneton was en ze reden met coureurs als fisichella, wurz en Trulli. Toen het echt Renault werd was ik geen groot supporter meer maar had ik wel respect voor ze. Tegenwoordig heb ik er helemaal niks meer mee en vind ik dagboek team een bepaalde identiteit mist. Met Petrov heb ik overigens ook totaal niets. De centen zullen wel de grote doorslag geven. Ik ben er echter bang voor dat ze flink gaan afzakken.

      Ik zie me de kaatste tijd overigens steeds meer supporter voor Kovalainen en vooral team Lotus zelf. Ik ben nooit echt iemand die echt een team fanatiek support, maar ik betrap me er de laatste tijd op dat ik ontzettend veel sympathie voor het team heb. Ik zie ze dan ook enorm graag aansluiting vinden met de middenmoot. Trulli was vroeger na Schumacher mijn favoriete coureur, maar van mij mag hij vervangen worden, voegt niet echt iets meertje. Zijn specialisme (kwalificeren) is hij ook kwijt helaas. Zet daar maar een talent of desnoods Sutil, mocht deze geen ander stoeltje vinden.

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 12:41
    • Stri

      Posts: 2.398

      Meertje = meer toe
      En dagboek... Geen idee wat dat moet zijn

      Samen die autocorrectie op de iPad :(

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 12:43
    • Op zich had ik nooit iets tegen Renault, maar het mismanagement van dit jaar.. nouja, mijn respect is weg. Eerst de manier waarop ze Heidfeld publiekelijk hebben afgezeken leek nergens naar, dan Senna half verafgoden tot die eens een mindere race rijdt en dan is men weer niet tevreden, maar intussen wel Petrov (zijn geld) een extra jaar aanstellen, terwijl die een pak achter lag op Kubica en gewoon 0,0 beter was dan Heidfeld. Hypocriet en triest.

      • + 0
      • 16 nov 2011 - 13:53
  • Mirani

    Posts: 2.974

    Mijn persoonlijke lijstje;
    Red Bull; Vettel - Webber
    McLaren; Button - Hamilton
    Ferrari; Alonso - Massa
    Mercedes; Schumacher - Rosberg
    Force India; Di Resta - Sutil
    Lotus; Petrov - Grosjean
    Toro Rosso; Alguasuari - Ricciardo
    Sauber; Perez - Kobayashi
    Williams; Buemi* - Maldonado
    Caterham; Kovalainen - Trulli
    Marussia; Glock - Pic
    HRT: Luizzi - Vernge

    *Of toch gewoon Barichello.

    Persoonlijk geloof ik niet dat er veel zal veranderen. Of Buemi of Barichello zullen we niet meer terug zien in F1 en vrees eigenlijk voor Buemi, ook al heb ik zijn naam ingevuld bij Williams. Al is Raikkonen natuurlijk ook een optie voor Williams, maar dat zal alleen gebeuren wanneer Raikkonen echt heel erg graag wilt. De gesprekken zijn er, maar gesprekken zijn er eigenlijk altijd.

    Hulkenberg zal denk ik langer moeten wachten op zijn comeback, al komt die er uiteindelijk wel. Maar pas in 2013.

    Kubica zullen we helaas ook niet meer terug zien in F1. Lotus zal voor geld kiezen van Petrov en de korting van Renault via Grosjean. Een ander team zal ik niet het risico zien nemen om Kubica een kans te geven. Misschien als testcoureur. Maar dan wordt er niet meer zoveel getest als vroeger dus daar heeft Kubica ook niet veel aan. Het liefst zou ik willen dat er een grootte Poolse sponser zou opstaan, zodat Kubica wel volgend jaar in de Lotus zit en dan kan Grosjean naar Caterham.

    • + 0
    • 16 nov 2011 - 20:42
    • Lijk die lijstjes!

      Wat dacht je hiervan:
      Caterham moet Trulli eigenlijk gewoon de laan uit sturen, die man heeft geen bal meer te beiden.
      Caterham kan met gemak het risico nemen en Kubica aantrekken. Blijkt hij (nog) niet fit, dan kunnen ze makkelijk een jonge hond naast de zeer goed presterende Kovalainen zetten.
      Veel slechter dan Trulli het doet kan haast niet.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 12:08
    • Lijk = leuk.

      • + 0
      • 17 nov 2011 - 12:08

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 941
  • Podiums 23
  • Grand Prix 129
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (32)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar