Leclerc wijt slechte Q3 aan probleem met bandenwarmers

  • Gepubliceerd op 21 sep 2024 18:57
  • comments 7
  • Door: Nick Steenhuis

Charles Leclerc zal de Grand Prix van Singapore morgen moeten gaan aanvangen vanaf P9. De Ferrari-rijder wijt zijn dramatische Q3 aan een probleem met de bandenwarmers.

Charles Leclerc zat er op de vrijdag erg goed bij. De Monegask was de enige die het razendsnelle tempo van Lando Norris bij kon houden en leek zodoende dé uitdager van de Brit te gaan worden voor de pole position. De 26-jarige rijder waakte zijn team er echter al voor dat ze deze lijn naar zaterdag door moesten gaan trekken, want op zaterdag kon alles volgens hem zo weer anders zijn. En uiteindelijk werd het allemaal anders. Ferrari had tijdens de derde training totaal totaal niet de snelheid van de vrijdag en Leclerc moest ruim negen tienden toegeven op Norris. 

Tijdens de kwalificatie zat de snelheid er wel ietsje beter in bij de man uit Monte Carlo en P2 of P3 zat er misschien wel in. Echter, ging alles in Q3 mis voor het Italiaanse team: Sainz crashte nog voordat hij aan zijn eerste run was begonnen en Leclerc noteerde geen tijd door track limits. De Monegask wijt zijn teleurstellende resultaat aan een probleem met de bandenwarmers. 

"Totdat de bandenwarmers werkten, waren we snel", vertelt de zevenvoudig Grand Prix-winnaar tegenover Viaplay. "Maar om een of andere redenen werkte het [de bandenwarmers, red.] niet in Q3, toen we maar één rondje konden doen. Erg teleurstellend. De voorbanden waren veel te koud. Toen ik de pits uit kwam, probeerde ik meteen te pushen om het [de temperatuur, red.] te herstellen, maar de banden waren vijf graden verwijderd van de 'normale' temperatuur. We waren de temperatuur aan het finetunen in Q3 en we zaten er vijf graden af, terwijl we maar één rondje hadden. Daar betaalden we uiteindelijk de prijs voor. Maar vandaag was het verdiend [dat we slecht presteerden, red.] door wat we hebben gedaan met de banden."

De Monegask zal daarom moeten starten van P9. Dit had, ondanks de problemen, nog iets beter kunnen zijn, maar zijn snelste tijd werd afgenomen vanwege track limits. "Dat had niks uitgemaakt. P7 was misschien mogelijk geweest, maar meer niet. Hopelijk kunnen we ons morgen herpakken", besluit Leclerc.

Wat is dat toch met die banden. Elke kwalificatie hoor ik coureurs klagen daarover.

  • 1
  • 21 sep 2024 - 19:11

Reacties (7)

Login om te reageren
  • Wat is dat toch met die banden. Elke kwalificatie hoor ik coureurs klagen daarover.

    • + 1
    • 21 sep 2024 - 19:11
    • De hele sport hangt vol met kunstgrepen. Banden mogen niet eens een hele race meegaan, want da's om één of andere reden niet leuk. En dan worden ze opgewarmd om de coureurs de kunst van het racen uit handen te nemen.

      • + 0
      • 21 sep 2024 - 19:41
    • NicoS

      Posts: 18.673

      Het werkvenster waarin ze optimaal presteren is erg klein, wat is nou vijf graden? Dit geeft aan dat het enorm lastig is om een goede set-up te vinden, en dat weersinvloeden enorme uitwerkingen kunnen hebben op het functioneren van de banden.
      Rijdt je niet hard genoeg, werken ze het niet, rijdt je te hard raken ze oververhit, en werken ze ook niet.
      Het is dus continu balanceren op een koord. Maar eigenlijk is dat al jaren zo, kennelijk zijn deze auto’s er nog gevoeliger voor.

      • + 1
      • 21 sep 2024 - 19:42
    • Zeker als de zon weg is op opkomt is een kwalificatieronde bijna gokken als het gaat om het voorbereiden van je banden met zo'n klein window.

      • + 0
      • 21 sep 2024 - 21:12
  • Die hoezen stonden op koelen ingesteld

    • + 1
    • 21 sep 2024 - 19:32
    • Spearhead

      Posts: 424

      Inderdaad. Naar het schijnt had een mecanicien dat gedaan om er een paar biertjes in te koelen om na de kwalificatie op te drinken.

      • + 0
      • 22 sep 2024 - 10:13
  • myell

    Posts: 108

    Dit is denk ik wel het circuit waar de marges het kleinst zijn qua set up, banden warmen etc is iets niet 100 procent dan verlies je heel veel tijd aan de ene kant mooi omdat je dan als team nog beter samen moet werken en werkelijk alles moet kloppen maar ergens vind ik het ook weer jammer omdat het in mijn ogen te weinig om de coureur draait.
    Wat mij betreft mag het allemaal minder complex en zou ook heel graag het tanken weer terug willen zien in de race zodat ze vrijwel niet meer hoeven te sparen en de meeste ronden vol gas kunnen geven maar goed dromen mag, daar zal het denk ik wel bij blijven.

    • + 0
    • 21 sep 2024 - 23:12

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 13:22

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 3

    04:30 - 05:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

    Kwalificatie

    08:00 - 09:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 13:22

  • Vrijdag weather-image

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    04:30 - 05:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    08:00 - 09:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    08:00 - 09:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.438
  • Podiums 43
  • Grand Prix 151
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (27)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar