user icon
user icon

Sebastian Vettel schijft geschiedenis met dominante zege in India

  • Gepubliceerd op 30 okt 2011 12:03
  • comments 144
  • Door: Robin Smeets
Sebastian Vettel heeft zojuist de allereerste Grand Prix van India op zijn naam geschreven. De Duitse tweevoudig wereldkampioen reed elke ronde aan de leiding en eindigde ruim vijf seconden voor Jenson Button. Fernando Alonso completeerde het podium.

Vettel kwam vanaf de pole position goed weg bij de start en werd gevolgd door Jenson Button. De Brit kende een betere start dan Mark Webber en ging de Australische Red Bull-coureur meteen voorbij. Fernando Alonso volgde als vierde en Lewis Hamilton kwam na de eerste ronde als vijfde over de streep.

Verder naar achteren ging het al mis in de eerste bocht. Rubens Barrichello verloor zijn voorvleugel, terwijl Timo Glock meteen werd uitgeschakeld door Kamui Kobayashi. De Japanner ging te wijd door de eerste bocht, kwam terug op het asfalt zonder goed te kijken en raakte Glock. Enkele bochten later kreeg Jarno Trulli nog een tik, hij spinde, maar kon zijn weg wel weer vervolgen.

Voor Vettel was er geen wolkje aan de lucht. Na zeven ronden had hij al vier seconden voorsprong op Jenson Button, die op zijn beurt Webber achter zich kon houden. De volgende uitvaller was Pastor Maldonado. De Venezolaan had zich gemeld aan de achterkant van Bruno Senna's bolide, moest van de Williams-teamleiding zijn volledige KERS gebruiken, maar moest zijn auto met een probleem aan de versnellingsbak aan de kant parkeren.

Webber, Alonso en Hamilton kwamen als eerste binnen van de leiders, gevolgd door Button en Vettel enkele ronden later. Even later kwamen de twee grootste kemphanen van elkaar weer in aanraking: Lewis Hamilton en Felipe Massa. Massa maakte een foutje, Hamilton wilde profiteren en zette zijn McLaren naast de Ferrari van Massa.

De Braziliaan stuurde echter gewoon in, Hamilton zat met zijn voorkant ter hoogte van de achterkant van Massa en de twee raakten elkaar. Massa werd als schuldige aangewezen en kreeg een drive trough-penalty, terwijl Hamilton een pitstop moest maken. De Brit viel terug tot de negende plaats en kon vanaf dat moment het tempo van de leiders niet meer volgen. Uiteindelijk was de zevende plaats het maximaal haalbare voor Hamilton.

Enkele ronden nadat Massa zijn straf had ingelost, en meteen daarna een stop had gemaakt, stond ook hij langs de kant van het circuit. Net als tijdens de kwalificatie reed Massa vol over de kerbstones en wederom brak zijn ophanging af, ditmaal aan de linkerkant.

Voor de laatste pitstop besluit Alonso twee ronden langer door te rijden dan concurrent Webber. In die ronden won de Spanjaard veel tijd en kwam vóór Webber het circuit weer op. Tijdens de slotfase van de Grand Prix bleef het verschil tussen de twee rijders zo'n twee tot drie seconden en daardoor pakte Alonso de laatste podiumplaats. Vooraan was Vettel niet te kloppen en schreef de eerste Grand Prix van India op zijn naam. Tevens verbrak hij hiermee het record van Nigel Mansell van de meest geleide ronden in één seizoen. Jenson Button loopt door zijn tweede plaats in de race uit op de concurrentie in het kampioenschap.

Achter Mark Webber scoorde Michael Schumacher een solide vijfde plaats. De Duitser kwam door zijn laatste pitstop voorbij aan teammaat Nico Rosberg, die enkele ronden eerder naar binnen kwam. Hamilton kwam dus niet meer verder dan de zevende stek, gevolgd door Jaime Alguersuari en Adrian Sutil. Sergio Perez stelde op het nippertje de tiende plaats en het laatste puntje veilig. Bruno Senna reed lange tijd rond in de punten, maar met nog enkele ronden te gaan gaf hij door een pitstop zijn tiende stek weg.

Heikki Kovalainen reed een erg sterke race. De Fin bleef in de beginfase van de race uit de problemen en haalde genoeg snelheid uit zijn Lotus. Kovalainen eindigde de race in India als veertiende en bleef hiermee onder andere Barrichello nog voor. Narain Karthikeyan eindigde zijn thuisrace op de zeventiende plaats.

Reacties (144)

Login om te reageren
  • Supa

    Posts: 1.603

    Massa wat een ezel!

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:04
    • James

      Posts: 1.650

      Wat had hij anders moeten doen? Hamilton was hem nog niet gepasseerd, hij was er zelfs niet eens naast.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:09
    • Hahaha James ... Hahaha ... Hij zat er niet eens naast, haha .. Zeg dat tegen de FIA die Massa aansprakelijk stelde.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:13
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Hamilton was er naast, maar Massa remde later. En ja, als je dat doet en dan ook nog instuurt met iemand naast je krijg je contact. Maar het was imo zeker geen penalty waard.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:14
    • Cypher

      Posts: 2.125

      zeg dat maar tegen de FIA? oh nu zijn ze wel opeens goed bezig , maar als Lewis gestraft wordt dan is de FIA een lachertje zeker. lekker hypocriet weer

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:15
    • Cypher, kun jij begrijpend lezen? Of trek jij je eigen conclussies uit wat mensen zeggen? Waar zie jij mij zeggen dat het een straf waard was? ...

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:17
    • James

      Posts: 1.650

      Johnny Herbert... ook lekker objectief

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:19
    • Mika, was het niet zo dat Massa de racelijn gewoon hield? Zoals jij vaker erop hamerde over de racelijn?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:20
    • Refuse

      Posts: 428

      In de herhaling (van de herhaling) zie je Massa wel naar links kijken (overduidelijk). Toch stuurt hij in. Heel apart...... aangezien hij Hamilton gezien moet hebben.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:20
    • James

      Posts: 1.650

      Kan best zijn dat hij Hamilton heeft gezien, maar waarom zou hij de bocht moeten opgeven??

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:21
    • TJ

      Posts: 619

      @James
      Misschien rare vraag, maar als Lewis niet naast Massa zat, hoe hadden ze elkaar dan kunnen raken??

      Jenson: \"What happend with Lewis\"
      Alonso: \"Got in an accident with Massa or something\"
      Jenson: \"Not again...\"

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:23
    • Refuse

      Posts: 428

      Dat hoeft hij niet. Als hij de bocht wil behouden moet hij dat zelf weten. Als het dan zo afloopt als het deed en hij daar straf voor krijgt, moeten zowel hij als zijn fans niet ineens Hamilton de schuld in de schoenen willen schuiven.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:23
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Waarom hij op moet geven? Omdat er iemand aan de binnenkant zit wellicht? Als er iemand naast zit kan je niet insturen. Lijkt me logisch, nietwaar?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:24
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      James: Hamilton zat er wel naast, maar Massa nam de normale lijn door de bocht, waardoor hij er weer gedeeltelijk voor kwam. Logisch dat ze dan niet meer zij aan zij de bocht in gaan.

      Tuurlijk had Massa de bocht niet op hoeven geven, maar als je zo instuurt weet je altijd dat je eruit getikt wordt. Hij verpest zijn eigen race, want hij laat Hamilton geen ruimte.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:25
    • Cypher

      Posts: 2.125

      conclussies? kan jij spellen? en ja ik kan begrijpend lezen ,maar jou kennende ( tenminste aan af en toe je over het algemene subjectieve uitspraken te lezen )vind ik het altijd moeilijk te beoordelen wat je nou precies bedoeld

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:26
    • James

      Posts: 1.650

      Met naast bedoel ik uiteraard op dezelfde hoogte, Hamilton zat aan zijn achterwiel. Daarvoor moet hij de bocht niet opgeven.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:26
    • ronniet

      Posts: 164

      @Mika,
      Je gaat weer gewoon verder met het op de persoon spelen ipv een volwassen reactie en gewoon inhoudelijk te reageren?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:26
    • James

      Posts: 1.650

      Je kan eveneens van Hamilton zeggen dat als hij zich daar tussen wringt hij ook weet dat hij wordt aangereden.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:27
    • Refuse

      Posts: 428

      James, je kunt het nog 100 keer uitleggen. Daarmee wordt het deze keer echt niet Hamiltons schuld. Wat me wel verbaasd is dat het wel weer precies Massa en Hamilton zijn....volgens mij hebben ze een bepaalde aantrekkingskracht op elkaar.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:28
    • pokerface

      Posts: 584

      Massa en Hamilton gaan vanavond lekker met zijn tweeën de kroeg in.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:29
    • James

      Posts: 1.650

      Heb ik ooit gezegd dat het enkel Hamilton\'s schuld was dan?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:31
    • Ach mooi toch, boontje komt om zijn loontje. Dit keer was Massa fout, de andere keren Hamilton.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:36
    • Refuse

      Posts: 428

      Niet extact. Maar Hamilton heeft hier geen schuld.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:36
    • Laat ik zeggen dat ik geen penalty had gegeven. Het was een race incident tussen 2 mensen die elkaar geen duimbreed willen toegeven, mede ook door wat er dit seizoen al gebeurd is, maar het blijft een race incident. Live and let live zeg ik.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:38
    • Michael

      Posts: 1.434

      Mika4Ever Vandaag om 12:13
      <<Hahaha James ... Hahaha ... Hij zat er niet eens naast, haha .. Zeg dat tegen de FIA die Massa aansprakelijk stelde>>

      Je reactie is weer van een zeer laag niveau. Maar je gaat vooruit, je hebt het tenminste gedaan in één reactie.

      Massa zat een halve lengte voor Lewis. Maar Lewis is weer in de fuik van Massa gezwommen. Nog 36 ronden te gaan en dan zo\'n domme actie weer uithalen en nog wel in een bocht. McLaren dumpen die hap voordat het echt bij het team pijn gaat doen en jullie je kwalificeren achter MercedesGP.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:41
    • Michael, je hebt gelijk kerel, geniet van je Jupiler.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:44
    • Mika/silvershadow,

      Waarom kan je geen antwoord geven op mijn vraag? Dat is toch iets wat je irriteert aan sommige mensen hier.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:21
    • JeePee

      Posts: 395

      @ Dominic,
      Je hebt hem daar redelijk klem geluld, dus Mika4ever kende zal een reactie wel niet meer volgen...

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:19
    • L.H.

      Posts: 66

      meteen alle ferarri/massa debieltjes in de verdediging, als jullie niet zien dat dit een 100% fout van jullie fe\'pipo\' is dan zou ik meteen morgenvroeg ff na de hans-anders gaan. volgens mij hebben ze er een aanbieding!

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:10
    • Dominic uit Hoofddorp, wil jij serieus een antwoord op jouw vraag van:
      Dominic uit Hoofddorp(1384) Vandaag om 12:20
      Mika, was het niet zo dat Massa de racelijn gewoon hield? Zoals jij vaker erop hamerde over de racelijn?

      Meen je dat nu echt? ... Jij zegt serieus dat Massa op de racelijn zat? .. En jij verwacht dat ik hier een \'F1 voor Dummies\' ga geven?

      Echt kerel ... GAFL

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 19:55
    • JeePee,

      Klem gelult? HAHAHAH, laat me niet lachen kerel ...

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 19:56
    • JeePee, met jou blijf je lachen ... LOL! :D

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 19:57
    • Om eerlijk te zijn, Massa ging hier gewoon in de fout. Massa wist dat Hamilton er zat en als je dan gaat insturen, dan maak je mijn inziens gewoon een fout. Tuurlijk, hij had de racelijn, maar dan kan je elk incident goedpraten. Of het een penalty waard was.. Nouja, als er één moest gegeven worden, was die terecht voor Massa, ik stel het zo.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 21:38
    • JeePee

      Posts: 395

      @ Mika,
      Ik zei het toch... nog steeds geen antwoord op Dominic...

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 22:27
    • @Running

      Ik vind het ook dit keer meer Massa ze fout, maar het leuke is dat we in Suzuka en Spa veelvuldig Mika hoorde drammen over de racelijn die Hamilton behield en daardoor het eigenlijk anderen hun schuld was. Dit keer zat Massa op de racelijn, maar nu hoor je hem niks anders dan een beetje gezwets zeggen... een echte kenner zullen we maar noemen.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 22:36
  • Dat gaan leuke races worden! Je mag blijkbaar iemand vol op z\'n achterwiel van de baan rossen.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:07
    • pokerface

      Posts: 584

      *Mompelt iets over spa* Dat was precies hetzelfde. Koybayashi zat op de lijn en Hamilton stuurde in (omdat hij de andere kant op keek.) Nu was het Massa die wist dat Hamilton er zat en gewoon instuurde.
      Maar ik ben blij dat jij meer kennis van de F1 hebt dan de stewards. Hoeveel jaar precies heb jij in de F1 gereden?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:09
    • Haha grapjurk, dus jij hebt het altijd bij het rechte eind? Wijsneus. Het is een discussieforum en ik geef mijn mening.
      Massa stuurt in en Lewis tikt hem op het achterwiel. Brundle en Coulthard waren net zo verbaasd over die straf. Als Massa niet in had gestuurd was hij ook van de baan gegaan.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:25
    • Michael

      Posts: 1.434

      John. Herbert de spil achter Lewis.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:43
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @FlyByWire: inderdaad Coulthard en Brundle gingen er ook van dat als er al eens traf zou komen die voor Hamilton zou zijn.
      Maar los van dit geneuzel, iemand verder nog wat te melden over de race? Of mogen weconcluderen dat het een saai gebeuren was op een megasmerig circuit in een megasmerig land? Want als iemand hier in NL nog ooit zijn mond open doet over luchtverontreiniging dan verwijs ik die graag naar de beelden van deze race.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:41
  • pokerface

    Posts: 584

    Ik let niet eens meer op Vettel die rijd gewoon weg.
    Op zich wel een leuke race tenminste de eerste helft daarna werd het wat minder. Stomme actie van Massa op Hamilton ik ben blij dat hij gestraft werd.
    Ik zou de race een 6.5 geven.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:07
  • hanspuij

    Posts: 232

    wat een f*ck circuit.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:08
    • Inderdaad, wat een saaie k#t race en idem winnaar !!

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:21
    • Wat is er nu weer mis met het circuit? EINDELIJK!!!! hebben we een circuit dat weer een uitdaging vormt voor rijders, waar we slechts een runoff hebben van een meter of 2 en niet eindeloos, waar stof en gras net langs de baan liggen. Dit was een perfect circuit, er was ook weer voldoende actie. Echt jongens, omdat er niet voor plek één wordt gevochten vinden sommige het een slecht circuit, terwijl het gewoon heel goed was.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 21:40
    • Dennoow

      Posts: 962

      Exactly. Er werd enorm op gehamerd dat dit circuit zo gaaf was maar Martin Brundle had daar geen boodschap aan. Het was een boring f*cking race en hij mag zo snel weer van de kalender af als hij erop is gekomen.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 18:36
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Goh, wie had dat verwacht. Nog saaier dan Valencia...

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:08
    • Nu ook weer niet overdrijven he...

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:10
    • Het is inderdaad ongelooflijk hoe Tilke het telkens weer voor elkaar krijgt. Heb me echt zitten vervelen en dat gebeurt niet vaak!

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:15
    • F1McLaren

      Posts: 631

      Haha, het is misschien een beetje overdreven. Maar in Sector 2 en 3 was het onmogelijk in te halen, en sector 1 alleen in de DRS zone. En zoals Snelle Eddy al zegt, Tilke krijgt het telkens weer voor elkaar. En ik heb ook niet snel dat ik me verveel tijdens een race, maar ik zat nu echt gewoon naar dat scherm te staren en kon niet me concentratie houden en er gebeurde niks. Er is volgens mij niks meer ingehaald de laatste 40 ronden.. En zelfs bij Valencia kon ik er nog een beetje van genieten, maar dit vond ik echt verschrikkelijk.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:19
    • Vond het zeker niet zo saai als Valencia. Denk dat dit volgend jaar nog interessanter word met een goed bereden en schonere baan.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:40
    • Ik denk dat bengelke hieronder een jointje heeft gehad in de vroege ochtend... Of hij is Vettel-fan, kan ook natuurlijk, waarbij dat jointje ook de oorzaak kan zijn ;)

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:53
    • Ik vind het wel een mooie baan, maar de race was niet echt super spannend. De coureurs vonden het zelf ook een mooie baan. Ik wacht nog even op de race van volgend jaar voordat ik mijn conclusies trek over deze baan .

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:53
  • wwwwwwaaaaaaaaaaaaaauuuuuuuuuuuuwwwwwwwwwwww, een sjieke race

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:11
  • Beste Formule1 liefhebbers,

    Vandaag is de Formule1 weer een stukje meer dood gegaan helaas.De heer Tilke en de Ecclestone hebben weer wat rattengif gegegeven en langzaam sterft de Formule1. Mijn eens geliefde sport is hard aan een flinke reanimatie toe en moet weer tot leven komen. Jammer en ik denk velen met mij.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:12
    • F1McLaren

      Posts: 631

      +1

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:32
    • Michael

      Posts: 1.434

      @Bodemplaat volkomen mee eens, je hebt pole en je wint. McLaren en Ferrari hebben geen antwoord hierop met de open vleugeltjes een dode zaak. Neem het voortaan op kan ik makkelijk doorspoelen en alleen mijn favoriet bekijken.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:45
    • Tifoso

      Posts: 2.852

      Ben ik het niet mee eens. Ik vond het een interessante GP. Er lag veel stof op de baan, omdat het gras nog niet goed gegroeid is. Hopenlijk is het over 4-5 maanden beter en kunnen we een beter oordeel geven. Vond het ook een mooie beeld van de stewards die uit hun dak gingen op het eind. Prachtig gewoon...

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:07
    • @Michael,

      Dan duurt een F1 race maar \'n minuut voor je.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:11
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Beste Formule1 liefhebbers,

      Vandaag is de Formule1 weer een stukje meer dood gegaan helaas.De heer Tilke en de Ecclestone hebben weer wat rattengif gegegeven en langzaam sterft de Formule1. Mijn eens geliefde sport is hard aan een flinke reanimatie toe en moet weer tot leven komen. Jammer en ik denk velen met mij. \"


      Want in \'92, \'93, \'01, \'02 en \'04 was het zóveel spannender....

      Als Button vandaag gewonnen had dan waren de azijnpissers weggebleven en was het 1 van de beste races van het jaar geweest... Zo jammer de hypocrisie hier.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:48
  • James

    Posts: 1.650

    Een race zoals we er al veel hebben gezien dit seizoen, met wederom de beste 3 van het seizoen op het podium.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:13
  • pokerface

    Posts: 584

    En de server doet weer eens vervelend.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:13
  • Vettel hoefde alleen de race weer uit te rijden vanaf pole. Vervolgens weer zijn overdreven kinderachtige geschreeuw door de boardradio.. Net alsof hij de race heeft beslist in de laatste ronde. Pérez heeft weer een goede volwassen race gereden, van 20 naar 10 waar ik erg blij mee ben! En Massa 2x eigen schuld dikke bult. Die penalty was ook terecht.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:16
    • Jij beseft duidelijk niet hoeveel werk het is om een race te winnen, daarnaast is het historisch moment, dus wees niet zo kinderachtig

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:20
    • idd Vettel heeft heeeel erg moeten pushen, hij kon geen moment wat rustiger aan doen en had geen enkele keer de tijd om te controleren! Button zat er zo dicht op en die Mclaren was zo bedreigend voor RBR, heeel erg knap gedaan van Vettel! Daar ie bijna niemand voor in staat.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:25
    • F1McLaren

      Posts: 631

      Historisch moment? Ik vind het altijd een beetje overdreven.. Weet jij wie er voor het eerst Spa gewonnen heeft? of Monza? Denk het niet, dus als eerste een race winnen stelt in mijn ogen niet heel veel voor. En is zeker niet historisch.

      En ik ben het helemaal eens met L.Hamilton!

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:25
    • ah oke, dus Vettel mag niet juichen als hij tussen dit rijtje komt

      www.statsf1.com/en(...)/divers/chelem.aspx

      Nja, zullen zijn natuurlijk dat chagrijnige gezicht van Lewis gewent.. sja dan is een blije vettel lastig te verdragen ;)

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:28
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Historisch moment? Omdat hij de eerste winnaar van de Indische GP is? Dat is imo erg nietszeggend, als je ziet hoeveel nieuwe circuits in nieuwe landen er uit de grond gestampt worden.
      Of omdat hij de meeste ronden aan de leiding gelegen heeft? Is al meer waard. Maar, Mansell deed daar 16 races over, Vettel 17 en strategie is tegenwoordig volledig anders.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:28
    • v6power

      Posts: 689

      Ach, jammer dat McLaren deze race niet heeft gewonnen :):):).

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:32
    • JeePee

      Posts: 395

      @ Raikkonen-FAN,
      L.Hamilton weet niet eens het verschil tussen een in en een outlap, laat staan hoeveel werk er verricht moet worden voordat je als 1ste over de streep komt...

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:32
    • www.statsf1.com/en(...)/divers/chelem.aspx

      Zegt genoeg..

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:32
    • Smock

      Posts: 172

      @L.Hamilton; jij laat je kennen als McLaren en Hamilton fan zijnde... Vettel kinderachtig schreeuwen door de boardradio? Geef hem eens ongelijk, hij wint een race. Die man is blij, laat hem dat lekker zijn.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:33
    • @henry

      www.statsf1.com/en(...)ete/tour-annee.aspx

      Vettel 711 van de 1007
      Manssel 694 van de 1036

      + is gewoon een vet record om in bezit te hebben
      + zijn 1e Grand Chelem
      + Winnaar van de 1e race in India
      + zijn 11e overwinning

      En dan nog Vettel zijn reactie niet begrijpen..

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:42
    • hanspuij

      Posts: 232

      @ jeepee net zoveel als voor de tweede plek denk. maar ik denk dat de jongens in de achter hoede mischien wel moeier zijn dan degene die op het podium staan.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:42
    • @L.Hamilton

      Wat een voorspelbare reactie van de McLaren/Lewis fanboy. Altijd hetzelfde gehuil.

      @JeePee

      LOL

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:43
    • @JeePee

      Helemaal niks inhoudelijks te zeggen jongen over de race? Is dit het enige wat je hebt te zeggen? Wat zegt dat over jou JeePee? Zielig figuur.. Sorry dat ik het zeg.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:45
    • .Henry

      Posts: 1.308

      @Raikkonen-FAN

      Heuh heuh, Vettel\'s reactie begrijp ik volkomen. Ik zou ook zo reageren als ik een GP had gewonnen :-). Maar zo historisch vind ik het eerlijk gezegd niet. Grand Chelem doet mij niks, FP1+2, pole, snelste ronde en zege of niet imo. Niet dat dat vaak voorkomt.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:49
    • .Henry

      Posts: 1.308

      O ja, FP3 er natuurlijk ook nog bij.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:56
    • Kinderachtig?
      T\'s toch gewoon zo; geen moeite niets, noppes nada!
      Gewoon zijn rondjes uitrijden, meer niet.
      Dit kan je toch geen race noemen, een paar saaie uurtjes rondrijden op een doodsaai circuit, hier kon ik echt niets aan vinden.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:56
    • JeePee

      Posts: 395

      @L.Hamilton,
      Sorry man, je hebt helemaal gelijk. Met minuscule dingen Vettel in elke post met de grond gelijk proberen te maken is inderdaad van veel meer waarde voor deze site! Als jij daar mee door blijft gaan, ga ik weer ff genieten van een jonge Duitser die alle records van de F1 aan gort rijdt, goed?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:56
    • Hoezo laat ik me kennen als Mclarenfan? Altijd hetzelfde gehuil? Ik zeg gewoon wat ik ervan vind, als iemand anders zo een race wint denk ik er precies hetzelfde over. In de Schumacher jaren keek ik ook niet eens F1, geen zak aan op die manier en ook niet zo\'n kunst aan. Dat heeft weinig meer met racen te maken, en ja natuurlijk besef ik hoe zwaar het evengoed is om een F1 auto naar de finish te rijden, maar als je zo gaat beginnen zullen wij het dan eens over de HRT coureurs hebben? Voor hun is het pas andere koek met die overstuur, constant vechten met de auto en telkens rekening houden met auto\'s van achteruit. Je mag geen momentje in de weg rijden want dan krijg je gelijk een middelvinger naar je hoofd geslingerd bewijze van. Maar daar staat dan niemand bij stil he... Kijk als dit nou een regenrace was dan was het ook andere koek voor Vettel geweest en dan heb ik er ook een stuk meer respect voor als je dan vanaf pole naar de overwinning rijd. Onder de F1 coureurs momenteel zijn er zoveel die het veel zwaarder hebben dan Vettel die op zo\'n manier wint. Dit is mijn mening. (het betekent dus zeker niet dat ik niet weet hoe het is om het evengoed voor elkaar te krijgen wat een aantal hier beweren)

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:05
    • @ L. Hamilton. Beweer jij hier nu werkelijk met droge ogen dat er geen kunst aan is wat Vettel en schumacher gepresteerd hebben???

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:20
    • v6power

      Posts: 689

      Dus L.Hamilton, stop dan maar met F1 kijken

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:37
    • @JeePee

      @Met minuscule dingen Vettel in elke post met de grond gelijk proberen te maken


      Jammer dat je jezelf probeert te herstellen door iets te zeggen over mij wat helemaal niet waar is.. Ik heb regelmatig me mening over Vettel gehad op de manieren hoe hij wint en met welk materiaal hij dat doet tov concurrentie dit seizoen.. Die mening uit ik me tegen mensen die hem veel en veel teveel de hemel inprijzen.. Ik heb nooit ontkent of gezegt dat hij niet goed bezig is want dat is hij zeker wel.. Maar het gaat af en toe echt te ver bij sommige mensen.. En Vettel zijn overdreven geschreeuw/gedrag. Ook dat vingertje erbij enzo heeft ervoor gezorgt dat ik vanaf begin af aan al totaal geen fan van hem ben, en ik ben zeker niet de enige.. Het is ook niet voor niks dat Vettel buiten Duitsland in het algemeen veel minder fans heeft denk ik zo. Maar ook dit is een mening van mij die ik best mag zeggen. Of niet soms?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:39
    • @Bas uit Venray

      Ik vind er niet zo\'n kunst aan op de manier hoe ze vaak hun races hebben gewonnen tov concurrentie in dat materiaal waar geen maat op staat. Vooral in de kwalificatie heeft RBR gedomineerd met een hogere downforce. De auto met de beste racepace wat vaak Mclaren of Ferrari was hadden vaak hinder van elkaar en van andere auto\'s die in de kwalificatie sneller waren. Dit betekende dat Vettel in de race vaak zo kon wegrijden en volgens de race kon controleren omdat de wagen met de beste racepace meestal gelijk op grote achterstand werd gezet en weg is Vettel weer, dat is dit seizoen echt vaak het geval geweest. Er zijn ook races geweest waarin Vettel wel echt heeft moeten knokken, en daar heb ik dan ook wel veel respect voor. Maar ik wil dat eens een heel seizoen lang zien, vanaf race 1 dat ze met bijna gelijkwaardige auto\'s tegen elkaar strijden. Dat is nog nooit het geval geweest. De Ferrari van Schumacher was nog dominanter, maar een groot verschil tov Vettel is is dat Ferrari vooral mede Schumacher dat niveau heeft bereikt terwijl Vettel zijn wagen voor een veel groter deel aan zijn team te danken heeft. Newey speelt een erg grote rol.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:56
    • JeePee

      Posts: 395

      @ L.Hamilton,
      Hoe kan iemand Vettel overschatten? Wat doet hij op dit moment fout en/of slecht, wat eigenlijk wel beter had gekund?

      Overigens met \'hard werken\' tijdens de weekenden bedoel ik niet alleen de tijd in de auto, maar ook die daar buiten. Als dat beloond wordt met een overwinning, mag je schreeuwen. Overigens liever dat, dan een Hamilton waar geen glimlachje vanaf kan na een pole position.

      Met je laatste post doe je Rory Byrne ontzettend tekort trouwens.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:13
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"In de Schumacher jaren keek ik ook niet eens F1\"

      Dan ben jij geen echte F1 fan.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:51
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      \"Vooral in de kwalificatie heeft RBR gedomineerd met een hogere downforce.\"

      Wat de gigantische hoeveelheid front row lockouts (4) voor Red Bull verklaard...

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:55
    • Kenney

      Posts: 2.184

      L.Hamilton, ik vind deze reactie echt beneden alle niveau. Winnen is iets hemels en de adrenaline die door je aderen stroomt zorgt voor een emotionele reactie.
      En die kritiek op de manier hoe hij een race rijdt, vind ik maar vreemd. Dus hij mag niet domineren? Want als hij domineert heeft hij niet goed gewonnen. Ja, hij heeft een goede wagen en gebruikt hem toch of niet? Geef kritiek op Webber man, hij heeft dezelfde wagen en doet faalt zelfs om tweede te staan in het WK.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:04
    • laat L.Hamilton maar

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:22
    • @Kenney

      Ik zeg nergens dat hij niet goed gewonnen heeft of dat hij het niet goed doet.. Sterker nog, ik zeg en heb gezegt dat hij goed bezig is. Maar op de manier hoe hij dit seizoen vaak wint zoals vandaag ook weer, vind ik niet veel bijzonders.. Hij doet zijn ding wat je verwacht in dat materiaal. RBR heeft het gewoon het beste voor elkaar. Hij rijd gewoon van start tot finish met allemaal auto\'s achter hem die niks kunnen beginnen tegen de RBR van Vettel. En denk maar niet dat ik alleen zo van gedachte ben als Vettel op die manier wint. F1 ie en blijft een constructeurskampioenschap waarin het coureurskampioenschap eigelijk maar een uit de hand gelopen bijzaak is.. Meeste F1 fans zijn onderling veel teveel bezig met de coureurs onderling.. Niemand hoor je over de fenomenale RBR dit weekend in India.. Veel mensen waar ze fan van zijn willen maar al te graag enkel inzien dat hun idool het geweldig gedaan heeft, en voelen zich al snel aangevallen als je dan over de geweldige auto gaat beginnen die een klasse apart is. F1 is eigelijk maar een heel gek wereldje als je het zo bekijkt. Ik ben niet zozeer onder de indruk van Vettel maar wel van RBR. Ik ben ervan overtuigd dat als je bvb Alonso of Hamilton erin zet dat ze daar ook zeker toe in staat zijn.. Wat dat betreft zou ik wel willen dat Hamilton of Alonso ooit naast Vettel komt te zitten.. Puur om dat te bewijzen. Webber presteerd gewoon zwaar ondermaats. Hij had allang de 2de plaats in het kampioenschap veilig moeten stellen vind ik.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:51
    • Als ze Hamilton in een Redbull zetten, dan was Webber nu WK geweest

      Hamilton kan gewoon niet met tegenslagen omgaan, en dat is een groot gebrek aan Hamilton

      Hamilton moet een voorbeeld nemen aan Alonso, die al meerdere jaren in een aanzienlijk mindere auto dan Lewis rijd, maar wel goed presteert en het respect wint van de fans...

      Vettel en Alonso zijn momenteel de beste 2 coureurs op de Grid..
      Een Mclaren-coureur die al 10.000penalty\'s en 10.000 aanrijdingen heeft gehad dit seizoen, mag je daar gewoon niet tussen rekenen

      Nu zie ik de Hamilton fans denken: @#%!&^%#!@&^%#!@#!@&#!@!!
      Nja, Jullie rekenden vettel er al niet meer tussen na 2 incidenten, waarom zou ik Lewis er dan wel tussen zetten, na 80 incidenten.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 20:31
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Als Hamilton in een Red Bull zat had hij (bijna) geen tegenslagen gehad....
      Daarnaast heeft Hamilton in het verleden vaak genoeg bewezen met tegenslagen om te kunnen gaan. Zijn slechte presteren heeft denk ik ook een andere reden.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 21:18
    • Ik vind dat echt zo hypocriet. Ik kijk geen F1 als een rijder domineert.. Hoe kun je dan uberhaupt van de F1 houden. Als we even de voorbij 20 jaar er bij halen dan was er in 92, 93,95,2001 - 2004, 2005, 2009 en dit jaar één team dat er duidelijk bovenuit stak. Erger nog één rijder. Mansell, Schumacher, Alonso, Vettel. En kom niet af met dat 2005 boeiend was, Alonso was 2 races voor het einde van het jaar ook al kampioen en Raikkonen is nooit in de buurt geweest qua punten.

      Als je F1 kijkt, weet je dat dat gewoon kan gebeuren. Zeggen dat er geen \'zak\' aan is, wil zeggen dat je alleen maar kijkt naar de eerste plaats, terwijl er overal voldoende actie is in het veld. Zeggen dat én Vettel én Schumacher het makkelijk hebben gehad en dat iedereen het zou kunnen, geeft aan dat je niet echt weet wat een F1-coureur moet doen, laat staan wat én Schumacher én Vettel doen voor hun werk.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 21:45
    • Dennoow

      Posts: 962

      Moet iedereen niet alleen maar de race uitrijden vanaf pole? Dat is wat iedere coureur hoopt te bereiken incl. Hamilton. Een Grand Chelem wegzetten is een hele bijzondere prestatie, iets dat alleen de exceptionele coureurs lukt. Vettel is daar één van. Alonso deed het vorig jaar in Singapore op prachtige wijze, verder Senna, Schumacher, Fangio en nog wat andere namen. Vettel\'s overmacht hier is groter dan bij Alonso toen en hij laat hiermee ook echt de concurrentie voelen wie er de baas is. Laatste ronde nog even de snelste rondetijd wegzetten om het te bereiken (waar Horner niet blij mee was :p). Hij was er dus écht mee bezig. De race was saai, Vettel\'s prestatie was daarentegen bijzonder indrukwekkend. Hij wilde een Grand Chelem, hij heeft er een en hij mag daar zeer trots op zijn. Daarnaast idd het record meeste rondes in één seizoen aan de leiding rijden. Het kan niet op, het lijkt mss makkelijk, maar hij moet net zoveel ronden als Hamilton stampen voor wat ie waard is. Alleen omdat hij wat sneller is en niet steeds Massa van de baan ragt/door Massa van de baan wordt geragd (wat in deze race overduidelijk het geval was, Hamilton kon er niets aan doen), lijkt het hem wat makkelijker af te gaan. Dat wel.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 22:05
  • YESSSSSSS!!! Vettel zijn 1e Grand Chelem!!!!!!! (Pole, Win, Alle ronden op kop, Fastest Lap)
    Leuk circuit! hopelijk is het volgend jaar wat schoner

    Tja, het duel tussen Massa en Hamilton, race incident in mijn ogen.. Massa moet meer ruimte geven, maar Hamilton kan niet verwachten dat als hij met 1 wiel naast Massa zit, Massa gelijk op de rem gaat

    Goede race ook van Button en Alonso, Webber had weer wat pech in de 1e ronde.. zonde..

    Schumacher en Rosberg ook goed.. maximaal resultaat
    En Hamilton was deze race gewoon slecht, kon Massa en Alonso niet bijhouden en na zijn pitstop hebben we heb ook niet gezien, hij kon de MercedesGP jongens niet bijhalen, hij verloor zelfs tijd op hen

    Op naar Abu Dhabi!!

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:24
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Hij zat er volledig naast, maar omdat Massa de normale racelijn neemt in de bocht, neemt hij meer snelheid mee. Op het moment dat ze elkaar raken zit Massa er net voor, dat is logisch. Maar ik zie dat jij ook aan karten doet, dus zoiets zou jij toch ook moeten weten? ;)

      Overigens vind ik het wel een mooi circuit, maar niet voor de Formule 1. Vooral in sector 2 en 3 is inhalen niet mogelijk. Sector 1 heeft ook maar 2 punten om in te halen, maar daar is DRS voor nodig. Wat mij betreft is het dus niet zo\'n interessant circuit, want er moeten ook gewoon mogelijkheden zijn om in te halen zonder DRS.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:30
    • pokerface

      Posts: 584

      Ik ben blij dat je van spannende races houd. Zoals een echte F1 fan./sarcasme

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:37
    • Waar zeg ik dat het een leuke race was ?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:45
  • sailor

    Posts: 9.844

    Hele saaie race , dit circuit heeft gewoon helemaal niks, ja bakken met stof vloog de lucht in , maar dat maar de race echt niet interessanter om naar te kijken.
    Verder een vrij voorspelbare uitslag , de coureurs van Mercedes hebben het goed gedaan , meer zat er gewoon niet in.
    En tja Vettel wat kunnen we daar nog over vertellen....

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:26
  • aardig dat iedereen op de baan naar narain zwaaide.:P

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:31
  • Het bijtanken moet weer terug komen!!!
    en daarna moeten de MOOIE circuits weer terukomen

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:34
  • Michael

    Posts: 1.434

    Vettel strakke race en controleert zijn achterliggers. Geen gevechten in de top 4 vandaar in mijn ogen een saaie race.

    Het was weer raak tussen Lewis Hamilton en Massa in de 24 ronde.
    Waarom zoveel risico nemen bij Massa als je nog 36 ronden voor de boeg hebt. Nee, Massa was niet de schuldigen, waar Joh. Herbert de schuld bij Massa neerlegt. Duidelijk te zien dat Massa bij het inrijden van de bocht een halve wagen voor lag op Lewis. Maar Lewis spoort niet en terecht 7de plek, eigenlijk nog te mooi. En zijn kreet op de radio: \"Hij liet mij geen ruimte\" is lachwekkend.

    Bekijk Schumacher, weet dat hij problemen heeft om Rosberg te passeren. Wacht af en dan tactisch de 5de plek pakken. Ondanks het leeftijd verschil heeft hij Rosberg een poepje laten ruiken. 6 plaatsen winst, enorme start, maakt het Alonso nog even moeilijk maar door het open vleugeltje kan hij Schumacher passeren.

    Duidelijk Vettel kan door pole de boel regiseren. De komende jaren zal dit zo blijven, Ferrari, McLaren hebben hier geen antwoord op.

    Gezien de resultaten van Schumacher zal hij 2012 erbij pakken om toch nog een keer op het podium te komen. Gezien zijn conditie, werk aan de auto, zijn zucht naar winst, denk ik dat dit ook in 2012 zal gebeuren.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:35
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Misschien moet je zelf ook maar eens gaan racen, gewoon iets simpels zoals karten. Probeer dan maar eens te doen wat Massa doet en wacht het resultaat af.

      Succes!

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:47
    • sailor

      Posts: 9.844

      Wie zegt dat die Mercedes volgend jaar beter wordt.
      Dus de eerste podium voor Schumacher moet ik echt nog eerst even zien , dat wordt namelijk al heel lang verteld dat Schumi op het podium zou komen , na 2 jaar is er nog steeds niets gebeurt..
      Ik vond dat zowel Schumi als Rosberg heel goed hebben gereden deze wedstrijd , en wie echt beter was van die twee , de pitstop heeft uiteindelijk de wedstrijd bepaalt , maar het verschil was gewoon nihil.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:54
  • Hey Rosberg, Schumacher was toch niet sneller in de races? Wederom een uitstekende race van de opa van het veld. Wat ik totaal niet had verwacht, daar het een nieuwe baan was.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:39
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      De baan was voor iedereen nieuw, niet alleen voor Schumacher.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:42
    • Michael

      Posts: 1.434

      Zoals ik al vaak heb gezegd, Rosberg probeert op zijn kwali-plek te blijven, verder onzichtbaar in de race, en opa pakt hem op een moment waar hij nog weken nodig heeft om er achter te komen hoe dat kan. Het blijft in mijn ogen een middelmatige coureur.
      ______________________
      Even nog een reactie van Damon Hille die ik achter heb gehouden. Typeert zich toch als een deskundige op dit gebied:
      _______________________
      Damon Hill(1548) 26 oktober 2011 15:49
      De eerste race voor Mercedes zal (als het ooit gebeurt) denk ik gewoon gewonnen worden door Rosberg. Als die auto eindelijk goed genoeg is moet je je afvragen of Schumacher er nog bij is. En áls hij er nog bij is.. dan is wellicht Rosberg nog steeds de snellere van de 2, net als afgelopen 2 jaar.
      _______________________
      Damon Hill(1565) 28 oktober 2011 15:00 reply
      Beste JS,
      Schumacher dekt zich alvast in voor de zoveelste blunder van dit jaar. Na een wederom matige kwalificatie zal Schumacher proberen te pushen om vanuit het middenveld naar voren te komen. Wederom zal dit niet lukken en zal hij samen met bijvoorbeeld Petrov of Perez tot een botsing komen en samen naast de baan eindigen.
      _______________________
      Damon Hill(1565) 28 oktober 2011 15:46 reply
      Schumacher ziet ook in dat hij zijn rijstijl moet aanpassen aan die van Rosberg, omdat hij in punten achter staat. Daarom dekt hij zich vast in omdat hij zondag op een \'Rosbergse wijze\' een anonieme 10e plek zal pakken.
      _______________________
      Nou Demon Hill geef je deskundigheid maar weer prijs aan de forumleden.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:55
    • sailor

      Posts: 9.844

      Nu ga me toch niet vertellen dat Schumi het zo ONTZETTEND veel beter heeft gedaan dan Rosberg , want zo komt je verhaal wel over.
      Waar is die dominantie van Schumacher dan tegenover die \"middelmatige\" coureur Rosberg?
      De kwalificatie verliest Schumacher haast altijd en deze wedstrijd was het verschil gewoon nihil , de pitstop was gewoon het nadeel Rosberg , maar Schumi heeft echt niet op eigen krachten overtuigend van Rosberg gewonnen , hoe graag je het ook zo wilt overbrengen aan de rest.
      En Schumi staat nog altijd 5 punten ACHTER op Rosberg ,en als Rosberg al een middelmatige coureur is , wat moet Schumi dan wel niet zijn , die achter Rosberg staat, verzin jij het maar.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:16
    • @Rodawa, klopt, maar de rest heeft kunnen oeffenen in de simulator.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:17
    • @sailor: Zeg Alleen dat Rosberg hier weer aardig te kakken wordt gezet om z\'n eigen uitspraak. \"Schumacher is niet sneller dan mij in de races\" Buiten dat zulke uitspraken gewoon zielig zijn en weinig professioneel klopt het dus ook gewoon niet. Schumacher was deze race wederom sneller. En ja, puur op eigen kracht. Die fout scheelde rosberg minder dan een seconde en schumacher zat er 2,3 voor na de stop...
      En waar heb je mij zien zeggen dat Rosberg een middelmatige coureur is??? Ik heb een tijdje geleden ergens geroepen dat hij mij nog niet heeft weten te overtuigen dat hij een echte topper, ala Vettel, Alonso of schumacher is. En daarbij, let je ook even op de leeftijd van schumacher?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:50
    • sailor

      Posts: 9.844

      Die reactie van mij was gericht op Michael en niet op jou.
      En daarbij komt ook nog eens dat Schumi in het begin van zijn rentree al verteld had de kans best groot is dat hij kampioen zal gaan worden in 2010 of 2011 , nee dat is geen grootpraat wil je zeggen... hij komt nog niets eens voorbij z,n teammaat in het klassement ...
      Dus z,n geweldige coureur is Schumi momenteel echt niet , dan zou hij met mooiere cijfers moeten aankomen, en geen achterstanden t.o.v van zijn teammaat

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:01
    • Sorry jongens, ik heb de hele tijd de live timing erbij gehad en Schumacher was de rondes voor de switch naar hard rubber beduidend sneller dan Rosberg en ook na de stop op de harde banden was hij sneller.

      Verder denk ik dat Rosberg en Schumacher gewoon het maximale uit die auto halen en er gewoon niet meer in zit. Qua punten staan ze zeer dicht bij elkaar, dus waar hebben we het over?

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:28
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Mijn mening over Rosberg vs. Schumacher in deze race; Schumacher deed het de eerste stint heel iets minder dan Rosberg en zat op een gegeven moment zo\'n 4.5 seconden achter Rosberg. Maar dit kwam volgens mij omdat ie z\'n banden net iets meer aan het sparen was en later kon stoppen. Tegen het einde van de 2e stint was Schumacher al sneller dan Rosberg en liep ie al aardig in. Rosberg ging naar binnen voor hard en Schumacher kon daarna iets van 3 ronden langer doorrijden en had toen iets van 23 seconden op Rosberg wat genoeg was voor zijn pits om naar hard te gaan.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:30
    • @ Sailor, bwa... Die uitspraken van Schumacher aan het begin van zijn comeback moet je ook zien in die periode he... De kampioensauto van vorig jaar, de zwaar speculerende media en vooral de torenhoge verwachtingen die werden gesteld voor hem... Hij kon toch moeilijk zeggen dat hij waarschijnlijk zou vechten om p5 tot p10.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 15:37
    • @ sailor: \"En daarbij komt ook nog eens dat Schumi in het begin van zijn rentree al verteld had de kans best groot is dat hij kampioen zal gaan worden in 2010 of 2011 , nee dat is geen grootpraat wil je zeggen...\"

      Die uitspraak zul je moeten herzien. Als Schumacher fan heb de comeback speech onder de kerstboom hier uiteraard op mijn pc staan, en ik kan je vertellen dat hij daarin niet zegt dat de kans best groot is dat hij kampioen gaat worden. Hij zegt alleen met een team als mercedes en hijzelf dat als doel moeten hebben.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 16:16
    • Schumacher heeft wel degelijk gezegd dat hij voor titels wou gaan. Mercedes trouwens ook, maar eerlijk is eerlijk, de auto is daar niet toe in staat geweest.

      In de race was Schumacher sneller, door slimmer te zijn. Spaarde zijn banden in de eerste stint en vanaf zijn eerste pitstop was hij gewoon sneller, hij liep stelselmatig in van 5+ seconden tot 1.6 op het moment dat Rosberg pitte. Dat hij dan nog genoeg leven in zijn banden heeft om Rosberg terug te pakken, was puur goed gelezen. Ervaring denk ik. Uitstekende race van Schumacher en Rosberg, ze hebben gewoon gemaximaliseerd.

      Uiteindelijk kan ik nu gewoon hetzelfde zeggen als wat ik bij het artikel toen zei. Hoe kan Rosberg nu zeggen dat Schumacher niet sneller is gedurende de races als hij er 5 plaatsen voor start en Schumacher aan het einde van de race er meer dan 2 seconden voorligt. Schumacher heeft dus 2 seconden sneller gereden en geen seconde Rosberg opgehouden.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 21:51
    • Michael

      Posts: 1.434

      sailor(20) 30 oktober 2011 13:16
      Als de een een kwalificatie heeft van 6 (Rosberg)en de andere van 11 (Schumacher) en bij de start ligt hij achter de geen van 6 wat maakt die kwalificatie dan uit. En het resultaat is dat Kwali 11 eindigd op 5 en dat kwali 6 eindigd op 6. Dan ligt die kwali van 6 te woelen in zijn bed met de gedachten hoe flikt die ouwe dat.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 00:28
    • sailor

      Posts: 9.844

      Het zou Schumi wel sieren als hij wat voorzichtiger was met zijn uitspraken , hij gaf zelf aan dat het moeite zal kosten om gelijk mee te doen met de top als je er 3 jaar uit bent geweest , maar tegelijk zegt hij ook weer dat er zeker kansen zijn dat hij in z,n eerste jaar na z,n rentree meteen kampioen zou kunnen worden , dat kan ik niet goed rijmen met elkaar.
      Maar ja het zijn uitspraken van Schumi , dus zullen die uiteraard wel allemaal kloppen , alleen die uitspraken van Rosberg zijn allemaal niet goed...

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 08:32
    • sailor

      Posts: 9.844

      Wat je naderhand hebt aan die kwalificatie dat boeit niet, maar dat je tijdens de kwalificatie vrijwel altijd slechter bent dan je teammaat wil toch zeggen dat Schumi niet heer en meester is over zijn Mercedes.
      tijdens de kwalificatie worden geen punten uitgedeeld , maar je kunt wel zien wie het snelste rondje kan rijden , en als Schumi echt veel beter was dan Rosberg , moet Schumi daar ook de overhand in hebben.
      Want laten we eerlijk zijn , dat ene kwalificatie rondje van Rosberg waar hij de snelste tijd neerzet , daar komt Schumi NOOIT aan , niet aan tijdens de kwalificatie en ook niet tijdens te race.
      Tijdens de wedstrijd zijn er teveel factoren om te weten wie het snelst is , de banden zijn een hele grote factor, verkeer enz enz.
      Tijdens de kwalificatie is het vaak allemaal gelijk , ze rijden allebei op soft en hebben beiden geen verkeer voor zich en wie dan het snelste rondje kan neerzetten is de echte racer.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 08:47
    • @Runningupthathill: Precies, dat heeft hij gezegd. Dat ze beiden voor titels willen gaan en dat dat voor mercedes en hemzelf ook mag worden verwacht. En daar is uiteraard niets mis mee. Maar dat is toch echt wat anders dan Sailor hier beweerd.

      Er zit nogal een verschil in, \"Wij willen voor titels gaan\" en de kans is best groot dat we dit jaar de titel halen. Die uitspraak is gewoon complete onzin.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 10:17
    • Uiteindelijk maakt de kwalificatie geen moer uit. Als je alle wedstrijden 5de start, 3 seconden achter je ploegmaat, maar je wint wel de races en het WK, denk je dat er dan iemand zich zorgen maakt over het feit dat je iedere keer zoveel trager bent in de kwalificatie? Neen, helemaal niet. Kijk bijvoorbeeld naar Button. Die is even constant trager als Hamilton in de kwalificatie, maar ook hij weet wel Hamilton regelmatig te kloppen. Afgelopen race was Button ook gewoon weer ruim sneller dan Hamilton vanaf het begin. Dus om nou te roepen dat kwalificatie alles betekent.. Schumacher is nooit een groot kwalificatiemonster geweest. Goed, als je in een topwagen rijdt, maakt dat een verschil van één of twee plaatsen, nu, in het middenveld waar alles kort op elkaar ligt, maken 3 - 4 tienden soms het verschil tussen kwalificatie voor q3 of niet. Afgelopen race was zijn kwalificatie bedroevend, maar als ie dat goed maakt in de race, is dat voor niemand een probleem. Dat heeft hij gewoon gedaan.

      • + 0
      • 31 okt 2011 - 11:35
  • Ik vind het helemaal geen vervelende baan eigenlijk, het was te smerig buiten de racelijn dat wel, maar toch een stuk beter dan veel andere tilke banen.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:42
    • hanspuij

      Posts: 232

      kun je nagaan wat een prut die andere banen zijn.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:47
    • Mja pretty much. Ik vind Austin er overigens wel veelbelovend uit zien. Het kan nog steeds(kijk ook maar eens naar een baan als Portimao).

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 12:48
    • Godius

      Posts: 658

      Waren er geen support-races? De baan was erg vies en stoffig inderdaad.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:16
    • Deze baan is ook gewoon uitstekend. Iedere rijders is het er over eens en de baan is ook gewoon een uitdaging. We zien uberhaupt op deze baan rijders meer fouten maken dan op alle andere circuits samen, gewoon omdat die zo lastig is.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 21:52
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Eerlijk gezegd vond ik het een saaie race. Bij de start gebeurde wat en dat was het.
    RBR oppermachtig, niet tegen te races.
    Webber had hier 2e moeten worden, echter hij verprutst het gewoon weer net als in de rest van het seizoen.
    De man is niet RBR waardig. (wel een symphatieke man)

    Button wederom het max. uit de auto gehaald, meer zat er gewoon niet in, want Vettel controleerde en als het moest kon hij nog sneller.
    Lewis, slecht deze race. Was hij als 2e gestart dan kon ie er misschien nog wat van maken.
    Vorige race was het de betere en nu was het Jenson.

    Alonso, weer eens het maximale eruit gehaald.
    Massa heeft een probleem en zodra het Lewis om zich heen ziet dan begint hij te schuimbekken en dat geldt ook voor Lewis.
    Deze 2 gasten moeten maar eens om de tafel gaan zitten, want dit is geen toeval meer. Ze verprutsen vaak elkaars races.

    Lewis, volgende seizoen maar laten zien wat je waard bent.
    Nieuwe ronde nieuwe kansen en hopelijk een WK auto ter beschikking en minder foutjes maken.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 12:55
  • Nightwish

    Posts: 184

    Was een behoorlijk saaie race.
    Vettel wederom onbedreigd naar de finish gereden waarbij Button en Alonso maximaal hebben gepreseteerd. Dit zijn op dit moment toch wel de drie beste coureurs van het moment.
    Het verhaal van Massa op Hamilton is in mijn mening toch wel de schuld van Massa, hij wist dat Hamilton daar zat en toch gooit hij zijn auto opzij. Terechte straf in mijn ogen.
    Ik vond het wel een sterke race van Torro Rosso, jammer dat Buemi uitviel anders hadden die zeker twee auto\'s in de top 10 staan. Wat Renault had bedacht met Senna is mij ook nog een totaal raadsel, met nog twee rondes te gaan hem nog naar binnen halen terwijl hij gewoon 8ste lag.
    Ook leuk om te zien dat Kovalainen toch goed blijft preseteren in zijn Lotus, krijg steeds meer sympathie voor die jongens.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 13:07
    • Senna moest nog een stop maken omdat hij de harde band nog niet had gebuikt.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:21
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Senna moest nog een andere compound wisselen. (denk ik)

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:23
    • Senna nog niet met de harde compount onder de auto gereden. Vandaar dat hij nog eens moest stoppen.....

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:24
    • Nightwish

      Posts: 184

      Dus toch. Was er niet zeker van, maar ik snap niet dat Renault hem dan eerder naar binnen haalt zodat hij op de baan misschien nog plaatsen kan winnen.
      Maar daar zullen ze vast nog wel over hebben nagedacht daar.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:27
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Ik denk dat zijn tijden op de zachte band goed genoeg waren. Op de harde banden was hij waarschijnlijk niet sneller geweest, dus dan wachten ze het liefst zo lang mogelijk met de pitstop. Dat hij even 8e lag was meer schijn, want hij heeft nooit echt kansen gehad op punten.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 13:36
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Tja, vond er niet veel aan. Dacht eerst dat mijn bril vuil was maar het bleek de smog te zijn daar. Dom van Massa bij die touché met Hamilton, maar echte superstom bij het breken van de ophanging op die kerbs! Dat had-ie moeten weten want was hem in de training ook al gebeurd.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 13:37
  • Zoals Raikkonen-FAN terecht opmerkt is dit een bijzonder weekend voor Vettel vanwege zijn 13e pole van 2011 en 1e Grand Slam van zijn carriere. Dat gezegd hebbende was het een weinig enerverende race, en eigenlijk een mooie afspiegeling van het seizoen 2011:
    Vettel rijdt dominant aan de leiding, enkel Button kan het hem ergens in de verte nog enigszins moeilijk maken, Alonso bereikt met hangen en wurgen een mooie klassering maar kan geen moment aanspraak maken op de overwinning, Webber moet het op klasse afleggen tegen de wereldkampioenen waar hij door omringd wordt en Hamilton komt door een slordige fout bij Massa in de buurt om elkaar vervolgens gigantisch in de weg te zitten.
    Mooi staaltje van Schumi weer :) Dankzij zijn wederom uitstekende start en optimaal bandenmanagement had hij in de race een voordeel tov Rosberg en kon hij een paar ronden later de pits in. Alleen moet hij niet als een klein kind na de race gaan zitten glunderen als hij vorige week nog liep te verkondigen dat de interne strijd in het Mercedes-team hem gestolen kan worden :P
    Ik weet niet wat er met Kobayashi aan de hand is, maar de samurai van weleer heb ik al een tijd niet gezien....

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 13:51
    • Stel je voor dat je blij bent en lacht nadat je een matig weekend om hebt weten te buigen naar het maximaal haalbare.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 14:29
  • Saaie race helaas.
    Had iets anders verwacht eigenlijk.
    Incident met Lewis en Felipe was jammer,penalty onnodig gegeven mijns inziens.Felipe zal hier uiteindelijk de meeste last van krijgen,hij mist toch wat intelligentie,zou voorbeeld moeten nemen aan Alonso.
    Hamilton had nog voor wat actie kunnen zorgen.
    Na de botsing kon z\'n McLaren niet meer meekomen.
    De 3 beste mannen weer op het podium,dat is dan wel weer terecht.
    Vettel heeft er voor moeten werken,Button was dichtbij, maar kon niet meer doen.
    Alonso weer slim en gemaximaliseerd gereden.
    Webber deed goed mee, maar niet meer dan dat.
    Duel Rosber-Schumacher had nog leuk kunnen worden,na de kleine fout bij Mercedes bij de pitstop van Nico.
    Saaier dan het grijs van beide auto\'s werd besloten dat Rosberg niet meer mocht aanvallen,misschien tactisch begrijpelijk, maar dan zie ik liever Lewis-Jenson duels,dit was wel erg braaf/saai.

    Op naar de volgende ronde...!

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 14:08
  • F1Magic

    Posts: 339

    Ondanks de leuke lay out was het best wel een saaie race. Al dat stof maakt het er ook niet leuker op.

    Mooie prestatie van Vettel (Grandslam), zo wil je ze wel winnen.
    Zijn reactie naar afloop is dan ook volledig terecht.

    Button deed goed mee vandaag en was op een bepaald moment in de race tot 2.8 sec Vettel genaderd. Helaas werd het geen gevecht tot de finish.

    Webber heeft weer een weekend om te vergeten en Alonso doet wat ie moet doen. Hij presteert Maximaal met het materiaal wat hij ter beschikking heeft.

    Het Massa - Hamilton incident zag je van mijlen ver aankomen. Ik lag dus ook echt dubbel en kon ook niet wachten op de reacties hier op het Forum. Keep them coming boys!
    Naar mijn mening was dit gewoon een race incident. Massa had de de racing line en Hamilton ging gewoon terecht voor het gaatje. Van beide coureurs verwacht je onderhand wel dat ze hun lesje wel geleerd hebben maar niets blijkt minder waar.

    Tot slot nog hulde voor Kovalainen die wekelijks leuke resultaten behaalt voor Team Lotus.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 14:54
  • nou dat is lachen!!!!!!!!!
    hele stukken over begrijpend lezen bijna boze mensen die reageren
    een complete beschrijven plus meningen over het circuit.
    maar wat heeft vettel nou eigenlijk geschijft?????????
    dit is toch geen sjoelbaksite?

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 17:29
  • Stri

    Posts: 2.269

    Wauw.... 90% van de reacties over HAM vs MAS....

    Was er dit jaar niet eerder iets tussen deze twee gebeurd, hadden we dit allemaal afgedaan als een raceincident. Telegraaf reacties hiero... Waardeloos.

    Verder vond ik het een weinigninteressantebrace. Moet mijn woorden van gister wel terugnemen, ik dichtte Schumacher weinig kans op een goede race toe na het dramatische resultaat van gisteren, maar hij laat me weer lachen. Mede door een wederom fantastische start. Hopelijk bewijst hij nog vaak mijn ongelijk.

    • + 0
    • 30 okt 2011 - 17:55
    • Yep, Schumacher was voor mij de man van de race, samen met Button toch wel.

      Het podium vond ik ook weer mooi, toch wel de drie beste rijders van dit seizoen, denk ik. Button rijdt eigenlijk gewoon briljant dit jaar. Alonso rijdt op zijn gebruikelijke maximum en Vettel moet ik natuurlijk geen tekening bijmaken.

      • + 0
      • 30 okt 2011 - 21:54
  • Ja Massa stuurde gewoon in wat had hij moeten via de grindbak
    wat toch al gebeurde door Lewis Hamilton

    • + 0
    • 31 okt 2011 - 06:49

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar