Marko trots: "Max verhoogde snelheid op het juiste moment"

  • Gepubliceerd op 13 jun 2024 12:09
  • comments 30
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen reed afgelopen weekend in Canada weer een razendsnelle race. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur versloeg zijn concurrenten na een spannende strijd. Helmut Marko was onder de indruk en hij stelt dat Verstappen op het juiste moment zijn snelheid verhoogde.

Red Bull heeft een aantal lastige raceweekenden achter de rug. In Miami, Imola en Monaco werd duidelijk dat Red Bull enorm veel moeite heeft met de kerbstones en de hobbels. De voorsprong van Red Bull verdween als sneeuw voor de zon, en Verstappen moest weer ouderwets vechten voor zijn positie. In Canada deed hij dat goed door op een natte baan het hoofd koel te houden en de sterke Lando Norris en George Russell te verslaan.

Red Bull-adviseur Helmut Marko is enorm tevreden met de prestaties van Verstappen in Canada. De Oostenrijker wijst naar Verstappens race-inzicht bij Speedweek: "Hij verhoogde op het juiste moment de snelheid. Max is een echte meester in het tempo bepalen. Hij heeft een perfect instinct over hoe de race verloopt. Het beste voorbeeld was na de pitstop. Hij reed toen zo snel weg bij Lando Norris, dat de Engelse McLaren-coureur geen kans had om de achtervleugel plat te leggen en de aanval te openen. Dat was echt het beslissende moment."

Nee,

Hij zegt: "Max is een echte meester in het tempo bepalen" dat kan ook met een wagen die minder snel is, kan gewoon gerelateerd zijn aan de kwaliteiten van de coureur zelf.

  • 16
  • 13 jun 2024 - 12:48

Reacties (30)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 12.361

    Marko: "Hij reed toen zo snel weg bij Lando Norris"

    Indirect zegt Marko hier dat de RBR de snelste was, zeker na die SC.....

    • + 4
    • 13 jun 2024 - 12:12
    • Nee,

      Hij zegt: "Max is een echte meester in het tempo bepalen" dat kan ook met een wagen die minder snel is, kan gewoon gerelateerd zijn aan de kwaliteiten van de coureur zelf.

      • + 16
      • 13 jun 2024 - 12:48
    • In de basis is dat ook nog steeds. De RB20 heeft voor de race de grootste potentie. Voorkwam niet. Dat is aan anderen.
      In Canada was voor mij toch de RB20 de 3de auto. Dat het nu goed was voor Verstappen kwam gewoon door het verloop van de race.
      De eerste sint was te zien hoe slecht de RB20 voor de banden is. Zeker voor zachte banden. En Inters zijn zachter dan de C5 banden.
      De 2 volgende stints, die op inters was kort door het opdrogen. Die op geel weed verkort onder andere door de korte stint op inters en door de laatste safety car.

      Bij een incidentele race was Verstappen absoluut kansloos geweest. Nu kapitaliseerde hij op de safety car en er op dat bij op geel geen lange stint hoefde te rijden.

      • + 1
      • 13 jun 2024 - 14:07
    • Ik word gek van dat auto correct....
      Mij laptop is al een tijd stuk en in de reparatie. En telkens vindt deze kloten mobiel dat ik iets anders bedoelde dan ik schreef.

      • + 3
      • 13 jun 2024 - 14:14
    • @snailer
      Haha, dat verklaart waarom jouw laatste paar posts een hoog "tripple" 🍺🍻 gehalte hebben. 🤣

      Eddy.

      • + 4
      • 13 jun 2024 - 14:25
    • @Snailer, waarom zet je de auto correct dan niet uit en waarom breng
      je je laptop niet naar een reparateur die een 24 uursservice heeft?!

      • + 1
      • 13 jun 2024 - 15:08
    • Garantie, pietje. Anders moet ik het zelf betalen. Ding is een paar maanden oud. En garantie voorwaarde: 15 werkdagen voor de reparatie...

      Ik nam juist een a merk omdat ik van die reparatie ellende af wil zijn. Had een Lenovo en dat was een grote ergernis. Nu heb ik die sponsor van Ferrari. Hartstikke duur ding.

      En waarom ik auto correct heb? Ik ben geen Nederlander en som heb ik gewoon moeite met de Nederlandse spelling. Dan klop ik een woord in op de mobiel en dan zie ik de juiste spelling. Als redacteur had ik het vroegah een stuk makkelijker. Met de tools die ik toen had.

      • + 1
      • 13 jun 2024 - 16:11
    • @snailer
      Op mijn telefoon geeft de autocorrect alleen suggesties, maar vult het niet automatisch in. Misschien is dat iets voor jou?

      Eddy.

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 16:34
    • mario

      Posts: 12.361

      @Eddy: Dus dat! Het is auto-aanvullen en geen auto-correct.... En eigenlijk is het een combinatie van suggesties en aanvullen...

      • + 1
      • 13 jun 2024 - 16:48
    • Voor die suggesties heb ik mijn vrouw.
      Snailer! Auto wassen!
      Is goed schat!

      • + 1
      • 13 jun 2024 - 17:00
    • Overigens wel bedankt voor de tip Eddy. Alleen kan ik de optie niet vinden. Is nog lastiger dan instellingen vinden in Azure. Pfff.

      • + 1
      • 13 jun 2024 - 17:07
    • mario

      Posts: 12.361

      @snailer: Het is handig om auto-aanvullen / suggesties te gebruiken, dus ik begrijp het wel dat je daar gebruik van maakt... Maar zo leer je de Nederlandse taal natuurlijk nooit goed....

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 17:17
    • mario

      Posts: 12.361

      Of het duurt veel langer voor je het goed onder de knie hebt....

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 17:18
  • Newey voor 3 jaar naar Ferrari! :)

    • + 1
    • 13 jun 2024 - 12:20
    • "Naar verluidt "
      Nog steeds niet iets officieels.

      • + 2
      • 13 jun 2024 - 12:46
    • Zal nu toch wel een keer uitkomen.

      • + 1
      • 13 jun 2024 - 12:58
    • Je kan ook roepen dat Newey naar Williams gaat. Of naar Audi. Kan alle kanten op.

      • + 2
      • 13 jun 2024 - 13:01
    • Naar verluidt heeft Adrian Newey de langverwachte overstap naar Ferrari gemaakt. De Britse designgoeroe neemt volgend jaar afscheid van Red Bull. Zijn toekomstplannen waren tot nu toe onduidelijk, maar de samenwerking met Ferrari lonkt. Inmiddels lijkt een deal met de Italianen beklonken – Newey zou voor een som van ruim 100 miljoen dollar in Maranello aan de slag gaan.

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 13:21
    • Sander

      Posts: 818

      En Lawson naar VCARB....of misschien toch niet.

      • + 2
      • 13 jun 2024 - 13:21
    • Dat verhaal staat in het juni nummer van Business F1 Magazine
      dat al drie weken geleden in de winkels lag.
      Niemand heeft er verder iets over geschreven.

      Hier zijn een paar blz. afgebeeld:

      https://businessf1magazine(.)com/june-2024-issue/

      • + 2
      • 13 jun 2024 - 13:41
    • Nieuws waar ik het over heb is van 3uur geleden.

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 13:48
    • Paulie

      Posts: 1.612

      yep ik las het ook, nieuws van paar uur geleden @Leclerc Fan

      • + 1
      • 13 jun 2024 - 13:49
    • BREAKING!!!

      Newey gaat drie jaar bubbeltjeswijn proeven bij Ferrari!

      • + 1
      • 13 jun 2024 - 13:54
    • Paulie

      Posts: 1.612

      potjandorie nog aan toe mensen dat wordt dus titels bijeen harken voor onze Karel!

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 13:56
    • Gaat Karel ook naar de wijnfabrikant?

      • + 0
      • 13 jun 2024 - 13:59
    • @Paulie en @LeclercFan,

      jaha, dat klopt dat het drie uur geleden in een artikel op Formule1 puntnl
      stond, maar lees dan ook even verder waar ze dat nieuws vandaan hebben!!

      ‘Adrian Newey tekent driejarig monstercontract met Ferrari’

      Matthijs Nijhuis

      13 juni 2024


      Naar verluidt heeft Adrian Newey de langverwachte overstap naar Ferrari gemaakt. De Britse designgoeroe neemt volgend jaar afscheid van Red Bull. Zijn toekomstplannen waren tot nu toe onduidelijk, maar de samenwerking met Ferrari lonkt. Inmiddels lijkt een deal met de Italianen beklonken – Newey zou voor een som van ruim 100 miljoen dollar in Maranello aan de slag gaan

      Het doorgaans goed geïnformeerde Business F1 Magazine meldt dat Adrian Newey een driejarig contract met Ferrari heeft bemachtigd.


      En dat Magazine lag drie weken geleden al in de winkels!!
      Nu jullie weer ......

      • + 6
      • 13 jun 2024 - 14:05
  • Hij kan dat gewoon! Niemand maar dan ook niemand die zoiets laat zien.

    • + 0
    • 13 jun 2024 - 13:20
  • “Canada-winst alleen dankzij Max Verstappen”, aldus Helmut Marko.

    Dr. Helmut Marko: “Overwinning in Montreal, dankzij de Verstappen-factor, zoals ik het altijd noem. Opnieuw zorgden de bijzondere kwaliteiten van Max Verstappen ervoor dat hij hier een race won die de meeste andere coureurs waarschijnlijk niet zouden hebben gewonnen.

    Dit begint op vrijdag, toen we een storing hadden in de MGU-K, de elektrische generator voor kinetische energie, op de auto van Max. Hierdoor viel de tweede training van Max volledig plat. Maar hij hield zijn zenuwen in deze situatie.
    Vervolgens werkte hij zaterdag constructief en rustig verder met een auto die op vrijdag absoluut niet in staat was om te winnen. Toch kwamen Max en zijn team zo ver dat ze een plek op de eerste startrij bemachtigden, tegelijk met poleman George Russell.
    Tijdens de race wist Max zijn tempo meesterlijk te beheersen. Hij toont een griezelige neus voor het verloop van de race en pakt op de juiste momenten snelheid op. Het beste voorbeeld is de situatie na de bandenstop – hoe hij resoluut wegreed van Lando Norris, waardoor de Engelsman niet de kans kreeg zijn achtervleugel plat te leggen om aan te vallen. Dat was uiteindelijk het belangrijkste.

    Verstappen klaagde in Canada ook dat de auto niet goed op de stoeprand ligt. Hier komen de gegevens uit de simulator niet overeen met de werkelijkheid, zoals vorig jaar al bleek in Singapore. Over het algemeen is onze auto niet de beste in het rijden op stoepranden.
    Wij reageerden door met een zachtere basisafstelling naar Canada te komen. Maar dat was niet genoeg. Omdat de auto van Racing Bulls in Montreal op dit vlak erg sterk was, onderzoeken we momenteel waar Red Bull Racing mogelijk een fout heeft gemaakt. Ik geloof dat we op de goede weg zijn om binnenkort vooruitgang te boeken op het gebied van de voorwielophanging.

    Bij de drie komende races in Spanje, Oostenrijk en Engeland krijgen we een nauwkeuriger beeld van wat de huidige status van de verschillende racewagens is. Dit zijn klassieke pistes, terwijl we een aantal atypische circuits achter de rug hebben: Miami, Imola, Monaco, Montreal.
    De concurrentie heeft terrein gewonnen, daar bestaat geen twijfel over, maar wij maken ons geen zorgen. Er zijn nog meer verbeteringen aan de auto die op basis van de gegevens veelbelovend zijn.

    McLaren was in Canada net zo sterk als in voorgaande GP-weekends, Mercedes sterker, maar Ferrari zwak. Deze ups en downs kunnen worden verklaard per voertuig en circuit, en ook door wie het beste in staat is om de banden in het beste werkvenster te krijgen tijdens het betreffende weekend en onder de zeer speciale hellingsomstandigheden.

    Deze situatie is voor ons een groot voordeel omdat de achtervolgers voortdurend veranderen. We hebben niet één tegenstander, maar drie die punten van elkaar afpakken. Ik hoop dat dit zo blijft.

    Sergio Pérez kende in Canada een lastige kwalificatie, net als voorheen in Monaco. Hij heeft er moeite mee om ermee om te gaan als de omstandigheden veranderen, zoals onlangs in Montreal. Het kost hem te veel tijd om de tijd in te halen.
    In de eerste training lag hij één seconde achter Max, dit gat is te groot om de kwalificatie goed te maken. Dit hebben wij in het verleden al waargenomen. Bovendien kon Max in de tweede training vanwege het bovengenoemde defect niet rijden en kon hij ook geen richting geven.

    Pérez staat drie plaatsen terug op de Spaanse startgrid omdat hij zijn beschadigde auto in Montreal niet aan de kant zette en in plaats daarvan de pits in bracht. Dat vind ik een te zware straf, want in een race met wisselende omstandigheden moet je je raceauto terugbrengen, zeker als in eerste instantie niet duidelijk is hoe de exacte schade eruit ziet.
    De achteruitkijkspiegels van Pérez waren vuil en hij kon niet precies zien hoe de achterkant eruit zag. Aan de hand van de data konden we op onze beurt zien dat de schorsingen prima in orde zijn, dus je probeert natuurlijk de auto terug te krijgen en idealiter weer voor de punten te kunnen vechten.
    Race-stewards legden vervolgens uit dat er onderdelen uit zijn auto waren gevallen. Maar hallo! Ik herinner me dat Lewis Hamilton ooit op drie wielen naar de finish reed op Silverstone en won. Vreemd, er was toen nog geen straf.

    Nog een woordje over de Racing Bulls. Daniel Ricciardo heeft een goed weekend gehad. Wie weet werd hij een beetje aangespoord door de kritiek van Jacques Villeneuve.
    Yuki Tsunoda bleef 40 ronden op de baan met dezelfde set banden en toonde slim bandenmanagement. Jammer dat hij toen een fout heeft gemaakt. Maar beide Racing Bulls-coureurs waren in Canada met de muziek, dus het moet doorgaan.”

    (automatische vertaling uit het Duits)

    • + 0
    • 13 jun 2024 - 13:32
  • Voor de liefhebbers:

    Canadian GP 2024 | Highlights | Formula 1 Comedy
    Lollipopman F1 Comics. 6,51 min.

    https://youtu.be/2diAtlMQQ78

    • + 2
    • 13 jun 2024 - 16:07
  • VES

    Posts: 1.536

    Marko noemt Max ook altijd “Firstappen” hij heeft echt een oog voor detail ;-)

    • + 0
    • 13 jun 2024 - 16:44

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar