Leclerc zwaar teleurgesteld: "Dit doet wel pijn"

  • Gepubliceerd op 10 jun 2024 16:09
  • comments 29
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Ferrari kende een rampzalig weekend in Canada. Charles Leclerc en Carlos Sainz vielen allebei uit waardoor Ferrari een nulscore noteerde. Leclerc baalde als een stekker, en hij stelde na afloop van zijn korte race dat dit heel erg veel pijn deed.

Leclerc en Sainz kenden een rampzalige kwalificatie. Beide coureurs vielen af in Q2 waardoor ze een flinke inhaalrace moesten rijden. Leclerc kampte echter al snel met motorproblemen waardoor hij heel erg veel tijd verloor op zijn concurrenten. Ferrari gokte vervolgens op de slicks, maar het begon juist harder te regenen. Uiteindelijk kozen ze eieren voor hun geld en werd Leclerc naar binnen geroepen om de auto in de pitbox te parkeren.

Leclerc wees vooral naar de motorproblemen als de oorzaak van zijn uitvalbeurt. Hij wilde echter niet bij de pakken neergaan zitten. Bij F1 TV sprak hij zich uit: "Ik denk niet dat we moeten overreageren over de pace van de auto. Je hebt goede weekenden, en je hebt slechte weekenden. We misten Q3 op een paar honderdsten, we voelden ons zeker niet goed in de auto en we moeten erachter komen wat mis ging. Ik zou niet zeggen dat de pace slecht was hier, ik denk dat oké waren in de bochten, maar de motor was gewoon een enorm probleem. Na Monaco hebben we niet te enthousiast gereageerd, en we moeten nu ook niet overreageren. Maar dit doet wel pijn."

Ik kan het me goed voorstellen dat ze teleurgesteld zijn daar bij Ferrari....zonde dit...voor iedereen.

  • 4
  • 10 jun 2024 - 16:14

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Ik kan het me goed voorstellen dat ze teleurgesteld zijn daar bij Ferrari....zonde dit...voor iedereen.

    • + 4
    • 10 jun 2024 - 16:14
    • Zeg wel.... Charles blijft wel de naarste belager maar Norris komt gestaag dichterbij. Als de consistentie van MB zich voortzet komt er nog een 3de team met 2 rijders bij in het gevecht terwijl Max verder uitloopt in het WK. RB blijft nog steeds de benchmark en in Spanje gaan we echt zien hoe dicht de anderen zijn geraakt. Nu was het 0 voor Charles en 25 voor Max wat meteen hard doortelt.

      • + 3
      • 10 jun 2024 - 17:20
    • Is ook al andersom gebeurd, hoewel Verstappen die race mogelijk niet had gewonnen. Maar Leclerc had deze voor zeker niet gewonnen. Het is gewoon fout om constant van 1 rijder de gebruiken met een 'als' stelling.
      Als j3 dan toch de pech neemt, dan staat Verstappen zelfs in het nadeel. Gezien de motor issues dit weekend komt er een straf aan voor Verstappen.

      Het is gewoon een juiste afspiegeling, die stand.

      • + 3
      • 10 jun 2024 - 18:04
    • AUDI_F1

      Posts: 2.741

      Voor Ferrari is het zonde, maar voor Verstappen en RBR, Mclaren en Mercedes was het punten verdelen. Zo zie je maar van Hero naar Zero in een race.

      • + 1
      • 10 jun 2024 - 18:45
  • Maximo

    Posts: 9.093

    Ja natuurlijk doet het pijn als je team je voor l*l laat rijden door de meest absurde strategie ooit.

    Je kan als team pech hebben en soms vallen zaken onverwacht tegen waardoor je anno 2024 zo maar veel plekken slechter kwalificeert dan je vooraf had verwacht, maar buiten was het ’t ergste dat Ferrari nog steeds strategisch volslagen stommiteiten uithaalt als een race niet loopt zoals verwacht en dan was de hardste band met de minste grip eronder doen terwijl de bui op het punt stond te beginnen bij uitstek een voorbeeld van.

    Ze zagen er zo amateuristisch uit, dat kan echt niet, ook niet met excuus dat er niks te verliezen was want dat is nooit het geval bij een GP met wisselende omstandigheden, voor je het weet is er nog een crash of iets anders waardoor je kansen keren. Als ze nu als eerste team voor slicks zouden zijn gegaan op een baan die begint op te drogen, maar om te denken dat je met een harde band voordeel kan hebben om het ff 2 ronden met regen uit te kunnen houden is absurd, zo gek hebben we het zelfs Ferrari laatste jaren nog niet zien maken.

    • + 2
    • 10 jun 2024 - 16:25
  • Van de hemel naar de hel in slechts 2 weken tijd, dat haal je echt alleen maar in een F1 auto!

    • + 3
    • 10 jun 2024 - 16:33
    • miximaxi

      Posts: 440

      Nee hoor, dat kan ik werkelijk elke sport op het hoogste niveau. Topsport is voor ik denk 96% van de tijd niet goed voor je fysieke gezondheid als je mentale...

      • + 0
      • 10 jun 2024 - 16:39
  • miximaxi

    Posts: 440

    De pijn zou ondertussen moeten wennen na zoveel jaren Ferrari en zo weinig kunnen winnen in diezelfde Ferrari. Het zal dan waarschijnlijker nog pijnlijker zijn dat de McLarens ze al voorbij zijn gestreeft. Misschien toch maar eens een keertje om je heen gaan kijken want een hele carriere Ferrari zonder ook maar kans op het behalen van de titel lijkt me niet het idiaalplaatje en daar is ie ook te goed voor...

    • + 1
    • 10 jun 2024 - 16:37
    • En dat gaat hij niet doen. Leclerc is naast coureur ook tifoso. En koppig is hij ook.

      • + 0
      • 11 jun 2024 - 11:48
  • Ik heb met Leclerc te doen.
    Door de situatie toen, Verstappen hij het verkeerde team en Leclerc bij het grote Ferrari, zorde er voor dat Leclerc de gedoodverfde opvolger zou worden van Hamilton. Grossieren van GP overwinningen, meervoudig kampioen. Het liep anders.
    En telkens als er positiviteit is, wordt deze de grond in geramd.
    Wie weet wordt 2026 zijn jaar.

    • + 1
    • 10 jun 2024 - 16:43
    • Zo erg hoeft het nog niet te zijn. Ik zie hem nog wel in de mix om te vechten voor zeges in de komende tijd.
      Alleen Canada was even zo'n weekend dat gewoon niks lukte..

      • + 0
      • 10 jun 2024 - 16:49
    • Hij heeft in ieder geval na een matig maar constant begin ten opzichte van Sainz wel status eerste rijder afgedwongen. Na de updates lijkt de auto meer geschikt voor Leclerc, hoewel in kwali deze keer Sainz op weg was naar Q3. Echter maakte die een grote fout de laatste bocht en Leclerc had om voor mij niet bekende redenen plots niet de snelheid.

      • + 0
      • 10 jun 2024 - 18:09
    • Hij heeft het zelf ook wel laten liggen toen Ferrari wel een goede auto had na 50 punten voorsprong. Nu is hij er wel klaar voor denk ik.

      • + 1
      • 11 jun 2024 - 07:30
    • Je doelt op 2022? Dat seizoen is eigelijk verpest door die regelverandering. Weet eigenlijk wel zeker dat dit Ferrari heeft teruggeworpen. Vervolgens kwam er na dat seizoen nog een wijziging en die kostte Ferrari weer veel omdat ze al erg vroeg aan 2023 waren begonnen.
      Het was niet allen Leclerc met wat fouten. Ook het team en de regelveranderingen.

      • + 1
      • 11 jun 2024 - 10:13
    • Nee dat is waar, Leclerc was ook niet de enige factor dat jaar. Alleen liet hij toen wel zien dat hij niet klaar was voor een titelgevecht. Veel fouten die hem enorm veel punten hebben gekost.

      • + 0
      • 11 jun 2024 - 11:03
  • Hij heeft gelijk. 1 slecht weekend hoeft in principe niet meteen boven 8 goede weekenden te staan.
    Het blijft wel zuur.

    • + 0
    • 10 jun 2024 - 16:45
    • Rvb1979

      Posts: 1.202

      8 goeie weekenden in de afgelopen 5 jaar bedoel je? Of is tegennwoordig een weekend waar het team geen stomme fouten maken eeen goed weekend? Als dat de norm is begrijp ik waarom ferrari de afgelopen 20 jaar geen titels meer heeft gewonnen. Ik zie bij ferrari wel een patroon van als ze zelf het idee hebben dat ze nergens om meedoen ze weinig tot geen fouten maken, maar zodra ze ook maar een klein beetje het idee hebben dat ze meedoen gelijk alles in de soep loopt

      • + 0
      • 10 jun 2024 - 20:34
    • 8 goede weekenden in de eerste 8 raceweekenden van 2024.
      Tot Canada werd er elke keer goede punten gescoord met de sprintraces.
      Als ik bedoel "goed" dan bedoel ik niet per se perfect of uitstekend zoals in Australië en Monaco, maar dat we in ieder geval niet door de ondergrens zijn gezakt. Canada was dus de ondergrens. Heeft weinig te maken over een mogelijke titelstrijd.

      • + 4
      • 10 jun 2024 - 20:49
    • Wat ik vooral goed ind is dat Leclerc geen fouten meer maakt. Even die crash in een vt vergetend dan.
      Zijn mentaliteit is duidelijk aan het veranderen.

      • + 0
      • 11 jun 2024 - 10:15
    • @Snailer
      Ik denk ook dat hij groeit in alle aspecten.
      Wat waren enkele kritiekpunten in het verleden? Hij crasht teveel, hij drukt niet genoeg zijn stempel, hij is niet goed met bandenmanagement, hij is te lief.

      Tot nu toe dit jaar laat hij precies het tegenovergestelde zien in alle aspecten.
      Zelfs vrij fel na afgelopen zaterdag. Hij vloekte ook op Italiaanse tv.

      Alle aspecten om voor de titel te vechten. Het is aan Ferrari om hem een betrouwbare auto te geven. Het is een beetje zorgwekkend dat vrijwel iedere dag hij last heeft van PU issues.

      • + 0
      • 11 jun 2024 - 10:44
    • Banden managen ben ik nog niet van overtuigd. Hij kon het altijd al in vrije lucht zonder rijders voor en achter hem, dus zonder druk. Als hij echt hard moet pushen moet ik het nog zien. Norris kan het overigens wel zo te zien. Hard rijden en toch voor de banden zorgen. En Hamilton kon dat. Ga er van uit dat hij dit nog steeds beheerst.

      Waar hij ook geen grote indruk maakt is in wisselende omstandigheden rijden. Soms doet hij mee vooraan, maar een echt groot verschil in de regen maakt hij niet tot nu toe.
      Dat zijn voor mij de verbeterpunten.
      Denk dat mr.monza er nog 1 noemde. Omgaan met zijn race engineering. Ik weet zeker dat Hamilton en Verstappen al lang maatregelen hadden genomen. Is hij niet laatst vevangen? Plots lijkt leclerc nu wel een weerwoord te hebben: ik wil antwoord hebben als ik iets vraag. Durfde hij dat eerder niet? Zijn team opbouwen en om zich heen houden is toch ook een taak van de rijder. Ik vond zijn onboard bemoedigend en een verademing. Eindelijk gewoon tonen dat hij de baas is in zijn team en niemand anders.

      Overigens als Leclerc een dominante auto onder zich krijgt wordt hij gewoon kampioen. Dus de kritiekpunten zijn meer het verschil tussen de erg goede rijders en de exceptionele.
      En van die exceptionele zijn er niet veel. Van Hamilton kan ik het nu niet zeggen en ook is Alonso te wisselvallig. Norris lijkt bezig die stap te maken. En uiteraard vind ik dat Verstappen exceptioneel is.
      Wie weet maakt Lecler de stap nu ook. Ik hoop het ben na Verstappen zeker ook fan van Leclerc. Al is het maar omdat mijn dochter hem een lekker ventje vond. Dat is toch ook een goed argument,he.

      • + 0
      • 11 jun 2024 - 11:28
    • Ja ik zou zeggen dat zijn bandenmanagement niet helemaal op het niveau zit van Hamilton, Verstappen en Norris, maar het is nu geen probleem. Waar hij nu is zou hij fluitend in Oostenrijk hebben gewonnen in 2019. Suzuka dit jaar liet zien dat hij een 1-stop strategie kon laten werken mede hoe de auto nu is. Dat is positief.

      De wisselende omstandigheden is inderdaad wisselend bij hem. Daarom is het jammer dat hij nooit echt een fatsoenlijke race kon rijden, want vrijdag zag hij er vrij goed uit en had een goede start. Als (altijd zo makkelijk) het een beetje een solide, zorgeloze race was dan denk ik dat hij kon vechten met Alonso voor plek 6 op het eind. Naar omstandigheden zou het geen ramp zijn geweest.

      Form1a.uno meldde onlangs dat Ferrari met een vervroegde updatepakket komt in Barcelona. Een nieuwe vloer zou de banden ten goede moeten komen met 10% meer downforce. In ieder geval een goede baan om het te testen.
      Hopelijk krijgen ze de PU issues beter op orde, want het is opvallend dat dit in Charles zijn garage vrijwel ieder weekend gebeurt en niet die van Carlos.

      En tja... Charles valt goed in de smaak bij de dames. Daar is hij in ieder geval wereldkampioen in. Voor vele vaders zou dat juist een reden zijn om een hekel aan hem te hebben.

      • + 0
      • 11 jun 2024 - 12:05
  • T hele weekend was niks.

    Salut Charles titelkansen.

    • + 1
    • 10 jun 2024 - 16:58
    • Paulie

      Posts: 1.612

      Vraag is hoe reëel die kansen waren. Ik maakte me iig ondanks wat aardige races weing illusies vwb de titelkansen en bekijk het per race. Noem dat zelfbescherming 😀 tuurlijk teleurgesteld na dat debacle in Canada, maar nog genoeg kansen op overwinningen dit seizoen

      • + 0
      • 10 jun 2024 - 18:10
    • Titelkansen? Behalve CWC dan...

      • + 0
      • 10 jun 2024 - 18:11
  • En weer door ouwe.

    • + 0
    • 10 jun 2024 - 21:28
  • Poepweekend voor Ferrari. Zoals ieder team ze wel eens heeft. Als je er in Barcelona maar weer bij zit. En ik heb wel het idee dat dat gaat gebeuren.

    • + 0
    • 11 jun 2024 - 07:28
  • mdfc33

    Posts: 274

    Ik zit dit nu al een aantal jaar zo te bekijken maar dit is ook gewoon Ferrari. Je kan wel op beter hopen, tegen beter weten in, als Charles Leclerc zijnde maar je had het kunnen weten. Dat het zo zou gaan. Vraag het Seb Vettel, Fernando Alonso of Felipe Massa maar eens. Men heeft in Monaco weer eens kunnen juichen met alle emotie die daarbij komt kijken en meteen daarna is de focus weer helemaal als een gemiddelde Italiaanse penis na een ejaculatie. Slappe bedoening dus. Schumacher en Kimi zijn de enige kampioenen in de laatste 44! jaar.

    • + 0
    • 11 jun 2024 - 10:12
  • Ja, leuk is anders...

    • + 0
    • 11 jun 2024 - 17:23

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.224
  • Podiums 35
  • Grand Prix 136
  • Land MC
  • Geb. datum 16 okt 1997 (26)
  • Geb. plaats Monte Carlo, MC
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar