Haas bevestigt gesprekken met Ocon

  • Gepubliceerd op 27 mei 2024 15:24
  • comments 34
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Haas heeft nog niets bekend over hun line-up voor 2025. Ze lijken geen haast te hebben, maar er worden wel coureurs in verband gebracht met het team. Ook Esteban Ocon werd in verband gebracht met het Amerikaanse team, en Ayao Komatsu ontkent dat niet.

Haas zal volgend jaar in ieder geval gaan rijden met een andere coureur dan nu het geval is. Nico Hülkenberg maakt de overstap naar het Audi-project, en het lijkt er niet op dat Kevin Magnussen een nieuw contract gaat krijgen. De kans is groot dat het Britse Ferrari-talent Oliver Bearman een kans gaat krijgen bij Haas in 2025, en recent gingen er ook geruchten rond over Esteban Ocon.

Ocon beschikt over een aflopend contract bij Alpine, en daar maakte hij zich afgelopen weekend niet populair. Haas-teambaas Ayao Komatsu ontkent niet dat er is gesproken met Ocon. In gesprek met Ekstra Bladet is hij hier goudeerlijk over: "We praten met een aantal coureurs. Er is geen reden om op dit moment de deur voor iemand dicht te gooien. Als er iemand met ons wil komen praten, of interesse heeft in ons, dan ga ik de deur niet dichtgooien. Esteban Ocon is één van die coureurs, maar er zijn er nog veel meer."

Wel een waardig opvolger van KMag. Hij dacht dat het ook kon.

  • 7
  • 27 mei 2024 - 15:37

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Zhou eerder voor Zhou gaan.
    Rijdt minder brokken en neemt vracht geld mee.

    • + 3
    • 27 mei 2024 - 15:33
    • Geld is wel leuk :). Maar aan de andere kant, ik vind Zhou echt te langzaam. Zhou is een soort rustige variant van Magnussen. Beide zijn te langzaam voor de F1, maar je merkt terecht al op dat Zhou geen brokken maakt.

      Ocon heeft de snelheid wel, maar is totaal geen teamplayer. Ik vind het een lastig dilemma. Uiteindelijk zou ik dan toch altijd voor snelheid gaan, omdat je daarmee ook een goed referentiekader hebt naar je andere coureur.

      • + 1
      • 27 mei 2024 - 15:46
    • joop

      Posts: 1.281

      Eigenlijk zou KMag dan moeten blijven..... Hij met Ocon in 1 team... Dat wordt gegarandeerd een onderlinge kloppartij in de garage... LOL

      • + 7
      • 27 mei 2024 - 16:08
    • AUDI_F1

      Posts: 2.715

      Ocon is geen team player. Je ziet het bij al die andere teams waar ie actief is geweest. Perez van de baan duwen, heeft Alonso voor lui uitgemaakt en wil al de ontwikkeling naar zich toe trekken, nu een aanvaring met Gastly. Nee geen fijne teammaat.

      • + 6
      • 27 mei 2024 - 16:36
    • Maximo

      Posts: 9.059

      Ocon was in de karts al de kwal van het circuit, in iedere junioren categorie werd ie uitgekotst door andere deelnemers en zelfs Toto vond zijn “mentaliteit” onaangenaam nadat Ocon een jaartje in de garage van de F1 had doorgebracht bij hem.
      Vervolgens heeft ie met iedere teamgenoot in de F1 het aan de stok gekregen.

      Ocon die op Interlagos Max als race koploper eraf tikte is het meest treffende van hoe hij is

      • + 3
      • 27 mei 2024 - 16:57
    • @Dutchiceman: ik en het eigenlijk wle met je eens. Niet dat Zhou nu zo een hoogvlieger is, maar veel slechter dan Bottas is hij nu ook weer niet. En hij brengt als het goed is een flinke zak sponsorgeld mee en rijd weinig schade. Beide zijn belangrijk voor Haas. En met een talent als Bearman hebben ze ook iemand die risico’s kan en mag nemen en kan verrassen met punten scoren. Magnussen en Ocon mogen wat mij betreft allebei vertrekken uit de F1. Die hebben hier niks (meer) te zoeken

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 17:01
    • Deze Zhou aanbeveling komt eerder van financiële afwegingen dan van puur talent.
      Haas moet toch ergens centjes vandaan toveren.

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 17:42
    • DBGates

      Posts: 3.795

      Een Chinees bij een Amerikaans team zie ik om geopolitieke redenen niet gebeuren

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 20:59
  • Wel een waardig opvolger van KMag. Hij dacht dat het ook kon.

    • + 7
    • 27 mei 2024 - 15:37
  • Als je een Deense brokkenpiloot inruilt voor een Franse brokkenpiloot blijft de bull wel lekker in balans natuurlijk...

    • + 2
    • 27 mei 2024 - 15:38
    • Alleen is die Franse brokkenpiloot best een snelle piloot, terwijl die Deense brokkenpiloot ook gewoon structureel te langzaam is.

      • + 2
      • 27 mei 2024 - 15:46
    • Paulie

      Posts: 1.151

      Duo K-Mag/Ocon, prachtig.
      2 brokkenpiloten in 1 team,
      das een hoop brokken,
      misschien wil Bonzo het team sponsoren

      • + 3
      • 27 mei 2024 - 16:46
  • Tja... bijna alles is beter dan Magnussen. En voordat men denkt dat ik meteen over het rijgedrag van Magnussen ga beginnen, nee. Het belangrijkste is namelijk dat een coureur snel is. Magnussen is niet snel, Magnussen is juist veel te langzaam. Hülkenberg rolt hem compleet op. En ja... als je dan óók nog veel brokken maakt is het nóg erger. Zhou is bijvoorbeeld ook te langzaam, maar maakt amper brokken.

    Ocon heeft er ook een handje van brokken te maken, maar heeft in ieder geval wél snelheid. Ik vind het een arrogant kwalletje, maar t.o.v. Magnussen is het een verbetering.

    En uiteraard moet het andere stoeltje naar Bearman. Lijkt mij een terechte kans!

    De vraag is wie Alpine dan gaat nemen. Misschien past een coureur als Magnussen wel bij hun ambities, lekker langzaam en lekker veel fouten. Ze hadden Magnussen al eerder in de Renault tijd, naast Palmer. Was 3x niks. Nee... zonder dollen. Ik ben wel benieuwd of ze Martins of Doohan een kans geven.

    • + 1
    • 27 mei 2024 - 15:41
    • Magnussen is soms te eager omdat hij snelheid tekort komt.

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 18:21
    • arie51

      Posts: 702

      Het zetten van Ocon naast Bearman lijkt me fitnest voor de carrière van de laatste, Ocon is niet het type om zo'n jongeling aan de hand te nemen nee hij boort hem direct de grond in.

      • + 1
      • 28 mei 2024 - 11:10
  • Als je nog mer schade wil dan Magnussen en Schumacher heeft gereden, moet je die clown een contract aanbieden.

    • + 1
    • 27 mei 2024 - 15:46
    • Over het algemeen rijdt Magnussen meer schade dan Ocon, al zal het niet veel schelen.

      Ironosch genoeg heeft Haas wel een voorliefde voor brokkenpiloten:

      - Grosjean & Gutierrez
      - Grosjean & Magnussen
      - Mick Schumacher & Mazepin
      - Mich Schumacher & Magnussen

      Je vraagt je toch af waar het misgaat met de selectie van coureurs.

      • + 4
      • 27 mei 2024 - 15:55
    • delange

      Posts: 2.301

      Volgens mij gaat er niks mis met de selectie.
      Naar mijn mening moeten de haas coureurs te ver en te vaak over de limiet gaan van de wagen.........echter bewijst de hulk wel het tegendeel.
      De hulk zet in quali de wagen waar een andere haas coureur dat nooit deed of kon maar je ziet ook dat ie dan vervolgens in de race afzakt.
      Hmmzz ik weet het niet.
      We zullen het nooit weten vermits een haascoureur wellicht nooit in een betere wagen zal geraken

      • + 1
      • 27 mei 2024 - 16:28
    • @Delange,
      Grosjean maakte ook bij Lotus gewoon brokken hoor, en dat was een bloedsnelle en goede wagen.

      Gutierrez was daarnaast gewoon een lachertje. Grappig genoeg zei Gutierrez voor zijn F1 debuut zelfs dat hij er niet klaar voor was. Uiteindelijk heeft die jongen ook nooit wat laten zien, en dat is niet de schuld van Haas.
      Overigens was dit nog allemaal in de periode dat de Haas een veel betere auto was dan nu.

      En de keuze voor Mazepin.... tja.

      Nee, een vrij beroerde selectie.

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 16:37
  • Sturen ze Gunther de laan uit, vervolgens wordt de bende alleen maar groter en dan overwegen ze tot overmaat van ramp ook nog eens met Ocon in zee te gaan.

    • + 1
    • 27 mei 2024 - 16:39
  • Toto krijgt het zwaar als hij Ocon ergens moet slijten. In de simulator kan hij geen team genoot beuken/dwars zitten, dus simulator werk zal het niet worden. Ik denk dat Nascar wel een goede is voor Ocon.

    • + 0
    • 27 mei 2024 - 16:41
    • Zou me niks verbazen als Toto Ocon terughaalt als Max of Sainz niet happen. Dan wacht ie een jaartje en probeerd hij nog eens om Max in te lijven als blijkt dat RBR het steeds minder op de rit heeft

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 17:02
    • Probeer het zelf nog maar eens een keer...

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 17:04
  • Kubica

    Posts: 5.369

    Haas houdt wel van brokkenpiloten ..

    • + 0
    • 27 mei 2024 - 16:46
    • Hazen hebben nu eenmaal liever een brokje meer dan minder...

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 17:31
  • Pleen

    Posts: 461

    Ik zou graag van anderen willen horen welke rijder ze graag zien vertrekken uit het F1 veld.

    • + 0
    • 27 mei 2024 - 16:57
    • Paulie

      Posts: 1.151

      Max....

      Pleen and simple

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 16:59
    • Doe jij maar efkes wisselen @Paulie.

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 17:17
    • Paulie

      Posts: 1.151

      Wilde eigenlijk Lance zeggen maar das zo flauw en makkelijk.
      Ik dacht ik gooi Max erin en kijk ff wat het doet hier...

      Vind het tegenvallen 😑

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 17:38
    • Haha, jij bij Max verwacht je hier inderdaad meestal meer reuring. Maar het blijft verdacht stil.

      • + 0
      • 27 mei 2024 - 19:07
  • Hij zal uiteraard wel naast Bearman komen natuurlijk, maar moet je je voorstellen dan K-Mag en Ocon teamgenoten zouden worden. Dan heb je als teambaas na een maand een burn-out.

    • + 0
    • 27 mei 2024 - 17:02
  • Naar verluidt was er in de winter van 1995 een drastisch tekort aan latex. Anders hadden we nooit van Ocon gehoord.

    • + 1
    • 27 mei 2024 - 17:18
  • JMF

    Posts: 1.591

    Niet doen!!

    • + 0
    • 27 mei 2024 - 20:08
  • Twee brokkenpiloten

    • + 0
    • 28 mei 2024 - 00:30

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CAGrand Prix van Canada

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 424
  • Podiums 3
  • Grand Prix 141
  • Land FR
  • Geb. datum 17 sep 1996 (27)
  • Geb. plaats Évreux, FR
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar