Vowles ziet verbeterpunten: "Kwam uit de Ming Dynastie!"

  • Gepubliceerd op 06 feb 2024 10:09
  • comments 4
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Williams heeft gister het doek getrokken van de nieuwe uitdager voor het aankomende seizoen. Ze willen graag voortborduren op de goede prestaties van 2023, maar teambaas James Vowles ziet nog genoeg verbeterpunten. Hij wijst naar een aantal zaken op de fabriek.

Williams heeft een zware periode achter de rug op sportief gebied. Na een aantal tegenvallende jaren wist de iconische Britse renstal vorig jaar weer een aardig aantal WK-punten te pakken. Ze profiteerden van de goede prestaties van Alexander Albon en dat leverde ze uiteindelijk de zevende plaats op in het constructeurskampioenschap. Dit jaar wil men stappen gaan zetten en teambaas James Vowles wil vooral niet te hard juichen.

Vowles is blij met de prestaties van vorig jaar, maar hij wil niet stil blijven staan. De Britse teambaas laat aan Motorsport.com weten dat er nog veel moet gebeuren: "Ik liep laatste met COO Frederic Brosseau door de fabriek om te kijken welke veranderingen we door zouden voeren qua faciliteiten. We keken naar een aantal machines. Op de afdeling composieten staat een etsmachine. Hij liep erheen en hij zei: 'Deze dateert uit de Ming Dynastie!' Die machine is net zo lang als ons motorhome. Normaliter heeft zoiets het formaat van een tafel. Dat is een voorbeeld van iets wat ik dus nog niet goed bekeken had."

Regenrace

Posts: 704

Wil Williams verder de weg omhoog vinden, dan moeten ze toch minstens twee coureurs van het kaliber Albon vinden.
En nog een dingetje: eigenlijk zijn onderste teams vrij dom. Aantoonbaar dom. Ze zouden zich, net als Ferrari, moeten laten betalen voor prestaties uit het verleden. Hoe?
We zien vaa... [Lees verder]

  • 3
  • 6 feb 2024 - 10:22

Reacties (4)

Login om te reageren
  • Regenrace

    Posts: 704

    Wil Williams verder de weg omhoog vinden, dan moeten ze toch minstens twee coureurs van het kaliber Albon vinden.
    En nog een dingetje: eigenlijk zijn onderste teams vrij dom. Aantoonbaar dom. Ze zouden zich, net als Ferrari, moeten laten betalen voor prestaties uit het verleden. Hoe?
    We zien vaak dat deze teams geen topcoureurs kunnen betalen en dus debutanten moeten nemen met alle schade en schande van dien. Maar ook hier geeft een blik over de schouder naar het voetbal een hint: Als je een coureur laat debuteren en opleidt, die gaandeweg redelijk briljant lijkt te zijn en twee jaar later uitvliegt of wordt weggekocht, is het wel zo slim om bij zijn eerste contract een meeprofiteer-clausule in te bouwen.

    • + 3
    • 6 feb 2024 - 10:22
  • We zien een opwaartse trend bij dit team en dat kunnen we alleen maar aanmoedigen.

    Haas blijft volgens mij definitief de hekkensluiter en we zien wel waar Williams beland volgend seizoen.

    Vowles brengt een frisse wind doorheen Williams en wist zelfs de investeerders te overtuigen om nog meer te investeren. Dat was de voornaamste bottleneck want qua personeel zouden ze best goeie mensen in huis hebben

    Organisatorisch en performantie gericht kan hij de toegevoegde waarde van bij MB hier doen botvieren. Op termijn gaat dat zeker zijn vruchten afwerpen en verwacht daar een blijvende opgaande evolutie, iets waar ze jaaaaaren niet zijn in geslaagd.

    • + 0
    • 6 feb 2024 - 10:51
  • UserEvO

    Posts: 124

    Zie je wel, de chinezen hadden toen al invloed op de F1! :-)

    • + 1
    • 6 feb 2024 - 13:12
  • Ik vond Capito destijds een goede teambaas, maar Vowles staat nog iets hoger in de rangorde. Man met veel kennis en nowhow en komt altijd nuchter over.

    • + 0
    • 6 feb 2024 - 13:21

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 20 jun 1979 (44)
  • Geb. plaats Felbridge, West Sussex, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar