user icon
user icon

McLaren bekommert zich om Hamilton: "We willen hem oplappen"

  • Gepubliceerd op 12 okt 2011 14:18
  • comments 52
  • Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren doet er alles aan om coureur Lewis Hamilton weer in het gareel te brengen. De wereldkampioen Formule 1 van 2008 is dit jaar regelmatig negatief in het nieuws gekomen en oogt een beetje gefrustreerd dat het niet loopt. Zijn werkgever steunt hem echter onvoorwaardelijk en doet alles om dat ook over te brengen op Hamilton.

McLaren-directeur Jonathan Neale: “Lewis is zelf zijn grootste criticaster. Hij wil koste wat het kost winnen en hij is logischerwijs niet blij als zijn teamgenoot hem verslaat of een ander er met de winst of de titel vandoor gaat. Hij heeft moeten accepteren dat het kampioenschap dit jaar voor Red Bull Racing is. Hij is hard voor zichzelf en hij is zeer teleurgesteld. Het zou ons tegenvallen als hij dat niet zou zijn.”

“Maar Lewis is een fenomenale coureur. Hij heeft zestien zeges achter zijn naam, is altijd opwindend op de baan, zorgt altijd voor actie en dat maakt hem geliefd, zowel binnen als buiten het team. Ik wil zeker maken dat hij voelt en begrijpt dat wij honderd procent achter hem staan. Het personeel houdt van hem. We willen hem oplappen. Het is een moeilijk seizoen voor hem. We hebben hem niet de auto gegeven om voor de titel te gaan, maar hij heeft het fantastisch gedaan.”

Reacties (52)

Login om te reageren
  • Supa

    Posts: 1.599

    Artikels over Hamilton doen het echt goed bij F1today!

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 14:35
    • reageer dan gewoon inhoudelijk en kom met objecttieve argumenten;)

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 14:36
    • pokerface

      Posts: 584

      Ja, artikelen over Hamilton. Zorgen altijd voor lange discussies hier. En dus veel views... Veel views/clicks is meer $$$$ of €€€€ voor f1today.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 14:59
  • als ik titel zo lees denk ik aan nieuwe ogen monteren.:P

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 15:00
  • Als hij volgende race wint is hij gewoon weer the man...zo gaat het in f1...
    Wil niet zeggen dat ie goed bezig is.
    Kampioens onwaardig op dit moment.
    Maar hij moet het tij keren.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 15:25
  • waylon

    Posts: 2.228

    Als Hamilton afgelopen race buitenom Massa had willen passeren en Massa had geraakt dan zou ik benieuws zijn geweest naar de reacties hier. Dan was hij waa waarschijnlijk net zo afgebrand als nu. En Alonso-fan je valt wel in herhaling mat de ogen en/of de bril van Hamilton.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 15:42
    • kan er niks anders van maken. de man is gewoon stekeblind.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 15:59
    • @alonso fan

      en jij hebt gewoon nooit wat normaals te zeggen!

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 17:32
    • Als Alonso fan val je sowieso door de mand. Commentaar op Hamilton hebben maar zelf fan zijn van de man die ging huilen omdat hij door een rookie in de F1 op zijn plek werd gezet.
      Beetje hypocriet niet?

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 23:24
  • Rimmer

    Posts: 7.732

    Ieder mens heeft ups en downs. Hamiltons debuut in de F1 was zo briljant dat menigeen toen al wist dat er ook moeilijke tijden zouden komen. Dat geeft helemaal niet. Waarschijnlijk leert Hamilton dit seizoen meer dan alle seizoenen daarvoor, al zal hij het op dit moment nog niet zo positief ervaren.
    Zelfs nu het allemaal niet lekker loopt is hij op pure snelheid nog gelijk aan button.
    Het is een kwestie van tijd en dan begint het weer te lopen. Een paar goede races en iedereen prijst hem weer de hemel in en button staat weer met beide benen op de grond.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 15:42
  • M Benz

    Posts: 1.152

    De soap van het leven, euuhh racen heet Goede Tijden, Slechte Tijden. Of: soms zit het mee, soms zit het tegen en zo kan ik er nog wel een paar verzinnen.
    Het is niet de vraag of er tegenslag komt (als coureur), maar hoe je er mee omgaat als het komt....

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 16:13
  • ives

    Posts: 1.215

    McLaren zou ook gek zijn als ze dit niet deden. Ze hebben gezien hoe hij in 2007 op een geweldige, volwassen manier de titelstrijd aanging en die in 2008 ook won. Hoe hij brandhout kon maken van Kovalainen en in dat barrel van een 2009 auto toch nog races ging winnen.

    Die Hamilton komt sowieso weer boven water, als het niet volgend jaar direct is, dan in 2013. En die Hamilton wil je niet tegen je hebben in een sterke Ferrari of Red Bull!

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 16:26
  • Rimmer

    Posts: 7.732

    @ives: idd een Hamilton op stoom is wil je niet tegen je hebben. Natuurlijk houdt McLaren hem. Dat zou elk team doen. En terecht.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 16:31
  • Ik word nu wel moe van al dit soort berichten!
    Naast dat Mclaren zegt altijd het zelfde (ze zullen heus niet zeggen dat dit een slecht jaar van Hamilton was.. dat hij bepaalde dingen niet helemaal goed heeft gedaan!) is het ook gewoon irritant om al die onnodige discussies te zien ontstaan in dit soort forums

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 16:36
    • Het valt anders zel heel erg op dat jij in elke Hamilton topic aanwezig bent. En meestal zoek je dan naar woordjes die jou niet bevallen. Ik zou je drigend adviseren op gewoon weg te blijven uit dit soort berichten.. Dan doe je iedereen inclusief jezelf een plezier omdat je er toch moe van wordt.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 17:03
    • Ik zeg helemaal niks verkeerd, dit is gewoon zo

      En daarnaast. heb jij mijn berichten niet gezien in de vorige forums?? op Maandag en Dinsdag, Zelfs Mika4ever was het met me eens en dus is heb ik goede woorden gesproken over Hamilton

      Dat jij mijn dringend adviseerd niks te zeggen doe ik dan ook niets mee.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 07:20
    • Rai-fan, ik moet zeggen dat je de laatste tijd een STUK rustiger bent in je uitlatingen richting Hamilton, en dat vind met name ik erg prettig, niet elke keer weer die wel / niet spelletjes zoals \'Michael\' / \'Sweagerdude\' / \'alonso fan\', maar leuke weetjes en discussies.

      En wederom heb je gelijk als het op Hamilton aankomt, de storm van berichten rondom hem komen me ook neusgaten een beetje uit.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 10:06
  • AirJan

    Posts: 1.155

    Grappige vind ik dat ze de schuld deels bij de auto leggen. Die auto heeft toch echt 5 van de 15 races gewonnen tot nog toe en is dus stiekem best kampioenswaardig.
    Probleem is dat de Red Bull redelijk gelijkwaardig is, maar dat een van de Red Bulls bestuurd wordt door een foutloze en bloedsnelle Vettel.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 16:47
    • Je moet het seizoen in het algemeen zien. Is Mclaren dit seizoen redelijk gelijkwaardig gebleken aan RBR? Dacht het niet he? En dat kwam voornamelijk omdat de RBR in de Q zo bloedsnel is.. Vettel heeft dit seizoen heel vaak een race kunnen controleren vanaf pole omdat Mclaren met de beste racepace meestal vaak zerd gehinderd. Mclaren zegt: Hij heeft moeten accepteren dat het kampioenschap dit jaar voor Red Bull Racing is.... Jou laatste zin is te achterlijk voor woorden dus daar ga ik niet eens op in. Alsof Vettel het verschil heeft gemaakt.. Op Webber wel ja. Die rijd gewoon zo ontzettend matig met zijn supermateriaal. Komt nog eens bovenop dat Vettel de dikke nr1 coureur is.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 16:59
    • RBR was kwa racepace eigelijk niet echt dominant maar zoals ik hierboven zeg, heeft Vettel met zijn poles onwijs veel voordeel gehad. Mclaren had vaak Ferrari en soms MercedesGP voor zich die Mclaren vervolgens ophielden in de race, en weg is Vettel weer.. Bandjes sparen, beetje gas bij geven indien nodig... Zo ging het vaak. Eigelijk kun je dus stellen dat RBR vooral dankzij een fantastische Q auto het WK heeft gegrepen..

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 17:35
    • Wat wil je met zoveel downforce.. Daar kun je geweldig mee knallen in over 1 snelle ronde.. Vettel kan dat ook nog eens goed dusja dan sta je gewoon elke GP op pole.. Zo simpel is het.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 17:36
    • Zeur niet zo L.Hamilton, je overdrijft

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 07:21
  • Tja,

    Lewis zal toch moeten leren hoe hij het beste uit die Pirelli\'s haalt zonder dat hij ze kapot rijdt.

    Want als je eerlijk bent, komt het verschil juist omdat de banden veel beter passen bij een Button dan een Hamilton of Kobayashi...

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 17:08
    • gp

      Posts: 3.946

      Dit hoor je zoveel, maar Button verslijt zijn banden soms sneller dat Hamilton. Daar ligt het probleem helemaal niet.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 18:45
    • Ohja, wanneer was het dan weer dat Button zijn banden sneller opreed? Meestal gaat Button langer door dan Hamilton, zeker de 8 - 9 wedstrijden.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:22
  • msg

    Posts: 686

    (McLaren bekommert zich om Hamilton: “We willen hem oplappen”)hahahahaha, Als Hamilton zijn houding niet gaat veranderen dan is zijn F1 tijd voorbij .........

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 17:09
    • De tijd van jou vriend is voorbij, maar dat wil je niet inzien ?

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:07
    • Michael

      Posts: 1.434

      Onze vriend, blijkt niet de laatste tijd.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:42
    • msg

      Posts: 686

      Wat een dom antwoord !!! wat heeft dit nu weer met schumacher te maken ??

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 20:35
  • Zoals iedere sportman kent ook Hamilton een periode van tegenslagen waarin ook nog eens de Wet van Murhpy regeert. En natuurlijk... zoals altijd staan alle Nederlanders traditioneel in rij om iemand in \'slechte tijden\' met de grond gelijk te maken. Ik vind dat erg jammer.
    Natuurlijk heeft Lewis een bagger slecht jaar. Maar je bent wel heel simpel om dan te roepen dat hij er nooit meer bovenop komt, dat hij de F1 moet verlaten of wat dan ook.

    Het is niet de vraag óf Hamilton er bovenop komt, maar wanneer. We hebben het hier nog wel steeds over één van de meest getalenteerde coureurs van het huidige setje. We hebben het hier over de man die het Alonso echt bijzonder moeilijk maakte en in 2008 kampioen werd terwijl de Ferrari eigenlijk beter was (Kovalainen werd ook compleet weggeblazen door Hamilton).

    2009 was lastig vanwege het slechte ontwerp, maar op zich geen slecht raar, en 2010 was een prima jaar, waarin alleen in Monza een domme fout gemaakt werd.

    We hebben het dus over één jaar (2011) waarin het totaal niet loopt.
    Wie een echte F1-fan is weet dat Hamilton gewoon nog steeds één van de beste is. Deze man zal er in 2012 gewoon weer staan, let op mijn woorden!
    Ik zeg niet dat hij kampioen wordt, maar ik verwacht zeker weer het niveau van 2010 en een Hamilton die volop meedoet om de titelstrijd.

    En ohja, nog één ding. Stel dat er volgend jaar een willekeurige andere coureur is die een rotjaar mee maakt. Gaan we die dan ook allemaal afbranden? Lijkt me een beetje kinderachtig. Blijf objectief mensen en blijf vooral volwassen.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 17:27
    • Kijk, dit is nog eens een inhoudelijke reactie.. Een reactie die teminste echt wat toevoegt aan het topic.. Kunnen heel wat anderen een voorbeeld van nemen!

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 17:31
    • @Damon,

      Hoe graag ik dat ook zou willen geloven, ik zie Lewis ook graag met de andere grote knokken, ik ben er gewoon niet van overtuigd dat hij volgend jaar helemaal terug is.

      Dat zijn zelfvertrouwen even down the drain is, logisch, daar komt ie wel bovenop, Lewis can handle himself, daar ben ik wel van overtuigd.

      Maar daar is het gat nog niet mee boven water denk ik, Hamilton heeft in mijn opinie grote problemen met de nieuwe regelementen, en banden.
      de Pirelli\'s zijn niet bestand tegen Lewis\'s zijn rijstijl van ronde na ronde knallen en ultralaat remmen.
      DRS pakt hem in feite af waar hij zich mee kon onderscheiden, spectaculaire inhaalmoves.

      Zoals bijv. door de BBC werd aangehaald, Monza 2007, Lewis gaat met Kimi tegelijk op de eerste chicane af, waanzinnig rempunt hier, van rond de 350 kmh naar 120 kmh, Lewis remt ultralaat, passeert Kimi, maar heeft nog veel te veel snelheid om de chicane te halen, Lewis stuurt toch in, forceert overstuur, om het teveel aan snelheid weg te \"gummen\".
      Eerlijk is eerlijk, fantastische actie.

      Dat is waar Lewis zich mee kan onderscheiden, nu niet meer, DRS maakt dat inhalen binnen ieders bereik ligt.

      De nieuwe regels spelen de rijstijl van Button geweldig in de kaart, dat doet \'m ook pijn.

      Hij zal zichzelf een weg moeten vinden in deze nieuwe omstandigheden, anders zie ik volgend jaar weer een teleurstelling worden.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 18:05
    • gp

      Posts: 3.946

      En als je eerlijk bent, Button word ook compleet weggeblazen door hem. Button heeft het geluk gehad dat men door strategie hem vooraan kreeg. Hamilton heeft onwaarschijnlijk veel pech gehad en het team maakte ook veel blunders met hem.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 18:49
    • \"En ohja, nog één ding. Stel dat er volgend jaar een willekeurige andere coureur is die een rotjaar mee maakt. Gaan we die dan ook allemaal afbranden? Lijkt me een beetje kinderachtig. Blijf objectief mensen en blijf vooral volwassen.\"

      Ben ik met je eens. Maar ik kan me zo even geen andere topcoureur voor de geest halen waarbij het van erg goed naar zo slecht ging, zoals bij Hamilton nu het geval is. Een paar races kan ik me voorstellen maar een compleet seizoen verknallen? Heeft denk ik toch ook een beetje met concentratieproblemen te maken.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:03
    • Het hangt er natuurlijk vanaf. Als Buemi ofzo een rotjaar maakt zal daar niet veel over gezegd worden. Is het Alonso of Vettel, dan krijg je gewoon hetzelfde effect.

      Er is inderdaad een verschil tussen kritiek geven en afbranden. Mensen die hier lopen te prediken dat Hamilton maar moet geschorst worden of een bril moet kopen oid, die weten niet waar ze het over hebben.

      Echter word ik de laatste tijd gezien als een Hamiltonhater door sommige, terwijl ik gewoon kritiek uit. Sommigen moeten daar ook een onderscheid in kunnen maken.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:24
    • Michael

      Posts: 1.434

      Hij is als een god binnengehaald in de F1 en het resultaat is dat hij McLaren behoorlijk heeft benadeeld. Als hij dit zelf inziet wordt het nog wel wat.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:46
    • @Bas uit Venray:

      Toen Raikkonen een slecht jaar had in 2008 werd hij ook door alles en iedereen met de grond gelijk gemaakt.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:50
    • winti

      Posts: 1.284

      We moeten niet vergeten dat hij dit jaar twee races gewonnen heeft en Webber nul met een veel betere wagen. Hij pusht teveel op de verkeerde manier. Ik heb het al eerder uitvoerig gepost en Mr. Monza haakt daar ook steeds op in. Kennelijk moet alles op dit forum steeds herhaald worden om het erin te hameren bij iedereen. Ik zal nog een keer de link plaatsen van BBC sport.

      news.bbc.co.uk/spo...ula_one/15066906.stm

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 10:30
  • KennyF1

    Posts: 100

    Ik herhaal gewoon mijn vorige post. Net zo toepasbaar lijkt me..
    Maar waar ik me aan erger is de Hamilton hetse. Hoe meer bezoekers een site heeft hoe meer inkomsten natuurlijk. Daarom reageer ik de laatste tijd niet want hier gooien ze alleen maar olie op t vuur met \"spannende\" koppen.
    Zie jij een artikel die over de aanvaring tussen Webber en Schumacher gaat?? Juist. terwijl die nog veel harder was. Deze kwam nog niet eens onder \"investigation\"!! snap het niet meer!!
    Ik wordt hier al gefrustreerd van, laat staan Lewis zelf.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 18:02
  • Rimmer

    Posts: 7.732

    Overigens heeft Hamilton geen volledig seizoen verknald..
    Hij heeft 2 gp\'s gewonnen en ging tot halverwege het seizoen minstens gelijk op met Button.
    Bekijk de raceuitslagen maar even naast elkaar.
    Het valt allemaal wel mee. Het is net als de comeback van Schumacher. Mijn god wat werd die man op een schandalige en onrespectvolle manier met de grond gelijk gemaakt. Tranentrekkend was het. En nu?
    Hamilton, Alonso, Vettel en Schumacher (en Kimi) staan nog steeds ver boven de rest van t veld. Een buitencategorie binnen een buitencategorie.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 19:13
    • Raikkonen behoort toch echt niet tot die categorie.. Raikkonen is dan misschien de snelste van de hele hoop, op veel andere vlakken schoot hij te kort.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:40
    • Rimmer

      Posts: 7.732

      Ben ik deels wel met je eens. Maar ach, hij was (en is) retesnel en maakte weinig gekke fouten. Met een goede leiding aan de muur en een teambaas die achter hem staat nog altijd een coureur die je wil hebben. Een man die duidelijk laat zien waartoe de auto in staat is.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:48
    • @RUTH: Ja, daarom heeft Raikkonen drie keer meegedaan voor de wereldtitel.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:58
    • Villeneuve heeft ook 2x meegedaan voor de titel, Hill ook 3 keer, zijn ze daarom niveau Alonso, Schumacher, ...?

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 20:44
    • De dominantie van Williams reken je voor het gemak even niet mee.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 21:44
    • De McLaren in 2005 was in 2005 ook de snelste auto, Raikkonen zijn wagen ging gewoon stuk. De Ferrari van 2007 was bijna zo snel als de McLaren, dus daar hoort ie mee te strijden (deed Hill ook in een Williams in 94 en 95) en in 2003 had ie wat meeval met een ongelofelijk slordige Schumacher die meer punten verspilde in 2003 dan dat die in 2001,2002 en 2004 samen deed.

      Goed, het punt is niet dat Raikkonen een slechte rijder is, hij is gewoon niet van het kaliber Schumacher, Alonso, ... Dat is toch geen schande? Ik denk dat als je één aanwijzing daarop hebt, het wel is dat ie het verdomd lastig had met Massa en het regelmatig moest afleggen. Kijk waar Massa nu staat, zelfs zonder teamorders kan die ook niet tippen aan een Alonso of aan een Schumacher.

      Als Raikkonen een goede dag heeft, kan geen mens hem kloppen, dat is zeker waar, maar Raikkonen heeft niet de attitude die de meest complete F1rijders wel hebben. Raikkonen was niet de teamleider die Ferrari zocht, hebben ze zelf aangegeven, Raikkonen gaat zo hard ie kan met een bak die hij krijgt, maar zal niet tot uren na de race met zijn engineers overleggen hoe die bak harder gaat gaan de volgende race. Dat is ook al aangegeven vanuit teams.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 23:36
    • @RUTH

      Het is maar een mening, maar ik vind dat je je behoorlijk blindstaart op cijfers en de prestaties van Raikkonen bagatelliseert. Hij heeft van 2001 t/m 2008 consequent op een onwaarschijnlijk hoog niveau gepresteerd, en vanaf tweede helft 2009 (toen hij weer eerste rijder was bij Ferrari) wederom.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 10:34
    • En er is wel een verschil tussen Massa voor het ongeluk en Massa daarna.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 10:35
    • Raikkonen was te min voor Heidfeld in zijn debuutjaar, heeft daarna een behoorlijk jaar zonder overwinningen gereden in 2002, een titelstrijd gereden door constant te zijn, itt Schumacher en Montoya en verloren, in 2004 niets betekend in het WK, in 2005 zijn beste jaar van zijn carrière gereden, in 2006 vanop de tweede lijn moeten toekijken, in 2007 eindelijk dat WK, dat hoe dan ook mede door de interteambattle van McLaren kwam, in 2008 voorbijgestreefd door Massa, net als in 2009. Het feit dat Massa door jou als eerste rijder wordt aanzien geeft al aan dat Raikkonen niet zo compleet was als de andere rijders in dat rijtje. Tevens zit het verschil tussen Massa voor en na het ongeluk gewoon in Alonso.. Alonso heeft het team rond zijn vinger, een nogal specifieke rijstijl waar het team voor danst en Massa in vertrouwenscrisis gekregen. Het bewijs daarvan? Massa was in zijn eerste race na het ongeluk gewoon sneller dan Alonso in de kwalificatie. Massa is niet zoveel trager geworden, Alonso is hem mentaal gewoon ruim de baas.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 19:47
    • In de jaren 2004 en 2006 was McLaren op geen enkel moment in tijd in staat om aanspraak te maken op het wereldkampioenschap, maar toch liet Raikkonen zich regelmatig vooraan zien. Ik, en dat kan heel persoonlijk zijn, vind de wereldkampioen lang niet altijd de sterkste van het veld over een seizoen, Het enige \'verwijt\' wat Raikkonen valt te maken ligt in 2008, toen hij zijn status als kopman van het team niet maximaal uitbuitte, met als gevolg dat de bal naar Massa ging. Tot Spanje was hij hard op weg naar zijn tweede wereldtitel, vervolgens kwam er een serie updates waardoor hij niet meer met de banden uit de voeten kon, en dat had hij wellicht meer met zijn team kunnen delen. Maar zijn engineers waren bij McLaren allemaal zeer te spreken over zijn technische feedback, en Ferrari snapt nog steeds niet hoe hij met de inferieure F60 podiumplekken aaneen reeg. Ik ken de man persoonlijk niet maar ik heb het idee dat hij als WK niet erg gediend was van de media-aandacht en favorietenrol die hij toegeschreven kreeg (dat had hij begin 2007 ook maar dat was voor het debuut van Hamilton) en een teamgenoot die in vorm is (net als Alonso, Hamilton en Vettel). Wil je er nog wel op wijzen dat het simpele feit dat Massa zich in de eerste race van 2010 voor Alonso kwalificeerde niet direct wil zeggen dat Massa niets op snelheid ingeboet heeft. Hij kan sinds zijn terugkeer niet consequent snelle tijden rijden en dat was voorheen wel anders. Onder Schumacher had hij ook niet zoveel last van een zwaar dominante teamgenoot. Maar goed, dit zullen we waarschijnlijk niet eens worden.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 21:33
  • Michael

    Posts: 1.434

    Dit zijn mooie woorden en zal Lewis Hamilton zeker een opkikker geven. Wel wil ik nog wat aan het verhaal hierboven toevoegen:
    Hij heeft moeten accepteren:
    > dat Massa bijna WK werd in 2008 en hij ontzettend veel geluk heeft gehad;
    > Dat Button 2009 WK werd;
    > Dat Vettel in 2010 en 2011 WK werd/is.
    > Hij door zijn optreden behoorlijk negatief in de peiling staat;
    > Zijn maat hem de baas is in racen en persoonlijkheid.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 19:38
    • \"Dat Massa bijna WK werd in 2008 en hij ontzettend veel geluk heeft gehad\"
      Onzin, het WK gaat over een heel seizoen, dat hij in de laatste bochten Glock terug passeerde veranderd dat niet. Hamilton heeft in 2008 ook helemaal niet zoveel geluk gehad als jij beweert.

      \"Dat Button 2009 WK werd\"
      Want Hamilton had dat jaar wel de auto om tegen Button te strijden? Hamilton pakte in de tweede helft van het seizoen de meeste punten van iedereen, dat zegt ook wel wat.

      \"Dat Vettel in 2010 en 2011 WK werd\"
      Opnieuw, wat maakt dat uit? Het is nu zo, Hamilton kijkt immers al verder naar 2011.

      \"Hij door zijn optreden behoorlijk negatief in de peiling staat\"
      In jouw peiling misschien en ook die van Massa. Ik geef hem kritiek maar je doet alsof hij op de wip zit en daar is niets van aan.

      \"Zijn maat hem de baas is in racen en persoonlijkheid.\"
      Op dit moment is Button hem de baas, maar blijft dat ook zo? Het is niet zo dat hij wordt weggereden zoals Massa, Webber of anderen.

      • + 0
      • 13 okt 2011 - 19:51

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.134
  • Podiums 88
  • Grand Prix 111
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar