user icon
user icon

Domenicali over Costa: "Geen zondebok, wel verantwoordelijk"

  • Gepubliceerd op 12 okt 2011 12:45
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-teambaas Stefano Domenicali ontkent dat het ontslag van technisch directeur Aldo Costa een opportunistische zet was. Costa raakte in mei zijn plek bij de Scuderia kwijt en voegt zich in december bij Mercedes GP. Onder zijn technische leiding kwam de 150° Italia tot stand. Die bolide won dit jaar pas één keer.

Domenicali weerspreekt in Gazzetta dello Sport dat Costa slachtofferen een emotionele ingreep was. “Ik begrijp dat het zo lijkt, maar dat was het niet. Costa heeft Ferrari veel gegeven en was een sleutelfiguur in de succesvolle jaren. Ik heb hem nooit als zondebok gezien, maar het is wel waar dat de eindverantwoordelijkheid voor het project met een auto bij de technisch directeur ligt.”

“Er waren interne oorzaken voor zijn vertrek. Als de spelers niet met de manager overweg kunnen, dan is elf spelers vervangen moeilijk. Bovendien startten we in de lente met het ontwerp van de bolide voor 2012. Met de toekomst in ons achterhoofd namen we daarom dit besluit.”

“Ik heb zelf ook mijn functioneren ter discussie gesteld. Dat doe ik continu, dat is een van mijn sterke punten. Echter, ik geniet nog altijd de steun van het bedrijf en de president, en dat is een geruststelling voor mij.”

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Nu ze gestopt zijn met updates op de ferrari te gooien begrijpen ze de auto ineens. Dat houdt dus in dat er fundamenteel niets mis is met de auto, maar dat de afstelling gewoon niet goed was. Dat kan je een ontwerper niet aanrekenen. Mercedes is op een gegeven moment ook gestopt met de updates en gingen ineens een stuk sneller dan renault.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 12:48
    • ze zijn niet gestopt met updates;) Er worden nu juist innovatieve oplossingen geimplementeerd, om te kijken of dat gebruikt kan worden voor volgend seizoen. Ook is het zo, dat naarmate het seizoen vorderd, de engineers en coureurs steeds meer over de bolide beginnen te begrijpen. Maar dat geldt overgens voor ieder

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 13:24
  • “Ik heb zelf ook mijn functioneren ter discussie gesteld. Dat doe ik continu, dat is een van mijn sterke punten.\"

    Geniaal! Die ga ik onthouden voor mijn functioneringsgesprek.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 12:54
    • haha ja idd, dat is 1 om te onthouden!

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 13:15
    • Michael

      Posts: 1.434

      <<Ik heb zelf ook mijn functioneren ter discussie gesteld. Dat doe ik continu, dat is een van mijn sterke punten.>>

      Dat doe ik al jaren en mijn baas is zeer tevreden op mijn functioneren.
      Ook op dit forum en iedereen is blij met mij.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 19:28
  • Heb wel eens het idee dat Aldo Costa een beetje teveel op seizoen 2011 word afgerekend, de man heeft toch wel een indrukwekkende carrière achter de rug in F1.

    Na 7 jaar Minardi (\'88-\'95), vertrok hij naar Ferrari (\'95-\'11), waar hij samen met Rory Byrne in de periode 2000-2004 verantwoordelijk was voor de bolide van Schumacher, en niet onverdienstelijk lijkt me.

    Ook de recentelijke oplevingen van Ferrari komt deels op conto van Costa, de nieuwe achtervleugel waar Ferrari op Silverstone voor het eerst mee reed, en die ze volgens eigen zeggen veel heeft gebracht, komt voor 100% uit de koker van Costa.

    Ook in 2012 is zijn invloed nog op de auto aanwezig, de \"pull-rod suspension\" wat dit jaar nog een struikelblok was voor Ferrari, is in 2012 een van de karakteristieken op de nieuwe auto, ook dit heeft de handtekening van Costa.

    Je zou snel geneigd zijn te denken dat de man gefaald heeft bij Ferrari, maar hij heeft een carrière achter de rug, waar de meeste (zo niet alle)van ons alleen maar van kunnen dromen, en daar zou hij zomaar eens een nieuw hoofdstuk aan toe kunnen voegen, Brawn, Schumacher, zijn niet bepaald vreemden voor Costa.

    Ik wens Aldo Costa veel succes bij Mercedes GP.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 12:58
    • Mensen die zeggen dat Costa gefaald heeft, die weten toch ook niet waarover ze spreken?

      Uiteindelijk heeft Costa ook de Ferrari\'s van 2007, 2008 en 2010 getekend. Alle drie waren dat auto\'s die of WK werden of op een haar na het WK miste, dikwijls buiten zijn schuld. Enkel de 2009 bolide was slecht, maar welke 2009bolide van de toppers was dat aan het begin van het seizoen niet?

      Uiteindelijk spreekt Domenicale zichzelf wel een beetje tegen. Hij zegt dat ze geen zondebok zochten maar zegt later wel dat ze Costa hebben geofferd omdat \'alle andere spelers offeren\' geen optie is, dan houd je dus Costa verantwoordelijk voor iets waarin een heel team gefaald is, dus heb je een zondebok. Het voorbeeld van een voetbalmanager onderlijnd dat alleen maar, want dikwijls zijn die ook gewoon de zondebok en brengt een nieuwe trainer een korte opleving door verrassingseffect, maar de ploeg zal snel terug naar zijn oud niveau zakken.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 13:10
    • aan beide reacties niks aan toe te voegen! Echter vergeten jullie dat er op dit forum slimmere/innovatievere personen zijn, die wel even vertellen hoe het in elkaar zit...

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 13:26
    • @RUTH,

      Ja dat is inderdaad een contradictie van Domenicali, heb het hele intervieuw in de Gazetta nog even nagelezen, en hij zegt inderdaad letterlijk :\"er waren ook andere interne redenen, als de spelers geen feeling meer hebben met de trainer, word het lastig om 11 spelers te vervangen\".

      Dat heet in mijn woordenboek toch echt een zondebok, maar ik snap het ook wel een beetje, dit soort acties verdiend nooit de schoonheidsprijs(dat doet ontslag zelden), en Ferrari wilde beginnen met de ontwikkeling van de 2012 bolide, dan is het ook niet echt wenselijk dat de technisch directeur, waarvan je weet dat je er vanaf wilt, daar zich mee gaat bemoeien.

      Maar uiteindelijk is het toch win/win geworden, Costa zal best gemotiveerd zijn om Ferrari van zijn ongelijk te overtuigen, ben blij dat Rory Byrne van dit voormalig zeer succesvolle quartet, de Scuderia adviseert.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 13:42
    • Ben het er ook mee eens

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 13:42
    • @ Mitchell,

      Dat klopt, ik ben namelijk veel slimmer en nog veel innovatiever. Ik ben nog bij Ferrari op sollicitatiegesprek geweest maar ik vroeg een te hoog salaris dus nu zit de beste stuurman aan wal.

      Maar ff zonder gekheid. Ik snap ook niet waarom Aldo Costa door Ferrari geslachtofferd is. Als er dan 1 iemand de volledige eindverantwoordelijkheid draagt is het in mijn ogen wel Domenicali.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 14:09
  • Rimmer

    Posts: 7.758

    Het is niet zo vreemd dat Costa werd geslachtofferd.
    Het ging op dat moment niet goed en er was veel druk vanuit Ferrari.
    Iemand moet dan de klos zijn. Domenicali gaat zichzelf er niet uit gooien en de Montezemolo zit te hoog om verantwoordelijk gehouden te worden.
    Daaronder kun je idd wel een zooi mensen eruit trappen maar wat win je daarmee?
    Costa werd geofferd en wel direct zodat hij ook niks meer meekreeg van de plannen voor 2012.
    Een hele dure fout, daar zal Ferrari nog wel achterkomen.
    Ross heeft weer eens prima gehandeld door de man binnen te halen. In de basis was er met de Ferrari helemaal niks mis en ze kozen er zelf voor om het seizoen met een neutraal ontwerp te beginnen.
    Als er dus echt iemand uit had gemoeten dan had het in mijn ogen Domenicali moeten zijn.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 16:19
  • Ik geloof niet dat Ferrari per sé Costa eruit had moeten gooien.

    Het kan toch gebeuren dat een team de plank misslaat? Alsof Newey elk jaar een topauto heeft gebouwd? Denk even aan Kimi die in 2005 telkens zijn auto aan de kant moest parkeren.

    Volgens mij hield McLaren Newey er niet (voor de volle 100%) voor verantwoordelijk.

    Bij RBR idem. Dat is later gewoon goed gekomen, tot vreugde van Vettel...;-)

    Dus toch een zondebok-beleid gevoerd door Ferrari. Wees dan een man en geef dat toe!

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 17:14
    • Volgens mij was de 2005auto een absolute topauto, behalve de betrouwbaarheid de allersnelste van het pak. Betere voorbeeld is dat gedrocht dat het 2004seizoen niet eens mocht inzetten. Of de wagen van 2006 die niet één race won.

      • + 0
      • 12 okt 2011 - 18:24
  • Gassuh

    Posts: 265

    Geen zondebok, maar iemand moest voor het falen van de gehele technische staf opdraaien. Dus toch een zondebok...

    Wel leuk om te zien dan Brawn er dan meteen bovenop zit en Costa gewoon binnenhengelt. Net als met Schumacher bij Ferrari vallen de puzzelstukjes bij Mercedes langzaam op de goede plek.

    • + 0
    • 12 okt 2011 - 17:56

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar