user icon

Ferrari na meevaller in Japan overtuigd van kansen voor 2012

  • Gepubliceerd op 10 okt 2011 16:07
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari heeft moed geput uit de tweede plek van Fernando Alonso in de Grand Prix van Japan. De Spanjaard was zelfs niet ver verwijderd van winnaar Jenson Button en eindigde voor kampioen Sebastian Vettel. Een onverwachte meevaller voor de Scuderia, dat uit dit resultaat veel vertrouwen meeneemt richting 2012.

Teambaas Stefano Domenicali: “Ik ben ervan overtuigd dat we niet veel nodig hebben om volgend jaar sterk voor de dag te komen. Op basis van de gebeurtenissen in Japan zeg ik dat de achterstand die we moeten overbruggen niet groot is. Het is zaak om een perfecte voorbereiding te draaien zonder angstig te zijn om te ver achter te geraken. Dat betekent dat we dichter bij de top zitten dan wellicht gedacht, hoewel we aan de andere kant wel moeten zorgen dat we alles onder controle hebben wat betreft de ontwikkeling en dat de basis klopt. Een cruciaal element vormen de prestaties van de banden, op dat gebeid is er nog veel te winnen.”

“Het was indrukwekkend hoe we in Japan presteerden. We finishten als tweede, dicht bij de eerste plek en we hadden echt niet verwacht zulke hoge ogen te gooien. We hebben namelijk niets aan de auto gedaan sinds Hongarije. De upgrades in België en Italië bleken namelijk eerder downgrades, dus die hebben we weer weg gehaald. Het is een combinatie van het effect van de banden, die op elk circuit en wegdek verschilt, en de blown diffuser. McLaren en Red Bull Racing hebben wel wat nieuwe onderdelen, dus wat dat betreft is dit een goede basis waar we op voort kunnen borduren.”

Reacties (20)

Login om te reageren
  • AirJan

    Posts: 1.192

    \"...is dit een goede basis waar we op voort kunnen borduren.\"
    Ferrari zou toch met een geheel nieuwe radicaal ontworpen auto op de proppen komen voor volgend jaar. Ze laten zich nu alweer in de luren leggen door Red Bull en McLaren die een beetje aan het expirimenteren zijn. Ze leren het nooit meer in Italie.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 16:16
  • Toch vind ik dat deze 2e plaats met name op de conto van Alonso bijgeschreven mag worden en niet zozeer op die van Ferrari. Het hele weekend was immers toch wel duidelijk dat Ferrari te kort kwam op zowel RBR als McLaren, alleen in de race perst Alonso er weer eens traditioneel 200% uit.

    In 2012 gaan ze met een totaal ander (agressief) concept werken en daar kun je nog helemaal niets over zeggen. Het resultaat in Japan heeft hier geen enkele invloed op.

    Persoonlijk weet ik niet wie ik het in 2012 het meeste gun. Ik zou het gaaf vinden als Vettel heel veel records of alle records zou breken, maar ik vind dat bijvoorbeeld Alonso veel meer dan 2 titels verdiend omdat het gewoon een belachelijke goede coureur is. Tot slot hoop ik ook dat Hamilton keihard terugkomt en gun ik ook Button nog een extra titeltje. Zeg het maar...

    Ik bleef de F1 gewoon \'lekker neutraal\' volgen.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 16:19
    • ARW

      Posts: 1.075

      Helemaal mee eens. Verder is Suzuka net een circuit waar de rijder het kan maken. Verder leek het erop dat Ferrari eindelijk een keer (voor de verandering) een strategisch juiste beslissing nam door Alonso langer op asfalt te laten. Ze het verder iets beter op de medium compound dan normaal. Conclusie van Stefano is te voorbarig.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 16:40
    • \'\'Toch vind ik dat deze 2e plaats met name op de conto van Alonso bijgeschreven mag worden en niet zozeer op die van Ferrari. Het hele weekend was immers toch wel duidelijk dat Ferrari te kort kwam op zowel RBR als McLaren, alleen in de race perst Alonso er weer eens traditioneel 200% uit.\'\'

      Op het conto van Alonso i.p.v. Ferrari. Die is goed. Nu was het zeker Alonso die tegen Massa zei: Felipe I am faster then you?

      Dat Massa zijn race voor die van Alonso moet opofferen is men zo als normaal gaan zien, dat het niet eens meer opvalt. Hetgeen best triest is eigenlijk.

      Als Massa zijn eigen race had mogen rijden en dus ook had mogen aangeven wanneer hij naar de pits wou, dan was Alonso echt niet voor hem geëindigd.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 16:40
    • Zoals ik bij het vorige Alonso topic al schreef, dit is een verschijnsel wat we bij Alonso vaker zien, op het moment dat Ferrari stopt met het ontwikkelen van de bolide, zou je geneigd zijn te denken dat ze dan terugvallen, echter met een coureur als Fernando, die alles uit de auto perst, elk beetje grip vind wat er is, zie je dan vaak het tegenovergestelde.

      Juist omdat de ontwikkeling stilstaat, veranderd de auto niet meer van karakter, immers, als er nieuwe updates in de vorm van onderdelen komen, reageert de auto ook weer iets anders.

      Alonso is dan kennelijk in staat om zich de auto nog meer eigen te maken, en het uitblijven van updates word dan gecompenseerd doordat hij de grens van de auto weet te verleggen.

      2010 was hier een mooi voorbeeld van, waar Alonso laat in het seizoen ijzersterk was, en een ongelooflijke inhaalslag maakte.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 16:46
    • winti

      Posts: 1.343

      Massa zou nooit voor Alonso geeindigd zijn omdat hij eenvoudigweg niet snel genoeg is en tactisch niet slim rijd. Bovendien vond ik die halve inhaal actie op Hamilton klunzig. Wat moest hij daar buitenom?

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 17:49
    • okkie

      Posts: 302

      200%? Normal kan men niet meer dan 100% geven!

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 18:01
    • James

      Posts: 1.652

      @Swearengen

      Ik begrijp wat je bedoelt. Alonso mag dan wel 8x op het podium hebben gestaan en Massa 0x, maar Massa heeft ook wel zijn bijdrage geleverd aan die 8 podiums. Zelfs in de kwalificatie :(

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 18:39
    • Ferrari verknalde Massa zijn strategie meestal door hem idioot lang buiten te houden. Dat kan je Massa niet aanschrijven.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 21:18
  • george75

    Posts: 164

    Laten ze er allemaal voor vechten en dan pas in de laatste wedstrijd beslissen wie WK word,maakt mij niet uit wie

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 16:23
  • -

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 16:40
  • arjanda

    Posts: 185

    Tja hebben we al vaker gehoord !!Laat ze eerst maar eens goeie coureur naast Alonso gaan zetten .Want die Massa heeft naar mijn idee z,n beste tijd gehad.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 16:46
  • Gaat weer lekker vlot met het plaatsten van de reacties!

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 16:52
  • ik vond button uitermate sterk rijden, zal dit komen door zijn contractverlenging? Dat hij daardoor net dat kleine beetje extra heeft?

    FP1 Button
    FF2 Button
    FP3 Button
    Qual Vettel
    Race Button
    Snelste raceronde: Button

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 17:03
  • ARW

    Posts: 1.075

    @ Swearengen. Eigenlijk zou Massa uit schaamte en financieel oogpunt (hoeveel kampioenschapspunten ze door hem mislopen) vrijwillig aan de kant moeten gaan.

    Er zijn genoeg races waar hij niks te doen heeft gehad met Alonso en ook niet kon waarmaken. Massa is geschiedenis. Hij zal hele goede herinneringen overhouden aan Brazilie 2008: 10 sec wereldkampioen en laatste keer dat hij een GP won in zijn cariere.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 17:20
    • James

      Posts: 1.652

      Daar ga ik niet mee akkoord. Massa moet zich niet schamen dat hij veel punten misloopt door slechte pitstops van Ferrari een herhaaldelijke aanrijdingen waarin hij niet in fout is. Als Ferrari met een goede wagen komt dan is hij zeker in staat om nog races te winnen, zelfs met Alonso als ploegmaat.

      • + 0
      • 10 okt 2011 - 18:40
  • okkie

    Posts: 302

    Eén zwaluw maakt nog geen zomer

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 17:58
  • Mirani

    Posts: 2.934

    Tja, ik zou niet te vroeg gaan juichen. 2 weken geleden in Singapore was de auto niet vooruit te branden. Nu ging het veel beter in Suzuka en had Ferrari de race kunnen winnen. Het lijkt mij meer dankzij het karakter van het circuit, dan dat opeens de auto wel goed is.

    Ik hoop echt dat Ferrari vanaf de eerste vrij training er goed bij zit. Dat Alonso volgend jaar een serieuze kans krijgt op zijn 3e titel. Ook gun ik Massa een paar overwinningen na duidelijk te zijn opgeoffert dit jaar. Maar laten ze asjeblieft niet de concurentie onderschatten door blij te zijn met de snelheid in Suzuka maar het zien als een aanmoediging.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 20:54
  • Maximo

    Posts: 6.678

    Ferrari is wat wisselvallig en het lijkt inderdaad wel of ze niet goed weten hoe banden reageren op ander asfalt en weersomstandigheden. Ik las een tijdje terug dat men bij McLaren hetzelfde probleem had tot de oud top technicus van Bridgestonr medio juli voor McLaren hiervoor de oplossing wist te vinden.

    • + 0
    • 10 okt 2011 - 22:09
  • Michael

    Posts: 1.434

    Nu is het weer volgend jaar te horen van Teambaas Stefano Domenicali. Vorige topics lazen wij \"Alonso hoopt dit jaar nog een gp-overwinning te pakken\". Het rode team zakt steeds verder weg.

    • + 0
    • 11 okt 2011 - 01:07

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 79
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar