De stewards hadden het gisteravond zeer druk in Mexico. Veel coureurs moesten zich melden voor een overtreding in de kwalificatie, maar de meeste coureurs ontvingen geen straf. Williams-coureur Logan Sargeant liep wel tegen een straf aan, al heeft dat weinig impact op zijn startplaats.
Sargeant haalde tijdens de gele vlaggen aan het einde van Q1 een andere auto in. Dit is vanzelfsprekend tegen de regels en de stewards openden een onderzoek naar de actie van de Amerikaanse Williams-coureur. Ze besloten hard in te grijpen en Sargeant een gridstraf van tien plaatsen te geven, hij start hierdoor nog steeds als laatste. Ook ontvangt hij twee strafpunten op zijn superlicentie.
Sargeant gaf aan dat hij vond dat hij niets verkeerd had gedaan. De Amerikaanse coureur gaf aan dat hij een groen paneel had gezien en dat hij daarom weer het gas intrapte. De stewards oordeelden echter dat hij te vroeg had ingehaald omdat hij het paneel met de groene vlag nog niet was gepasseerd. Dat betekent dus dat hij nog steeds in de zone reed waar de gele vlag hing.
New document: Infringement - Car 2 - Overtaking under Yellow Flags
— FIA F1 Documents Bot (@fiadocsbot) October 29, 2023
Published on 29-10-2023 02:10 CEThttps://t.co/7ECC5vMATZ#F1 #Formula1 #FIA #MexicoGP 🇲🇽 pic.twitter.com/vIZz0ITN1r
Op Barber Motorsports Park voelt Rinus 'VeeKay' van Kalmthout als een vis in het water, maar voor de Indy Gra...
GPToday.net meldde eerder dat de ViaPlay alle andere concurrentie aftroefde in de strijd om de F1-tv-rechte...
Gisteren werd door heel Nederland Koningsdag gevierd, en dat trok ook heel veel gasten vanuit het buitenland. Ook Lan...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Ik heb echt t idee dat de FIA deze fixe straffen ook alleen uitdeelt als de impact laag is in de praktijk.
Dit zou de FIA naar mijn mening niet durven te doen bij de coureurs van een top team... de Haasjes de Williamsjes, de AT'tjes en AR'tjes krijgen naar mijn mening zwaardere straffen uitgerijkt
Snork@ die straf is dan ook helaas voor de FIA zo zwart wit dat het beschamend zou zijn geweest niet de diskwalificeren.
Maar het is idd niet op te maken hoe ze beslissen, behalve dat het erg willekeurig oogt voor het publiek.
ik snap dat je dat idee hebt maar Sargeant ging ook gewoon als enige echt duidelijk in de fout. Ook vaak genoeg zijn hogergeplaatsten de sjaak geweest dus eigenlijk is het beetje onzinnig om zoiets te opperen. Er zijn echt heel wat coureurs gestraft voor lichte incidenten met gele vlaggen. Verstappen bv ook in Mexico een paar jaar geleden en ook in Qatar toen hij volop in de titelstrijd zat. Met geel zijn ze gewoon streng en terecht.
Hupholland@ verstappen ging volgas door geel... toen was dat goed voor 3 plekken. Nu is het goed voor 10... de penalty is dus net zo geïndexeerd als de boetes
"Sargeant gaf aan dat hij vond dat hij niets verkeerd had gedaan. De Amerikaanse coureur gaf aan dat hij een groen paneel had gezien en dat hij daarom weer het gas intrapte."
Iets soortgelijks had Lewis ook toen hij te hard reed onder geel en die kreeg wèl gelijk.
Maar liefst 10 plaatsen gridstraf! Konden ze er geen 20 van maken?!
met 20 staat hij bijna vooraan
Lewis haalde niemand in en is nergens langs geel gereden en reed een gele minisector
Lewis heeft idd niemand ingehaald onder geel. Hij werd ervan beschuldigd geen gas te hebben teruggenomen onder geel.
Daarvoor moest hij naar de stewards.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
TylaHunter
Posts: 9.050
Ik heb echt t idee dat de FIA deze fixe straffen ook alleen uitdeelt als de impact laag is in de praktijk.
Dit zou de FIA naar mijn mening niet durven te doen bij de coureurs van een top team... de Haasjes de Williamsjes, de AT'tjes en AR'tjes krijgen naar mijn mening zwaardere straffen uitgerijkt