<< Naar nieuwsoverzicht

Sargeant baalt stevig: "Dit was een domme fout"

Gepubliceerd op 05 apr 2024 13:22
14
Door: Bob Plaizier

Logan Sargeant kende een rampzalige vrijdag in Japan. De Amerikaanse Williams-coureur crashte in de eerste vrije training zeer hard waardoor hij de tweede training moest overslaan. Sargeant geeft zelf toe dat hij nogal een domme fout maakte tijdens de eerste training.

Sargeant weet dat hij moet oppassen. Williams beschikt niet over een reservechassis en dat zorgde ervoor dat Sargeant niet kon deelnemen aan de Australische Grand Prix. Halverwege de eerste vrije training in Japan leek het er op dat Sargeant was vergeten wat de situatie is bij zijn team. Hij maakte een fout, schoot in het gras, hobbelde door het grind en hij raakte in volle vaart de bandenstapel. Hij had het geluk dat zijn chassis niet beschadigd raakte.

De schade was fors en hij kon niet deelnemen aan de tweede vrije training. Hij baalde en na afloop kon hij niets anders doen dan de hand in eigen boezem steken. In gesprek met F1 TV deed hij dat: "Ik kwam met de auto op een plek terecht waarvan ik het me niet realiseerde dat ik daar was. Om eerlijk te zijn was het een beetje een domme fout. Ik zou die fout eigenlijk helemaal niet moeten maken, al helemaal niet in de eerste training. Gelukkig was het niet zo als bij mijn fouten van vorig jaar. Ik vroeg niet te veel van de auto. Wel heb ik het team op gezadeld met schade."

da_bartman

Posts: 4.801

Ik vond juist dat deze crash heel veel overeen kwam met zijn crash in VT1 van Japan 2023. : de controle verliezen en ipv van het gas gaan je rechtervoet vol op het gaspedaal houden.

4
5 apr 2024 - 13:44

F1 Nieuws Logan Sargeant Williams GP Japan 2024

Reacties (14)

Larry Perkins

Posts: 49.302
"Gelukkig was het niet zo als bij mijn fouten van vorig jaar."

"Ik ben trots op mijn steile opwaartse leercurve", aldus Sargeant, "dat staat goed op mijn cv..."
- + 2
- 5 apr 2024 - 13:28
- Patrace
  
  Posts: 4.280
  Inderdaad. De ene crash is immers de andere niet.
  "En je kunt maar beter zoveel mogelijk verschillende crashes op je CV hebben staan. Die ervaring pakken ze me nooit meer af."
  + 2
  
  5 apr 2024 - 14:39
- Paulie
  
  Posts: 941
  Ja heren mee eens.
  Onze Amerikaanse vriend is een zeer verdienstelijk crasher. Maar laten we wel wezen, mag niet in de schaduw Grosjean staan.
  + 2
  
  5 apr 2024 - 14:51
- Patrace
  
  Posts: 4.280
  Grosjean heeft natuurlijk wel een aanzienlijk langere F1 carrière gehad en was ook nog best snel.
  Ik vrees dat Sargeant zijn aantal crashes in een veel kortere periode moet halen, wil hij Grosjean of Maldonado (om maar iemand te noemen) naar de kroon steken, want ik verwacht dat dit zijn laatste jaar zal zijn.
  + 2
  
  5 apr 2024 - 14:56
- MustFeed
  
  Posts: 8.930
  Grosjean had inderdaad wel wat snelheid, maar helemaal geen inzicht als er wagens om hem heen waren. Zijn bijna dodelijk ongeluk was na een enorm typerende fout van Grosjean waar hij de baan kruist zonder rekening te houden dat er ook wagens naast hem kunnen zitten. Iets waar Grosjean na de startcrash in Belgie 2012 zelfs een race ban voor kreeg.
  
  Moet wel zeggen dat de crashes van Sargeant een stuk knulliger zijn. Dit is echt geen niveau. Het voordeel dat Sargeant heeft ten opzichte van Grosjean is dat hij altijd ergens achteraan start. Anders denk ik dat hij zeker net zo vaak als Grosjean zou crashen.
  + 1
  
  5 apr 2024 - 18:27
- Larry Perkins
  
  Posts: 49.302
  En Grosjean is het nog niet verleerd, zijn collega’s in de IndyCar balen ervan dat hij toch weer een contract kreeg…
  + 0
  
  5 apr 2024 - 19:31
- Patrace
  
  Posts: 4.280
  Ja, hij heeft in de IndyCar ook al een beruchte reputatie opgebouwd. Dat is echt zonde, want puur qua snelheid kan hij daar voorin meedoen. Maar doordat hij zoveel crashes en kleine 'touchés' heeft, verliest hij een hoop van zijn potentiële punten. Ik denk ook dat hij daarom bij Andretti moest vertrekken.
  + 1
  
  5 apr 2024 - 20:17
JDinkelman

Posts: 2.501
Had zeker de “East Course” geoefend. Dan is het raar om daar linksaf te moeten.
- + 0
- 5 apr 2024 - 13:40
da_bartman

Posts: 4.801
Ik vond juist dat deze crash heel veel overeen kwam met zijn crash in VT1 van Japan 2023. : de controle verliezen en ipv van het gas gaan je rechtervoet vol op het gaspedaal houden.
- + 4
- 5 apr 2024 - 13:44
- AUDI_F1
  
  Posts: 2.682
  En dan zou je dus denken dat hij ervan geleerd heeft.
  + 2
  
  5 apr 2024 - 13:48
- schwantz34
  
  Posts: 37.078
  Logan zou stiekum best weleens een uitstekende rally coureur kunnen zijn, voor de F1 is hij gewoon 2 volle maten te klein in elk geval.
  + 0
  
  5 apr 2024 - 14:43
- Patrace
  
  Posts: 4.280
  Arie Luyendijk zei daar laatst wat over in de podcast van Allard Kalff en Cees van de Griend.
  Hij zei al dat als je crashte, je beter zo snel mogelijk kon proberen je snelheid eruit te halen. Daar voegde hij aan toe dat sommige andere coureurs destijds van mening waren dat je extra gas moest geven om de auto weer onder controle te krijgen. Greg Moore was er zo één... en we weten hoe het met hem is afgelopen (waarbij niet gezegd is dat hij dat tijdens die fatale crash probeerde).
  
  Wellicht heeft Sargeant die filosofie overgenomen van andere coureurs?
  + 0
  
  5 apr 2024 - 14:47
Spearhead

Posts: 66
Met alle respect maar ik heet hem niet langer Sargeant na het zoveelste bewijs dat hij niet in de F1 hoort. Bij deze degradeer ik hem naar Corporal. En dan ben ik nog lief voor hem...
- + 1
- 5 apr 2024 - 18:44
Williams_F1

Posts: 478
Williams onwaardig.

FEIT.
- + 0
- 6 apr 2024 - 21:10