FIA-kopstuk verwacht dat voorsprong Red Bull gaat verdwijnen

Het team van Red Bull Racing is momenteel enorm dominant in de Formule 1. Sinds er vorig jaar nieuwe regels zijn gaan gelden in de sport, is de Oostenrijkse renstal bijna niet meer te verslaan. Bij de FIA denkt men dat de nieuwe regels het doel hebben bereikt, Nikolas Tombazis verwacht dat de onderlinge verschillen zullen verdwijnen.

De nieuwe regels die in 2022 werden geïntroduceerd hebben het uiterlijk van de auto's volledig veranderd. Het ground effect keerde terug en men verwachtte dat het veld zeer close zou gaan worden. Niets bleek minder waar, want Red Bull heeft de touwtjes momenteel stevig in handen. Max Verstappen werd vorig jaar vrij simpel wereldkampioen en ook dit jaar heerst hij in de Formule 1.

Kwestie van tijd

Bij de FIA heeft men nog steeds heel veel vertrouwen in het huidige regelboek. FIA Single Seater Director Nikolas Tombazis denkt dat Red Bull hun voorsprong zal gaan verliezen. In gesprek met de Italiaanse krant Corriere della Sera spreekt hij zich uit: "Als je verder kijkt dan Red Bull, dan ligt iedereen dicht bij elkaar. Ik denk dat het slechts een kwestie van tijd is voordat iedereens performance bij elkaar komt."

Technisch concept

Tombazis verwacht dus dat de voorsprong van Red Bull zal gaan verdwijnen. Hij geeft aan dat Red Bull beter werk heeft geleverd dat de concurrentie, maar dat de voorspong wel zal gaan verdwijnen: "Misschien wordt dat bereikt in de aankomende maanden of misschien pas volgend jaar. Bijna iedereen kiest nu voor het technische concept van Red Bull, zelfs Ferrari en Mercedes. We hopen op een spannend kampioenschap zoals in 2021, maar we kunnen dat niet zomaar creëren."

Dat is zeker waar. Zolang ze maar eens de regels stabiel houden en niet elke twee jaar weer iets verzinnen of aanpassen wat performance verschil oplevert. Houden z de regels 5 jaar gelijk? Dan zitten alle teams heel dicht bij elkaar!

  • 5
  • 21 jun 2023 - 11:25

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Dat is zeker waar. Zolang ze maar eens de regels stabiel houden en niet elke twee jaar weer iets verzinnen of aanpassen wat performance verschil oplevert. Houden z de regels 5 jaar gelijk? Dan zitten alle teams heel dicht bij elkaar!

    • + 5
    • 21 jun 2023 - 11:25
    • AUDI_F1

      Posts: 3.443

      Dat is zitten de teams na een jaar of 4 a 5 dichter bij elkaar. Maar er is nog steeds iets van wat onder het chassis ligt, aandrijving, aandrijf assen, vering voor stabiliteit etc etc etc. Daar is ook nog wint in te behalen

      • + 0
      • 21 jun 2023 - 12:28
    • Juist over 5 jaar gaat daar een verschil ontstaan. Lijkt mij bijzonder als alle nieuwe motoren dan even veel vermogen en drivability hebben.

      En 2021 heeft laten zien dat aan het eind van een designcyclus na nieuwe regels er auto's gelijkwaardig zijn. Echter waren het maar 2 auto's. Begin van het jaar waren die gelijkwaardig, maar na Silverstone was de Mercedes toch weer behoorlijk overheersend. Maar de exceptionele rijders kunnen er dan wel onderling een grote strijd van maken. Hamilton, Verstappen en Alonso denk ik dan aan. Mogelijk als ze nog stappen maken ook Norris, Russell en Leclerc.

      • + 1
      • 21 jun 2023 - 12:43
    • @snailer
      Maar in de vorige generatie auto's zijn de regels ook niet gelijk gebleven. Bijna ieder jaar werd er wel iets aangepast.
      - De vorige generatie auto's begon in 2017
      - In 2018 moest de haaienvin verdwijnen.
      - In 2019 moesten alle opstaande vinnetjes en vleugeltjes van de voorvleugel verdwijnen. En ook in het barge-board gebied werd het één en ander aangepast.
      - In 2021 werd er een hap uit de vloer gehaald.

      Al deze dingen zorgden er in meer of mindere mate voor dat de teams niet zomaar konden voortborduren op de voorgaande auto, en dus min of meer van voor af aan moesten beginnen. Hoeveel verschil het had gemaakt als die regels niet waren aangepast, dat zullen we nooit weten. Maar feit is dat al lange tijd de regels in de F1 niet voor meer dan 2 jaar achter elkaar stabiel/onveranderd zijn gebleven. En dan hebben we het nog niet eens over TD's gedurende het seizoen.

      Eddy.

      • + 0
      • 22 jun 2023 - 12:00
  • Nog een stukje uit dat interview:

    Finally, Nikolas Tombazis announces that there will soon be updates regarding
    the chassis and aerodynamics:
    “The rules will be defined by June 2024. There will be a significant reduction
    in aerodynamic resistance. The current F1 cars have an invisible ‘parachute’
    on the straight, and we want to remove it for environmental coherence as well.
    How? By reducing air resistance, the single-seaters will have movable elements,
    which will help on the straights.”

    • + 0
    • 21 jun 2023 - 11:34
    • Pffff..... Daar gaan we weer. Laat gewoon de regels de regels. Dat drag opgelost kan worden met de huidige regels bewijst Red Bull. Eigenlijk ook Williams. Die was bijvoorbeeld 10kmh sneller dan de red bulls. Heb het hier niet over de speed trap maar over de hoogst gemeten snelheid in het kwali rondje.

      • + 2
      • 21 jun 2023 - 12:46
    • Zodra ze met eigen motor moeten rijden is het afgelopen.

      • + 0
      • 21 jun 2023 - 20:51
    • En gaan die regels dan per 6 juni in @Pietje, dus midden in het seizoen (wat nog belachelijker zou zijn!) of per 2025?

      • + 0
      • 21 jun 2023 - 23:23
    • Ja, wat moet je met deze zin @Larry? :

      "“The rules will be defined by June 2024."

      Op dat moment zullen ze vastgelegd zijn, maar per wanneer gaan die gelden?
      Alle teams beginnen vanaf die tijd aan de nieuwe wagens voor 2025, dus misschien wordt het daarom in juni al bekend gemaakt, maar voor hetzelfde geld is het per ingang van juni 2024 en dat zou ik belachelijk vinden midden in het seizoen. Dat laatste lijkt me dan ook niet het plan.
      Volgens mij had @WC MAX dit een aantal dagen geleden hier ook geplaatst.

      • + 0
      • 22 jun 2023 - 09:01
    • Klopt, @WC MAX had dezelfde post en toen stelde ik dezelfde vraag…

      • + 0
      • 22 jun 2023 - 14:22
  • Snork

    Posts: 22.165

    Een mooi voorbeeld van wishful thinking. Waar het werkwoord “denkt” wordt gebruikt, is er feitelijk sprake van “hoopt”.

    • + 2
    • 21 jun 2023 - 11:50
    • Of "zorgt" ;-)

      • + 2
      • 21 jun 2023 - 11:57
    • Sinds wanneer heeft een FIA-kopstuk verstand van de F1?

      • + 0
      • 21 jun 2023 - 23:24
  • We hopen op een spannend kampioenschap
    Maar we kunnen het niet creëren???
    Wat een onzin .
    Wat was de bedoeling dan wel

    • + 0
    • 21 jun 2023 - 11:58
  • Kwestie van tijd inderdaad zo rond 2026?

    • + 0
    • 21 jun 2023 - 11:59
    • Gaat t zo lang duren dat die Rioolpijp is gerepareerd ?

      Ik denk dat ik misschien maar een andere camping moet gaan zoeken dan.

      • + 1
      • 21 jun 2023 - 13:33
    • Of een andere r i o o l pijp...

      • + 0
      • 21 jun 2023 - 23:25
  • John6

    Posts: 11.354

    Dit seizoen komen ze niet in de buurt van Red Bull, Maar ik zeg niet dat Red Bull alle races zal gaan winnen, maar wel de meeste.

    Volgend jaar, nieuwe kansen, nieuwe prijzen, kom dat zien.

    • + 0
    • 21 jun 2023 - 12:05
    • Welk team heeft de meeste kans op de grote prijs?

      • + 0
      • 21 jun 2023 - 12:46
    • Denk het ook niet. Maar mogelijk gedreven door de hoop is iedereen bezig er mee dat het gat wordt gedicht.

      Zelf heb ik zo iets van. Ik zie het wel.

      • + 0
      • 21 jun 2023 - 13:31
    • ILMOP

      Posts: 1.203

      Het team van Red Bull gaat dit jaar WEL alle races WINNEN. Max verkeert in topvorm en daarnaast beschikt het team over de snelste wagen op de grid. AM en Mercedes zijn weliswaar dichterbij gekomen, maar vanwege de grote voorsprong van Red Bull, spelen ze geen rol van betekenis in het kampioenschap.

      • + 0
      • 21 jun 2023 - 14:39
  • StevenQ

    Posts: 9.879

    Des te langer regels gelijk blijven des te dichterbij het hele veld komt, dat is altijd al zo geweest

    • + 0
    • 21 jun 2023 - 12:10
  • Zou ook beter zijn om een GP aan te gluren 😁

    • + 0
    • 21 jun 2023 - 13:18
  • Ik denk dat de bull wel los loopt!

    • + 0
    • 22 jun 2023 - 16:43

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×