Ferrari CEO stelt fans gerust: "We blijven investeren in de Formule 1"

Noorwegen???

Komen jullie uit Rotterdam?

Wel nee joh, alles is aan verandering onderhevig ook F1, ook Ferrari.
De dag dat Ferrari stopt in de F1 is de sport een legendarisch team armer maar draait het gewoon door. Niemand is onmisbaar

Gaat ook niet gebeuren, heel dat merk is bekend geworden door f1, en later natuurlijk ook de belachelijk dure ´stratenwagens´. die stoppen uiteraard niet.

Niet mee eens. Werd in het verleden ook gezegd van Lotus, van Ford, van Brabham. De F1 blijft gewoon doordraaien.

Alleen zal er een grote schare fans mogelijk afhaken. Echte zal het gat vanzelf worden opgevuld zodra er een echt spannend kampioenschap is.

En eens met Roy. De belangrijkste marketinguiting van Ferrari is F1. Eigenlijk maken ze naast de autosport geen reclame. Als je dan de beste sportwagenbouwer wil zijn, wat Ferrari wil zijn, dan doe je mee in F1.

De dag dat Ferrari stopt in de f1 is de kans groot dat het sportwagen merk zijn eigen doodvonnis tekent.

Sportwagenmerken draaien allemaal om image. ze hebben geen basis zoals Toyota of Mercedes die het bedrijf sowieso wel draaiende houden.

@Roy,
In feite heeft Ferrari zich eerder op de kaart gezet met endurance racen, ze wonnen de eerste Le Mans na de oorlog (1949) en waren dominant tot zo'n beetje halverwege de jaren '60, de strijd tussen Ferrari en Ford in het sportscar racing is een legendarische periode in de racerij.

@Maximo,
Ferrari breekt elk jaar haar eigen verkoop/winst records, de successen van de straatauto's zijn volledig losgekoppeld van de de F1 resultaten.
Ferrari wil racen, dat is hun DNA en als ze besluiten dat niet meer in de F1 te doen, dan doen ze dat wel in het sportscar/WEC racing, zullen ze geen straatauto minder door verkopen.

Dat denk ik wel, onbewust of niet, je hebt dan gewoon minder bekendheid, en dat wec enzo is leuk hoor, maar er is maar 1 koningsklasse.

beetje alsof je een opgevoerd hobby vliegtuigje vergelijkt met een f16.

Heel leuk en aardig hoor maar hoe doen Bugatti, Lamborghini, Pagani en Rolls Royce dat dan. Die zitten ook niet in de F1. En dat zijn nogsteeds high end automerken.

Ik zou pagani en koenigsegg zeggen. Dit zijn merken waar geen grote broer achter zitten zoals Volkswagen en BMW

'beetje alsof je een opgevoerd hobby vliegtuigje vergelijkt met een f16'.
Ga maar even in de schaduw zitten, de zon is te sterk voor je ;)

De Ferrari 499P haalt 345 km/h op Le mans.
Acceleratie F1, 0-100 km/h in 2.5 sec. en 0-200 in 5 sec.
Hypercars, 0-100 km/h in 1.8 sec. en 0-200 in 4.5 sec.
Die dingen zijn bloedsnel.

@Monza,

Ik zou er mijn hand niet voor in het vuur steken dat het merk Ferrari zonder de F1 na verloop van tijd zonder F1 op een bepaald punt hier de pijn van gaat voelen in de verkoop van straatauto's.

@Maximo: Misschien heb je gelijk, maar anderzijds heeft de f1 de laatste jaren natuurlijk weinig gefungeerd als een uithangbord voor het iconische automerk Ferrari. De onoverwinnelijkheid tijdens een aantal Schumi jaren liggen in een ver verleden; al 15 jaar geen titel, diverse topcoureurs versleten in die periode zonder titel, idem voor TP's, gedonder met PU en nasleep ervan in de jaren erna en sinds een paar jaar een bijna structurele vorm van tactische- en strategische blunders tijdens de race (die zeer breed worden uitgemeten op de 'socials') en nu weer onsamenhangende updates en een bijna depressieve 'godenzoon' waar nog steeds geruchten rondzingen dat ie naar Benz gaat verkassen. Dus, al met al, weet ik niet of Ferrari in de F1 nu zo'n USP is voor de straatauto's ;-)

Heb er 1 opgezocht, Felipe.

Lambo, duidelijk mijn favoriet, zit afgerond op een derde van de verkoop in vergelijking met Ferrari in Nederland.

135 miljoen is alleen de cap he. Salaris van de coureurs en de 3 grootste verdieners en tevens de kosten van de motor zitten hier niet bij in. Maargoed nou krijgt Ferrari geloof ik al iets van 100 miljoen per jaar om in de sport te blijven Dus zeker Ferrari kost het idd niet veel.

Ze mochten ook iets meer 'on track' testen, dat maakt wel een verschil.

'The WEC has limited the amount of testing Hypercars can do in the 2022 season. For this year, testing is limited to 10 days maximum for both closed and open tests, per car entered in the championship. And 20 days of tests for each competitor. In addition, each competitor will have a total of four days of closed private testing'.

Heb de race niet gezien. Duurt mij te lang, maar begrijp dat het een vette race is. Dus er is geen schaamte er in dat Ferrari wat meer had getest.

Niet alleen Ferrari, iedereen heeft deze testdagen.
Hoe goed je windtunnel, cfd of simulator ook is, een echte baan vertelt je alles.

@snailer

Even de highlights kijken op YouTube. De moeite waard.

Geen interesse, MrSteff85. Ben geen groot fan van endurance racen. Op het moment kijk ik alleen F1 en ben ik volgens velen hier geen race fan. Is me zelfs voor de voeten gegooid als verwijt dat ik alleen F1 kijk. Mijn mening over F1 was daardoor niks waard. Maar daar kan ik goed mee leven en het houdt me ook niet tegen mijn mening te ventileren.