user icon

Domenicali: "Alonso en Schumacher zijn de echte leiders op de grid"

  • Gepubliceerd op 06 sep 2011 14:58
  • comments 71
  • Door: Danny Sosef
Slechts twee coureurs stijgen boven de rest van het veld met kop en schouders er boven uit. Michael Schumacher en Fernando Alonso zijn de enige twee echte leiders op de Formule 1-grid, zo is Stefano Domenicali van mening.

De teambaas van Ferrari werkte met Schumacher bij het Italiaanse team en inmiddels ook al twee seizoenen met Fernando Alonso. Domenicali: "Er zijn eigenlijk maar twee echte leiders op de grid, te weten Michael Schumacher en Fernando Alonso. Ik zie geen andere coureurs die echt de leiding hebben of nemen als het moet."

"Vettel is nog niet echt een leider. Hij is goed op weg, maar hij heeft nog niet hetzelfde als Michael en Fernando. Hij is gewoon te jong en heeft hiervoor te weinig ervaring. Als je kijkt naar de twee die het wel zijn, zie ik veel overeenkomsten. Ze vechten bijvoorbeeld beiden als leeuwen om hun teams naar voren te brengen, ze hebben oog voor details waar anderen niet eens naar omkijken."

Reacties (71)

Login om te reageren
  • slevin

    Posts: 140

    Ik reageer niet snel op bullshit maar, maar dit is toch wel een domme uitspraak als hij het zo heeft gezegd, en het niet uit zijn context is gerukt door de redactie. Wat ik ergens wel verwacht. Maar goed als er al een leider is op de grid is dat Vettel met ruim honderd punten voorsprong op alonso.

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 15:08
    • Begrijpend lezen blijft lastig....

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 16:36
    • Je kan beter een artiekel lezen voordat je erop reageert......

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 17:29
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @slevin; Ow mijn god....

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 18:38
    • Michael

      Posts: 1.434

      Domenicali is toch niet zo maar iemand en die moet het toch wel weten. Goede uitspraak van hem hoewel ik toch wel wat vraagtekens zet m.b.t. Alonso.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 19:56
    • ralff1

      Posts: 78

      Damnn, wat ben jij dom!

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 22:23
    • Michael

      Posts: 1.434

      Soms schrik ik er zelf van.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 12:42
  • Soms vraag ik mij af in hoeverre Domenicali kan weten dat mannen als Hamilton, Vettel, Button, ... Dat niet zijn? Hij weet het natuurlijk wél van Schumacher en Alonso, maar hoe weet hij het van andere niet?

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 15:12
    • Dat vroeg ik me ook al af. En toch denk ik wel dat hij gelijk heeft. Al is Bassiechello zeker wel de leader bij Williams.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 15:13
  • F1joris

    Posts: 398

    Vettel is nog niet echt een leider, MSC en ALO zijn dat wel volgens deze man. De tussenstand in het klassement is het bewijs dat dit onzin is. Lijders zijn het deze twee.

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 15:21
    • Vuvuzela

      Posts: 110

      Ik hoop dat je snapt dat hij het niet heeft over de leider in het 2011 rijderskampioenschap.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 15:23
    • een Leider staat niet per definitie bovenaan de ranglijst

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 15:26
    • FA1903

      Posts: 413

      Hij zegt toch dat Vettel op weg is maar dat nog niet kan zijn omdat hij jong is..

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 15:34
    • Ysbrand

      Posts: 207

      De leiders van het wereldkampioenschap hebben het het best voor elkaar. Vettel zit goed in zijn vel, zijn team doet graag zijn best voor hem EN Vettel als coureur en Red Bull als team, maken de minste fouten. Conclusie: Vettel is de grote (team) leider!

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 17:01
    • Michael

      Posts: 1.434

      F1Jorisie het gaat niet om de puntjes knul. Laat je luier even verschonen.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 19:58
    • F1joris

      Posts: 398

      Tuurlijk, alleen vind ik als er dan toch sprake moet zijn van een \'leider\' alleen Webber daarvoor in aanmerking komen, was hij het niet die zei dat de F1 dit jaar Bahrein maar moest overslaan gezien de situatie daarzo. MSC en ALO heb ik toen niet gehoord, dit is gewoon Ferrari gezeur daarom noemde ik deze 2 al \'lijders\' wat betreft ervaring zijn ze de top, maar leiderschap is toch het groter perspectief zien zoals Webber dat deed.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 20:31
    • @ F1joris: Je hebt leiders en je hebt leiders. Webber is een natuurlijke leider binnen een groep. Het is een man waar de andere coureurs ook naar luisteren en zijn mening wordt gewaardeerd.
      Daarnaast heb je leiders, coureurs die een team aan de hand nemen, vooruit gaan in de strijd en een team de weg wijzen. Schumacher wordt geroemd om zijn Ferrari periode, waarbij ik mijn twijfels heb in hoeverre hij de leider was, of dat het managementteam/onwerpteam de stuwende kracht was. Alsons bewijst in mijn ogen zowel bij Renault als bij Ferrari dat hij een team op de rails kan zetten en iedereen kan motiveren om dezelfde kant op te werken.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 07:43
  • ik ben het wel met dominicale eens, Vettel kan ook nog niet een echte leider zijn, een echte leider kan je namelijk nog niet zijn op je 24e..

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 15:27
    • Nee, want velen zullen je dan gaan zien als die \'Snotneus\' die het even komt vertellen, gaat m niet worden denk ik :P

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 15:33
    • .Henry

      Posts: 1.308

      \"een echte leider kan je namelijk nog niet zijn op je 24e..\"

      Ik denk dat Valentino Rossi het tegendeel wel heeft bewezen eind 2003 - begin 2004.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 15:48
    • @Henry Dat had meer te maken met de invloed van Jeremy Burgess dan Rossi.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 15:56
    • .Henry

      Posts: 1.308

      @RogerZzz

      Jeremy Burgess heeft inderdaad veel aandeel gehad in het succes. Maar in eerste instantie waren hij en het team niet eens van plan om de overstap naar Yamaha te maken. Rossi heeft ze kunnen overtuigen en ze dezelfde kant op kunnen laten kijken. Dan beschik je als coureur wel over geweldige leidende capaciteiten imo.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 16:18
    • Ysbrand

      Posts: 207

      @ Fernando-Alonso

      Bij Alonso denk ik altijd aan de irritante kwal die gelijk aan de boordradio hangt als hij niet kan winnen!

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 17:03
    • Je kan het ook zo zien: de Yamaha had veel potentieel (was op sommige punten beter dan de Honda) en Burgess kwam tot de conclusie dat hij Rossi niet als tegenstander wilde. Dat hij besloot om ook mee te gaan zal het grootste gedeelte van het team over de streep getrokken hebben. Rossi was in die jaren echt een klasse apart, denk dat dat niet meer terugkomt. Vorig jaar leek Lorenzo al sterker voor zijn ongeluk, Simoncelli is op snelheid aan het komen, Stoner en Honda is een perfect huwelijk, Pedrosa doet altijd mee en Marquez rijdt binnen twee jaar ook mee. Veel sterker veld.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 17:32
    • Wat MOTO GP betreft is het nu wel duidelijk geworden hoe goed Stoner is denk ik. Hij heeft op de moeilijk bestuurbare Ducati al hele mooie dingen laten zien én zijn teamgenoten vermorseld.

      Rossi heeft het nu toch wat lastiger met die Duc en vorig jaar leek Lorenzo inderdaad bij voorbaat al de overhand op Rossi te hebben. Maar laten we niet vergeten dat Lorenzo ook echt een mega talent is, die ook heel erg volwassen is gaan rijden.

      Ergens vind ik Lorenzo wel op Vettel lijken en Stoner komt op mij over als een betrouwbare en snelle coureur a la Mika Hakkinen.
      Wat mij betreft gaat Rossi terug naar Yamaha of Honda en wordt het weer écht spannend.

      Mijn gevoel zegt namelijk dat Pedrosa het net niet heeft. Ben Spies wordt overigens wel steeds beter, leuke coureur met potentie en Simoncelli heeft letterlijk en figuurlijk hele wilde haren!

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 09:53
    • @DamonHill: Ik denk niet dat je het laatste jaar van Stoner bij Ducati kan vergelijken met het seizoen van Rossi. Rossi heeft zit al geruime tijd met het chassis van volgend jaar te testen (gemaakt voor een 1000cc blok) en Stoner had vorig jaar op een gegeven moment een goede set-up te pakken (a la Alonso 2008 en Raikkonen 2009). Er zijn geruchten dat Gresini Honda aan het praten is met Rossi over volgend jaar, maar dat zou ik echt gaar vinden want het zou juist mooi zijn als Rossi op elke fiets een WK kan winnen.
      En onderschat Pedrosa niet! Hij heeft evenveel overwinningen op zijn naam staan als Lorenzo ; het jammere is alleen dat hij van glas lijkt te zijn; hij rijdt zelden een volledig seizoen zonder blessureleed. De Robben van de MotoGP ;)

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 17:40
    • .Henry

      Posts: 1.308

      @Damon Hill

      Je moet niet vergeten dat de banden dit jaar anders zijn. Een direct vergelijk qua prestatie\'s is imo niet te maken. Ga je echter relativeren, Stoner was meestal de snelste rijder op de grid met een Ducati, en nu is Rossi dat.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 18:05
    • @.Henry: Niet overdrijven nu. Het seizoen van Rossi is een regelrechte ramp. Volgend jaar beter; daar zijn ze gelukkig ook al mee bezig. Hij heeft de eerste zes maanden lopen janken over zijn schouder die hij begin 2009 bezeerd had, vervolgens dat 2012 chassis. Stoner heeft nooit klanten-Ducati\'s voor zich hoeven dulden, ook niet met lactose-vergiftiging.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 18:23
    • crizz

      Posts: 365

      hier moet ik toch echt op reageren. Wil niet veel zeggen maar Stoner liet vorig jaar ook niks laten zien. Ging geregeld op ze plaat en won pas aan het einde van het seizoen een aantal wedstrijden. Verschil is dat Rossi erop blijft zitten. Beetje appels met peren vergelijken. Daarnaast is de honda dit jaar fenomenaal te zien aan het feit dat zelfs dovizioso en derest van de honda\'s vooraan rijden. Dat was vorig jaar wel anders. Stoner kan op de huidige ducati ook geen potten breken. Sterker nog ik durf de stelling wel aan dat die al een aantal dnf\'s op ze naam had staan. Indianapolis was een groot probleem voor de Duc, rossi brengt dat kreng ondanks alles naar de finish. Stoner had hem al in het gras geparkeerd. Daarnaast is Rossi ondanks alle ellende met dat ding constant de snelste duc en stond die tot afgelopen weekend gewoon 4de in het kampioenschap voor ene yamaha en honda rijder. Het probleem is dat iedereen verwacht had dat hij vanaf moment 1 zoals met yamaha het hele veld zoek gaat rijden, een ducati is toch wel een andere machine en daarnaast hebben hun een filosofie van onze machines moet de rijder zich maar aanpassen. De man is echt niet slechter geworden, dit heeft gewoon tijd nodig. Zijn eerste seizoen dat die het minder doet en iedereen neemt gelijk de gelegenheid om hem compleet af te branden. Hij heeft wel 7 wereldtitels achter ze naam staan en al die rijders die verschillende opnoemen hebben bij elkaar niet eens 10% gehaald van wat deze man heeft gepresteerd. Een zwaluw maakt nog geen zomer. Vergeet niet dat stoner al sinds 2008 constant op ze plaat gaat en/of weer is iets heeft. Nu rijdt die vooraan met een ferrari ala 2003 en men roept gelijk dat hij superieur is tegenover een rossi. Met een gelijk machine als een Lorenzo en Rossi wil ik het wel is zien of die de races zo wint zoals die nu doet.

      • + 0
      • 8 sep 2011 - 11:50
    • 2010 was een slecht seizoen voor Stoner, maar hij heeft aan het eind toch een paar indrukwekkende zeges erin geknald en dat zie ik Rossi gewoon niet doen. En nogmaals, Stoner heeft nooit klanten-Ducs voor zich hoeven dulden.

      • + 0
      • 8 sep 2011 - 18:16
  • Mick34

    Posts: 715

    @F1Joris

    Schumacher en Alonso hebben bij meerdere teams gepresteerd. Bij Vettel is het nog maar de vraag of hij bij een ander team ook kan presteren en wat hij doet als het even tegen zit.

    Ik vermoed dat Vettel dat wel aankan en dat zijn talent ook dan naar boven zal komen. We weten het echter niet zeker.

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 15:38
    • bij Toro Rosso heeft hij het bewezen, en is nu goed op weg bij Redbull

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 17:38
    • @ Raikkonen-FAN: Het enige wat Vettel tot op hede bewezen heeft is dat hij snel is in Newey\'s auto\'s...

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 07:45
    • Een beetje kenner ziet heus wel in dat Vettel van buitengewone klasse is en ook bij een ander team het maximale eruit zal halen.

      Nee, bewijs naast STR en RBR hebben we niet maar is dat nodig dan? Moet iemand zich altijd driedubbel in de rondte bewijzen eerst?

      Wat Vettel bij STR gedaan heeft is overigens wel knap te noemen.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 12:07
    • @ Damon Hill: Ik ontken ook niet het talent van Vettel. Maar tot op heden bewijst hij super snel te zijn. Raikonen was ook super snel. Beide coureurs zijn in mijn ogen geen leiders binnen hun team om een team vooruit te trekken.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 14:19
  • Opp1e

    Posts: 102

    Tsja het kan dan wel zijn dat MSC en ALO de leiders zijn van het veld maar het kampioenschap gaat toch om wie de snelste is en de meeste punten binnenhaalt? Lijkt mij dat Vettel zich dan maar beter bij het rijden kan houden ipv het zogenaamde leiden zoals MSC en ALO want dat helpt je blijkbaar niet aan het kampioenschap ;-)

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 15:47
    • Maar dit artikel gaat ff niet over het leiden van het kampioenschap;)snap je?

      • + 0
      • 8 sep 2011 - 08:55
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    Ik neem aan dat hij Kubica even niet meerekent nu die in de lappenmand zit.

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 15:50
    • Kubica is geen leider, ten minste heeft hij dat nog niet aangetoond bij BMW of Renault...

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 07:47
  • Ja, hier kan niemand hem ongelijk in geven denk ik.

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 15:59
    • Ik durf wel vraagtekens te zetten bij Schumacher...

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 07:47
    • Neem aan dat je dit niet serieus meent :)

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 10:04
    • Michael

      Posts: 1.434

      Een leider binnen een team van coureurs is diegene die alles naar zicht toe kan trekken. Daar was Schumacher goed in en wist de macht bij zich te houden. Met het gevolg 7 wk-titels, vele overwinningen en werd daarom op handen gedragen. Wie daar aan twijfelt is in mijn ogen een ....

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 12:53
    • Is een wat...., Michael?

      Schumacher, Ross Brawn, Rory Byrne, en Jean Todt waren gezamelijk een dreamteam, maar is het Schumacher\'s verdienste dat zij samenkwamen? Ik zie Ross Brawn en Jean Todt als de twee belangrijkste sleutelfiguren en als Ferrari Irvine optimaal gesteund hadden dan was Irvine en niet Schumacher de eerste F1-kampioen in een Ferrari geweest sinds twee decenia.

      Wat ik bedoel te zeggen is dat Schumacher bij Benneton in een topteam kwam getuigen de resultaten van de jaren er voor, dat hij het bij Mercedes ook niet waar maakt en tot slot kun je twijfels hebben bij de leidersrol van Schumacher bij Ferrari.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 14:31
    • hahaha, M4U ik zou het boek Michael Schumacher de biografie
      Auteur: Judy Allen een lezen als ik jou was. Als ik dit zo lees heb jij namelijk geen flauw idee wie schumacher is en wat hij zo allemaal deed.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 15:40
    • @ Bas uit Venray: Leuk een boektip, maar toon mij dan de leidersrol van Schumacher met specifieke voorbeelden...

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 23:02
    • Michael

      Posts: 1.434

      Als jij de boeken niet leest waarom moeten wij dan voorbeelden aandragen. Het feit dat Schumacher 7 WK-Titels heeft en zijn maatje bij Ferrari van hem één overwinning gratis kreeg van hem voor zijn diensten zegt al genoeg over zijn leidersschap. Dat er een goed management team om hem heen stond is begrijpelijk. Je kan niet alles zelf doen.

      • + 0
      • 8 sep 2011 - 00:58
    • Dat staat dus uitgebreid beschreven in dat boek.

      Daarin komen werknemers/collega\'s aan het woord over Schumacher. Die zeggen stuk voor stuk dat ze nog nooit zoiets gezien hebben. De totale toewijding die Schumacher had in het team. Met alle monteurs sprak. Ieder teamlid met de verjaardag een cadeau gaf en ga zo maar door.

      En dan het inzicht dat schumacher heeft in een auto. Andere coureurs zeiden, er is iets niet goed met de wegligging. Schumacher zei, je moet dat en dat aanpassen.

      Dit zijn enkele voorbeelden, het boek staat er vol mee…

      • + 0
      • 8 sep 2011 - 10:31
    • Dat staat dus uitgebreid beschreven in dat boek.

      Daarin komen werknemers/collega\'s aan het woord over Schumacher. Die zeggen stuk voor stuk dat ze nog nooit zoiets gezien hebben. De totale toewijding die Schumacher had in het team. Met alle monteurs sprak. Ieder teamlid met de verjaardag een cadeau gaf en ga zo maar door.

      En dan het inzicht dat schumacher heeft in een auto. Andere coureurs zeiden, er is iets niet goed met de wegligging. Schumacher zei, je moet dat en dat aanpassen.

      Dit zijn enkele voorbeelden, het boek staat er vol mee…

      • + 0
      • 8 sep 2011 - 10:33
    • Michael

      Posts: 1.434

      M4U Racing is met stomheid geslagen.

      • + 0
      • 8 sep 2011 - 13:43
    • Dat was inderdaad 1 van de sterkste eigenschappen van Schumacher. Het afstellen en fine-tunen van een auto. Aangeven wat beter moet en ook hoe het beter moet.

      Dat je dan de juiste mensen nodig hebt om dat werk ook daadwerkelijk uit te voeren, dat is duidelijk.
      Het is één groot samenspel. In de tijd dat Schumacher domineerde was alles perfect geregeld. De juiste mensen op de juiste plek en een Schumacher die precies vertelde wat er moest gebeuren.
      Haal je één of meerdere van die factoren eruit, dan gaan de prestaties ook achteruit.

      Schumacher is overigens niet de enige met die eigenschappen. Alonso is hier ook goed in. Zie wat hij bij Renault gedaan heeft. Hij kreeg daar toch alle gezichten de juiste richting op. In 2007 zakte Renault als een plumpudding in elkaar en bij McLaren hadden ze ineens, met Alonso dus!! een topauto.
      Toen Alonso terug kwam bij Renault in 2008 zag je dat gedurende dat jaar de auto ook steeds weer beter werd. Eind 2008 zat Alonso er gewoon enorm goed bij.

      Overigens verwacht ik dus ook dat Vettel deze capiciteiten gaat ontwikkelen. Men onderschat hem compleet. Het \'mannetje\' is pas 24 en laat nu al zoveel volwassenheid zien. Hij is echt één met het team en ik denk dat zijn feedback richting het team wel degelijk heel belangrijk is.
      Ook in Vettel zie ik iemand die later een duidelijke leidersrol op zich kan nemen.

      • + 0
      • 8 sep 2011 - 15:43
    • @ Michael: Inderdaad, met stomheid geslagen van het gebrekkige intelligentieniveau van jou...

      @ Bas uit Venray: Schumacher is/was inderdaad een geweldige testcoureur. Net als bijvoorbeeld een Senna was. Maar ook mindere Goden zoals Coulthard en een De la Rosa.

      Waar ik naar zoek in een echte leider is meer dan dat. Mijn punt bij Schumacher blijft de vraag, heeft Schumacher Ferrari naar zijn hand gezet en succesvol gemaakt, of waren Todt en Brawn de stuwende krachten achter het Ferrari succes. Niettemin is Schumacher\'s rol groot geweest!

      Tot slot vind ik dat een echte leider in het team zich niet contractueel moet laten vastleggen als 1ste coureur. Met gelijke middelen, faciliteiten en behandeling moet hij die leidersrol afdwingen.

      • + 0
      • 9 sep 2011 - 08:02
  • ThumbsUp

    Posts: 803

    Klopt helemaal. Vettel is zeker nog te jong. Hamilton ook En Button heeft volgens mij wel een klein beetje leiding gegeven bij BAR en een beetje bij Brawn GP. Vettel en Hamilton moeten beiden nog veel meer ervaring opdoen met leiding geven. En leren leiderschap tonen binnen een team.

    @RUTH: Om dat te kunnen zien moet je denk ik veel in het Paddock om je heen kijken en dan kan je zien hoe mensen met elkaar omgaan. Ze zien en horen daar natuurlijk veel meer dan dat wij durven dromen.

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 16:07
    • Hoe kan je nu door rond te kijken in de pitstraat zien of bijvoorbeeld Hamilton oog heeft voor details of niet? Hij zit er toch niet bij als Hamilton bespreking heeft met zijn team? Dat mag ik toch echt wel hopen.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 16:27
    • ThumbsUp

      Posts: 803

      Ja je snapt zelf toch ook wel dat lichaamstaal ook genoeg kan zeggen wanneer die met zijn team bezig is. Daarbij ging het om leiderschap. Ik heb niet gezegd dat je kan zien of ze daar oog voor detail voor hebben. En ze zijn er niet alleen wanneer de race is. Ze zijn er ook langer als alleen de zondag! Anyway Domenicali praat ook wel eens met Hamilton en Vettel. Er wordt daar ook genoeg onderling gepraat en niet alleen met het eigen team.. Zodoende zou die dat ook kunnen inschatten

      Van Schumacher weet ik dat die oog voor detail heeft. Heb hem eens een Ducati Superbike van Troy Bayliss zien afstellen om te testen in Portimao, en dan geeft hij door aan de monteur dat dat voetsteuntje toch 3mm omhoog moet dan zit die lekkerder.. Rijd hij een rondje zegt die dat die nog 1mm mag zakken dan zit die nog beter... Misschien dat ze daarmee detail bedoelen..

      Misschien bedoelen ze wel detail van het afmaken van een inhaalpoging. Dan mag Hamilton nog wel even aan de bak omdat in detail tot een goed eind af te ronden..

      Ik bedoel alleen maar te zeggen dat zij meer weten omdat ze vaker bij elkaar zijn, meer met elkaar praten en meer van elkaar zien

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 16:40
    • Ik zeg letterlijk wat Domenicali zegt:

      \"Ze vechten bijvoorbeeld beiden als leeuwen om hun teams naar voren te brengen, ze hebben oog voor details waar anderen niet eens naar omkijken\"

      Dat kan je gewoon niet weten. Domenicali gaat niet vragen aan Hamilton of hij bezig is om dit of dat detail van de wagen te verbeteren. Hamilton vecht volgens mij ook gewoon keihard. Hij weet niet waar Hamilton binnenskamers op let, evenmin als hij dat van Vettel, Button of andere weet.

      • + 0
      • 6 sep 2011 - 17:17
    • ThumbsUp

      Posts: 803

      We praten volgens mij totaal langs elkaar heen! Jij zegt hoe kan Domenicali dat nou weten dat andere dat niet hebben.

      Daarop zeg ik dat zij meer weten omdat ze vaker bij elkaar zijn, meer met elkaar praten en meer van elkaar zien.

      Wat jij zegt klopt ook dat Domenicali niet aan Hamilton gaat vragen of die de detail van de wagen in orde heeft.

      Maar nergens wordt gezegd over wat voor een detail het gaat. Dat kan van alles zijn. Detail van de wagen afstellen, detail van de wagen verbeteren, detail van het afronden van inhaalpogingen, etc..

      Hamilton en Alonso vechten beide als leeuwen, alleen maakt Alonso het beter af in een gevecht. Kan ook een detail zijn..

      Alonso is ook teammaat van Hamilton geweest die kan het weten of die in dat opzicht het detail heeft voor de wagen wat jij zegt. Nogmaals die mensen daar weten meer van elkaar en ik kan me in de uitspraak van Domenicali vinden.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 10:05
  • Supa

    Posts: 2.071

    Domenicali:

    “With all due respect, they have [one] title and we have 16, so if Red Bull do half of what we have done then maybe we will have a re-think,” Domenicali mused. “The question is, who has the better foundation? I don\'t know if what has happened at Red Bull is because of one or two good people. For us, we are currently building a new Ferrari – and then we will start a great period.”

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 20:13
  • ralff1

    Posts: 78

    En eigenlijk ook niet te vergeten, Webber. Die bijv. in Canada langs met alle coureurs praat en dan naar Chalie Withing gaat om namens alle coureurs overlegt.

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 22:32
    • Maar Domenicali bedoelde ook niet dat soort leider, maar leider binnen een team.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 07:51
    • Webber is voorzitter van de Fota, die vervult op dat moment zen werk als voorzitter, Dominicale heeft het over leiders in het team

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 09:22
  • Velen van de lezers hier denk dat we wat van de F1 weten omdat ze deze site en anderen lezen. Maar die gasten leven 20 ruime weekenden (do-zo) per jaar met elkaar. Monteurs praten met elkaar, journalisten praten met iedereen...zo komt er via het roddelcircuit echt wel boven wat de verschillende coureurs doen bij hun teams. Niet in technische details..maar wel hoe ze zich gedragen....dus ik geloof echt wel dat Stefano zulke uitspraken KAN doen....

    • + 0
    • 6 sep 2011 - 22:56
  • Er zitten een aantal rare uitspraken bij van Domenicali. Ten eerste vecht iedere coureur als een leeuw, iedere coureur wil maximaal presteren, niet enkel een Schumacher of Alonso.

    Ten tweede klopt het dat Schumacher & Alonso bepaalde capiciteiten hebben die bijvoorbeeld Vettel nog niet heeft. Maar kom op, wat verwacht je? Vettel is pas 24. En als je ziet hoe snel Vettel zich ontwikkelt dan kan Vettel op zeer jonge leeftijd al een meer indrukwekkende CV hebben opgebouwd op zijn 30e dan bijvoorbeeld Alonso nu op zijn 30e.

    Verder lijkt het erop dat hij zijn eigen Ferrari coureurs graag de hemel in prijst, en dat mag. Schumacher was goud waard voor Ferrari en dé man die Ferrari weer successen gaf. Ook Alonso\'s waarde voor het team mag niet onderschat worden.
    Maar dat maakt de prestatie van Vettel niet minder.

    Op 24 jarige leeftijd straks al 2x kampioen en 1x vice kampioen... alles uit de RBR halen, en ondanks dat het de beste auto is, is het gewoon enorm knap wat Vettel allemaal liet zijn.
    Vettel is al een hele grote, maar wordt nog veel groter en wellicht óók groter dan Alonso, die weddenschap durf ik absoluut aan te gaan!

    • + 0
    • 7 sep 2011 - 08:32
    • Ja precies, en over Alonso ben ik het alleen niet helemaal eens.
      Want uiteindelijk gaat het dit jaar alleen maar slechter dan in 2010
      Hij moet nog 4 races winnen anders is dit een slechter seizoen.
      In de tijd van Schumacher ging het team echt vooruit zoals je Red Bull nu de afgelopen jaren voorruit hebt zien gaan.
      Bij Ferrari wil het gewoon toch niet lukken.
      Dus of Alonso nu een leider is daar twijfel ik niet aan maar of hij een goede leider is ? dat weet ik niet

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 11:48
    • Niet helemaal eens. Het niet presteren van dit jaar ligt aan 2 dingen.
      1: De nieuwe RBS is gewoon een belachelijk topontwerp. Te snel en te betrouwbaar.
      2. De aanpak van Ferrari is te conservatief geweest. Achteraf pakt dit heel erg verkeerd uit, daar leren ze van en in 2012 worden er risico\'s genomen met het nieuwe ontwerp.

      Wel denk ik dat Schumacher een stuk beter is in een team om zich heenbouwen dan Alonso (ik zeg niet dat Alonso hier slecht in is).

      In ieder geval is het lastig oordelen, echter... Alonso haalt wel het maximale uit de huidige Ferrari.

      • + 0
      • 7 sep 2011 - 12:21
  • Ik denk dat bij Red Bull, Webber meer een leider (nog) is dan Vettel. Leiderfiguur is de context.

    • + 0
    • 7 sep 2011 - 10:02
  • Fittiwrc

    Posts: 211

    \"Domi\"...stop met dergelijke uitspraken en focus u maar op 2012...anders vrees ik dat jij een snel vergeten leider wordt van de Scuderia...! BASTA!

    • + 0
    • 7 sep 2011 - 11:59
  • crizz

    Posts: 365

    Denk dat die beter niet zo van hoge daken moet gillen, want verlopig staat die al een tijdje droog. Meest domme acties ooit gepleegd door Kimi eruit te knikkeren en Massa te behouden. Dan had je iig SPA zowiezo gewonnen of die ferrari nou crap was of niet. Todt heeft dat team afgeleverd als kampioen want hij was degene die Kimi binnen had gehaald. Todt verdwijnt en Dom neemt het over en het is gelijk een ramp. Ik zeg zowel Dom als Massa mogen verdwijnen. Die bakken er niks van en 4 jaar geen kampioenschap is ferrari onwaardig, hoe ver moet dit team zakken voordat men is maatregelen gaat nemen. Alonso is een prima aankoop geweest ondanks ik fan ben van Kimi maar het behouden van Massa is mijn ogen echt de grootste mistake ooit geweest. Zijn kansen zijn geweest komop kimi wordt eruit gegooit omdat die er geen zin had volgens hen, wint dan toch even SPA in een auto die echt zwaar crap is en is inmiddels al kampioen geweest, nee hij functioneerd niet, massa wel zeker, geef een hongerige rijder de kans. Zowel Hulkenberg, Di Resta, Kubica en Perez hadden het 10x beter gedaan dan die Massa. Hij rijdt er echt bij als een vaatdoek. Kleurloos en ferrari onwaardig. Een 2de rijder naast alonso moet het vuur aan de schenen leggen en erbij zitten zodra alonso afhaakt om alsnog een overwinning binnen te halen. Ze willen toch constructeurs titel binnen halen, dan heb ik nieuws voor hem dat gaat met Massa als 2de coureur hoe hard het ook klinkt voor de fans van hem en ferrari niet lukken.

    • + 0
    • 8 sep 2011 - 12:11
    • @Crizz,
      Ben het voor een groot deel met je eens. De manier waarop Massa nu rondtuft is compleet Ferrari onwaardig.

      Overigens heb ik Raikkonen nooit een \'type\' gevonden voor Ferrari. Raikkonen is een vrij droog en koeltjes persoon die gewoon gas wil geven (en daar ook briljant in is). Massa werd toch meer als \'kindje\' gezien en ik denk dat ze gewoon meer een klik met Massa hadden.

      Wat betreft Domenicali, ben ik ook met je eens. Uitstraling 0,0. Oogt nu niet echt als iemand die de mouwen even opstroopt en Ferrari winnend gaat maken. Wat dat betreft vond ik Todt veel beter en had ik (ondanks dat ik hem niet mocht) wel respect voor Todt.

      Ik denk dus dat Perez in 2013 naar Ferrari gaat ten koste van Massa. EINDELIJK. Ik denk serieus dat we in 2012 namelijk nog een jaartje mogen genieten van een compleet anonieme Massa die klinisch en duf zijn rondjes afwerkt in de complete schaduw van Alonso. Jammer. Het constructeurs kampioenschap kun je op die manier gedag zeggen. De 2e plek ook overigens.

      • + 0
      • 8 sep 2011 - 15:49

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar