Albon gebruikt golfbal als inspiratie voor Miami-helm

<< Naar nieuwsoverzicht

Albon gebruikt golfbal als inspiratie voor Miami-helm

Gepubliceerd op 04 mei 2023 10:09
9
Door: Bob Plaizier

Dit weekend staat de Grand Prix van Miami op het programma. De race is zeer populair onder de coureurs en veel van hen kiezen voor deze Grand Prix dan ook voor een aangepast helmdesign. Ook Williams-coureur Alexander Albon heeft gekozen voor een bijzonder design, hij heeft inspiratie opgedaan op de golfbaan.

Albon heeft zijn helmdesign namelijk gebaseerd op een golfbal. De Thaise Brit is van mening dat golf past bij de staat Florida en kiest daarom voor dit design voor de race in Miami. De helm is wit van kleur met een groene rand aan de onderkant van de helm. Albon is één van de vele coureurs met een voorliefde voor golf, hij heeft ook een relatie met een professioneel golfster.

Meer over Alexander Albon

Albon baalt voor Tsunoda: "Hij is extreem getalenteerd"

5 dec

FIA-stewards openen onderzoek naar incidenten Williams

29 nov

Golf is life 😍 Florida edition outta this world 🏌️⛳ @WilliamsRacing pic.twitter.com/yiOPDtBW1j
— Alex Albon (@alex_albon) May 3, 2023

Evert van der Pick

Posts: 6.123

Wist je dat de putjes in een golfbal "dimples" worden genoemd?
Het gemiddelde aantal gebruikte dimples op een golfbal is 392 en is gemiddeld 2,54 mm diep. Ze helpen om de aerodynamica te regelen voor lagere of hogere balvlucht, spin en afstand.
De lucht laat namelijk los van het bal oppervlak wa... [Lees verder]

2
4 mei 2023 - 11:26

F1 Nieuws Alexander Albon Williams GP Miami 2023

Reacties (9)

OneRace

Posts: 2.787
Als ie maar geen ‘hole in ons’ krijgt van Russellllllll
- + 0
- 4 mei 2023 - 10:32
- OneRace
  
  Posts: 2.787
  Hole In One natuurlijk…
  
  En nee, ik heb geen Hole In OneRaceHoofd 😜
  + 0
  
  4 mei 2023 - 10:33
Evert van der Pick

Posts: 6.123
Wist je dat de putjes in een golfbal "dimples" worden genoemd?
Het gemiddelde aantal gebruikte dimples op een golfbal is 392 en is gemiddeld 2,54 mm diep. Ze helpen om de aerodynamica te regelen voor lagere of hogere balvlucht, spin en afstand.
De lucht laat namelijk los van het bal oppervlak waardoor er minder drag optreedt.
Waarom de F1 dit nog niet toepast op hun aero delen is me dan ook een raadsel.
- + 2
- 4 mei 2023 - 11:26
- Verstoppen
  
  Posts: 2.099
  Te duur
  + 0
  
  4 mei 2023 - 14:51
- Net zo Fake als DRS
  
  Posts: 424
  Omdat de werking van downforce anders is bij een auto die op de weg moet blijven plakken dan als een balletje wat de lucht in geslagen wordt ;)
  + 1
  
  4 mei 2023 - 15:13
- Evert van der Pick
  
  Posts: 6.123
  Downforce is iets anders dan aeroflow @NzFaDRS 😉
  + 0
  
  4 mei 2023 - 18:01
- Maxiaans
  
  Posts: 8.245
  Omdat de lucht die over een F1 auto 'stickey' moet zijn en niet mag loslaten om het doel te bereiken.
  Een golfbal vliegt zo ver door de dimples die geen lucht vasthouden. Dit kan dus nooit op een F1 (race) wagen worden toegepast omdat ie dan totaal geen downforce in de bochten heeft.
  + 0
  
  4 mei 2023 - 19:39
- Net zo Fake als DRS
  
  Posts: 424
  Je heb gelijk man.
  + 0
  
  6 mei 2023 - 20:25
Larry Perkins

Posts: 61.927
Zie liever Albon's vriendin dan zijn helm...
- + 0
- 4 mei 2023 - 18:50