Dit weekend staat de Grand Prix van Miami op het programma. De race is zeer populair onder de coureurs en veel van hen kiezen voor deze Grand Prix dan ook voor een aangepast helmdesign. Ook Williams-coureur Alexander Albon heeft gekozen voor een bijzonder design, hij heeft inspiratie opgedaan op de golfbaan.
Albon heeft zijn helmdesign namelijk gebaseerd op een golfbal. De Thaise Brit is van mening dat golf past bij de staat Florida en kiest daarom voor dit design voor de race in Miami. De helm is wit van kleur met een groene rand aan de onderkant van de helm. Albon is één van de vele coureurs met een voorliefde voor golf, hij heeft ook een relatie met een professioneel golfster.
Golf is life 😍 Florida edition outta this world 🏌️⛳ @WilliamsRacing pic.twitter.com/yiOPDtBW1j
— Alex Albon (@alex_albon) May 3, 2023
Het ging afgelopen week weer over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd weer in verband gebracht met ee...
Het is geen geheim dat Liam Lawson aast op een zitje voor 2025. De Nieuw-Zeelander is verbonden aan Visa Cash App RB,...
Jos Verstappen stond afgelopen weekend weer aan de start van een rally in België. De Nederlandse voormalig Formu...
Het silly season is dit jaar al zeer vroeg van start gegaan. Lewis Hamilton maakte in de winter bekend dat hij na dit...
Het team van Williams kende een lastige start van het seizoen. Aangezien ze geen reservechassis tot hun beschikking h...
Wist je dat de putjes in een golfbal "dimples" worden genoemd?
Het gemiddelde aantal gebruikte dimples op een golfbal is 392 en is gemiddeld 2,54 mm diep. Ze helpen om de aerodynamica te regelen voor lagere of hogere balvlucht, spin en afstand.
De lucht laat namelijk los van het bal oppervlak waardoor er minder drag optreedt.
Waarom de F1 dit nog niet toepast op hun aero delen is me dan ook een raadsel.
Te duur
Omdat de werking van downforce anders is bij een auto die op de weg moet blijven plakken dan als een balletje wat de lucht in geslagen wordt ;)
Downforce is iets anders dan aeroflow @NzFaDRS 😉
Omdat de lucht die over een F1 auto 'stickey' moet zijn en niet mag loslaten om het doel te bereiken.
Een golfbal vliegt zo ver door de dimples die geen lucht vasthouden. Dit kan dus nooit op een F1 (race) wagen worden toegepast omdat ie dan totaal geen downforce in de bochten heeft.
Je heb gelijk man.
Zie liever Albon's vriendin dan zijn helm...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Evert van der Pick
Posts: 6.022
Wist je dat de putjes in een golfbal "dimples" worden genoemd?
Het gemiddelde aantal gebruikte dimples op een golfbal is 392 en is gemiddeld 2,54 mm diep. Ze helpen om de aerodynamica te regelen voor lagere of hogere balvlucht, spin en afstand.
De lucht laat namelijk los van het bal oppervlak wa... [Lees verder]