Chandhok prijst Renault vanwege kans Senna

<< Naar nieuwsoverzicht

Chandhok prijst Renault vanwege kans Senna

Gepubliceerd op 01 sep 2011 11:47
16
Door: Danny Sosef

Lotus-reservecoureur Karun Chandhok heeft de moed van Renault geprezen om Bruno Senna de kans te geven zichzelf dit seizoen als racecoureur te bewijzen. Senna vervangt voor minimaal twee races de Duitser Nick Heidfeld, die wegens tegenvallende prestaties uit de auto is gezet.

Chandhok en Senna kennen elkaar vanuit de GP2, waar ze samen teamgenoten waren. Ook vorig jaar waren de twee weer teamgenoten, bij het Spaanse HRT F1 team.

Chandhok: "Ondanks een fout op vrijdag en een tweede fout tijdens de race waarbij hij tijdens de start inreed op Jaime Alguersuari, heeft hij het in mijn ogen goed gedaan en een prima weekend gehad. Ik ben blij dat we Bruno weer zien racen. Het is goed dat teams kansen geven aan nieuwe jongens, zoals Tony Fernandes bij mij heeft gedaan in Duitsland, en de kans die Bruno nu bij Renault krijgt door Eric Boullier."

F1 Nieuws Renault Lotus F1 HRT

Reacties (16)

Damon Hill

Posts: 19.972
Chandhok zou zelf ook al te graag wat meerdere kansen krijgen! Misschien zegt hij het daarom wel:).

Nogmaals, het is buitengewoon schofterig hoe ze Heidfeld behandeld hebben en hoe hij eruit is gezet.

Ik vind het echter wel leuk dat Bruno Senna een 2e kans heeft gekregen. Toch een mooie naam in de F1 maar... hij moet deze 2e kans ook echt vol gaan pakken! Het moet er nu uitkomen!

Wat betreft Chandhok. Ik moet Mallya toegeven dat we in de F1 nog geen één Indiër hebben gezien die echt 100% F1-waardig is.
Chandhok is een leuke coureur maar de F1 denk ik toch echt een maatje te licht. Rauwe snelheid ontbreekt gewoon en dat is toch wel een belangrijk vereiste.
Qua persoonlijkheid mag ik Karun overigens wel veel meer dan Narain.
- + 0
- 1 sep 2011 - 11:56
- Kubica
  
  Posts: 5.796
  Ik snap die ophef over de beslissing tov Heidfeld niet. Hij heeft totaal niet gebracht wat er van hem werd verwacht. Voordat bekent werd dan HEI zou worden vervangen, maakte HEI zelf al bekend, desnoods via de rechter te zorgen dat hij kan blijven rijden. Er speelde dus intern al langer en meer dan dat eerder naar buiten is gebracht. En dan, er zijn er voor minder aan de kant gezet.
  + 0
  
  1 sep 2011 - 12:18
- dumdumdum
  
  Posts: 2.792
  Senna heeft wel het moeilijkste circuit gekregen om in te stappen. De 1e bocht in spa is altijd al een dooddoener geweest. Wat dat betreft heeft hij nu geleerd dat hij eerder moet remmen. Helaas is de volgende race monza en de 1e bocht daar staat erom bekend dat je daar gemakkelijk je voor vleugel kapot kan rijden.
  + 0
  
  1 sep 2011 - 12:38
- FerrariRules
  
  Posts: 3.148
  @kubica
  
  Dat een team besluit een coureur aan de kant te zetten is niet zo erg. Dat gebeurd vaker. Het is de manier waarop ze met Heidfeld zijn omgegaan. Ze zijn veel te vroeg in de media gaan roepen dat het aan Heidfeld lag.
  
  Daarnaast hebben ze bij Renault zelf hun werk ook gewooon slecht uitgevoerd, die auto is echt een blamage natuurlijk.
  
  Dat optelsommetje zorgt ervoor dat de mensen het er niet mee eens zijn. Ik ook niet.
  Heidfeld heeft wel een foutje gemaakt hier en daar. Dat had een coureur van zijn caliber gewoon niet moeten doen, maar bv Hamilton en Schumacher zie je dat ook doen dit jaar.
  
  En je zegt dat hij voordat het bekend werd al met de rechter begon te dreigen. Het bericht dat hij er uitgezet is heeft hij zelf aan Jordan verteld, die heeft het op zijn twitter gezet. Toen pas riep Heidfeld dat hij naar de rechter zou stappen.
  
  Dus aub volgende keer even iets beter een reply geven.
  + 0
  
  1 sep 2011 - 12:55
- dumdumdum
  
  Posts: 2.792
  De auto is geen blamage. Het probleem zit hem in de doorontwikkeling van dat hok. mercedes was in australie en maleisie het 5e team, maar door verder te ontwikkelen zijn ze het 4e team geworden. Renault is in mijn ogen terug gezakt van het 4e team naar het 6e team achter sauber en force india. De kwalificatie is goed, maar de races zijn gewoon te slecht.
  + 0
  
  1 sep 2011 - 13:40
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.538
  Maar aan wat ligt dat? Het feit dat ze Senna in de wagen zetten wil gewoon zeggen dat ze geld tekort hebben. Senna gaat die bolide niet beter doorontwikkelen als Heidfeld.
  + 0
  
  1 sep 2011 - 14:27
- Kubica
  
  Posts: 5.796
  @ferrarirules: het verschil is wel dat McLaren en Mercedes vooruitgang boeken of hebben geboekt dit jaar, wellicht mede door de bijdrage van resp HAM en SCH. Dit in tegenstelling tot HEI, die ongetwijfeld is binnengehaald vanwege de continuiteit van de prestaties en het behalen van het doel van dit jaar. Het team management zal besloten hebben dat HEI niet gebracht heeft van wat er van hem werd verwacht. Kubica heeft samengewerkt met HEI en was het vanaf het begin niet eens met de keuze voor HEI als zijn vervanger.
  + 0
  
  1 sep 2011 - 15:01
- Kubica
  
  Posts: 5.796
  @Running: maar ook niet slechter en in dat geval is het beter om geld binnen te krijgen dan het uit te moeten geven aan een coureur...
  + 0
  
  1 sep 2011 - 15:02
- dumdumdum
  
  Posts: 2.792
  Maar heeft Senna niet meer tv exposure gehad dan Heidfeld? Indien ja, dan brengt senna nu al meer op dan heidfeld. Ze krijgen volgens mij geld voor iedere seconde dat ze in beeld waren en heidfeld zag je soms een hele race niet.
  + 0
  
  1 sep 2011 - 15:11
- Vettellinnetje
  
  Posts: 1.508
  Wat wordt die Senna toch weer gehypt! Alsof hij beter zal zijn dan Heidje? Laat me niet lachen.Dat geld wat Senna binnen brengt vanwege zijn naam (want daar gaat het hoofdzakelijk om en niet om resultaat) kunnen ze beter op Heidjes rekening storten.
  + 0
  
  1 sep 2011 - 15:42
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.538
  Ik heb Senna tijdens de race misschien 4x in beeld gezien. Hoe hij knullig de eerste bocht miste en op het einde toen hij terug aansloot en wat inhaalacties probeerde/uitvoerde. Wat een exposure.
  + 0
  
  1 sep 2011 - 17:41
- FerrariRules
  
  Posts: 3.148
  @dumdumdum
  
  Dus je vind de auto niet slecht maar wel langzaam?
  
  Dat is dus slecht. Voor een team met zulke arrogantie en pretenties noemen ze dat dus een blamage.
  + 0
  
  2 sep 2011 - 09:33
- FerrariRules
  
  Posts: 3.148
  @ kubica
  
  Dus je bevestigd wat ik al zei.
  + 0
  
  2 sep 2011 - 09:36
- dumdumdum
  
  Posts: 2.792
  @FerrariRules. De auto is fundamenteel niet slecht. Hij is niet door ontwikkeld. Dat is nu net het probleem dat er is door het testen te verbieden. Mochten ze de updates die ze mee nemen meteen goed werken, dan zouden ze ervoor staan, maar om 4races de nieuwe uitlaten te gaan testen en dan die update nou net schrappen, dan heb je waardevolle test tijd verspild. mercedes is gestopt met updates totdat ze de huidige updates beter aan de gang hebben.
  + 0
  
  2 sep 2011 - 09:52
- Dennoow
  
  Posts: 962
  Inderdaad schandalig hoe ze Heidfeld uit die auto hebben gezet. Hij werd afgeschilderd als de nr 2 coureur en Petrov zou veel beter zijn en zelfs dichtbij Kubica hebben gezeten! Heidfeld had meer punten en deed het dus ook beter dan Petrov. Het kon beter, maar een exploderende wagen en een Kobayashi die een foutje maakte waardoor hij een mooie 5e plaats verspeelde kunnen gebeuren. Heidfeld heeft fouten gemaakt en hij is qua basissnelheid niet zo goed als Kubica. Mar hij haalt de punten binnen. Vooralsnog lijkt Senna\'s basissnelheid beter maar hij maakt wel (begrijpelijk) een rookie-mistake en ik ben benieuwd hoe vaak dat nog gaat gebeuren. Gokje: vaker dan bij Heidfeld.
  + 0
  
  2 sep 2011 - 12:40
- FerrariRules
  
  Posts: 3.148
  @dumdumdum
  
  De auto is in de basis niet slecht geef je aan. Dat weten we niet. Die 2 podiumplaatsen in het begin van het seizoen zijn geen graadmeter, kan ook aan de eigenschappen van het circuit hebben gelegen..
  En als je terugzakt met snelheid zoals zij doen kunnen we echt spreken van een (en daar is ie weer) BLAMAGE
  En geloof mij. Met het cashflow probleem wat ze hebben had testen ook niet gelukt. Hadden ze alleen maar meer naar achteren gestaan. Achter de teams die wel geld hebben om te testen.
  + 0
  
  2 sep 2011 - 14:18

Grand Prix van Spanje

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

G. Russell

1:34.077

Vrije training 3

12:30 - 13:30

A. Antonelli

1:32.797

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

A. Antonelli

1:33.662

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00