Tijdens de seizoensopener in Bahrein viel afgelopen weekend op dat het middenveld zeer dicht bij elkaar lag. Veel teams konden met elkaar vechten en dat leverde een aantal opvallende prestaties op. Williams-coureur Alexander Albon werd bijvoorbeeld tiende, hij zag dat zelf niet helemaal aankomen.
Het team van Williams reed veel rondjes tijdens de testdagen, maar dat betekent nog niet dat er ook grootste resultaten werden verwacht. Men wilde dan ook niet teveel grote voorspellingen doen en tijdens de kwalificatie werd al duidelijk dat er grote verschillen waren. Logan Sargeant miste op een haar na Q2 en Alexander Albon kon geen rondje neerzetten in dat tweede kwalificatiedeel.
In de Grand Prix kwam Albon als tiende over de streep en pakte hij daarmee dus direct een puntje. De Thaise Brit laat aan Motorsport.com weten dat hij dit niet zag aankomen: "Ik heb de gehele race moeten vechten voor mijn positie. Toen ik uit de pits kwam, moest ik gelijk pushen het was meer dan ik had gewild om de banden te sparen. Toen Pierre achter mij zat, probeerde ik zuinig om te gaan met mijn banden. Ik wist dat het niet goed was voor de banden en dat hij mij veel tijd zou gaan kosten. Ik kon niet veel doen, maar dat we met Alpine konden vechten is een goed teken."
Op Barber Motorsports Park voelt Rinus 'VeeKay' van Kalmthout als een vis in het water, maar voor de Indy Gra...
GPToday.net meldde eerder dat de ViaPlay alle andere concurrentie aftroefde in de strijd om de F1-tv-rechte...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
Gisteren werd door heel Nederland Koningsdag gevierd, en dat trok ook heel veel gasten vanuit het buitenland. Ook Lan...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Albon zit goed in zijn vel in het team van Williams, daar blijft hij nog wel een tijdje zitten.
Ik vermoed dat Nyck nu al spijt heeft dat hij daar niet getekend heeft want de Williams heeft duidelijk meer progressie dit jaar dan de AT en heeft ook veel meer rechte lijn snelheid.
Williams, hoe mooi ook als team qua historie... was in mijn ogen op papier een grotere gok.
Geroezemoes met de teamleiding, de afgelopen jaren het vaakst als laatste geëindigd, al echt sinds tijden geen stabiele middenmoot...
Dan had je AT... vaak redelijk goed in de opening van het seizoen om daarna terug te vallen naar 8 a 9 in de eindstand. Nu net dit jaar zijn ze ook slecht tijdens de opening van het seizoen.
Ik had ook voor AT getekend met de beperkte kennis in 2022.
Beetje voorbarig lijkt me @Tifoso-01 na slechts één race, bovendien eindigde Tsunoda maar op 1 seconde achterstand op Albon. Over ongeveer vier GP's weten we beter hoe de verhoudingen liggen...
Vervolg...
__________________________________________________________________
Juiste set-up gekozen
Williams reed met weinig downforce rond, wat de auto ten goede kwam op de rechte stukken. Daar stond tegenover dat Albon moeite had om zijn concurrenten bij te benen in de bochten.
“Het was lastig om de auto te besturen, maar daardoor wisten we wel dat we veel snelheid op de rechte stukken hadden. Dat gaf ons de mogelijkheid om te racen.”
Over de progressie van Williams vertelt de Thaise coureur het volgende:
“We moeten onze zwaktes in kaart brengen. Onze auto glibbert een beetje op de rechte stukken, en we zijn minder snel in de bochten.
We roeien met de riemen die we hebben, we moeten doen wat op dit moment goed is voor de auto.
Wel moeten we een aantal karakteristieke eigenschappen van de auto veranderen, dat gaat wat langer duren. Maar voor de korte termijn zitten we in een goede positie.”
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tifoso-01
Posts: 3.538
Ik vermoed dat Nyck nu al spijt heeft dat hij daar niet getekend heeft want de Williams heeft duidelijk meer progressie dit jaar dan de AT en heeft ook veel meer rechte lijn snelheid.