1
Sinds dit seizoen gelden er nieuwe technische regels in de Formule 1. Het was de hoop van de kopstukken van de sport dat het veld dichterbij elkaar kwam te liggen, dit bleek echter niet het geval te zijn. Fernando Alonso is dan ook zeer kritisch op het feit dat het veld niet dichterbij elkaar is gekomen.
De nieuwe technische reglementen werden in de afgelopen jaren met veel bombarie aangekondigd. Vanwege de coronacrisis werd de introductie van het regelboek met een jaar uitgesteld maar dit jaar was het eindelijk zover. Het veld kwam echter niet dichterbij elkaar te liggen en de teams van Red Bull Racing en Ferrari waren gewoon weer dominant. Naast Red Bull en Ferrari wist alleen Mercedes een race te winnen en was het gat met het middenveld fors.
F1-kampioenen steunen Verstappen: "Uitdaging is verdwenen"
Trotse Alonso 'verklapt' naam van pasgeboren zoontje
Aanstaand Aston Martin-coureur Fernando Alonso is dan ook kritisch. De Spaanse tweevoudig wereldkampioen reed dit seizoen voor Alpine en geeft in gesprek met Auto, Motor und Sport aan dat hij meer had verwacht van de regels: "Het was voor iedereen een beetje teleurstellend dat er slechts weinig drastisch is veranderd. Er zijn twee teams die winnen, net zoals in de voorgaande jaren. Het gat tussen de topteams en het middenveld is nog steeds te groot. In de helft van de races liggen we nog steeds een rondje achter de leider."
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (1)
Login om te reagerennr 76
Posts: 7.392
Wat had hijbdan verwacht? Juist bij de introductie van een niejw technisch reglement is er vaak wel 1 team dat de regels beter gelezen/geïnterpreteerd of benut heeft. Ik denk dat we zelfs nog gelukkig moeten zijn, dat we het seizoen aanvingen met 2 teams die aan elkaar gewaagd waren.
Daarbij komt, dat het daadwerkelijk beter lukt om amdere wagens te volgen, dat hebben we het afgelopen seizoen wel gezien.
Ik denk dat het een kwestie van tijd zal zijn, dat het veld wat dichter bij elkaar komt.