user icon

Gasly krijgt steun van vader Bianchi in tractor-zaak

  • Gepubliceerd op 11 okt 2022 10:56
  • comments 32
  • Door: Bob Plaizier

Tijdens de openingsfase van de Japanse Grand Prix maakte Pierre Gasly zich zeer boos over een incident met een tractor. De Fransman zag op het nippertje een bergingsvoertuig terwijl hij met hoge snelheid over de baan reed, hij kreeg hier later een tijdstraf voor. De woede was echter groot, niet alleen Gasly was kwaad.

De gedachten gingen afgelopen weekend direct terug naar het fatale ongeval van Jules Bianchi in 2014. Bianchi raakte op Suzuka een tractor en overleed enige tijd later aan de gevolgen van de crash. De woede van Gasly was dan ook te begrijpen, hij krijgt nu steun van de familie van Bianchi. De vader van Bianchi spreekt zich woeden uit op sociale media: "Geen respect voor het leven van de coureurs! Geen respect voor de nagedachtenis van Jules!"

Arie54

Posts: 4.900

Maar hoe je het wendt of keert, Gasly reed te hard, net als Bianchi destijds.

  • 9
  • 11 okt 2022 - 11:39

Reacties (32)

Login om te reageren
  • MennoB85

    Posts: 121

    Even los of ik het eens ben met de regels, maar de regels zijn toch: baanmarshall op de baan = VC, tractor op de baan = Safety Car? Daarnaast wordt er dubbel geel gezwaait, dan moet je serieus van je gas af omdat je niet kan inschatten wat je kan verwachten wanneer er dubbel geel gezwaait wordt. Volgens mij maakt het zicht + nat wegdek (lees: slecht functionerende regenbanden) het een uitzondelijke situati waarbij mijninziens gewoon met ROOD gezwaait had mogen worden zodra de tractor de baan op zou gaan.

    • + 1
    • 11 okt 2022 - 11:01
    • Waar staat dat precies in de regels dat een tractor de baan op mag tijdens een SC?

      Klinkt me onlogisch. Volgens mij staat daarvan niks in de regels vermeld. Het lijkt het me ook vanzelfsprekend dat als er een tractor OP de baan moet komen er best een rode vlag is en de wagens EERST binnenkomen. Zeker bij deze weersomstandigheden - bij goed weer en zichtbaarheid zou het nog kunnen als ze de teams verwittigen in welke ´turn' of strook er een vreemd voertuig de baan op komt. Anders is het gewoon
      "not done" en heel gevaarlijk ongeacht of Gasly zelf in de fout was. Niet alleen vader Bianchi maar meeste piloten teammanagers vinden dit een behoorlijke fout ... en met reden.

      • + 1
      • 11 okt 2022 - 11:20
    • Dat gebeurde ook. 2 seconden nadat Gasly langs die tractor reed kwam de safetycar melding. Veel ste laat. Gasly had ook niet met 250km erlangs mogen rijden met al die spray, en dubbel geel. Maar dan kom ik tot een ander punt. Waarom gebruikt de F1 niet verplicht bij regen spatborden op de auto? Dat gaat zeker 80% van de hoeveelheid spay verminderen. Oké mee eens. Het ziet er niet zo mooi uit. Maar dat is de Halo ook niet. En toch zijn we daar nu allemaal wel aan gewent. Bijkomend voordeel is dat we dan ook niet meer anderhalf uur hoeven te wachten totdat de baan enigszins droog is.

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 11:22
    • Het is nogal simpel.
      Wanneer de safety car op de baan is, stopt het racen.
      Er ontstaat een andere situatie, en coureurs houden daar niet van.
      Die willen alleen maar racen, de regels kloppen nog steeds, alleen willen de coureurs dat die worden aangepast ipv dat zij zich moeten aanpassen aan de situatie.
      Die visie is er altijd al geweest bij coureurs.

      • + 3
      • 11 okt 2022 - 11:27
    • CTRA

      Posts: 3.915

      Ik denk als je spatborden op een F1 auto zet dat de auto bij 100 km/h al gaat aquaplaneren door de ophoping van water

      • + 1
      • 11 okt 2022 - 11:29
    • Arie54

      Posts: 4.900

      @Straatfeest: We hebben al een Porsche Supercup LOL

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 11:40
    • Ben even opzoek naar het artikel waarin die regels staan.

      Het is ingevoerd na bianchi.

      Echter ik kom dit tegen. Wat wel interessant is.” It has also been recommended the F1 calendar be reviewed “in order to avoid, where possible, races taking place during local rainy seasons”, which could impact on Japan’s September/October date.”

      Oftewel de race in Japan kan beter op een ander moment gehouden worden.

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 12:51
    • Artikel :

      amp.theguardian.co(...)jules-bianchi-crash

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 12:52
    • De regel is dat het veilig moet zijn voor iedereen. Daar ging het mis. Het was niet veilig. Nu is er natuurlijk nooit 100% veiligheid te garanderen. Maar nu sloeg de schaal wel erg door naar gevaarlijk.
      Bekijk wat onboards die langs die kraan rijden en kje weet direct waarom ik dat vind. Zelfs vanuit de onboard van Verstappen was die kraan amper te zien. En dan bijvoorbeeld Aloson pakken.

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 13:07
    • @Stoffelman, ik weet niet helemaal wat je eigenlijk bedoelt. In ieder geval zou je eens naar de post race persco van de 3 podium klanten moeten luisteren.

      De rijders willen alleen racen als het veilig genoeg is.

      • + 1
      • 11 okt 2022 - 13:09
    • Dat dubbel geel rammelt nog steeds want leidend voor de rijder is in dat geval de delta tijd voor een bepaalde sector. Dat staat de FIA toe, en dat was ten tijde van het ongeluk van Bianchi net zo, terwijl het haaks staat op wat dubbel geel betekent: onmiddellijk tot stilstand kunnen komen.

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 13:13
    • @ snailer

      "De rijders willen alleen racen als het veilig genoeg is."

      --

      Klopt, maar zelfs als het niet veilig genoeg is blijven ze racen.
      Het is eigen aan het sportbeest, je zal echter geen enkele coureur zijn bolide aan de kant zetten en uitstappen omdat het niet veilig is.
      Die persconferenties zijn van geen tel als het daarop aankomt.

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 13:47
    • @Straatfeest, omdat de F1 een OPEN WHEEL klasse is. 😉

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 14:49
  • Arie54

    Posts: 4.900

    Maar hoe je het wendt of keert, Gasly reed te hard, net als Bianchi destijds.

    • + 9
    • 11 okt 2022 - 11:39
    • Inderdaad. Als Bianchi een marshall had geraakt ipv een groot apparaat, dan was de discussie anders terwijl het niet minder tragisch zou zijn. Gasly stelt zich op als een diva die zijn leven belangrijker vind dan die van de vrijwilligers langs de baan,

      • + 3
      • 11 okt 2022 - 11:46
    • Pas nadat hij zich de t*dus was geschrokken, bij de tractor deed hij niks verkeerd. Hij reed later onder rood op het laatste stuk naar de pits idd wat te hard, maar dat wil niet zeggen dat je dan overal je mond maar over moet houden.

      • + 3
      • 11 okt 2022 - 12:08
    • Hij zij (nog strak van de adrenaline) tegen z’n team dat hij voluit ging, toen hij de tractor tegenkwam. Had toch echt beter z’n mond kunnen houden.

      • + 1
      • 11 okt 2022 - 12:30
    • @ hupholland

      De eindeverantwoordelijkheid ligt altijd bij de coureur.
      Hij is de enige die de snelheid, middels een gas en rempedaal kan aanpassen aan de situatie.
      Coureurs bezitten dezelfde ergerlijke eigenschap die alle sporters hebben, het is altijd een ander die de fout maakt..

      • + 1
      • 11 okt 2022 - 12:36
    • Maximo

      Posts: 8.001

      Als je als coureur weet dat er een SC opde baan is en het regent zo hard dat je zicht niet goed is, dan ligt er ook een verantwoording bij de coureur om niet volluit te rijden. Is het niet een tractor, dan misschien wel een gecrashte wagen waar jetegenop kan rijden, of ergens hele slechte baancondities waar er al een paar eraf zijn gevlogen.

      Kortom, de tractor hoorde daar niet, maar Gasly moet vooral eerst naar zijn eigen onverantwoordelijke rijgedrag kijken.

      • + 1
      • 11 okt 2022 - 12:40
    • @Arie, langs de kraan reed Gasly rustig. Volgens mij was zijn straf voor een ander gedeelte van de baan. Maar ik heb dit van die straf niet nagekeken. Dat heb ik aangenomen van wat anderen die altijd erg met straffen bezig zijn hebben gezegd.

      • + 1
      • 11 okt 2022 - 13:11
    • O en overigens terecht dat hij straf kreeg als hij te hard reed. Ook daar zouden in theorie mensen of voertuigen op de baan kunnen zijn.

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 13:13
  • OT Gasly: Alpine heeft flink in de buidel moeten tasten voor Pierre want heeft 10 mljn aan RB moeten betalen las ik net.

    • + 0
    • 11 okt 2022 - 12:01
  • Die vader kan zich maar beter stil houden want het was toch echt de fout van zijn zoon!

    Gewoon alles genegeerd tijdens de safety car enz...

    Zou bijna zeggen dat het zijn verdiende loon is! Beetje hypocriet gedrag hier.

    Neemt niet weg dat verschrikkelijk is om je zijn te verliezen maar ze kennen de risico's.

    • + 2
    • 11 okt 2022 - 12:20
    • Zijn is zoon!

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 12:21
    • Maximo

      Posts: 8.001

      Verdiende loon is wel erg hard, maar net als Gasly nu had hij ook tegeb iets anders aan kunnen rijden wat ernstig letsel veroorzaakt had.

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 12:41
    • Maximo

      Posts: 8.001

      Sterker nog, Gasly en Bianchi brachten beiden het leven van baancommisarissen in gevaar met een roekeloze rijden tijden zeer slecht weer onder een full-SC

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 12:42
    • "Zou bijna zeggen dat het zijn verdiende loon is!"

      say whut?

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 16:37
  • Zelf met 250 km/h rijden tijdens rode vlag en dan zo te keer gaan in de media, sorry maar dat vind ik hypocriet. Hij heeft gelijk hoor maar doe het dan zelf ook volgens het boekje maar uitgerekend hijzelf ging daarin in de fout.

    • + 0
    • 11 okt 2022 - 13:29
  • Knalpijp

    Posts: 835

    Is een opgefokt mannetje, hij moet zich beheersen want elke race is er wel wat met die Fransman. Wordt nog leuk samen met Ocon.

    • + 0
    • 11 okt 2022 - 15:26
    • Daar hoeft geen tractor aan te pas te komen, die slaan elkaar na verloop van tijd zelf wel de harses in.

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 15:34
    • Knalpijp

      Posts: 835

      Klopt SCHWANTZ, goed dat je terug bent!!

      • + 0
      • 11 okt 2022 - 18:57
  • elflitso

    Posts: 739

    Ik heb destijds al geschreven dat die kraantjes niet meer gebruikt moeten worden! Of in ieder geval niet zolang er nog auto's op de baan zijn. Rood, hoge lage snelheid, heeft er niets mee te maken. Pas met die dingen de baan op als de baan leeg is!! Zo onprofessioneel en we weten levensgevaarlijk!!

    • + 0
    • 11 okt 2022 - 19:37

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ga jij een Grand Prix bezoeken in 2023?

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 329
  • Podiums 3
  • Grand Prix 108
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (26)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar