Russell baalt van Perez-incident: "Kostte mij 10 seconden in de eerste stint"

Eigen schuld!? Wat had hij anders moeten doen? Hij stuurde al maximaal naar rechts. Het was Perez die in de fout ging. Ik vind het daarom raar dat Russell is bestraft. Russell reed op plek vier en dus voor Lewis. Hij had met de uitvalbeurt van Sainz naar de derde plek kunnen opschuiven. Hij was anders dus ook niet vierde geworden, maar derde. Wie kraamt hier dus een hoop onzin uit😆😂😁

Russell ging echt wel wijder dan noodzakelijk, Ho-Pin heeft daar een prima analyse op losgelaten.
Perez gaf meer dan een wagen breedte ruimte, dus was de straf van Russell terecht.
Of het slim van Perez was om op dat punt in te halen, is wat anders.

Russell zegt zelf dat hij hard en laat remde, én geeft toe dat hij minder grip had dan Perez.
Dus wie praat er onzin?

"Als je ziet hoe deze race uitpakte, dan kan je het een gemiste kans noemen". Daar doel ik op. Onzin. was altijd 4e geworden.

ILMOP.. Je zet jezelf echt voor schut. Als hij Perez niet aantikte was hij toch achter Perez geëindigd? Dan was het dus Leclerc, Verstappen en Perez die voor hem waren geëindigd i.p.v. Leclerc, Verstappen en Hamilton. Man man man, wel een beetje nadenken he. Hoe dan ook 4e dus. Je vergeet gewoon Perez die Russel nooit bij had kunnen houden.

@ NicoS.. Helemaal eens. Perez nam onnodig risico. Maar het was toch echt Russel die fout zat.

"Wanneer ik niet aan het woord ben wordt er altijd wel een beetje onzin verteld."

- Herman Finkers.

Heb het idee dat Hamilton Russell langzaam maar zeker aan het binnen hengelen is, misschien wel met name op race-intelligentie...

"Als t' maar mild is"

- Herman Finkers.

Inderdaad.
Nam Perez (teveel) Risico? Ja. Was Perez schuldig aan het incident? Nee.
Feit is dat er nieuwe regelgeving is afgesproken, en dat Perez ruimte had moeten krijgen. Feit is dat Russell weigerde zijn plaats af te geven, die hij feitelijk verloren had. Te veel snelheid meegenomen, waardoor hij naar buiten onderstuurde (en ja, die onderstuur komt door een beslissing die hij maakte).

Om dan te gaan klagen dat je 10 seconden verliest terwijl je opponent door jou fout de race uit is gebonjourd is niet chic.

@ILMOP: misschien eens de (nieuwe) richtlijnen doornemen. Dat iemand maximaal naar rechts stuurt, heeft helemaal niets te maken met of iemand wel of niet fout zit. In jou redenering kan iemand dus gewoon vol gas in de zijkant van een tegenstander knallen, zolang hij maar zorgt dat zijn stuuruitslag maximaal is?

Ik dacht dat ik de enige was die zo over Perez dacht. Ik was verbaasd dat Russell gestraft werd en Perez moet zich sowieso rustiger houden in de 1e ronde.

Ik vond het ook een hele domme actie. Je ziet t aankomen.

Dat van Perez ben ik wel met jullie eens, maar Russell was wel degelijk schuldig aan het incident, dus terechte straf.

In mijn ogen eerder een race incident, Perez leek wel een beetje een divebom te doen en Russell heeft al aangeven wat er niet goed ging. Ze hadden dit beide kunnen voorkomen en zo hebben ze beide hun eigen race verpest.

Deze twee dinges taan los van elkaar. Russell is de schuldige in deze. Kreeg genoeg ruimte.
Perez had beter moeten weten en een ander moment moeten kiezen om in te halen.
In het verleden is het in die bocht al vaker misgegaan op identieke wijze.

@Thumbs,
Beide hun race verpest? Ik weet niet hoor, maar Russell is gewoon 4e geworden, veel meer zat er ook niet voor hem in.
Perez was kansloos door dit voorval op een goede klassering.

@Thumbsup: een divebomb zit aan de binnenkant van de bocht, niet aan de buitenkant. Dus je opmerking in deze slaat nergens op.

Nico’s fair point, in dit geval was die wellicht 30s eerder gefinished!

JPfx, een divebomb is idd aan de binnenkant. Maar het zou fijn zijn om te lezen wat er staat. Het leek er op! Kortom Russell remde al laat maar Perez nog later die had uiteraard meer grip. Maar dan gaan de wegen elkaar een keer kruisen.

De voorwielophanging en voorvleugels van de Mercs, zijn door Hamilton in de loop van de jaren vakkundig 100% hufterproof gemaakt.

Uit zeer onbetrouwbare bron, heb ik vernomen dat dit de Silverstone 2021 spec is,

De voorwielophanging is in ieder geval Bulletproof.....

Dat! Valt mij al seizoenen op. Ik moet altijd denken aan die strijdwagen uit Ben Hur met die messen uit de wielen om andere wielen te demolishen.

@schwantz

Stelletje hufters ook die Red Bull rijders

Zeker @Felipe.
Dat 2 zouden nog niet eens op de oranje tribune mogen staan.
Asociaal volk is het die Max en Checo.....

@box 3x

Gasly die reed bijna rechtdoor. Dat vind ik iets anders. George reed hier netjes op de kerb en onderstuurde naar buiten. Maargoed. Dit is nu eenmaal een 5 seconden penalty in deze bocht. De stewards zijn daar iig wel consequent in.

Nu nog 7 titels

Moeten ze weer eerst een flink technisch voordeel van de FIA krijgen om de komende 7 jaar weer dominant te zijn.

Ik zie echt niet wat Russell hier fout doet.

Helemaal mee eens @Royalere.

Wat ik zie is dat Russell de bocht iets te ruim nam , terwijl Perez toen al naast hem reed
Heel duidelijk is het allemaal niet , maar dat is wat ik zie

Perez had imo voorrang omdat hij er al voorbij was en (minimale) ruimte hield, maar wanneer in t echie je voorrang hebt en er komt er één hard van links, dan is t beter om de voorrang niet te nemen.

Als hij er voorbij was raken ze mekaar niet...

Fout van Russell, ging te hard de bocht in, raakte de kerb en onderstuurde daardoor iets naar buiten, net genoeg om Perez te raken.
In lijn met wat voor dit soort zaken in het verleden gegeven is, is 5 sec penalty terecht

Slakken zout ok.

Zijn voorwielen waren voorbij die van Russell.

Daarna raakten ze elkaar, want mekaar kun je niet raken 😜

Hup ook een gezouten slakje voor jou.

En Vettel reed tegen Gasly??

En Hamilton tegen Verstappen in Silverstone 2021?
(Ik denk haal 'm er nog eens een keertje bij)

Volgens mij hield Perez zn lijn, en zat hij er al voor.
Denk dat Russell de bocht te hard in ging, maar inderdaad niet slim om de 1e ronde daar aan de buitenkant te gaan zitten. Maar Perez was degene die niks fout deed in principe.

Iets met er voor zitten en apex?

Stewards hebben het soms wel bij rechte eind 😉

Bij het rechte eind in een bocht?🤔

Russell had de binnenbocht, duidelijk te zien. Perez zat er naast. ik heb Russell geen stuur bewegingen zien maken naar links, die hield ook zijjn lijn, Perez stuurde wel naar rechts, dat mag, maar neem dat risico dan ook, als het mis gaat.

Nee @Roy, jij mag misschien vinden dat Russell niets fout deed, maar Tung gaf een uitstekende analyse over het voorval, en daar was het duidelijk dat Russell echt wel fout zat. Straf was terecht.

Geen idee maar Norris en Hamilton kregen hier ook een penalty voor. Dus hadden ze geen keus bij de wedstrijdleiding. Maar echt uitleggen wat hij fout deed gaat mij niet lukken om eerlijk te zijn.

Russell raakte de kerb aan de binnenkant en overstuurde daardoor tegen Checo aan, die daardoor ook weer overstuur was.

Hamilton ook? Was vast manipulated. Net als de track-limits: ik zat niet naast de baan en de rest zal het vast wel mogen.

@Felipe,
Russell onderstuurde naar buiten, dan betekent het dat je de bocht te snel neemt, en dus geen controle hebt over de situatie.
Perez gaf genoeg ruimte, maar die ruimte was voor Russell dus niet genoeg.
Fout van Russell dus, hoe klein hij ook was.

In 2020 deed lewis het zelfde bij albon en kreeg ie ook 5 sec en in 2021 was perez ook al de sigaar toen was het lando en die kreeg ook 5 sec het is gewoon een rotbocht je moet zeker van je zaak zijn als je hm aan de binnenkant er naast zet

@Viggenneggiv
‘That’s some dangerous driving man’

Heel simpel de auto aan de beste binnenkant MOET ruimte laten, en dat deed hij duidelijk niet. Terecht gestraft, maar veel te licht. Als he slachtoffer achteraan komt te rijden, miet he de zwarte vlag krijgen, tenminste als het een MB rijder is. De rest 5 sec.

Nee Perez rijdt niet tegen Russell aan.

Perez lag voor bij de apex van de bocht. Dat betekent dat Russell een lijn moet rijden waarbij er ruimte over blijft aan de buitenkant voor Perez. Ofwel hij kan dan niet de lijn van Perez kruisen.

Het gaat er natuurlijk niet om of Russell instuurt op Perez. Als je de binnenkant van de bocht verdedigt dan weet je dat er iemand aan de buitenkant kan komen. Je hebt dan 2 mogelijkheden. Of je zorgt ervoor dat je later remt en bij het ingaan van de bocht voor ligt. Of je bent verantwoordelijk dat je genoeg ruimte laat voor de coureur aan de buitenkant.

De FIA heeft dit soort regels ook al heel vaak verduidelijkt.

"In order for a car being overtaken to be required to give sufficient room to an overtaking car, the overtaking car needs to have a significant portion of the car alongside the car being overtaken and the overtaking manoeuvre must be done in a safe and controlled manner, while enabling the car to clearly remain within the limits of the track.

When considering what is a ‘significant portion’, for an overtaking on the outside of a corner, among the various factors that will be looked at by the stewards when exercising their discretion, the stewards will consider if the overtaking car is ahead of the other car from the apex of the corner. The car being overtaken must be capable of making the corner while remaining within the limits of the track." (FIA driving standards guidelines)

Dit is altijd een straf overigens. Dat was het ook toen Hamilton op Albon inreed, of toen Norris daar Perez van de baan duwde.

Het wordt echter tijd dat de FIA een keer afstapt van die 5 seconden straffen voor iemand van de baan beuken. Perez valt uit en Russell finisht vrolijk 4e. Het klopt niet en ik heb het idee dat coureurs dit steeds vaker doen omdat het eigenlijk alleen maar voordeel oplevert. Wat ga je doen als bijvoorbeeld Verstappen daar Leclerc elimineert? Ook een 5 seconden straf geven?

@Royalare je bewijst nu gewoon echt dat je helemaal niet objectief bent. Maar dan ook echt totaal niet.

Toen Hamilton precies, maar dan ook echt precies, hetzelfde deed bij Albon was jij degene die de hardste schreeuwde om een straf. En nu is het wel Perez zijn schuld?

Niet serieus te nemen.

@Royalare: eerst het verschil tussen onderstuur en overstuur maar eens bestuderen denk ik.

@JPfx
Maak hem nou niet overstuur:)