Red Bull niet geïnteresseerd in Formule E

  • Gepubliceerd op 30 jan 2022 15:03
  • comments 13
  • Door: Martijn Arnoldus

Red Bull heeft nog steeds geen interesse in een avontuur in de Formule E. Dat zegt Helmut Marko, adviseur bij het Oostenrijkse team. "Mensen hebben van vele kanten geprobeerd om ons over te halen, maar het was genoeg voor mij om één race te bezoeken", zei de 78-jarige Marko in een interview met Autorevue.

Red Bull bezocht in het verleden weleens een E-Prix, maar waren allesbehalve onder de indruk. Marko vertelt over deze trip: ''We gingen naar de race in Uruguay en we hebben heel duidelijk gemaakt: nee, dat zijn wij niet.''

Grote fabrikanten trekken zich terug

Het idee van de Formule E, een volledig elektrische raceklasse, ontstond in 2012. Dit met het oog op de toekomst waarbij fossiele brandstof passe is. Na wat demoraces eind 2013, was het In 2014 eindelijk zover. In Peking (China) werd op 13 september van dat jaar de allereerste E-Prix verreden voor het kampioenschap.

Autofabrikanten zagen heil in deze klasse en steeds meer schreven zich in voor deze elektrische serie. Door de interesse van de grote merken, zou de Formule E weleens de klasse kunnen worden van de toekomst, zelfs ten koste van de Formule 1.

Anno nu is daar nog weinig van terecht gekomen. De koningsklasse is populairder dan ooit door het krankzinnige kampioenschap van 2021. Sportief en marketing technisch is er veel meer eer te halen dan bij de elektrische tegenhanger.

Veel fabrieksteams zien dat de Formule E voor het grote publiek niet interessant is, waardoor interesse voor deelname steeds meer afneemt. Na Renault, BMW en Audi, verlaat ook Mercedes na 2022 de sport. Dat is opmerkelijk omdat de fabrikant uit Stuttgart vanaf 2030 alleen elektrische straatauto's wil verkopen. 

Joeppp

Posts: 7.511

Ik rij zelf al jaren elektrisch, eerst Tesla's en nu een Polestar. Maar ondanks dat er veel vermogen inzit en het soms duizelingwekkend accelereert is mijn ogen een elektrische auto nog steeds een vervoersmiddel om zo efficient en goedkoop mogelijk van A naar B te komen. En hier botst het met aut... [Lees verder]

  • 4
  • 30 jan 2022 - 17:49

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Schumi86

    Posts: 456

    Formule E klinkt voor geen meter, en races zijn te saai.

    • + 2
    • 30 jan 2022 - 15:13
    • En zinloos , die hele klimaatonvriendelijke elektrische komedie heeft zijn langste tijd gehad gelukkig.

      • + 2
      • 30 jan 2022 - 17:05
    • Vidres

      Posts: 339

      Daar ben ik het niet mee eens, vind het geluid echt briljant.

      @HarryLam: bereidt je maar voor, BEV’s zijn de toekomst.

      • + 0
      • 30 jan 2022 - 21:16
    • FE staat al jaren voor hetzelfde als wat er met BEV's gaat gebeuren; 3 x niks. Ik heb de afgelopen 4 jaar elektrisch gereden en hoewel de beleving mist is het voor in de buurt prima. Ga je verder dan struikel je over de oplaadergernis en zelfs al laad files omdat er niet genoeg capaciteit is om op te laden onderweg. En dan moet in 2030 ongeveer 30% van het wagenpark BEV zijn. Wat een klucht. Nu al is de capaciteit op het netwerk te beperkt en kan niet eens aan de vraag worden voldaan met factor 4 prijzen als gevolg. (en dat gaat de komende jaren nog wel een keer over de kop) Zonneweides liggen werkloos te wachten omdat het niet aangesloten kan worden op het netwerk. En ondertussen gaat de BEV race maar door en wordt er steeds meer op kenteken gezet.
      Het is lachwekkend. Net als FE.

      • + 1
      • 31 jan 2022 - 10:42
    • Vidres

      Posts: 339

      Klinkt leuk @Beemerdude, als het niet volledig de plank mis zou slaan.

      • + 0
      • 31 jan 2022 - 10:45
    • Ik ga het brandstoftijdperk ook erg missen. Maar begin nu ook wel te snappen dat er wat veranderd moet worden.

      De cijfers liegen er niet om. Het co2 gehalte is in de afgelopen 100 enorm toegenomen. En daar zijn wij, onze voorouders en nazaten verantwoordelijk voor. Als je wil zien wat ons te wachten staat kijk naar ons buur planeet Venus.

      En als het lukt om van de olie af te komen gaat er geen geld meer naar het midden oosten wat een mega pluspunt is.

      • + 0
      • 31 jan 2022 - 13:09
  • GHM65

    Posts: 1.017

    Wat andere circuits bezoeken met de FE? Ik heb nogal wat moeite met die stratencircuits, dat kunstlicht, die fabriekshallen etc. Minder kijkplezier, nog even los van het gemis aan brullende motoren. De tandartsboor klinkt beter dan dat FE gesnerp. Oké, nu overdrijf ik.

    • + 0
    • 30 jan 2022 - 15:29
    • Dat was wel een beetje de gedachte begreep ik. Dicht bij de mensen racen zonder uitstoot.

      • + 0
      • 30 jan 2022 - 15:58
  • Als je kijkt naar de vele andere takken van auto, en motorsport, waar Red Bull als sponsor actief is (DTM, V8 Supercars, Dakar, WRC, Moto GP, MXGP enz) dan valt FE voor hun toch ook wel redelijk uit de toon.

    • + 0
    • 30 jan 2022 - 17:04
    • En ze hoeven geen echte auto's te verkopen, alleen maar frisdrank...

      • + 0
      • 30 jan 2022 - 19:33
  • Joeppp

    Posts: 7.511

    Ik rij zelf al jaren elektrisch, eerst Tesla's en nu een Polestar. Maar ondanks dat er veel vermogen inzit en het soms duizelingwekkend accelereert is mijn ogen een elektrische auto nog steeds een vervoersmiddel om zo efficient en goedkoop mogelijk van A naar B te komen. En hier botst het met autosport, er zit geen passie in en het gaat om sparen en zo constant mogelijk rijden, niet om hard rijden want dan sta je om het half uur stil. Een elektrische auto wordt niet gebouwd om op de limiet te rijden omdat die dat niet volhoudt. De FE is dan ook een klasse waar ik niks van snap, het heeft helemaal niks. Geen emotie, geen gevoel en geen beleving. Formule1 gaat om de ultieme auto's die gebouwd zijn om altijd op de limiet te rijden en dat ook kunnen. De FE past daarom in mijn ogen ook niet bij RedBull want die zoeken juist altijd de sporten op die op de limiet zitten.

    • + 4
    • 30 jan 2022 - 17:49
    • Een goede analyse. Aanvullend: RB zoekt extremen op omdat dat bij het profiel van hun doelgroep hoort. Jonge kerels die het drankje lusten omwille van hun vrienden, het extreme imago en de suiker...

      • + 0
      • 30 jan 2022 - 19:36
  • En ik in geen van beide...

    • + 0
    • 30 jan 2022 - 19:42

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

MCGrand Prix van Monaco

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.756
  • Podiums 104
  • Grand Prix 193
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar