user icon

Brawn komt op voor de FIA: "Ingrepen waren noodzakelijk"

  • Gepubliceerd op 08 jul 2011 13:27
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes GP-teambaas Ross Brawn is van mening dat de internationale autosportbond FIA goed gehandeld heeft in de kwestie rond de off-throttle blown diffusers. De federatie houdt vanaf dit weekend verscherpt toezicht op het gebruik van engine mapping om de diffusers continu te voeden met uitlaatgassen. Brawn: “Ze moesten wel, anders was het een zooitje geworden.”

Hij vervolgt: “Als ze alles bij het oude hadden gelaten, dan hadden we een spervuur aan protesten gekregen en daar zit niemand op te wachten. Eigenlijk zie ik dit soort ingrepen liever niet tijdens een seizoen gebeuren, maar het was noodzakelijk, anders zou de situatie onoverzichtelijk worden met protesten en beroepszaken en al dat soort dingen.”

“Iemand is naar de FIA gestapt en heeft er een punt van gemaakt. De FIA snapte dat standpunt en wilde de boel onder controle houden. Soms bereik je een bepaald punt dat je niet anders kan. De FIA zocht een oplossing en de tijd die de teams kregen om aanpassingen te maken was een goed compromis. Andere teams hadden al kunnen protesteren, maar gingen akkoord om zich tot dit moment koest te houden en iedereen een oplossing te laten vinden voor dit weekend.”

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Tifoso

    Posts: 2.916

    Mercedes is dus positief...Schumacher gaat komend weekend winnen :)

    • + 0
    • 8 jul 2011 - 13:30
    • Als het regent wel ja :P

      • + 0
      • 8 jul 2011 - 13:36
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      Dan moet het maar gaan regenen :-)

      • + 0
      • 8 jul 2011 - 15:05
  • \"Iemand is naar de FIA gestapt en heeft er een punt van gemaakt.\", Williams?

    • + 0
    • 8 jul 2011 - 13:43
    • F1FAN76

      Posts: 663

      ja, of ferrari.

      • + 0
      • 8 jul 2011 - 14:12
    • Big El

      Posts: 367

      Of toch HRT met Kolles voorop.
      Want zij hadden zeker geen BD, laat staan deze excessieve versie.
      Door zo\'n protest zouden ze zomaar een paar van de middenmoot teams kunnen bijhalen en bij diskwalificaties zelfs richting punten kunnen gaan, waardoor het er plots, zonder geld in de auto te hoeven steken, een stuk rooskleuriger voor ze zou uitzien. Ook al zou het wel lastig worden om dan volgend jaar nog aan klant-spullen te komen, zoals motoren, versnellingsbakken, etc.

      • + 0
      • 8 jul 2011 - 14:37
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      Tuurlijk was het Ferrari,
      news.bbc.co.uk/spo(...)la_one/13493669.stm

      • + 0
      • 8 jul 2011 - 14:39
    • F12011

      Posts: 617

      Ja, of iemand anders

      • + 0
      • 8 jul 2011 - 14:41
    • Tifoso

      Posts: 2.916

      Dat waren ze dus niet voor de duidelijkheid, was het team van HRT.

      • + 0
      • 8 jul 2011 - 17:45
  • zolang de spanning idd door terug komt vind ik alles best, maar als blijkt dat e RBR nog steeds zo dominant is dan hebben ze toch wel gefaald.
    want dat is gewoon et feit waar et nu om gaat, men wil geen races meer kijken omdat Vettel toch wel wint en plek 2 tm 20 telt niet meer mee... van mij mogen ze ook wel gelijk de DRS eraf halen, of iig veranderen zodat het niet zo gemakkelijk is en blijft als wat het nu is. want nu lijkt het wel alsof je langs een stilstaande wagen rijdt... dat je erdoor dichterbij komt, OK. maar dat je het ook kunt blijven gebruiken om er langs te kunnen vind ik te simpel...
    als je binnen 2tiende vd wagen voor je komt, moet de vleugel weer dicht gaan. zodat je het fijn op eigen kracht en ingeving kunt doen op de ouderwetse manier... (of zo iets dan iig :P)

    • + 0
    • 8 jul 2011 - 14:20
  • Sorry Mr Brawn (siroop smeerder) en FIA,

    Ten eerste vind ik dat het goed gevonden is door A.Nw. En ook de FIA heeft eigenlijk geen KL..temaken met wat er in die mappen staat.

    Het is toch normaal dat het voor de kopmannen overzichtelijk is, voor de andere niet.

    Is er ooit al controle gedaan op inhoud(cc) van de moter? Ik heb er nog nooit iets over gehoord.

    Mr Brawn dit lijkt me paraplu trekkerij omdat je eigen zaakje onoverzichtelijk is.

    Reglementen worden zo wie zo niet veranderd tijdens f1 seizoen, tenzij het gevaarlijk is voor een ander, wat het in dit geval zeker niet is.

    Fia moderniseer je 74 pagina\'s tellend technisch regelement of beter hoe maak je een F1.

    grzzt

    • + 0
    • 8 jul 2011 - 14:31
  • Cypher

    Posts: 2.159

    maar als Mercedes GP zich in de positie had bevonden van RBR op dit moment , had hij dit dan ook gezegd? ik heb dr zo mijn hele grote twijfels over

    • + 0
    • 8 jul 2011 - 15:29
  • felix50

    Posts: 5.792

    Het waren over het algemeen de teams die met Cosworth motoren rijden.Dat komt omdat die motoren het engine mapping niet voor elkaar kregen.Hrt was wel een van de eerste omdat dat team door dat gedoe de 107% regel in de problemen kwam.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 10:13
  • DRF

    Posts: 1.315

    99% hier heeft echt geen idee waar ze het over hebben.

    De reden dat Brawn dit op deze manier zegt is natuurlijk omdat eigenlijk alle auto\'s op de HRT na, verboden zijn. Dat is gewoon een feit. Ze gebruiken bewegende delen ten behoeve van de aerodynamica. Veel simpeler kun je het niet krijgen. HRT kan dus bijv. naar de WMSC stappen en die zouden daar gewoon gelijk krijgen. Alle teams gediskwalificeerd etc. Maar zoals Brawn al aangeeft hebben ze gewacht hiermee en het besproken met de FIA.

    Dus geen Ferrari of Williams, want ook die auto\'s zijn illegaal.

    • + 0
    • 9 jul 2011 - 13:02

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar