45
Het is officieel: Nico Hülkenberg rijdt vanaf volgend jaar voor het team van Sauber. De Zwitserse renstal wordt ...
Gisteravond barstte er wederom een bommetje bij het team van Red Bull Racing. Het lijkt er namelijk sterk op dat topo...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste periode als Mercedes-coureur. Na dit seizoen stapt hij over naar Ferrari, en...
Max Verstappen is momenteel enorm dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor ...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
463.593 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
483.955 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Reacties (45)
Login om te reagerenAynsley
Posts: 101
huillie huillie hammie
F1McLaren
Posts: 631
Als je niks boeiends te melden heb, reageer dan niet.
Aynsley
Posts: 101
en mclaren fanboys hebben doorgaans wel wat te melden?
dacht het toch niet
Tifoso
Posts: 2.986
Hoezo huillie Hammie? Kan toch zijn dat een journalist vraagt wat hij van Ferrari verwacht komende race?
Enige die hier huilt is degene wiens nick begint met A en eindigt met ynsley.
Fusy
Posts: 2.181
Ik vind dat Hamilton hier een punt wel heeft,paar maanden geleden was men bij Ferrari alles behalf blij met aantal regels en nieuwe dingetjes in de formula 1 en liepen te zeuren en klagen, nu worden de blown diffusers verboden en idd je hoort niets vanuit die kamp terwijl iedereen
wel gespannen afwacht het is wel vreemd...
TJ
Posts: 619
@Aynsley
Volgens mij heb je het artikel niet gelezen, en zag je alleen de kop:
Hamilton - klaagt
Je mist de essentie van het verhaal een beetje
Mika4ever
Posts: 3.145
[Kermis sound]
En we hebben een winaarrrrrrrrrrrrrrrr *echo*echo*
Komt dat ziennnnnn ... Nieuwe ronde nieuwe kansen *echo*echo*
*politie sirene* ... Tjop tjop tjop!! *echo*echo*
En .. Wat .. heeft .. deze .. jonge ... man .. gewonnen! *echo*echo*
*sirene* *echo*echo*
De titel van van van van ... Komt ie gaat ie!
Totaal-geen-toegevoegde-waarde-aan-deze-site!!!! *echo*echo*
*sirene* ...
[/Kermis sound]
vvans
Posts: 486
Zo, dat klonk in je hoofd waarschijnlijk grappiger.
Mika4ever
Posts: 3.145
Het gaat om de indruk he ;-) ... Vermogen tot ...
Forza F1
Posts: 30
Ik vind inderdaad ook dat Hamilton een punt heeft.
Voor de kleinste regelwijziging die Ferrari niet aan staat begint Di Montezemelo te klagen. En nu...niks!
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Laten we het hopen. Anders is het WK over 3 of 4 races beslist.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
of geen 1 journalist is geïnteresseerd in Ferrari hun kijk hierop
Tifoso
Posts: 2.986
Meen je dat echt?
Ik vindt het ook verdacht. Zeker als een kenner als Newey zegt dat de manier waarop Ferrari het niet goed aan de praat heeft.
Sonic Life
Posts: 367
Als het Ferrari echt hoog zat dan hadden we Montezemolo hierover al wel een paar schoten voor de boeg zien lossen, maar het stilzwijgen lijkt erop te wijzen dat ze er van gaan profiteren.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd.. maar het is wel verdacht dat we er niets over horen.. aan de andere kant, het word dus ook niet aan Ferrari gevraagd.. je kan een vraag van een journalist namelijk niet omzeilen, en als je dat wel lukt.. staat dat ook op alle sites
jderp
Posts: 445
Newey zei ook al de de regel gemaakt lijkt te zijn voor Ferrari. Dit kan twee dingen betekenen. Of ze hebben geen off-throttle BDF of ze halen er zeer weinig tijdswinst uit. Ongeacht zou Ferrari in Silverstone best nog wel eens hoge ogen kunnen gaan gooien.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
idd
Sparrow
Posts: 3.592
Als ze de harde banden aan de praat krijgen... ;)
Patavo
Posts: 73
Als Ferrari bovenaan had gestaan had je ze wel gehoord.
Denk dat ze nu zoiets hebben ten opzichte van de andere teams: baat het niet dan schaadt het niet. Dus brengt het geen voordeel ten opzichte van de andere teams dan maakt het ook niet veel uit. Waarschijnlijk zitten ze met hun hoofd al bij het volgende seizoen, al zegt Dominicali het tegenovergestelde.
winti
Posts: 1.649
Misschien weer een fenomenale inhaal race van Alonso de rest van het seizoen...
core2duo
Posts: 1.543
Doet me denken aan 2003 toen zat Ferrari bij de FIA ook te zeuren dat de voorbanden van Williams en Mclaren te breed zouden zijn. Opeens was die regel aangepast en Ferrari deed weer mee vooraan. Het valt op dat dit soort uit de hoek van Ferrari komen. Als je het niet fair aan kan dan ga je gewoon huilie huilie doen bij de FIA want daar is Ferrari niet vies van en het werkt meestal wel voor hen. We gaan het zien in Silverstone.
Runningupthathill
Posts: 17.723
Onzin, Ferrari had al enkele GP\'s gewonnen voor die regel werd ingevoerd. En als je dat niet gelooft, moet je voor de gein de GP van Australië maar eens herbekijken, om te zien hoe snel die Ferrari toen ook weer was en dat was de auto van een jaar eerder.
alonso fan
Posts: 10.412
als alonso 1e word gaan ze allemaal weer zeuren.terwijl hij nu ook dicht op de rbr zat...
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Wat bedoel je precier met; \"terwijl hij er nu ook dicht op zat...\" ??
alonso fan
Posts: 10.412
even veranderd.
Dennis uit Dongen
Posts: 1.982
Het valt wel mee dat Alonso er dicht op zat. Valencia bevat weinig snelle bochten en nogal wat rachte stukken. Dit is voordelig voor Ferrari en nadelig voor RedBull. Canada is puur hoge snelheid, voordeel voor Ferrari. Monaco bevat helemaal geen snelle bochten, nadeel voor RedBull. Op deze drie circuits was het verschil klein en nog heeft Vettel er 2 van de 3 gewonnen. Op alle andere circuits was Ferrari nergens te bekennen. In Barcelona werd Alonso zelfs op een ronde gereden.
Silverstone is ook redelijk een hoge snelheidscircuit maar het heeft nog meer dan dat, snelle bochten. Dus hier zou het gat tussen Ferrari en RedBull weer worden als voor Monaco. Echter door de ban op de OTBD levert RedBull naar alle waarschijnlijkheid iets meer in dan Ferrari. Ik schat dus dat het verschil ongeveer gelijk is aan het verschil op Valencia. Al hoop ik dat ik ongelijk heb want ik ga komend weekeinde naar Silverstone dus van mij mag Alonso winnen.
Snelle Eddy
Posts: 5.565
Het kan ook zo zijn dat Ferrari misschien een minder goed ontwikkelde OTBD heeft, maar dat ze ook totaal niet weten hoeveel de rest gaat verliezen. Als het goed is hebben ze wel een idee wat ze zelf gaan verliezen, althans dat hoop ik voor die spaghettislikkers, maar houden ze dus hun mond omdat ze er niet zo veel zinnigs over kunnen zeggen (zoals wij er ook niets zinnigs over kunnen zeggen eigenlijk).
Daarbij komt dat het seizoen al niet goed gaat voor ze en dat nu hoog van de toren blazen alleen maar averechts kan werken. Ze hebben zelf ook wel door dat ze eerst moeten gaan presteren/winnen voordat ze weer dingen kunnen gaan roepen.
Mika4ever
Posts: 3.145
Dat Alonso dicht bij RBR zit? ... Geen idee, maar de afgelopen 2 races zijn geen benchmark geweest voor zowel Ferrari als RBR, de afgelopen 2 races zijn niet echt downforce / mech. grip circuits geweest waar juist RBR veel mech. grip heeft en een goede aero. DF.
De race waarbij Ferrari nog op een rondje gezet is is mij te vers om te zeggen dat Ferrari het gat structureel ingelopen is.
Gompie
Posts: 4.951
Wie weet gaat mijn team het RB dan eindelijk eens écht lastig maken. Ik zit met smart op een Ferrari-overwinning te wachten!
felix50
Posts: 5.792
Ik hoop dat ferrari Rb zou kunnen inhalen ,daar wacht toch iedereen op/mclaren en ferrari zijn de enigste teams die nog wat zouden kunnen doen tegen de overmacht van RB.
rafael
Posts: 2.555
Ik vind het overigens nog steeds stom dat dit verbannen wordt in het midden van het seizoen terwijl de andere vernieuwingen pas op het einde werden verbannen (double diff., f-duct,...)
RogerZzz
Posts: 9.263
Ja, of de flex-wings van RBR die niet verbannen werden? Ik weet bijna zeker dat de FIA de stand in het kampioenschap in hun beslissing meeweegt.
Hele diplomatieke opmerking van Hamilton in dit artikel, heeft hij vast niet zelf verzonnen :P
Godius
Posts: 658
Het wordt toch niet helemaal verbannen maar gereguleerd tot een max van 10%, of was dat alleen in Valencia?
vvans
Posts: 486
Komt op hetzelfde neer (bijna). De enige reden van die 10% regeling is dat anders de betrouwbaarheid van de motoren er onder zou kunnen lijden, aangezien de auto\'s er op zijn ontworpen (veel val de auto\'s).
Steeltje2010
Posts: 17
Degene die hier om geroepen hebben zijn de kleinere teams omdat deze gevaar zagen dat zij de 107 procent niet zouden halen door dit soort systemen die in principe illegaal zijn. Colin Kolles wilde eigenlijk overgaan tot een klacht bij de FIA met betrekking tot Blown Diffusers. Ferrari hoor je niet omdat zij dit systeem niet tot nauwelijks gebruikten. Ik ben benieuwd hoe ze er dit weekend voor staan.
Mika4ever
Posts: 3.145
dubbele post.
Speedpuppet
Posts: 9.468
Tja, en dan? Het gat dichten gaat ze echt niet meer lukken...
luziono
Posts: 333
Haddden ze nou maar vanaf begin seizoen de ban erop gelegd dan hadden we dit gezeik helemaal niet gehad. Maar ja het zou slecht zijn voor de geloofwaardigheid van de sport. Mclaren was degene die het nodig vond om de uitlaat van de bulls te kopieren, ...je toont je hiermee wel een slechte verliezer mr Hamilton. Of voelt ie al de donkere buien boven zijn hoofd hangen. Misschien toch een idee, om terug te grijpen naar jullie winter editie van de mclaren,..maar we kunnen ook nog even wachten op silverstone, want we weten verder nog niet, wie het meeste zal profiteren!
Mika4ever
Posts: 3.145
Zegt een Ferrari fan, lol ... Als jij niet weet waar Ferrari\'s interpretatie van de uitlaten vandaan komt, post dan niets kerel.
Mika4ever
Posts: 3.145
Ben jij nu zo triest of doe je maar alsof?
Waar zie je Hamilton klagen? ...
En zo\'n post van een Ferrari fan? ... Lol, dan heb je echt ontzettend weinig interesse in het team jij zogenaamd support en heb je echt totaal geen idee van Ferrari\'s interpretatie van \'RBRs\' uitlaten.
luziono
Posts: 333
Zegt een mclaren fan.....Ik probeer bijna te lachen,..
Als je niet begrijpend kan lezen, reageer dan niet op mijn posts.
Ferrari klaagt niet, Hamilton huilt alleen maar, wil je me zeggen?
Eerst maar even de race in Silverstone afwachten, voordat je samen met Hamilton kan huilen over het feit dat de ban is gemaakt voor Ferrari!
Sauber Fan
Posts: 49
Renault wordt denk ik de grootste verliezer, die auto lijkt om het systeem gebouwd te zijn. Vind daarom dat renault onterecht flink genaaid word. Ferrari had bdf niet voor elkaar en teams als red bull en mclaren wel. Logisch dat ferrari er geen woorden aan vuil maakt. Maar of het genoeg voordeel opleverd om red bull te verslaan....? Denk dat red bull en mclaren binnen een paar races het verlies hersteld hebben. Hoop eigenlijk van niet, dan krijgen we misschien toch nog een leuke finale.
Spooky
Posts: 88
Pffffff.
Als Ferrari iets aankaart zijn het zageventen en zouden ze beter hun mond houden.
En als ze ne keer nikske zeggen, is het ook niet goed.
Ollanders ...
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Het is ook nooit goed...Daar heb je gelijk in. We zien het wel in Silverstone.
Mika4ever
Posts: 3.145
Ik word een beetje moe dat sommige berichten in een soort van que komen, of beoordeeld moeten worden ...