user icon

Williams mist post-season test: "Besloten geen testmodel te bouwen"

  • Gepubliceerd op 04 nov 2021 10:56
  • comments 8
  • Door: Bob Plaizier

Volgend seizoen gaan er gloednieuwe regels gelden in de Formule 1. Om de teams alvast de kans te geven om te testen met de nieuwe regelgeving is er in Abu Dhabi een speciale post-season test. Hier zullen de teams met aangepaste auto's rijden om alvast de nieuwe 18 inch-banden te testen en nieuwe onderdelen te simuleren.

Veel teams zullen in Abu Dhabi na de seizoensfinale hun zogenaamde mule car te voorschijn halen voor de test. Williams heeft echter besloten om de test over te slaan en de mogelijke kleine achterstand voor lief te nemen. De reden is eigenlijk heel simpel: ze hebben geen mule car.

Afwezig

Williams-kopstuk Dave Robson legt bij Motorsport.com de situatie uit: "We hebben besloten geen testmodel te gaan bouwen. Hierdoor kunnen we niet mee doen aan de test. Ik heb namelijk begrepen dat je niet kan mee doen als je geen speciaal model tot je beschikking hebt. Dus wij zullen er niet zijn."

Achterstand

Robson heeft een vrij simpele reden voor het niet bouwen van een mule car. Hij is duidelijk: "We hadden de middelen niet om het proces in gang te zetten toen we eraan moesten beginnen. Het is een beslissing die lang geleden is genomen en daar kunnen we weinig aan veranderen. In de wintertest zullen we met een kleine achterstand beginnen."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Dezelfde reden waarom zij ook als enige geen enkele banden test hebben gedaan. Begrijpelijk en zal ze vast wel wat informatie kosten ook al hebben ze alle data gekregen van de andere tests. Plus ik vraag me af of de andere teams die ook moeten geven over deze post-season test. Omdat ze dan allemaal tegelijk kunnen rijden en de banden inmiddels vaststaan.

    • + 1
    • 4 nov 2021 - 11:08
  • meestal geen goed teken. Ik hoop dat dit een uitzondering op de regel gaat worden, ik gun het williams namelijk wel degelijk om gewoon goed mee te kunnen draaien.

    • + 1
    • 4 nov 2021 - 11:10
    • Zelfde gedachte. Je begint al met een achterstand op de rest.

      • + 0
      • 4 nov 2021 - 12:42
  • Beri

    Posts: 4.458

    Een duidelijke en logische strategische keuze. Een mule bouwen voor tests waarvan de data niet 1 op 1 overgelegd kan worden op je nieuwe auto, is natuurlijk best veel effort en geld wat in iets gestopt wordt waarvan de baten niet helder zijn.

    • + 0
    • 4 nov 2021 - 12:18
    • ringo

      Posts: 3.470

      gaat denk ik ook gewoon hoe je de data kan formuleren zal nooit perfect zijn maar met de huidige digitale data die ze krijgen van pirelli op de aangepaste wagen en dan in realtime uittesten kan je met je design toch wel dicht komen.... als je met 0 begint kan je weinig iets bouwen dan is beetje met geluk.... digitale data kloppen tuurlijk niet altijd maar je hebt iets :)

      • + 0
      • 4 nov 2021 - 12:28
    • Ik zou het juist wel doen! om die reden heeft Mercedes de andere teams al eens op flinke achterstand gezet omdat ze precies wisten hoe de banden zich gedroegen.
      Nu hebben ze zelf dus niet gereden met de 18 inch velgen en nieuwe banden.
      Ik kan mij niet voorstellen dat de aanpak van Williams de beste is.

      • + 0
      • 4 nov 2021 - 13:47
  • gridiron

    Posts: 531

    Anderzijds moeten de teams van de FIA hun budgetten naar beneden halen, dat ze gewoon verplichten dat nieuwe componenten op de huidige auto's en niet op auto's die (bij wijze van spreken) voor de helft zijn her ontwerpt speciaal voor deze test. Dan hebben ze allemaal dezelfde voor- en nadelen van deze test.

    • + 0
    • 4 nov 2021 - 12:20
  • En zo lopen ze weer eens achter de feiten aan. Zo'n test bepaald toch mede welke keuzes je maakt gedurende de wintermaanden en er is al zo weinig tijd om te testen. Een maand voordat het nieuwe seizoen begint kan je niet zo veel meer doen op wat details na. Dus die achterstand zou wel eens behoorlijk kunnen zijn. Dit is nog erger dan later verschijnen op de wintertest als je met een compleet andere auto gaat rijden.

    • + 0
    • 4 nov 2021 - 12:20

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar