<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes: "Toewijding leveranciers bepaalt succes nieuwe motor"

Gepubliceerd op 21 jun 2011 12:13
7
Door: Rob Veenstra

Mercedes-motorsportbaas Norbert Haug denkt niet dat de nieuwe 1,6 liter viercilinder turbomotor die vanaf 2013 zijn intrede doet, als de plannen doorgaan, een succes wordt als niet alle motorleveranciers er volledig achter staan. Tot volgende week bestaat de kans dat de nieuwe formule uitgesteld wordt, maar hoe het ook uitpakt, er is eensgezindheid onder de motorleveranciers nodig.

Haug: We zijn voorbereid op de nieuwe motor voor 2013, maar we moeten de gehele situatie nog beoordelen. Naar onze mening heb je minstens de vier huidige motorleveranciers nodig en dat hebben we besproken. Daar moeten dan bij voorkeur meerdere nieuwe leveranciers bij komen. Maar zoals bekend is er verdeeldheid bij de huidige motorleveranciers. De toewijding bepaalt het succes van de nieuwe motor. Als er maar twee of drie leveranciers zich verbinden aan de nieuwe formule, dan vormt dat een probleem en dat vereist discussie.

F1 Nieuws Mercedes

Reacties (7)

Ben Dover

Posts: 2.105
Na klar Norbert... Vielleicht kannst du mal versuchen VW, Audi oder Porsche zu überreden. Das würde doch super toll sein Kerl. Und wir wissen ja alle das die Deutsche Hersteller Spitzenklasse sind. Also... Norbi, mein Freund. Überrascht uns alle! Bis bald! Ciao. (und bitte las dich nicht verarschen durch die blöde Franzosen beim Renault. Wenn die abhauen kommt einer deinen Motorsportkumpeln vielleicht rein...)
- + 0
- 21 jun 2011 - 12:40
turbof1

Posts: 1.980
*verkeerde topic
- + 0
- 21 jun 2011 - 13:17
core2duo

Posts: 1.539
@ Ben Dover; ik zie dat je in eerder posts gewoon Nederlands hebt geschreven. Waarom nu duits? Er zijn genoeg forums waar je dat in het duits kan doen. Persoonlijk vind ik het storend.

On topic: Deze uitspraak is er eentje; een open deur intrappen.
- + 0
- 21 jun 2011 - 13:24
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  @ot:
  
  dat vind ik niet, Mercedes had ook kunnen zeggen:\'\' oke renault wil perse dit of dat? dan gaan we wel met 2 of 3 motoren fabrikanten rijden.\'\'
  + 0
  
  21 jun 2011 - 14:26
Juan1958

Posts: 103
En dan nu maar weer in het Nederlands aub, anders kan ik ook wel in het Spaans wat gaan schrijven hier. Maar daar zijn zoals terecht opgemerkt vele sites in mijn eigen land op het internet aanwezig.
Je schrijft overigens zeer goed Duits, maar doe dat lekker op de Duitse sites.
Over de inhoud van het artikel alleen nog even dit, natuurlijk heeft hij gelijk als hij stelt dat alle motorfabrikanten eensgezind moeten zijn over de 2013 motor, maar dat is toch duidelijk dat dat bijna onmogenlijk is, alleen de fabrikanten die ook straatwagen met een 4 cylinder hebben, zijn geintereseerd in de invoering, want Ferrari moet een speciale afdeling op gaan richten om een 4 pitter te bouwen, en dat is dus helemaal niet interesant voor hen. De FIA is in mijn ogen totaal verkeerd bezig om hun zin telkens door te drammen. Maar mischien staan ze wel onder grote druk van de fabrikanten die wel geintereseerd zijn, zoals Renault en Ford, en mischien Mercedes, maar daar heb ik mijn twijfels over want die doen het te goed met de huidige motoren.
- + 0
- 21 jun 2011 - 15:51
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  @Core2Duo en @Juan1958 Das war nur ein Witz... Vanaf nu weer gewoon Holländisch...
  
  Vind niet dat we met Ferrari rekening moeten gaan houden als het om het aantal cilinders gaat. In de tijd van de V12 waren er ook genoeg merken die niet in die markt thuis waren. Iedereen lijkt voorbij te gaan aan het feit dat de merken het erover eens zijn dat die motor er komt. Ook Ferrari. Daar is elf keer over vergaderd. Nu is alleen het moment ineens een discussiepunt. Soit! Maar zoals de zaken er nu voorstaan, komt \'ie motor sowieso. Of men moet ineens besluiten het toch helemaal niet te doen...
  
  Bovendien is het juist het toppunt van technische hoogstandjes wat ons te wachten staat en daardoor nog veel F1-waardiger dan wat we nu hebben, vind ik. Die nieuwe motoren gaan evengoed een enorme bak aan vermogen leveren. De combi met energie terugwinnende systemen maakt ze hoogstwaarschijnlijk nog veel rapper dan de huidige. En het geluid wordt ook prima. Luister maar eens terug naar oude F1-wagens.
  
  Tot slot. De FIA ramt haar zin niet door. Zoals reeds gemeld: elf vergaderingen, teams akkoord... Afspraak is afspraak.
  + 0
  
  21 jun 2011 - 17:01
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  \"De FIA is in mijn ogen totaal verkeerd bezig om hun zin telkens door te drammen.\"
  
  De teams waaronder Mercedes wilden dit zelf.
  
  Juist mercedes heeft zich meerdere keren over uitgesproken dat het binnenhalen van nieuwe motorleveranciers een noodzaak is. Waarbij de kleinere motor daarvoor een pluspunt zou zijn. Dat is goedkoper te ontwikkelen en een nieuwe leverancier heeft minder het gevoel op een achetrstand te staan.
  + 0
  
  22 jun 2011 - 15:34

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00