Horner: "Winst Verstappen in Frankrijk toont dat onze wagen altijd legaal is geweest"

tja, Wat had hij dan moeten zeggen? ´wij hebben een illegale wagen´ ?

Als dat zo is/was? Ferrari riep 2 jaar geleden ook dat ze een legale wagen hadden. Ik denk absoluut niet dat RB vals speelt hoor. Maar woorden van teambazen gaan bij mij het ene kapotte oor in en de andere weer uit

@ROY Ferrari sjoemelde met de regels. RBR's achtervleugel voldeed aan de test die FIA voorafgaande het seizoen had bekendgemaakt.
RBR maakt een achtervleugel, test deze volgens de aangekondigde test methode van FIA, en het was ok.
Dat is het verschil.
Ferrari verborg een brandstofslangetje zodat ze een beetje meer konden verbranden.

Die achtervleugel mocht ook gewoon tot en met afgelopen zondag. Ik heb het meer over de banden/Motor. Daar ging de discussie met beetle in het andere topic over.

@royalere: feit is dat er een hoop nieuwe regeltjes waren afgelopen weekend (achtervleugel, banden) en het leek Red Bull geen centje pijn te doen. Dat zegt toch wel wat. De verscherpte regels waren er juist naar aanleiding van incidenten met Red Bull.

Wat zegt dat dan volgens jou, hup?

Haha je zelfspot Roy, love it :D

Horner maakt het gewoon alsof het allemaal om de achtervleugel gaat, terwijl hij ook moet weten wat Mercedes strategisch compleet ernaast zat.
Hamilton reed in het begin van de race gewoon weg bij Verstappen.
Dat RBR won heeft gewoon met meer dan alleen die vleuge te maken. Misschien hadden ze anders nog wel veel gemakkelijker gewonnne.

Hamilton reed niet weg. Verstappen bleef op 2 seconde rijden, Ik denk dat ze toen al wisten dat ze voor een 2 stopper gingen. Maar Lewis reed niet weg hoor. Verstappen ook niet na de pitstop. Alleen vlak voor Max zijn laatste stop gaf hij wel even gas en reed Max 3 seconde weg.

@rbh: sjoemelen of in een grijs gebied zitten doe je doorgaans omdat het tijdwinst oplevert. Nu die grijze gebieden zijn afgeschermd levert juist Red Bull een geweldig weekend af terwijl sommige andere teams het moeilijker hadden dan verwacht. Misschien dat de geupdate Honda motor één en ander heeft verbloemd, maar Red Bull heeftmet de niet flexende achtervleugel en de hogere bandenspanning absoluut niks ingeleverd tov de concurrentie. Ze lijken eerder flink terrein gewonnen te hebben als je vergelijkt met Barcelona.

@royalere: Lewis reed wel degelijk een beetje weg op het einde van de 1e stint. Daarnaast was het niet zo dat Verstappen versnelde voor zijn 2e stop, maar viel bij Hamilton het tempo weg, die ging van 1:37.7 naar midden in de 38'ers. Waarschijnlijk last van graining door het pushen achter Verstappen. Verstappen leek de 37'ers makkelijk te kunnen volhouden en daarom was het jammer dat ie op dat moment naar binnen ging. Volgens mij had ie met een 1-stopper veel makkelijker kunnen winnen.

Ja, ik lees mee. En hoe harder ze roepen hoe meer twijfel er is..

@Beetle, ja voor een Volkswagen liefhebber is het logisch dat je voortdurend aan sjoemelen denkt.

@hupholland Red Bull was bang dat Mercedes weer hetzelfde ging doen als in Barcelona, vandaar dat ze nu zelf voor een 2e pitstop gingen om dat voor te zijn.. Als Mercedes dat niet gedaan had had Max inderdaad ook wel kunnen winnen met 1 stop, maar dat zullen we dus nooit weten.. Ook niet of Mercedes het inderdaad weer geprobeerd zou hebben ondanks dat Red Bull Perez ook nog als buffer had.. Waar ze kennelijk niet op vertrouwde voor Max..

Niets aan de hand mensen.
Loop maar door…..

Gelukkig schreeuw jij al wekelang dat RBR met de bandenspanning heeft lopen sjoemelen. Terwijl RBR (AM trouwens ook) alle data van Baku aan de FIA en Pirelli hebben overgedragen, waaruit bleek dat RBR zich keurig aan de minimale bandenspanning heeft gehouden. Blijven schreeuwen jongen!

Ik vind inderdaad ook dat Toto en Lewis wel erg vaak blijven schreeuwen dat die Bull illegaal is ;)

Ik heb steeds vaker de indruk dat je jouw reacties aan jezelf adresseert.

voor "steeds maar weer herhalen" hebben we aan jou idd een hele goeie

Inderdaad bleek volgende data alles in orde te zijn. Data die met eigen (RB) sensoren gemeten pas achteraf gegeven hoefde te worden. Iedere IT-er die ook maar een klein beetje bekent is met dit soort zaken weet dat er heel veel mogelijk is met data en al helemaal als die pas achteraf gegeven hoeft te worden. Hiermee wil ik niet beweren dat er gesjoemeld is maar alleen aangeven dat het wel degelijk op een later niet te achterhalen manier mogelijk is.

en Pirelli dat zn eigen falen onderzoekt dan? daar heb je wel vertrouwen in?

Er gemakshalve maar even van uitgaan dat Pirelli gefaald zou hebben is natuurlijk de groots mogelijke onzin. Er zijn verschillende mogelijke oorzaken waar wij slechts naar kunnen gissen, die zeer waarschijnlijk nooit boven tafel zullen komen. Ik hou me in deze dan ook verre van een oordeel zonder de ware feiten te kennen. Het gelijk met het vingertje wijzen, oordelen en zelfs veroordelen zonder die ware feiten te kennen laat ik dan ook graag aan de succesfans over die daar ware meesters in blijken zijn.

streamable.com/9hx64z

in filterino

Hoe kom jij er bij dat ze over de grens zijn gegaan?

Dat zou ik ook wel eens willen weten @Bartman.
Als dat zo zou zijn, dan zouden ze nu een verlies van 0,6 sec (volgens Lewis althans) op het rechte stuk moeten hebben en dat hebben ze niet.

RBR stond op de grens en hebben met een verrekijker de overkant verkend. De FIA heeft nu een grensmuur gebouwd en dus kon RBR zijn verrekijker weer opbergen. ;)

Eddy.