user icon

Norris pissig over gridstraf: "Ik heb toch niemand in gevaar gebracht!"

  • Gepubliceerd op 06 jun 2021 10:55
  • comments 28
  • Door: Rob Veenstra

Lando Norris kreeg gisteren na de kwalificatie een gridstraf van 3 plaatsen uitgedeeld door de FIA. Die had beoordeeld dat hij de rode vlag had genegeerd door niet de pits in te rijden maar door te rijden over startfinish. Een situatie die de stewards niet graag zien.

Hierdoor start de McLaren-coureur niet als zesde, maar negende. Tegen de Britse pers zei hij hierover: "Het is klote omdat ik denk dat er een regel is maar soms is er ook wat meer mildheid voor bepaalde situaties waarin de coureur nog steeds het beste heeft gedaan wat mogelijk is om te doen in die situatie. Ik ben pissig omdat het mij drie plaatsen kost. Dit zal de race een stuk moeilijker voor ons maken. Ik vind het geen eerlijke beslissing, maar het is wat het is."

Strafpunten superlicentie

Toch gaat Norris erop door en is hij nog niet klaar met zijn relaas. De jonge coureur vindt dat hem onrecht is aangedaan: "Ik denk dat een berisping of zoiets het juiste is om te doen, om op sommige vlakken wat meer begrip te kweken. Ik heb niemand in gevaar gebracht. Ik heb in ieder geval de veiligere optie gekozen om niet de pits in te rijden en dat maakt het nog erger. Ik verdien hier dus geen drie punten op mijn licentie voor, ik heb niets gevaarlijks gedaan!"

"Ik deed niets omdat ik het niet wist en geen idee had, daar had ik niets mee te maken. Ik weet wat de regels zijn. Het is dus niet zo dat ik een gebrek aan begrip heb of iets dergelijks, maar voor sommige situaties zouden ze eigenlijk moeten heroverwegen wat er aan de hand is."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Arie54

    Posts: 3.799

    Hij heeft gelijk. Maar dit is typisch FIA. HAM mocht in (ben het effe kwijt) een keertje of 30 afsnijden en er gebeurde niks.

    • + 1
    • 6 jun 2021 - 11:05
    • Ja Arie, laten we het daar eens over hebben, ik had dit nog niet eerder gehoord.

      • + 7
      • 6 jun 2021 - 11:43
    • Een keer is het klaar Arie. Dadelijk gaan we nog zeggen dat Max geen wereldkampioen geworden is in 2025 omdat Hamilton in 2021 de baan 30x af sneed. Verder slaan de vergelijkingen allebei nergens op, want zijn totaal verschillende situaties. Overigens vind ik de straf van Norris overdreven. Je kon zien dat iedereen twijfelde en als die na binnen was gekomen, was het weer een probleem dat hij over de uitloopstrook reed. Nu lijkt het alsof de FIA zegt bij elke code rood zonder te kijken invoegen in de pits.

      • + 3
      • 6 jun 2021 - 11:55
    • StevenQ

      Posts: 6.980

      Rode vlag betekent gewon altijd de pits binnengaan en Norris deed dat niet

      • + 2
      • 6 jun 2021 - 11:59
    • Ja idd Ouw, wat bedoel je Arie? Snijdt Hamilton af? Waar?

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 12:46
    • @StevenQ: Dad ni net waar het om draait, de pit in gaan was niet de veiligste optie ondanks dat dat wel de regel is. Ik vind het ultieme domheid in geval van onveilige situaties:, blind de regels opvolgen omdat het nu eenmaal de regels zijn.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 12:48
    • StevenQ

      Posts: 6.980

      Hij zat al op lagere snelheid in aan de linkerkant richting pitsingang en accelereerde daarna, hij had makkelijk de pits in kunnen rijden

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 13:10
  • Hij mag van heel veel geluk spreken dat het maar daarbij blijft als je dat vergelijkt met de straffen die anderen kregen.

    Het was geen gele vlag, geen dubbele gele ook maar rood. Dan moet je naar binnen - de vraag stellen wat je moet doen is pas gek.

    Let wel, heel snelle en goeie piloot maar hier is de FIA eerder mild geweest.

    • + 7
    • 6 jun 2021 - 11:07
    • Cicero

      Posts: 855

      Jij had hem voorgoed uit de f1 gegooid?

      Je spoort niet, gast

      • + 2
      • 6 jun 2021 - 11:10
    • Het is niet zo dat hij het negeerde ofzo, hij had geen idee wat er aan de hand was, it lijkt me eerder een fout van het team. Die hadden duidelijker moeten zijn.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:12
    • Als je te hard rijd om in de pits te gaan zegt dat ook iets over hoeveel snelheid je verminderde. Als het geel was geweest in zijn sector waar die reed kon die toch zijn ronden niet verbeteren.

      Nee de straf is terecht. Helemaal als je ziet dat die eerst richting de pits rijd en ineens doorgaat. Vervolgens komt dat die te hard reed? Heel slecht excuus .

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:16
    • Mr_Flexible heeft wel degelijk een punt. De regels stellen nou eenmaal dat je bij een rode vlag bij de eerste gelegenheid de pits in moet. Norris weet dat ongetwijfeld ook dus hij had het niet eens hoeven te vragen. Het is sowieso zinloos om door te rijden bij een rode vlag.

      Drie plaatsen gridstraf is inderdaad mild en er zal rekening mee gehouden zijn dat hij direct snelheid minderde en geen gevaarlijke situatie heeft veroorzaakt.

      • + 2
      • 6 jun 2021 - 11:20
    • Waarom zou hij expres doorrijden bij een rode vlag? elke rijder weet dat daar een straf op staat. Regeltjes zijn goed in deze sport maar zoals we allemaal wel weten zit er ook willekeur in. Ik vind dit ´verzachte omstandigheden´ en veel te streng.

      Norris rijdt echt niet bewust door onder een rode vlag. Dit was gewoon een misverstand. at je hem straft kan, Maar doe dat dan met elke regel en altijd.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:22
    • @cicero
      "Spoort niet".... "gast"..... begrijp je reactie niet goed....

      Ik ben de laatste f1 piloot Jules Bianchi niet vergeten die het leven liet...

      Bij een dubbele gele vlag vertraag je heel hard. Bij een rode moet je binnen omdat er iets "on track" is wat dient weggehaald te worden.

      Als je dan nog door rijdt breng je mogelijk een ander leven in gevaar - niet noodzakelijk een piloot. Veiligheid is prioriteit 1.

      Nogmaals, ik heb helemaal niks tegen Norris maar regels zijn er voor een reden en voor iedereen. Misschien moet jij die redenen eens opsporen .... jonge heer ... ;)

      • + 3
      • 6 jun 2021 - 11:31
    • Rood negeren, moet eerstvolgende race uitsluiting zijn.
      Noris had ook de gelegenheid om binnen te komen.
      Het wordt tijd om die kerels, opnieuw een examen af te nemen over de signaalcodes.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:32
    • was gewoon dom van norris dat hij nog over de finish heeft gereden, zoiezo alle ronde tijden na de rode vlag wordt niet meegeteld of hij wou stiekem zijn ronde nog te pakken? juist omdat hij geen idee had wat er aan de hand is maakt het nog gevaarlijker om door te gaan. een rode vlag is een zeer gevaarlijk situatie en dient gelijk gehoor aan te geven. ik vind dat hij nog zwaarder gestraft had moeten worden na zijn uitspraak.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:45
    • Hij was al voorbij de bocht waar de crash was dus dan hoef je niet van het gas. Op het moment dat de rode vlag viel reed hij al bijna bij de put ingang en kon daardoor niet tijdig afremmen om aan de snelheidslimiet van de pitstraat te voldoen.

      Ik vind de omstandigheden rond de rode vlag sowieso onhandig. Ik zou zeggen laat de laatste coureur die voor de crash door die bocht gegaan is zijn ronde afmaken en laat dan pas de rode vlag vallen.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:54
    • Bij een rode lag moet je gewoon direct binnenkomen, omdat je als coureur vaak ook helemaal niet weet wat er aan de hand is. Het kan bijv maar zo zijn dat er bergingsvoertuigen en marshalls op de baan aanwezig zijn.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 12:39
  • John6

    Posts: 5.261

    Ik heb het een paar maal terug gezien, hij kon makkelijk de pits in, ik heb het niet zo op straffen, maar dat hij de pits niet zou halen met gewone snelheid dat is een groot onzin verhaal van Lando.

    • + 1
    • 6 jun 2021 - 11:24
    • Maar waarom bleef hij buiten dan? Om een straf te krijgen? Dat doe je niet bewust.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:25
    • @Roy, als je hoort dat het rode vlag is, waarom moet je dan nog de vraag stellen of je binnen moet komen?

      • + 3
      • 6 jun 2021 - 11:38
    • Ik weet niet of hij dat gehoord heeft, ik ben doof dus weet het niet. Zo wel dan had hij inderdaad naar binnen moeten komen. Maar hij zegt zelf dat hij niet wist wat er aan de hand was.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:44
    • Roy, je hebt kennelijk geen idee wat die wapperende vlaggen en grote oplichtende knipperende lampen naast de baan inhouden?
      Jij verdiend ook 3 plaatsen gridstraf en een hoop strafpunten op je forumlicentie.

      • + 2
      • 6 jun 2021 - 11:47
    • Misschien heeft hij die wel niet gezien? Er net voorbij ofzo gereden?

      Ik begrijp niet waarom Norris bewust buiten zou blijven. Daar heb je alleen jezelf mee.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:50
    • StevenQ

      Posts: 6.980

      de onboard beelden en radio waren duidelijk, hij had ook die rode lamp in beeld zowel op de borden naast de baan als op zijn stuur, en al vanaf de laagste raceklassen betekent een rode vlag gewoon meteen binnenkomen

      • + 2
      • 6 jun 2021 - 12:01
    • @ Royalere

      "Misschien heeft hij die wel niet gezien? "

      Natuurlijk heeft ie het gezien, hij vraagt zijn team wat ie moet doen.
      Simpelweg, het enige juiste.
      Binnenkomen, standaard signalisatie.
      Die vlaggen bestaan er om duidelijk te maken wat je moet doen.
      Ze leren je dit al in de lagere klassen.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 12:11
  • In alle raceklasses, van amateur t/m professionals en van kart t/m F1, moet je bij een rode vlag alles afbreken en terug de pits in
    Norris dus óók!
    Ik heb dan ook geen idee waarom hij dacht eerst via de radio contact met zijn team op te moeten nemen om vervolgens de mogelijkheid tot de pits ingang te missen.
    Ik gunde Norris die 6e startplek maar deze straf is volkomen terecht.

    • + 3
    • 6 jun 2021 - 11:38
  • Randyloft

    Posts: 52

    Regels hierin zijn heel simpel.

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 11:43

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 212
  • Podiums 3
  • Grand Prix 44
  • Land GB
  • Geb. datum 13 nov 1999 (21)
  • Geb. plaats Glastonbury, GB
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,70 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar