Hamilton ontkent gesprekken met Ferrari en Red Bull Racing

  • Gepubliceerd op 14 jun 2011 13:54
  • comments 31
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton is niet bezig met een vertrek naar Ferrari of Red Bull Racing. Die verklaring legde zijn managementbureau XIX Entertainment af nadat de wereldkampioen van 2008 in Canada was gespot in gesprek met de teambazen van Red Bull Racing en Ferrari.

Een aanstaande transfer is echter niet aan de orde. Een woordvoerder van XIX Entertainment meldde in The Mirror: “Ik kan vol overtuiging zeggen dat Lewis niet in gesprek is met Ferrari of Red Bull Racing. We zijn zelfs met niemand in onderhandeling. Als we daar mee beginnen, dan praten we eerst met McLaren. Lewis is gelukkig bij McLaren en is nog steeds optimistisch gestemd dat hij een rol van betekenis kan spelen in de titelstrijd van dit jaar.”

Reacties (31)

Login om te reageren
  • Hij zit goed bij Mclaren. Ik ben van mening dat je daar ook veel meer de garantie hebt dat je kan blijven meedoen bovenin. Iets waar ik bij RBR op lange termijn gezien zeer me twijfels bij heb. Ze leunen in mijn ogen teveel op Newey en zijn te afhankelijk van hem. Ik denk dat met RBR hetzelfde kan gaan gebeuren als met Williams toendertijd toen Newey het daar voor gezien hielt en Williams de afdaling had ingezet. Als RBR hun beste periode achter de rug heeft dan zal daar het moment zijn dat Vettel gaat verkassen naar Ferrari denk ik.

    Komt ook nog bij dat het blown deffuser verbod aanstaande is(vanaf 2012 complete afschaffing) Dan moet ik ook nog maar zien of RBR weer zo goed is als dit seizoen want dat is hun grote wapen, vooral in de kwalificatie.

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 13:59
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Newey vindt na het verbod van de EBD wel weer iets anders. In het verleden heeft hij ook winnende auto\'s zonder EBD\'s ontworpen immers.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 14:11
    • Dat is zeker geen garantie dat hij wat anders vind waarmee je net zoveel voorsprong pakt in prestaties. Newey is ook maar een mens.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 14:34
    • szixxx

      Posts: 4.764

      Ook bij McLaren heb je geen garantie op overwinningen. Ook McLaren kent diepe dalen dus waaruit trek je die conclusie?
      Dit gaat op voor ieder team dat je vooraan verwacht. Ook Adrian Newey in je team is geen garantie dat je in 2012/2013 met de veranderde regels weer een winnende wagen hebt.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 15:02
    • Niemand heeft die garantie idd. Zeg ook nergens dat dat wel zo is, maar ik denk wel dat je bij teams als Mclaren en Ferrari op lange termijn meer garantie hebt als bij RBB. Zeker als Newey er straks mee stopt zou ik me niet zo op me gemak voelen als Lewis daar rijd.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 15:11
    • Williams is gezakt onder budgetten, niet onder ontwerpen. Toen BMW hun geld in Williams stak waren ze dikwijls het tweede sterkste team en wonnen ze races. BMW ging vertrekken, en bam Williams zakte af.

      McLaren heeft Newey ook moeten laten gaan en presteert nog steeds goed. Ik zie niet in wat McLaren heeft dat Red Bull niet heeft om het na Newey niet te kunnen.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 15:16
  • winti

    Posts: 1.641

    Hoe harder ze ontkennen... Waar rook is is vuur... Hij wil meerdere WK\'s winnen maar is afhankelijk van een snelle auto en goed team. Kan niet goed een team om zich heen bouwen of een auto ontwikkelen. Ook zijn inzichten tijdens de races zijn niet optimaal. Hij moet daar aan werken en heeft een prima teamgenoot om van te leren. De natuurlijke snelheid en het briljante talent zitten er wel in, nu de rest nog.

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 14:01
  • Kevin

    Posts: 5.301

    Bij McLaren heeft Lewis veel meer zekerheid. McLaren heeft zich al ruim 40 jaar gevestigd in de sport en zal een blijvertje zijn. Als Redbull echter geen marketingvoordelen meer ziet in de Formule 1 zijn ze weg. Hoe gaat het dan verder? Nee, Hamilton, gewoon bij McLaren blijven.

    Ferrari is trouwens sowieso geen optie. Alonso zal dat niet zomaar over zich heen laten komen.

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 14:03
    • Lijkt me ook geen gelukkige combinatie, daarentegen hebben zowel Alonso als Hamilton onlangs nog gezegd dat ze die tijd wel eens missen, waarin je teammaat je dwingt om elke keer weer volledig tot het gaatje te gaan, en we hebben het hier natuurlijk wel over de wondere wereld die Formula 1 heet he.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 14:15
    • @MrMonza: Hahaha, dat zou zo mooi zijn =)

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 14:26
    • Red Bull is als sponsor al actief in de F1 van midden jaren 90, meer dan 15 jaar, die stoppen niet zomaar hoor.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 15:17
    • pokerface

      Posts: 584

      Inderdaad. Als Newey stopt of weggaat bij RBR. Dan zal de dominantie van die wagen wel in elkaar zakken.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 16:35
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Voor mij maakt het niet uit waar hij zou rijden, zolang hij maar de beste wagen onder zijn kont heeft.

    Ik weet alleen niet of beide teams wel een goede optie zijn. Red Bull = Vettel en Ferrari = Alonso. Dat zie ik de komende jaren ook niet zo snel veranderen. Bij Ferrari zie je dat Alonso het team lanzamerhand naar hem toetrekt door het aantrekken van zijn oude maatjes Briatore en Symonds. Vettel is zowat het kind van Red Bell, Marko Helmut heeft daar een flinke vinger in de pap en we weten wie zijn oogappel is.

    Misschien heeft Mclaren niet de beste auto maar op dit moment is het wel de beste omgeving voor Hamilton, gezien zijn verleden en relatie met Ron Dennis.

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 14:06
    • Ja diezelfde Ron Dennis die Hamilton in 2004 liet vallen, maar hem daarna dan toch maar weer opviste?

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 15:18
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Ik denk dat er sindsdien genoeg is veranderd. Het lag ook eerder aan zijn vader dan aan hem dat ze toen even zonder hulp van Mclaren zaten, die wilde hem veel te snel omhoog brengen.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 15:38
    • Runningupthathill, als jij een andere bron hebt dan de woorden van Head dan hoor ik dat graag. Ik heb immers nog nooit iets gehoord van Dennis dan wel uit het kamp Hamilton over deze split, het enige wat ik me nog kan herinneren is dat Lewis een keer heeft getest en Ron Dennis vroeg om voor 2005 en stoeltje te reserveren, als testrijder. Ron Dennis ging hier niet op in en is Hamilton uit eigen beweging naar Williams gestapt voor een stoeltje. Maar ja, daar kan ik ook naast zitten aangezien dit ook weer 7 jaar geleden is.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 19:50
    • ibnlive.in.com/new(...)n-2004/60218-5.html

      McLaren wou niet dat Hamilton een serie hoger ging, Hamilton deed dit toch en McLaren liet hem vallen.
      \"And they came in and said \'(McLaren boss) Ron Dennis has dropped us\'.\"

      • + 0
      • 15 jun 2011 - 03:00
  • Hij heeft one of the best seats in the house! Na vijf jaar is Raikkonen ook weggegaan bij McLaren, maar die vergelijking kan je op basis van de geschiedenis tussen Hamilton en McLaren niet maken. Verder is Hamilton wereldkampioen geworden, heeft hij ieder jaar races weten te winnen, en drie keer tot de laatste ronde aanspraak gemaakt op het WK. Hoeveel zekerheid wil je hebben? Hij wil toch records zetten in de F1? Nou, voorlopig heeft hij er nog maar bar weinig! Ferrari geloof ik helemaal niets van, zou ook wel soort van hoogverraad zijn, en Alonso heeft in klare bewoordingen duidelijk gemaakt Hamilton niet als teamgenoot te wensen. En Fers wil is wet! En Red Bull.... come on, it\'s a drinks company. Die duikelen echt wel weer naar beneden.

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 14:18
    • Prost en Raikkonen gingen ook van McLaren naar Ferrari, is dat dan ook hoogverraad? Wat een onzin zeg.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 15:19
    • Het was niet serieus bedoeld, maar een overstap naar Ferrari zal hem in Engeland niet echt in dank afgenomen worden. En hij is natuurlijk wel het \'kind van McLaren\', en McLaren is de aartsrivaal van Ferrari.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 15:59
    • Aartsrivalen? ... Volgens mij maken de fanboys dat ervan, deze teams hebben een gezondere relatie dan menig fans.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 20:07
  • Ik denk dat McLarens kracht ook de zwakte is. Ze hebben twee wereldkampioenen in dienst. Ik wil nu niet weer de discussie starten wie van de twee beter is. Feit is dat ze twee rijders hebben die kunnen winnen. Dat betekent dus ook zo nu en dan stuivertje wisselen = minder kans op een wereldtitel. Als je een teammat hebt zoals Webber of Massa, weet je dat je de enige titelkandidaat bent. De nummer twee heeft als belangrijkste taak zoveel mogelijk punten te scoren voor het constructeurskampioenschap. Die wint dus alleen als nummer één een keer pech heeft zullen we maar zeggen. Het is niet altijd een voordeel om twee titelkandidaten in huis te hebben. Als Hamilton al in de positie komt om te winnen dit seizoen dan moet hij ook nog eens met zijn teammaatje afrekenen. Button zal niet snel in dienst rijden van...

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 14:19
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Hij heeft denk ik gewoon weer de bevestiging nodig dat hij met McLaren kampioen kan worden. Op dit moment lijkt er (sinds vorig jaar) geen maat te staan op Red Bull. Het is ook frustrerend voor de andere teams dat ze niet precies weten hoe ze dichterbij kunnen komen. Maar ik weet zeker, dat wanneer Hamilton weer een paar mooie resultaten behaald met McLaren, hij weet dat hij daar gewoon goed zit. Je zag na China dit jaar ook al hoe blij hij was dat hij eindelijk weer bovenaan kon staan. Dat is wat hij op dit moment nodig heeft denk ik... de bevestiging dat hij, samen met McLaren, de beste kan zijn.

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 14:23
  • Lorenzo

    Posts: 167

    Ik zou het een merkwaardige beslissing vinden van RB om een coureur als Hamilton naast Vettel te zetten. Zo als het nu loopt is het perfect. Vettel wint het gros van de races en is nu toch wel duidelijk de eerste man. Webber klaagt ook niet meer en weet zijn plek. Hij beschikt over de beste auto van het veld en rijdt daarmee regelmatig naar het podium, met soms kans op de zege. Zelfde als Button eigenlijk. Twee kemphanen in een team werkt niet. Dat heeft het verleden toch wel bewezen dacht ik.

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 14:27
    • winti

      Posts: 1.641

      Tenzij Vettel naar Ferrari gaat maar dat zie ik voorlopig niet gebeuren...

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 14:42
  • Logisch dat ze ontkennen, alsof ze het zouden bekennen als het zo zou zijn.

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 14:56
    • waylon

      Posts: 2.285

      Wat ben jij achterdochtig

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 15:10
  • Tifoso

    Posts: 2.986

    Hij moet naar Ferrari samen met Vettel. En Alonso mag terug naar McLaren. Heb je twee van mijn favoriete coureurs bij mijn favoriete team. Maar helaas dat zal wel niet gebeuren :(

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 15:52
    • Volgens mij is het redelijk duidelijk dat ik Vettel niet mag, maar hij behoort wel tot de topcoureurs van dit moment. Als je Lewis en Vettel als pair binnen je team kunt hebben dan heb je het beste team dat je je voor kunt stellen.

      Maar goed, er zijn op deze site Vettel fanboys die vinden dat Lewis een middenmoot coureur is en zullen zeggen dat Vettel Lewis met gemak zal inmaken, kwestie van afwachten.

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 20:14
  • pokerface

    Posts: 584

    Ferrari staat nu nog onder McLaren in het klassement, het lijkt me dan ook niet logisch dat hij daar naar toe zou gaan.

    • + 0
    • 14 jun 2011 - 16:52
    • Dat kan \'morgen\' weer anders zijn :)

      • + 0
      • 14 jun 2011 - 20:32

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.164
  • Podiums 127
  • Grand Prix 188
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×