user icon

Hamilton suggereert dat Verstappen een buigbare achtervleugel heeft

  • Gepubliceerd op 10 mei 2021 09:10
  • comments 66
  • Door: Rob Veenstra

Lewis Hamilton beweerde dat de snelheid in de kwalificatie van Red Bull tijdens de Spaanse Grand Prix was verbeterd door de nieuwe 'buigbare achtervleugel'. Hiermee gaat de strijd tussen Red Bull Racing en Mercedes onverminderd door en zorgt het voor een nieuwe episode in het kampioenschap.

De honderdste pole position was afgelopen zaterdag voor Lewis Hamilton een nieuwe mijlpaal. Hij versloeg Max Verstappen met slechts 0.036 over het kwalificatierondje in Q3. Hamilton vertelde Sky F1 dat de reden voor Red Bull's verbeterde prestaties op zaterdag te wijten was aan een ‘buigzame’ achtervleugel.

"Het is de bedoeling om op de eerste rij te komen en de snelste te zijn", zei de zevenvoudig wereldkampioen. "Het is 600 meter naar beneden naar bocht 1, er staat vaak tegenwind en dat betekent dat de andere coureurs in je slipstream kunnen komen."

“De Red Bulls zijn erg snel op de rechte stukken. Ze hebben deze buigzame achtervleugel op hun auto en ze hebben zeker drie tienden gewonnen van deze vleugel. Ze zijn sneller op de rechte stukken dan wij."

Reacties (66)

Login om te reageren
  • Dat hadden ze vorig jaar ook al: https://youtu.be/tMS9_qoM_xk

    Ik wacht dezelfde massale verontwaardiging hier in de panelen als tijdens de engine-saga met belangstelling af.

    • + 13
    • 10 mei 2021 - 09:21
    • MisterT

      Posts: 1.931

      Ga jij maar lekker wachten!

      • + 17
      • 10 mei 2021 - 09:27
    • WC MAX

      Posts: 2.826

      Maar goed dat Lewis lang achter Max heeft gereden. Zo heeft hij een hoop mysteries kunnen oplossen.
      Misschien moet Mercedes eens bij AM vragen of men die befaamde kopieermachine mag lenen. Is die vleugel zo nagemaakt en is Mercedes weer 3 tiende sneller op de rechte stukken. Hoe simpel kan het leven in de F1 zijn?

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 09:28
    • @WC MAX,
      De befaamde F1 kopieermachine staat net buiten Woking.

      • + 10
      • 10 mei 2021 - 09:32
    • Mugello

      Posts: 387

      Was het niet zo dat een vleugel een x aantal graden mocht 'ombuigen'? Ik ben geen reglementenexpert, maar ik weet dat RogerZzz er meer kaas van heeft gegeten, denk ik.
      Dat Lewis Hamilton dit zegt, is natuurlijk slim. The game is on!

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 09:33
    • Joeppp

      Posts: 4.334

      Het is een mooi filmpje Rogerzzz ( niet cynische bedoeld). Maar is het niet zo dat een auto met een hoge rake ook wat verder kan zakken en zakt een auto ook niet naar beneden door de vering? Zomaar een paar vragen die in mij opkomen nav het filmpje.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 09:47
    • Het zit nog steeds diep bij de Ferrari boyzzzzzz, zoveel is duidelijk.

      • + 9
      • 10 mei 2021 - 09:48
    • Arie54

      Posts: 3.787

      @hondamp4/4: Niet bij deze Ferrari-fan hoor. Het enige wat ik zie dat al die blabla van RBR er niet toe heeft geleid dat ze sneller etc. dan Mercedes zijn. Ik blijf het zeggen, Honda en RBR zullen wel wat 'gevonden' hebben, maar lang niet genoeg. Haal Max daar weg en er is weer een gigantisch 'gat'. Max haalt 110% uit die auto en dat zorgt ervoor dat het lijkt alsof RBR en Mercedes gelijkwaardig lijken. En 'mijn' Ferrari? Dat heeft 2 prima rijders en komen ooit wel weer vooraan.

      • + 6
      • 10 mei 2021 - 10:04
    • Stitch

      Posts: 5.308

      Tja, dat argument werd al eens tegen Red Bull gebruikt toen ze vooraan reden voor de Mercedes hegemonie en was toen succesvol. Daar wil MB nu duidelijk op voortbouwen.

      • + 3
      • 10 mei 2021 - 10:06
    • Achja, zelfs de betonnenvloer van je huis buigt iets onder druk van zijn eigen gewicht i.c.m. de variabele belasting door meubels e.d.

      Dat die vleugel ietwat doorbuigt onder druk van de downforce vind ik niet zo vreemd.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 10:12
    • Beetle

      Posts: 1.320

      @hondamp4, en straks blijkt dat ook honda een "kabeltje" anders heeft neergelegd. 😂

      • + 3
      • 10 mei 2021 - 10:25
    • Ik vind dat de FIA dit keurig netjes binnenskamers met RB moet oplossen en dan een jaartje met de vleugel van 2019 rijden.
      Zijn ze nu helemaal besodemieterd met die flex wings.

      • + 7
      • 10 mei 2021 - 10:29
    • NicoS

      Posts: 12.632

      Alle vleugels zijn in een bepaalde mate flexibel, dat is niets nieuws. Gaat erom dat het binnen de gestelde grens blijft.
      Zo niet dan zal RBR dat moeten aanpassen, en als ze binnen die grens zitten, is er niets aan de hand. Merken vanzelf wel of er iets illegaals aan het licht is.

      • + 4
      • 10 mei 2021 - 10:29
    • Ron Kanon

      Posts: 351

      Ik zie niks geks in dit filmpje? Alle autos zakken op hoge snelheid. En die lijntjes die ze erbij hebben gezet slaan ook nergens op. Beter tekenen ze een lijn TOV bijvoorbeeld motor cover.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 10:34
    • amigob

      Posts: 94

      @Ron Kanon
      Kijk maar eens naar de boven kant van de verticale vin op de motorkap in relatie tot de achtervleugel
      daar zie je duidelijk dat hij zakt. De vin staat vast de camera staat vast, en je ziet duidelijk de vleugel zakken.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 11:20
    • Bulldog

      Posts: 315

      Was het niet zo dat Mercedes vorig jaar ook werd verdacht van een flex achtervleugel die in de bocht ongeveer 3cm mee bogen???

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 11:30
    • Elke F1 vleugel flext, zolang hij maar niet flext als de FIA hem keurt (o.a door er gewichten op te zetten) is er niks aan het handje.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 12:10
    • @mr.Monza

      Haha, inderdaad. Dit is iets tussen Red Bull en de FIA en voor de concurrentie is het een gevalletje 'hate the game, not the players'.

      Het staat Lewis en Mercedes echter vrij alle registers open te trekken en de politieke druk op te voeren. Ik zou niet anders van ze verwachten. De tweede plaats in het WCC is nog niet verloren voor Ferrari! :-P

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 12:21
    • Ronnie heeft er zelfs een rap over geschreven "Waarom is mijn vleugel zo flex?"

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 12:45
    • @migello
      Vleugels (voor en achteraan) mogen wat doorbuigen en dat wordt ook gecontroleerd. Enkel worden de vleugels zo gemaakt dat ze de FIA test doorstaan. Waar Newey altijd goed in was/is om te voldoen aan die tests en tegelijk een voordeel te halen uit iets wat enkel "on track" tot uiting kan komen en quasi onmogelijk statisch te controleren valt.

      Het blijft een gevaarlijke grijze zone die veel performantie kan toevoegen maar die je ook ineens kan ontnomen worden door extra 'technical directives'

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 13:03
    • @RogerZzz,
      All is fair in love and war.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 13:24
    • Als ie niet5 buigt breekt ie...🤷‍♂️
      Maar het is game on wat betreft de oorlog naast de baan kennelijk. Wat Hamilton nu beweert is dat ze een buigbare (is dat een woord eigenlijk..) achtervleugel hebben, maar hij zegt niet dat ie illegaal is. Zo slim is ie wel. RBR zal wel reageren, maar dat moeten ze helemaal niet doen, de auto is gekeurd en de vleugels worden getest met statische gewichten. Alles wat dan voldoet is legaal, tenzij er later weer iemand aan heeft zitten knutselen....

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 14:21
    • @mr.Monza

      In het geval van Red Bull is het zelfs toegestaan een 'teamgenoot' onder geel in te halen om een kampioenschap veilig te stellen.. ;-)

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 15:32
    • @RogerZzz,
      Vettel op Vergne bedoel je? in alle eerlijkheid, er stond toen 1 steward met een groene vlag te zwaaien, terecht of onterecht dat weet ik niet meer, maar daar reageerde Vettel op en kreeg dus geen straf, shit happens.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 15:42
    • @mr.Monza

      Die ja. En idd, er werden tegenstrijdige signalen afgegeven en het was helemaal niet nodig om daar onder geel te rijden. Fair and square.

      De Toro Rosso's maakten het San Sebastian niet erg lastig die dag, maar dat is een heel ander verhaal.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 16:12
    • @mr.Monza

      Zo zat het:

      FIA sources have confirmed to AS that the yellow-flag sector at Interlagos started at the light panel just before Turn 3, at marshal sector 3, and ends about 150m before Turn 4, where a green light panel is displayed.

      However, there is a marshal's post in between these two panels and a green flag was being waved there on that lap.

      Under the FIA's rules for the Brazilian GP, if a green flag is displayed before a green light - as it was in Vettel's case - it is the first green that counts.

      Therefore, the FIA is in no doubt that Vettel's pass was legitimate, which is why race control was not informed of any potential infringement.

      Het schijnt overigens dat Chris er niet helemaal gerust op was en Toro Rosso heeft gevraagd om een gat van 20 seconden te laten vallen voor het geval Seb een post-race straf aan zijn broek zou krijgen. Ging niet helemaal goed; Vergne finishte uiteindelijk 19 sec en een beetje achter Seb.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 16:25
    • @RogerZzz,
      Vettel's oude liefde voor Torro Rosso roestte ook niet, Sjanghai 2019 tijdens de FP dreigde de remmen van Albon vlam te vatten in de pits, Vettel stuurde zijn Ferrari monteurs er naartoe om Alex' remmen te koelen.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 16:26
    • Ja, dat was een mooi moment!

      Over Albon gesproken, misschien dacht hij wel terug aan Interlagos 2012 tijdens zijn beroemde 'they race me so hard'-moment. ;-)

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 16:55
  • Ron Kanon

    Posts: 351

    Ik zag gister toch echt de Mercedes wagens het snelste zijn op de rechte stukken.

    • + 10
    • 10 mei 2021 - 09:23
    • Maar het was een uitspraak van Hamilton na de kwali volgens mij

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 10:26
    • Ron Kanon

      Posts: 351

      Ja volgens mij ook. maar ook in de Q was Mercedes sneller op de rechte stukken.

      • + 3
      • 10 mei 2021 - 11:00
    • Die Merc gaat als een kanon op de rechte stukken.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 12:07
  • Om Ronald Reagan te quoten: "There you go again!" ;-)

    • + 3
    • 10 mei 2021 - 09:23
    • Word er toch een beetje nostalgisch van

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 09:31
    • Als je toch Ronnie ga quoten, dan past deze ook wonderwel in de context van de observatie van Lewis:
      "Don't be afraid to see what you see" ;-)

      • + 3
      • 10 mei 2021 - 10:46
    • @Eddy en @f(1)orum:

      Lewis en Toto moeten voorzichtig zijn met het verzoeken aan de FIA om in te grijpen. Immers:

      "The most terrifying words in the English language are: I'm from the government and I'm here to help."

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 12:26
    • @RogerZzz: Yep, good old Ronnie ten voeten uit ;-)

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 12:31
  • RB sterker op de rechte stukken? Echt niet. We gaan het zien in Azebeidzjan.

    • + 5
    • 10 mei 2021 - 09:28
    • Volgens mij valt het wel mee hoeveel sneller Mercedes is op het rechte stuk. Althans als je naar de snelheid kijkt op start/finish en op het laatste gedeelte rechts stuk. Verschil is niet schrikbarend.

      Wel ben ik van mening dat Mercedes voornamelijk op deze baan een betere auto heeft. Maar dat kan komende banen zo weer veranderen. Ik geloof nu nog niet dat Mercedes heel veel beter is. Misschien is het ook wel stille hoop.

      Perez moet zich nu wel gaan mengen bovenin, want die moet gewoon strijden met Bottas.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 10:43
    • Ollandos

      Posts: 114

      We gaan het allemaal in de toekomst zien, maar als die toekomst steeds maar weer naar voren geschoven wordt gaan we nooit iets zien. We wachten daarom al jaren voor we eindelijk eens iets gaan zien.
      Wat ik inmiddels wel zie is dat fanboys meestal in een andere werkelijkheid leven.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 11:51
  • Onder druk wordt alles..... buigzaam

    • + 3
    • 10 mei 2021 - 09:33
    • zjeeraar

      Posts: 122

      Exact dit. Beweegbare aerodynamica mag niet maar gezien de hoeveelheid downforce zal dit toch altijd in bepaalde mate het geval zijn. Daarom wordt een bepaalde mate van flex getolereerd en hier wordt ook op getest door de FIA.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 09:54
  • Die laatste alinea slaat als een l#l op een drumstel. En volgens mij gelooft hij het ook nog, sneller dan wij op het rechte stuk, tuurlijk...

    • + 2
    • 10 mei 2021 - 09:34
    • Lythox

      Posts: 170

      Tuurlijk!

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 11:53
  • "“De Red Bulls zijn erg snel op de rechte stukken. "

    Grap van de dag zeker?!

    • + 7
    • 10 mei 2021 - 09:40
    • WC MAX

      Posts: 2.826

      Lewis is zich al een paar jaar aan 't oriënteren wat hij na de F1 wil gaan doen. Na try-outs in onder andere fashion, The Music Industry en activism is het nu de beurt aan stand-up comedian.
      Je kunt van hem vinden wat je wil, maar veelzijdig is hij natuurlijk wel.

      • + 5
      • 10 mei 2021 - 09:56
    • Mette

      Posts: 553

      Zo moeilijk is het niet. Als ze hierdoor meer snelheid op het rechte stuk hebben kunmem ze met meer downforce rijden. Is je topsnelheid niet hoger maar je rondetijden wel beter.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 12:10
    • nr 76

      Posts: 1.659

      Mette, dus met meer snelheid op het rechte stuk is je snelheid niet hoger maar je rondetijd beter. Ik ga hem nog een keer lezen, even kijken of iknhet dan wel snap.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 12:44
    • @WC MAX Thank you, best crowd ever!

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 12:45
    • @nr 76: Zo moeilijk is ie anders niet hoor. Als je vleugel meer flext kun je hem steiler zetten, zodat je snelheid op het rechte stuk vrijwel gelijk of ietsje beter wordt. In de bochten flext de vleugel minder en heb je dus meer downforce. Dus zelfs als je topsnelheid niet of nauwelijks toeneemt, kun je toch je rondetijd naar beneden brengen.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 14:25
  • gp

    Posts: 4.263

    Zijn ze weer bezig? Dat trukje hadden ze ook gedaan tijdens de Vettel periode maar dan was het met de voorvleugel.

    • + 0
    • 10 mei 2021 - 09:42
    • WC MAX

      Posts: 2.826

      Ja gelukkig wel. Op het moment dat ze stoppen komen ze niet meer vooruit.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 09:52
    • gp

      Posts: 4.263

      Vals spelen is nooit goed. En zelfs met valsspelen slaagt Lewis erin om ze voor te blijven :)

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 09:59
    • WC MAX

      Posts: 2.826

      Jij hebt die conclusie al kunnen trekken dat het illegaal is voor de FIA daar iets van kon vinden?
      Petje af.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 10:55
    • @WC MAX": Die conclusie trok iedereen destijds ook bij de Ferrarimotor, ook zonder dat de FIA daar iets had gevonden. Zo moeilijk is dat dus niet.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 11:31
    • NicoS

      Posts: 12.632

      @Cherokee,
      Dat klopt, maar toen waren er al de nodige twijfels, en ook teams die graag opheldering wilden omtrent het enorme snelheidsverschil op topsnelheid.
      Nu is er alleen een uitspraak van Lewis, en verder niets. Laten we de protesten van andere teams eerst afwachten, want die zullen ongetwijfeld gaan komen.
      Zo niet, dan zal het voorlopig niets anders zijn dan een opmerking van Lewis.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 12:33
    • @NicoS: Of er in dit geval protesten zullen komen weet ik niet, Lewis probeert in ieder geval wat twijfel te zaaien. En misschien twijfelt hij ook wel echt hoor, dat weet ik niet.
      Maar als hij gelijk heeft, zien we die vleugel niet meer terug........

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 14:31
  • Het mooie is, hij beweerd nergens dat het illegaal is.

    • + 2
    • 10 mei 2021 - 11:13
    • WC MAX

      Posts: 2.826

      Maar hier op de site door kenners wel….

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 11:38
    • Mette

      Posts: 553

      Hoeft ook niet. Als heyinderdaad op het randje is zullen genoeg media er vol op duiken. Als RB opeens terugvalt op de rechte stukken weten we genoeg

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 12:08
  • Supa

    Posts: 1.999

    De buigzame achtervleugel van RedBull is legaal en valt binnen de regels. Dit wordt echter gekeurd door de FIA en is volledig toegestaan. Het levert ze een aantal tienden op de rechte stukken, en persoonlijk vind ik dat ze het knap hebben gedaan. Hamilton heeft nooit gezegd dat het illegaal zou zijn, alleen dat het hem opviel. Bij SkySport zijn hier beelden van.

    • + 0
    • 10 mei 2021 - 12:23
    • RBR heeft gewoon een supa vleugel ontwikkeld.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 12:27
    • Supa

      Posts: 1.999

      Christian Horner insists Red Bull's rear wing is legal following comments from Lewis Hamilton who described it as "bendy".
      Footage of Red Bull's rear wing shows it was flexing slightly which helps straight line speed.

      FIA rules state that moveable aerodynamic objects including the wings are not allowed.


      “Of course the car’s scrutineered thoroughly, there’s pull back tests, there’s all kinds of different tests it has to pass.

      The FIA are completely happy with the car, it’s passed all of those tests that are pretty stringent."

      Hamilton said after qualifying that Red Bull's rear wing was a clear advantage and that he could see the improvements it gave them on the straights.


      "The Red Bulls are really fast on the straights," said Hamilton. "They have this bendy wing on the back of their car which they put on today and they gained at least three tenths from this wing."

      Horner responded to Hamilton's verdict, suggesting Toto Wolff told him the seven-time world champion about the rear wing.

      "I was surprised to see his [Hamilton's] comments on that," said Horner "It's something that Toto mentioned to me previously so I doubt it was Lewis' opinion. It probably came from elsewhere."

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 12:37
  • Numnum

    Posts: 2.625

    Heb je de voorvleugel van Bottas zien flexen op het rechte stuk? Dat was best wel veel.
    Hiermee suggereer ik dat Mercedes een buigbare voorvleugel heeft.

    • + 0
    • 10 mei 2021 - 12:31
    • Bottas mag ook wel eens zijn spieren flexen in de duels.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 16:52
    • Numnum

      Posts: 2.625

      True that!

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 23:24

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.267
  • Podiums 47
  • Grand Prix 125
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar