user icon

'Red Bull Racing RB16B sneller dan Mercedes W12 in snelle bochten'

  • Gepubliceerd op 22 maa 2021 10:28
  • comments 49
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Red Bull Racing liet tijdens de enige wintertest van dit jaar een dusdanig solide indruk achter dat veel experts en fans nu denken dat de Oostenrijkse renstal komend seizoen echt de strijd met Mercedes aan kan gaan, al is de wens mogelijk vader van de gedachte. Na zeven wereldtitels op een rij voor Mercedes hopen sommige Formule 1-volgers wellicht op een andere kampioen.

Hoe dan ook, tijdens de driedaagse testsessie in Bahrein was het Red Bull Racing dat de show stal met een goede betrouwbaarheid en snelle rondetijden. Mercedes leek daarentegen te ploeteren, met een auto waarvan de wegligging niet oké was. Coureurs Valtteri Bottas en Lewis Hamilton hadden ogenschijnlijk hun handen vol aan de W12, terwijl de RB16B van Max Verstappen en Sergio Perez aan het asfalt plakte.

Op social media is nu een staatje met data van de snelste ronden van Verstappen en Hamilton verschenen. Daaruit komt duidelijk naar voren dat de auto van Red Bull Racing vooral in de snelle bochten het verschil maakt ten opzichte van de wagen van Mercedes. Verstappen ging 15 kilometer per uur harder door de snelle bocht 7 op het circuit van Sakhir dan Hamilton: 220 kilometer per uur om 205 kilometer per uur.

In langzamere bocht 4 bedraagt het verschil 5 kilometer per uur: 132 kilometer per uur om 127 kilometer per uur in het voordeel van Red Bull Racing en Verstappen. Verder is aan de stuuruitslag te zien hoezeer Hamilton in de langzame bochten moeite had om de W12 in het rechte spoor te houden. De zevenvoudig wereldkampioen hanteert in bocht 1 bijvoorbeeld veel minder stuuruitslag dan Verstappen in een poging om zijn nerveuze bolide wat te kalmeren.

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Ja,ja,ja.. Houdt die kul nu maar voor je.

    Komend weekend weten we de echte feiten.

    • + 2
    • 22 maa 2021 - 10:40
    • precies.
      We kijken naar een staatje waarbij een Merc veel meer brandstof bij zich heeft of iets dergelijks.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 10:55
    • Rimmer

      Posts: 8.219

      Probleem is al opgelost.
      Gisteren werd bekend (info uit dezelfde hoek vanwaaruit
      Ho Pin twee jaar geleden wist te melden dat Mercedes 1,5 sec had gevonden en Ferrari weer voorbij was, waarna hij hoongelach over zich heen kreeg tot Mercedes twee weken later Ferrari aan stront reed) dat het probleem in de afstelling van de achterwielophanging zat. Het probleem is nu gelokaliseerd en Mercedes verwacht het deze week volledig opgelost te hebben. Komend weekend dus geen nerveuze Mercedes meer en Lewis op pole.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 11:03
    • Snork

      Posts: 10.326

      Bwoah, al dat gegis. Stemmingen gaan van links naar rechts over Red Bull versus Mercedes. Ik doe er effe niet aan mee, komend weekend zien we het wel.

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 11:05
    • NicoS

      Posts: 12.266

      Precies @Snork, al die voorspelling geloof ik ook wel.
      Mercedes zal gewoon als favoriet van start gaan, en we zien wel of RBR ze kan uitdagen.
      Het enige waar ik wel een goed gevoel over heb, is dat RBR nu niet eerst 6-7 races nodig heeft oom alle problemen op te lossen.
      Of ze snel genoeg zijn om Mercedes uit te dagen zien we vanzelf wel.

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 11:15
    • Rutger

      Posts: 259

      @Rimmer Alleen vertel je er niet bij dat dat probleem van 2018 met de achterwiel ophanging door Lewis zijn feedback/input werd opgelost.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 11:32
    • @Rutger.
      Ja, want de rest van het Mercedes team komt uit een ei natuurlijk.

      • + 6
      • 22 maa 2021 - 11:36
    • Rutger

      Posts: 259

      @Billgates Doet je pijn he ? Hamilton drong er in 2018 erop aan om de achterwiel ophanging, na een slechte eerste week testen aan tepassen en dat gebeurde dan ook. Dat is hoe goed Hamilton’s feedback/input is

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 11:49
    • En hoe goed is de rest van dat team dan wel niet als ze in één week tijd een geheel nieuwe achterwielophanging kunnen ontwerpen, produceren en monteren.

      Ik kan me overigens vergissen maar was het toen niet zo dat ze in de eerste testweek alleen maar de mechanica testten en in de tweede testweek met een geheel nieuw aërodynamica pakket kwamen?

      • + 4
      • 22 maa 2021 - 11:53
    • Sorry dat was 2019 uiteraard.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 11:57
    • het ging ook over 2019 pallmall, alleen Rutger denkt dat het over 2018 gaat.

      • + 6
      • 22 maa 2021 - 12:13
    • Rvb1979

      Posts: 311

      # rutger eneneers losen altijd de problemen op aan de hand van rijders feedback en data . Dat maakt niet zo zeer heel speciaal haha . Nou weet ik niet wat de feedback was , iets als de achterkant is niet goed fix het of heeft ie hele nieuwe achterkant getekent en carbon matjes hebben geplakt dat zou wel indrukwekkend zijn . Maar ik ga er van uit dat ie redelijk goeie feedback kan geven na tig jaren f1 rijden maar jij maakt er wel een heel mooi verhaal van 🤣

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 16:55
    • Rvb1979

      Posts: 311

      Engineers en lossen. Mischien moet ik het eerst eens terug lezen voor ik het plaats 🙈
      En een aanpassings mogelijkheid zou ook mooi zijn

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 23:24
  • Toto was gisteren voor de camera bij de ORF.
    Een Duitstalige F1 fan gaf het volgende weer op Twitter:

    Toto Wolff speaking live to ORF today: "It looks like we have a little diva (W12) like we had two years ago, which we don't quite understand. And it didn't help that we had only a few testing days. We still don't understand the car the way we wanted to."
    "We have little gremlins that we still need to sort out, so we are certainly not as ready as we were in previous years."
    "We have had very good performances in the last few years, which is why everyone says we are sandbagging.
    I think we were definitely the heaviest team in terms of fuel (Bahrain), but still the car was a bit toxic to drive, & quite unstable especially in crosswinds."
    "For this year they had reduced the aerodynamics of the floor a lot and that's a bigger cut especially for teams like us (low rake)
    than for cars with a high rake. And you could see in testing that we fell behind a bit more than the others."

    En dan aankomend weekend ..... Taadaa, problems solved. :-))

    • + 2
    • 22 maa 2021 - 10:56
    • Patrace

      Posts: 2.476

      De impact van de aanpassingen die aan de vloer moesten worden aangebracht, heeft ogenschijnlijk een grotere impact op Mercedes, omdat die een langere wielbasis heeft. Dus moet er bij hen een groter stuk uit de vloer 'gesneden' worden dan bij bijvoorbeeld Red Bull, die een kortere wielbasis heeft.
      En dus heeft die grotere 'hap' uit de vloer voor Mercedes ook meer invloed op de downforce die ze uit de vloer halen (ze verliezen meer downforce dan Red Bull). Kennelijk hebben ze dat verlies nog niet op andere wijze weten te compenseren en is dat precies waar de hogere rake filosofie in combinatie met de kortere wielbasis een voordeel pakt.

      Maar zaterdag kennen we de werkelijke verhoudingen....

      • + 3
      • 22 maa 2021 - 11:08
    • Bulldog

      Posts: 239

      @pietje, oké ze hebben het probleem opgelost. Wat zegt je gevoel van wie er sneller is RB of MB, en graag je altijd leuke onderbouwing

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 13:24
    • @Bulldog, ik denk dat Lewis en Max zeer aan elkaar gewaagd zijn.
      Ik weet natuurlijk niet wat de instabiliteit bij Mercedes (heeft) veroorzaakt en in hoeverre dat probleem is opgelost, maar als het is opgelost zal het hard om hard gaan.
      De RB16B rijdt als op rails en er wordt een windkracht 6 voorspeld en daar kon hij (volgens Max is zijn wagen een hij ;-) ) tijdens het testen erg goed tegen itt vorig seizoen.
      Als het probleem bij Mercedes niet helemaal is opgelost hebben ze bij die harde wind een probleem en rijdt Max er gemakkelijk vandoor.
      Misschien komt er wel weer een zandstorm en dan wordt alles zeer onvoorspelbaar, dus ... Ik heb geen idee , maar gewoon afwachten.

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 15:40
  • Fireblade

    Posts: 985

    Wat ik uit dat data overzichtje aflees, maar houd me ten goed want dit is de eerste keer dat ik zo'n ding bekeken heb dus ik ben wellicht niet de meest betrouwbare "kenner", is dat ze een andere manier van rijden hebben en dat dit niet zegt dat de ene auto beter is dan de andere.
    Hamilton remt later dan Verstappen. Hij moet dus harder remmen om de snelheid eruit te halen en Verstappen kan weer veel eerder op zijn gas waardoor hij sneller op snelheid komt. Dat verklaart mss ook waarom Hamilton meer moeite heeft met het insturen van die langzame bocht 4. Hij duikt er ook harder in, Verstappen lijkt wat soepeler te rijden wat dat betreft.

    Maar nogmaals, vertrouw niet teveel op mijn zogenaamde kennis. ;-)

    • + 1
    • 22 maa 2021 - 10:59
    • Snork

      Posts: 10.326

      En dat terwijl de RB bekend staat als een auto die zeer veel grip op de voorkant heeft en beter instuurt daardoor.
      Brundle stond tijdens de tests bij een bocht en hem viel op dat Max in ieder geval van alle rijders direct voorbij de apex als eerste op het gas ging.

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 11:09
    • Patrace

      Posts: 2.476

      Ik zie niet dat Lewis later remt (volgens mij remmen ze op hetzelfde moment), maar ik zie wel dat hij langer moet remmen om de snelheid eruit te halen dan Verstappen. Dus Verstappen kan iets eerder zijn rem loslaten.
      Wellicht omdat Hamilton anders zijn apex mist en dus minder hard de bocht in kan dan Verstappen.

      Maar ik ben overigens ook geen kenner wat betreft dergelijke grafieken. :-)

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 11:14
    • snailer

      Posts: 4.394

      minder stuuruitslag betekent inderdaad een andere lijn. Echter jitter tijdens het sturen betekent corrigeren. Echter wordt jitter nooit getoond. Zit vast in de grafiek, maar door de schaal amper zichtbaar.

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 11:18
    • Skimi

      Posts: 497

      Wat mij opvalt is dat verstappen in een aantal bochten een versnelling hoger zit dan hamilton,6 en 8. Zeker op 6 lijkt hij scherper in te sturen en pakt 15km snelheidswinst in die bocht. Ook 8 stuurt verstappen veel scherper in masr boekt minder winst en beide hebben een correctie van de auto maar die van lewis is heftiger. Al met al zie ik als leek 2 goede correcties bij verstappen en 3 bij hamilton en zeker geen heftige met volledige uitslagen.

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 11:49
    • ADN

      Posts: 168

      @Patrace; dat kan ook te maken hebben met de brandstofhoeveelheid.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 12:17
    • Patrace

      Posts: 2.476

      @ADN: Ja, inderdaad. Zou dus goed kunnen dat ze zwaarder waren tijdens de testsessie (wat Toto Wolff overigens zelf ook al had aangegeven). De vraag is wel hoe hij weet dat ze zwaarder waren dan Red Bull...

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 13:49
  • nr 76

    Posts: 1.283

    Nou, het is nu onderhand wel duidelijk, Mercedes is helemaal nergens dit jaar. Die mengen zich in het gevecht met de rest van het middenveld, kan P3 worden, maar ook P7. Verloren jaar voor Mercedes, alle ballen op 2022!

    • + 0
    • 22 maa 2021 - 11:02
  • Dat krijg je met 5 zandzakken achterin je wagen. Eerst zien dan geloven.
    Ik durf best een wedje aan hoor: Zaterdag is helemaal uit het niets alles opgelost en zijn ze helemaal verbaasd dat ze weer pole hebben. ´we hebben zo hard gewerkt de afgelopen 2 weken, dit is ongelofelijk´

    • + 5
    • 22 maa 2021 - 11:06
    • Rutger

      Posts: 259

      @Royalere Ik wordt zo moe van die domme sandbag opmerkingen, het zijn altijd nieuwelingen zoals jij die die onzin uitkramen. In 2018 had Mercedes een probleem met de achterwiel ophanging en werd dat probleem opgelost door Hamilton’s feedback/input, als je denk dat ze bij Mercedes stil zitten niks doen de komende dag dan ben je echt dom, wat ik al sowieso weet dat je dat bent maar dat is een andere discussie.

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 11:45
    • Nieuwelingen zoals jij? Ga je mond spoelen met zeep aub. Ik volg de F1 al ruim 25 jaar.

      • + 6
      • 22 maa 2021 - 11:58
    • Kazona

      Posts: 34

      Ik zou het heel graag niet eens zijn met je maar ben bang dat het inderdaad zo gaat zijn, al hoop ik van harte van niet!

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 12:01
    • @Rutger lees even de huisregels, geen persoonlijke aanvallen omdat een mening jou niet aanstaat aub.

      • + 6
      • 22 maa 2021 - 13:00
    • Bulldog

      Posts: 239

      Je kan de F1 al weet ik hoeveel jaren volgen, dat wil nog niet zeggen dat je er verstand van hebt.

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 13:22
    • Patrace

      Posts: 2.476

      Sandbaggen doe je met motorvermogen en de hoeveelheid brandstof en niet met een instabiele achterkant van de auto.
      Daarmee wil ik niet zeggen dat Mercedes niet aan het sandbaggen was, maar dat de auto niet zo stabiel is als ze hadden verwacht, geloof ik wel.

      Overigens zie ik Mercedes prima in staat om dit probleem snel op te lossen en dan kan het zo dat ze weer de snelste auto hebben.
      Lukt dit al voor komend weekend? Dat betwijfel ik.

      Maar ondanks dat probleem kunnen ze best nog steeds het snelst zijn, natuurlijk.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 13:55
    • Volgens @Bulldog kun je F1 volgen maar dat betekent volgens @Bulldog niet dat je door dat volgen verstand ervan hebt gekregen. Ik kan dat denk ik wel volgen, want ik volg F1 ook al jaren en volgens mijn vrouw heb ik er geen verstand van. Dat volg ik dan eigenlijk weer niet, want volgens mij volgt zij F1 nooit.... 😉

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 13:55
    • Snork

      Posts: 10.326

      f(1)orum, ik op mijn beurt kan vrouwen niet volgen. :-)

      • + 2
      • 22 maa 2021 - 14:15
    • Bulldog

      Posts: 239

      Forum ik volg jou niet meer.

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 15:05
  • Jajaja. Als ik sommige mag geloven is Verstappen al kampioen dit jaar.

    • + 0
    • 22 maa 2021 - 11:43
    • Dit seizoen kan net zo goed schriftelijk worden afgedaan, dan houden wij allemaal ook een bull tijd over. Win win situatie.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 12:26
    • snailer

      Posts: 4.394

      Jajaja.Als ik veel meer mensen moet geloven is Hamilton al voor de 8ste keer kampioen dit jaar.

      Mensen mogen hopen.

      Als we naar de opinie kijken zullen er niet zo veel mensen teleurgesteld zijn. Hamilton heeft nu eenmaal meer fans.

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 12:47
  • Zag trouwens dat verstappen niet heel relaxed was tijdens interview toen het over perez ging..volgens mij knijpt hij hem wel een beetje

    • + 2
    • 22 maa 2021 - 11:44
    • Ja inderdaad , Hij doet het in zijn broek. Perez gaat hem helemaal de moeder rijden.

      en toen werd je wakker.

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 11:59
    • Max gaat die Mexicaan kapot knijpen alsof het een aap met een nootje is.

      • + 3
      • 22 maa 2021 - 12:29
    • nr 76

      Posts: 1.283

      Schwantz, en dat is niet miesschien

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 12:38
    • Snork

      Posts: 10.326

      Ik zag juist een Max die misschien wel een beetje te relaxed was. Hij praat alles plat met nuchterheid, een beetje teveel misschien zelfs. Maar geef hem eens ongelijk, je gaat geen uitspraken doen die de concurrent op juiste manier op scherp zetten. En dus werd het een uurtje praatje pot waarvan ik na één uur luisteren geen steek wijzer was geworden.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 14:18
    • In de long runs was Checo toch sneller?

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 17:16
  • Ik verwacht echt dat Red Bull het gat met Mercedes heeft gedicht. Bottas zal dan door de druk als eerste wegvallen en gaat het tussen Max en Lewis, met Perez als lachende derde als die twee elkaar niks gunnen en elkaar eraf rijden.

    • + 1
    • 22 maa 2021 - 12:40
    • Ik denk dat Bottas definitief door de mand gaat vallen dit jaar als hij geen superieure wagen meer onder zn kont heeft.

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 13:01
  • Tracer

    Posts: 83

    Ik ben benieuwd. Ik vraag me bij deze data wel af: wat is het waard? Je weet totaal niet hoe vol de auto's zaten, afstellingen, programma wat ze reden etc, etc. Verstappen zei zelf dat ze nog niet Q3 standen reden. Zelfde geldt voor de W12. Het blijft koffiedik kijken.

    Daarnaast denk ik dat Mercedes nog steeds de favoriet is. Ik ga ervan uit dat ze met alle verzamelde data het nerveuze gedrag eruit weten te halen. Het zou voor de kijker het leukst zijn als RB en Merc min of meer gelijkwaardig presteren. Dan kunnen we dit seizoen gaan genieten! #fingerscrossed

    • + 0
    • 22 maa 2021 - 13:36
    • tuftuf

      Posts: 241

      Nou, geef mij maar een oersaai seizoen hoor. Max die elke race weer vanaf pole vertrekt en op zijn gemak de wedstrijd uit cruised.
      Dan ben ik helemaal blij 🤪

      • + 1
      • 22 maa 2021 - 21:59
    • h3x6g0n

      Posts: 364

      @tuftuf:
      Ik niet, ik wil wel weer eens een interessant en spannend titelgevecht zien, dat pas in de allerlaatste wedstrijd van het seizoen wordt beslist.
      Ik gun het Verstappen wel dat hij uiteindelijk wint. Voornamelijk omdat hij de underdog is en ik helemaal niks heb met de verwende en zelfingenomen zeurpiet Hamilton.
      Verstappen is daarentegen nog een redelijk jong en bijzonder talent, dat nog niet zoveel gewonnen heeft. Daarnaast is het leuk dat het, in ieder geval voor de helft, een Nederlander is. Al moet ik ook eerlijk zeggen dat ik hem over het algemeen niet echt sympathiek vind overkomen. Maar dat is voor mij uiteindelijk van minder belang dan zijn racing skills, want daar kijk ik F1 voor.

      • + 0
      • 22 maa 2021 - 23:54

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.180
  • Podiums 43
  • Grand Prix 120
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar